A principios de 1960, Bill Ford queria entrar a competir en la Serie Le Mans, para competir contra Enzo Ferrari, despues de que la compañia italiana se hiciera atras en un arreglo en el que Ford Motor Company iba a absorver la Scuderia. Pero bueno, esa es la historia del nacimiento del legendario Ford GT-40, que eventualmente ganó la historica carrera cuatro veces entre 1966 y 1969, destronando al cavallino rampante y convirtiendo en leyenda a pilotos como Dan Gurney, A.J. Foyt, Pedro Rodríguez y Jacky Ickx.
Una interpretacion moderna del iconico Ford GT será representado por el ovalo azul en las 24 hrs de Le Mans durante el 2010 en el equipo Matech Competition. "Este es un gran reconocimiento para todo el equipo, que trabajo mucho en el proyecto Ford GT1. Que nuestro vehiculo sea elegido para la edición numero 78º de la competición. Las 24 Hours de Le Mans son tan legendarias como la aventura de Ford en Le Mans. Ahora necesitamos probar que tanto el equipo como el vehiculo estan listos para un evento tan especial y unico como Le Mans.
Miren el video del Matech Ford GT mientras esperamos que compitan, donde el modelo tendrá toda la historia apoyandolo en el mes de junio.
A partir del 2002, Spiker compite en la clase GT2. Pero con el lanzamiento del C8 Aileron en el Motor Show de Ginebra, la compañia holandesa tiene planes aún mayores, la clase GT1.
A partir de la proxima temporada (2010) Spyker competirá en la serie Le Mans con el Spyker Squadron y dos vehiculos mas, mientras que el anterior C8 Laviolette competirá en equipos privados.
El C8 Aileron esa propulsado por un motor V8 de 4.2 litros de Audi, que genera una potencia de 400 hp y estará disponible con dos tipos de transmisiones. La primera es una manual de 6 velocidades de Getrag con ratios perfectos para el motor V8. La otra será una ZF de seis velocidades automatica, que viene con paletas detras del volante, para pasar los cambios mas suavemente. Podrá hacer de 0 a 60 mph en 4.5 segundos y podrá alcanzar una velocidad máxima de 187 mph.
Este video fue tomado el fin de semana durante los 1000 km de Spa, parte de la Serie Le Mans 2009. La versión homologada, el Spyker C8 Laviolette LM85 esta propulsado por un motor V8 de 4.2 litros que generará una potencia de 400 hp y estará asociado a una caja manual de seis velocidades Getrag. Perfecto para competir con Porsches, Lamborghinis y un par de Ferraris.
Audi ama sus vehiculos de competición diesel, y es una que tienen una buena razon. El R10, propulsado con un motor diesel, le dio a Audi tres victorias consecutivas en Le Mans. Ahora teenemos información sobre el reemplazo del R10, el R15.
El R10 usa un motor V12, y el R15 tiene un V10 turbo que genera "mas de 600 hp." Audi dice que el beneficio real del motor es que es mas compacto y ligero que su predecesor.
Podriamos aburrirlos con los detalles aerodinamicos, y todas las pequeñas modificaciones que los ingenieros de Audi le hicieron al R15, pero es demasiado para digerir. Tendremos que esperar a ver como se comporta sobre la pista el 21 de marzo y en Le Mans en el mes de junio, antes de ponernos a investigar y explicarles mucho mas sobre este modelo.
Mientras, disfruten de una amplia galeria de imagenes despues del salto.
Audi anunció que deevlará el R15 TDI el 21 de marzo. Y a pesar de que la compañia develó algunos detalles, no dio a conocer ninguna imagen. Hoy les traemos las primeras imagenes del futuro modelo de competición.
Todo lo que dijo Audi sobre el R15 es que tendrá numerosas innovaciones tecnicas y difiere significativamente de su modelo anterior, el R10 TDI. "Hasta ahora, el R15 TDI funcionó como esperabamos," dijo el gerente de Audi Motorsport, Wolfgang Ullrich. "Ahora tiene que probarse a si mismo en condiciones de carrera. Sebring es una carrera particularmente dura y perfecta para poner a prueba y descubrir sus flaquezas."
Esten atentos, les traeremos mas detalles dentro de poco!
Audi esta listo para reemplazar el R10 TDI con el R15 TDI, un nuevo prototipo Le Mans que vendrá con un motor mucho mas eficiente. La primera aparición será el 21 de marzo en la carrera de 12 horas de Sebring, Florida.
El nuevo Audi R15 TDI tiene numerosas innovaciones tecnicas y que difiere significativamente del modelo anterior, el R10 TDI, que fue invatible en Le Mans. Los primeros testeos del nuevo prototipo LMP1 ya fueron completados con exitos.
Aston Martin anunció que competirá en la Serie Le Mans 2009 con el nuevo LMP1, un modelo de competició que intenta emular los legendarios logros del DBR1 1959 conducido por Carroll Shelby y Roy Salvadori.
El nuevo modelo estará basado en el Charouz Racing System Lola 2008 y estará propulsado por el mismo motor V12, que el año pasado ayudó a Aston Martin a asegurarse el segundo titulo de Le Mans GT1 seguido con el DBR9.
La carrera de las 24 horas de Le Mans serán el 13 y 14 de junio.
Le Mans llega a su penúltima prueba del año en el circuito de Nurburgring. La clásica prueba de los 1000 kilómetros de Nurburgring se espera con mucho interés para ver quién se queda con la victoria.
En 2004, fue Audi quien se llevó la victoria con un incontestable doblete, en el 2005 fue para Zytec. El año pasado, y para no fallar a la tradición de ganadores diferentes, llegaban los Peugeot 908 que también logro un doblete. ¿Quién conquistará este año Nurburgring?
Desde entonces, todos los números apuntan a la repetición de una victoria de Peugeot, pilotado por Marc Gené y Nicolas Minassian. Actualmente, comparten el liderato con la pareja de Audi Rockenfeller-Premat. Un fallo a estas alturas puede ser decisivo para el título.
Además, el equipo español Epsilon Euskadi estará presente de nuevo con dos autos en pista, uno pilotado por la pareja habitual Burgueño-De Castro, y el otro por Vallés-Nakano.
El campo de Wembley volverá a convertirse en un circuito para albergar la Carrera de Campeones el domingo 14 de diciembre. En el evento, pilotos de la Fórmula Uno tienen la oportunidad de medirse contra rivales de rally, NASCAR, touring e incluso motociclistas, todos ellos bajo las mismas condiciones, en autos idénticos, antes miles de fanaticos.
Para este año, los organizadores han confirmado una rebaja en el precio de las entradas, así como un 20% de descuento en los tickets para adultos si los adquieren ante del 31 de julio. El precio será de £14.40, mientras que los menores de 15 años disfrutarán de un descuento del 50%. Una familia de cuatro miembros podrá disfrutar del evento por menos de £50.
Después de ser batido por el campeón de DTM en la edición de 2007, el siete veces campeón del mundo Michael Schumacher ha confirmado su participación este año con la intención de luchar parar ser el nuevo "Campeón de Campeones".
"Lo mejor de la Carrera de Campeones es que es muy divertida, ganes o pierdes", declaró el alemán, que el año pasado ganó la categoría por naciones junto a Sebastian Vettel y ambos regresarán para defender su título.
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