La versión más eficiente del modelo español ha conseguido batir su propio récord al recorrer nada menos que 1.910 km con tan sólo un depósito de combustible, lo que da un consumo medio de 2,34 l/100 km.
Esta es la segunda vez que el Ibiza Ecomotive y el austriaco Gerhard Plattner consiguen unas cifras tan reducidas de consumo, ya que a finales del mes de abril completaba el recorrido desde Martorell hasta Göttingen (Alemania) consumiendo un total de 2,9 litros a los 100 kilómetros.
En esta ocasión, el Ibiza Ecomotive y Gerhard Plattner iniciaron su viaje el miércoles, 23 de septiembre, en la ciudad polaca de Cieszyn, escenario donde los miembros de la IPMC (International Police Motor Corporation) sellaron tanto el capó del motor del Ibiza como la boca del depósito.
La ruta comprendió un total de 12 estados europeos, recorriendo las ciudades de Mosty (República Checa), Bratislava (Eslovaquia), Hegyeshalom (Hungría), Graz (Austria), Varazdin (Croacia), Maribor (Eslovenia), Toblach (Italia), Innsbruck (Austria), Schaan (Principado de Liechtenstein), Zurich (Suiza), Saint-Louis (Francia) y, finalmente, Frankfurt (Alemania). A la llegada, el precinto en la boca del depósito continuaba intacto.
Tene cuidado Bugatti! porque un vehiculo marco un nuevo record de velocidad máxima (bueno, es para un combustible alternativo, pero lo mismo!). Este Audi A4 entró en las paginas del Libro Guinnes de los Records al alcanzar una velocidad máxima de mas de 225 mph. Debajo del capot, el Audi usa un motor V6 turbocharger de 3.0 litros modificado para andar en gas natural comprimido. Las ventajas de usar este combustible es su alto octanaje, 120 octanos, permitiendole a Hohenester, los tuners que prepararon el modelo, incrementar las la potencia.
A pesar de que el motor turbo genera casi 800 hp, estaba limitado a solo 700 hp para el record de 226.55 mph.
Lo unico que queremos saber es cuando llegará este modelo a las calles!
Esta Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 se acaba de convertir en el modelo mas caro vendido en una subasta este fin de semana, pasando el record anterior de la Ferrari California Spyder 1961 que alcanzó los 11 millones de dolares el año pasado.
Este modelo fue producido entre 1957 a 1958 y la compañia solo creó 22 modelos, lo que lo convierte en modelo super exclusivo. El precio que alcanzó fue de alrededor de 12 millones de dolares.
Segun el director de subastas de R&M de europa, Max Girardo, “el legendario 250 Testa Rossa fue uno de los vehiculos mas exitosos y bellos presentados en la historia de la subasta".
Si Porsche se puso como loco cuando Nissan anunció su anterior record de Nurburgring, que les va a pasar ahora! Si en abril el record era de 7m 27.56s, esta vez Nissan mejoró el tiempo a 7min 26 segundos!
Los anteriores records del Nissan GT-R fueron 7 minutos 27 segundos 56 el 15 de abril del 2009, y 7 minutos 29 seg en abril del 2008 y 7 minutos 38 en septiembre del 2007.
Segun Kazutoshi Mizuno, jefe de ingenieria y especialista de mecanica de Nissan: "este record demuestra nuestro compromiso en la continua evolución del Nissan GT-R. Queremos seguir entregandole lo mejor en performance a nuestros clientes, mejorandolo año a año"
Cuando el Nissan GT-R marcó el record mundial de 7 minutos 29 segundos en la pista de Nurburgring, quebrando el record que mantenia el Porsche 911 GT2. La compañia alemana se puso medio exceptica y cuestiono el resultado y acusó a Nissan de hacer trampa. Pero ahora con un una potencia extra de 5hp debajo del capot, el GT-R volvió a Nurbugring.
Con una caja de cambios modificada, un tanque de combustible mas grande, unas cubiertas Dunlop con unas llantas de aleación forjadas RAYS y el conductor de testeos oficial Toshio Suzuki detras del volante, el GT-R 2010 marcó un tiempo de 7min 27.56 segs, venciendo a los 7 min 28.71 segundos del Porsche Carrera GT.
El Bugatti Veyron hace de 0 a 60 mph en 2.5 segundos, el Ultima GTR lo logra en 2.6 segundos. Pero esto ya no es impresionante. Marlon Kirby y David McMahan develaron el Maxximus G-Force en Beverly Hills, un superdeportiv que segun la Academia Mundial de Records, es el vehiculo de producción mas rapido del mundo.
El G-Force esta propulsado por un motor V8 bi-turbocharged de 7 litros que genera una potencia de 1600 hp. Acelera de 0 a 60 mph (0-96 km/h) en solo 2.1 segundos y de 0 a 100 mph (161 km/h) en 4.5 segundos. Mientras que hace de 0 a 100 y 0 nuevamente en solo 8.8 segundos.
Asi que si tenes unos 3 millones de dolares, podes convertirte en la persona mas rápida sobre las rutas!
Los tuneros de G-Power tomaron un M5, que es un auto suficientemente rápido para más de uno, y le hicieron una buena cantidad de modificaciones.
Dos supercargadores, un intercooler, pistones forjados, computadora alterada, sistema de escape especial y otras nimiedades. El resultado es un motor que eroga 750 caballos de potencia y que ha vuelto a este M5 una verdadera bala.
Para mantener la potencia en el piso se modificó la suspensión y se hicieron cambios muy estudiados en la carrocería. Además, se utilizaron neumáticos Michelin Pilot Sport SP2 para mantenerlo en línea.
Los de G-Power lo llaman "Hurrican RS" (huracán en español) y por lo visto tiene más que merecido su nombre. El récord de velocidad se estableció en el óvalo ATP de alta velocidad de Papenburg, en Alemania.
En TOPSPEED no hablamos de autos como este, ni camionetas familiares, lo más que hacemos son SUVs o hablamos de compactos en sus versiones más candentes (GTI, MazdaSpeed, etc).
Sin embargo, este Matiz definitivamente llamó nuestra atención. ¿Cómo te suena que este subcompacto, tuneado por unos fans, ¿es ahora más rápido que el más rápido de los modelos de GM? (nos referimos, por supuesto al Corvette). Bueno, al menos en línea recta.
El secreto que que estos locos tuvieron la osadía de montar un motor de 550 caballos de potencia, cosa que les costó unas 1500 horas de trabajo en conjunto a todo el equipo que participó.
El motor, por supuesto, viene el Corvette Z06, es el destacable 7.0L V8 que genera estos 550 caballos y que propulsa a este otrora tranqulo subcompacto de 0 a 100km/h en 3.7 segundos. El 0 a 200km/h es todavía más llamativo ya que lo logra en 10.94 segundos, para llegar a un tope de 260km/h.
Si quieres verlo aprovecha estos días para ir a Bélgica, en donde está siendo exhibido en el Liege International Racing Show.
Si les gustaron el video del Corvette y del Viper, ¿que les parecería verlos ahora en la misma pantalla y sincronizados? Pues eso es exactamente lo que hizo el que edito este video, Andi Baritchi, y la verdad es que hizo un trabajo formidable.
Claro, sería mejor verlo en alta definición, ya que la calidad de la transmisión de Youtube deja mucho que desear, pero bueno, el video sigue siendo extraordinario de todas formas y con toda certeza lo vas a disfrutar. :) Relajate, subele al volumen, cierra la puerta y transportate por casi 8 minutos al nirvana de cualquiera que guste de la velocidad.
Para los que disfrutaron la vuelta rápida en Nurburgring en el Corvette ZR1, acá te traemos la vuelta record de su competidor más acérrimo (por más que la gente de GM crea que el Corvette es comparable a los autos europeos la realidad es que su competencia está en su mismo país).
Nos referimos por supuesto al Dodge Viper, en su equivalente a la versión ZR1 del Corvette y que denominan ACR, y que en esta vuelta rápida es 4 segundos más rápido que el máximo exponente de Chevrolet. ¡Que la disfruten!
