Volkswagen estrenó mundialmente un nuevo diseño para su modelo Touareg, el Volkswagen más moderno jamás fabricado por la compañia. Este Touareg reinterpreta el fascinante y versátil concepto SUV para convertirse en un modelo vanguardista completamente rediseñado y equipado con motores mas economicos, con hasta un 20 % mas de ahorro, y un gran número de sistemas de asistencia y seguridad.
El Touareg, que actualmente es el único off-road producido por un fabricante alemán en Europa, se ofrece también en una versión híbrida. Su consumo, de tan sólo 8,2 litros de combustible, lo convierte en un referente dentro del segmento de las SUV todoterreno equipados con motores de gasolina.
El Touareg Hybrid puede alcanzar una velocidad de hasta 50 km/h en modo puramente eléctrico sin emisiones. El Touareg V6 TDI diésel consume 7,4 litros cada 100 km; actualmente es el mejor valor del segmento de los todoterrenos genuinos. Los modelos Touareg Hybrid y Touareg V6 TDI, equipados con motores diésel y de gasolina, son los SUV más ahorradores del segmento de los vehículos de gran tamaño que jamás fueron construidos en Europa.
Volkswagen le aplica la misma fórmula al nuevo Touareg que al exitoso Tiguan de tamaño más reducido: sostenibilidad consecuente.
La primera condición de sostenibilidad: el peso, es por eso que la SUV es ahora 208 kilos mas liviana en comparación con el modelo anterior. La carrocería es un 5 % más rígida, característica que le confiere una gran ventaja sobre la competencia.
La segunda condición de sostenibilidad: La altura. El nuevo Touareg es más bajo que el modelo anterior, característica que, junto con la aerodinamia modificada realizada por los diseñadores, contribuye a mejorar notablemente el coeficiente aerodinámico del modelo. El frente, diseñado según el nuevo ADN de diseño Volkswagen, ofrece una superficie más reducida.
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Mientras que el otro dia les mostrabamos el futuro Renault Twingo CC, ahora tenemos las nuevas imagenes que se filtraron de la proxima generación del Volkswagen Touareg, que será develado el 2 de marzo.
La segunda generación del Touareg tendrá un nuevo frente, con una parrilla frontal mas amplia, que conecta las luces delanteras. El modelo será mucho mas liviano que su predecesos, permitiendole reducir el consumo de combsustible y las emisiones de CO2.
Volkswagen ofrecerá los motores estandares de seis y ocho cilindros, tanto en versiones diesel como de gasolina, pero tambien habrá una versión hibrida en proceso.
Hofele acaba de develar un kit de ensanchamiento de chasis para el Volkswagen Touareg. Este nuevo kit puede ser adaptado para cualquier modelo Touareg, a excepción del R50.
El kit incluye un paragolpe delantero, cuatro luces adicionales, 2 luces de manejo diario y 2 luces antiniebla. Tiene ademas un aproximador trasero con caños de escape integrados, adaptadores en en las puntas de los caños, un spoiler trasero, paneles laterales, adaptadores en el capot y en el techo "Power Dome" y "Royster", como asi tambien faldones laterales y extenciones de en los arcos de las ruedas "Wide-Body Royster".
El kit de extención de chasis se completa con unas llantas de 20" y 22".
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Hofele develó una edición especial del Touareg que será usada en el Rally Silk Way 2009. El tuner añadió una nueva parrilla frontal rediseñada, junto con nuevos paragolpes, tanto delanteros y traseros, con luces LED y luces de giro embebidas en el paragolpe, faldones laterales y caños de escapes trapezoidales.
Esta edición especial del Touareg tiene unas llantas "Reverso", con un tamaño de 9x20" o 10x22". Tiene un modulo de reducción de altura electronico mediante una suspensión de aire, que puede elevar o reducir la altura en 80 mm.
Tambien esta disponible una customización que reduce el consumo de gasolina y diesel, como asi tambien tiene un incremento de potencia, por ejemplo, el motor V8 de 4.2 litros tendrá una potencia de 380 hp.
Volkswagen del Reino Unido añadió a su gama el Tuareg mas eficiente hasta el momento: una versión BlueMotion propulsado por un motor V6 TDI de 3.0 litros que genera una potencia de 225 PS y un torque de 550 Nm.
El Touareg BlueMotion tiene una economia de combustible de 34 millas por galon en ciclo combinado y unas emisiones de CO2 de solo 219 g/km. Hace de 0 a 60 mph en 8.5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 126 mph.
El precio es de 34,150 libras para el modelo entrada de gama y alcanzará las 37,545 libras para el modelo SE.
Después de que cancelaron el Rally Paris Dakar el año pasado debido a amenazas violentes, hubo un esfuerzo increible para encontrar un nuevo lugar y asegurar que el Rally Dakar continuara. En el 2009 se decidió hacer el Rally Dakar Argentina Chile, y los equipos corrieron desde Buenos Aires en Argentina a Valparaíso en Chile y de ahi, regresaron nuevamente a Buenos Aires.
Volkswagen llego bien preparado, con un par de Race Touareg 2 y con muchas posibilidades. Terminaron la carrera en primero y segundo puesto en el primer Rally Dakar de america del sur y el Volkswagen Race Touareg 2 fue el primer vehiculo de combustible diesel. Si el piloto español Carlos Sainz no hubiera chocado, los automóviles alemanes harían llegado a los primeros tres sitios.
"Estamos muy satisfechos con el resultado deportivo y con la inmensa y positiva respuesta que hemos encontrado en todo el mundo,” comentaba Ulrich Hackenberg, Miembro del Consejo de Administración de la empresa Volkswagen. Tambien dijo que "La primera valoración del Consejo fue muy positiva, así que estamos pensando en continuar y participar en el Dakar 2010. Nos tomaremos un tiempo para continuar con este análisis y tomaremos una decisión en las próximas semanas.”
Esta bueno escuchar este tipo de noticias considerando que Mitsubishi, los rivales de Volkswagen en la carrera y ganadores del Rally Dakar desde 2001 a 2007, han decidido no regresar el año que viene.
Recuerden que aca tienen una galeria de imagenes del rally dakar
El mundo se está volviendo verde, o al menos eso es lo que las compañías quieren proyectar a toda costa, aprovechando el "boom" de estas ideas en las cabezas de los consumidores.
En este tenor, Volkswagen está anunciando cuatro nuevos modelos el día de hoy, entre estos se encuentran el Passat BlueMotion, el Passat Blue TDI, el Passat TSI EcoFuel y la Touareg V6 TSI Híbrida.
Tanto el Passat BlueMotion como el Blue TDI utilizan un motor a diesel extra limpio. De hecho el Blue TDI pasa sin problemas las normas de emisiones para el 2014 de la Euro-6.
El Passat TSI EcoFuel es impulsado por gas natural comprimido, haciéndolo el primer auto de inyección directa, turbocargado y supercargado, que utiliza este tipo de combustible.
Por su parte la Touareg V6 TSI Hibrida será el primer vehículo hibrido de la Volkswagen. De manera que esto se está poniendo interesante para los consumidores.
Volkswagen develó en el Motor Show de Los Angeles el Touareg TDI Trophy Truck, que correrá en la 41° edición del Baja 1000, la carrera a travez del desierto. El vehiculo esta propulsado por un motor V12 de 5.5 litros diesel que genera una potencia de 550 hp y un torque de 625 lbs.-ft.
El Touareg TDI Trophy Truck tiene una distancia entre ejes de 125", un largo total de 213", un ancho de 92" y una altura de 78". El peso será de 5650 libras.
Este es un vehiculo especialmente diseñado para competir, con un sistema de suspensión con una configuración especial. Volkswagen no agarró un Touareg de la linea de producción y lo puso en la carrera Baja.
Volkswagen develará en el Motor Show de Los Angeles el Volkswagen-Red Bull Baja Race Touareg TDI Trophy Truck, la primera camioneta turbo-diesel Trophy en las historicas serie SCORE.
El Trophy Truck esta propulsado por un motor V12 de 5.5 litros diesel que generará una potencia de 550 hp y un torque de 625 lbs.-ft.
El Race Touareg TDI Trophy Truck tiene un ancho de base de 125 pulgadas, un largo total de 213 pulgadas, mientras que el ancho es de 92 y la altura es de 78 pulgadas. El peso es de 5650 libras.
Volkswagen develó los primeros detalles del Race Touareg 2, que será usado en el Rally Dakar 2009. La carrera comenzará en Buenos Aires, Argentina, el 3 de enero, convirtiendola la primera vez que se corre en sudamerica.
Los modelos, propulsados por un motor de 2.5 litros TDI diesel que generan una potencia de 280 hp, esta siendo producidos en el Volkswagen Motorsport en Hanover, Alemania.
Estan trabajando con una fecha limite, el 15 de noviembre, donde se harán las pruebas de verificaciones y partirá hacia Argentina, para prepararse para competir.
El rally consisten en 9.000 kilómetros de trazado partiendo de Buenos Aires, el 3 de enero de 2009. Consta de 15 etapas por Argentina y Chile, desde el Atlántico hasta el Pacífico, pasando por el desierto de Atacama, la cordillera de Los Andes (con altitudes de hasta 4.600 metros), y todo tipo de terrenos.
Para la altitud el motor diesel ha sido preparado específicamente en una cámara de ambiente, que simula altitudes extremas.
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