Volkswagen anunció develen el Golf VI 2009 en Octubre, seria lanzado con un nuevo y mas pequeño motor.
Wolfgang Steiger, gerente de desarrollo de motores de Volkswagen, le dijo a Automobilwoche que ademas del conocido motor TSI de 1.4 litros, el nuevo Golf tambien será ofrecido con un motor de 1.0 litros o uno de 1.2 litros, con una potencia de alrededor de 75 hp.
El nuevo motor no llegará al mercado hasta recien el año que viene, como minomo, agrego. La nuevas opciones del Golf incluirán caracteristicas de modelos mas grandes de VW. Entre ellas, el sistema de asistencia de estacionamiento que se encuentra en el Touran y el Tiguan.
Volkswagen anunció que la versión cabriolet de su exitoso modelo Golf tendrá un retorno en el 2010, pero no será construido por Karmann. La primera versión se mantuvo en producción por 14 años sin mayores cambios, y la segunda generación del Golf cabrio fue descontinuada en el 2002 y nunca fue reemplazada.
El Golf de techo abierto estará derivado del modelo hatchback de tres puertas, asi que tendrá una parte trasera bien regordeta, un baul un poco compacto y un look similar al actual A3 cabrio.
El Golf cabrio será ofrecido con una gama de motores que incluirán: un motor 1.4 TSI de 120bhp de potencia, un 1.4 TSI, con 150hp de potencia, un 2.0 TSI,con una potencia de 200bhp, un 1.6 TDI, que tendrá una potencia de 105bhp, un 2.0 TDI, con 140bhp de potencia y un 2.0 TDI, con 170bhp de potencia. Todos los motores estarán asociados a una caja DSG de doble embrague que tendrá 6 o 7 velocidades.
Los precios comenzarán en €25,000 en su modelo base.
Tras la presentación el año pasado, en el encuentro anual en el lago Wörther, Austria, de un Golf GTI con un motor de 12 cilindros y cerca de 650 hp de potencia, la firma de Wolfsburg vuelve a la carga ahora con un prototipo de un Golf, de aspecto radical y puertas en forma de alas de gaviota.
Pues bien, para la presente edición de este encuentro, la firma alemana acaba de dar una nueva vuelta de tuerca al Golf y ha dado a conocer un modelo, aún más exclusivo del que se conocen muy pocos datos.
Si el Golf GTI del año pasado se destacaba por su potente motor, en esta ocasión este prototipo bautizado como ‘Golf GTI Performance’ destaca por su apariencia completamente diferente. De hecho, el primer aspecto que llama la atención en el nuevo modelo es la sustitución de las puertas de apertura tradicional, por otras en alas de gaviota.
Siguiendo con más elementos diferenciadores se puede comprobar cómo la suspensión ha sido rebajada, se han introducido unas llantas de diseño exclusivo y unos faldones de gran tamaño, que en su parte trasera incluyen una rejilla en nido de abeja.
La personalización de este modelo continúa en el interior. De hecho, este Golf GTI personalizado sólo ofrece capacidad para transportar a tres personas, todas ellas alojadas en unos asientos de tipo ‘baquet’ de Recaro. Sin embargo, lo que más llama la atención son dos botellas de óxido nitroso, un elemento muy utilizado entre los amantes del tuning para lograr más potencia.
Kerscher, un muy buen tuner aleman, develó su kit de tuning para la quinta generación del Volkswagen Golf.
El nuevo kit consiste en un paragolpe delantero rediseñado con tres grandes entradas para mejorar la refrigeración, un labio delantero de fibra de carbono, nuevos faldones laterales, un paragolpe trasero rediseñado con un estilamiento similar al del Audi R8, como asi tambien un nuevo sistema de escape con puntas de acero inoxidable. Todavia no hay ninguna novedad sobre los precios, pero proximamente le tendré mas información.
¿Fue este un error involuntario de la gente de Volkwagen argentina? En el foro de la noticia en Argentina Autoblog, se levanto una polemica, que si es el nuevo Gol, que en realidad no es el Gol, sino el Fox, que es el efecto de la camara que le modificó la forma al modelo, etc, etc, etc...
El tema es el siguiente, en una foto publicada hace poco con motivo del patrocinio de Volkswagen al paso de la Antorcha olimpica por la Argentina, que les comentabamos acá. La compañia mando en el comunicado de prensa un par de imagenes, en una de las cuales se podia ver este modelo en el fondo de una de las fotos.
¿Es un modelo de testeo del nuevo Gol? con una distancia de ejes mas amplia y una parte posterior inspirada en el Fox?, o es implemente un Fox con las protecciones que trae de fabrica, o es simplemente una deformación de la lente de la camara, debido a la distancia en la que se encuentra el modelo... ¿Que opinan ustedes?
AutoBild reveló en la tapa de su ultima edición nuevas imagenes del futuro modelo Golf Cabrio y del R8 Spider.
El R8 Spider será develado el año proximo. Será ofrecido con una variedad de tres motores: R8: un motor V8 de 414bhp, el RS8: un motor V10 de 500bhp de potencia y el R8 TDI: un motor turbo diesel V12 de 500bhp biturbo.
La versión Cabrio del Volkswagen Golf será develada en el 2010. Bajo el capot estarán los mismos motores que estan en la versión hatchback. Las gamas de gasolina del Golf VI incluirá: un nuevo motor de 1,4 litros, ya sea normal, con 80 hp, o turbocharged, con 120 hp. El motor de 1,6 litros, de 102 hp, el de 2,0 litros, tanto en versión normal, de 150 hp y turbocharged, de 200 hp y un motor de 1,4 dual-charger TSI de 150 hp. Las opciones en motores diesel incluirán el viejo 1.9 TDI Pompe-Duse de 105 hp y dos nuevos motores, un TDI de 1,6 litros de 90 hp y un TDI de 2.0 litros, de dos potencias, 140 y 170 hp.
De acuerdo con Auto Motor Und Sport, Volkswagen lanzará la sexta generación del Golf en Noviembre. Con una historia tan exitosa, la sexta generación del Golf mantiene el mismo diseño conservador, pero le anade un look mucho mas potente.
El Golf VI añade solo tres centimetros a los 4.23 m del modelo anterior, asi que los espacios en el interior se mantienen sin modificaciones. Sin embargo, los paneles de instrumentos estan mas orientados al conductor.
Los motores de gasolina irán desde los 80 hp a los 200 hp de potencia, mientras que los motores de gasolina serán de una capacidad de 1.6 y 2.0 litros.
La firma automovilística alemana Volkswagen ha llamado a revisión a propietarios de sus modelos Jetta y Golf Variant por un defecto de fabricación relacionado con el sistema de calefacción, informó hoy Facua-Consumidores en Acción.
El defecto consiste en que "puede haber una resistencia de paso inadmisiblemente alta en la conexión a masa del elemento calefactor para la calefacción adicional del aire, lo que puede provocar un sobrecalentamiento en la zona de conexión de este cable y daños por exceso de temperatura y en el caso más desfavorable, el incendio del vehículo".
Volkswagen-Audi España se ha dirigido a su red de concesionarios y a los propietarios de estos vehículos para proceder a su revisión, según ha comunicado la empresa a las autoridades de Consumo de la Generalitat de Cataluña, comunidad donde tiene su sede social.
Estos vehículos han sido incluidos, con fecha 4 de marzo, en la red de alerta de productos industriales inseguros que coordina el Instituto Nacional del Consumo del Ministerio de Sanidad y Consumo
Volkswagen develará mañana en el Motor Show de Ginebra la primera versión hibrida del Golf. Estará propulsado por una combinación de motores de altas tecnologias diesel, electrico y una caja de siete velocidades con tecnologia DSG.
Mostrado por primera vez en el Motor Show de Ginebra, el vehiculo conceptual consume no mas de 3.4 litros de combustible diesel cada 100 kilometros. Este potente Golf TDI Hybrid puede ser operado tanto en modo de solo combustión interna como tambien en una combinación del potente motor TDI y un motor electrico.
El vehiculo esta tambien diseñado para andar con un vehiculo de propulsión solamente electrica. La transmisión de la potencia al eje esta dada por una transmisión de 7 velocidades con tecnologia DSG. En una situación de trafico de ciudad, el sistema "stop-start" apaga automaticamente las operaciones diesel, andando solo a electricidad.
