La firma japonesa ha dado una vuelta de tuerca a su berlina Kizashi y presentará en el Salón de Tokio el prototipo Kizashi 2, una mezcla de familiar deportivo y todocamino que llevará un motor de 3.6 litros, la cilindrada más alta de Suzuki hasta la fecha.
Y es que anteriormente, la firma japonesa ya presentó con gran expectación el Suzuki Kizashi, un sedan de aspecto agresivo diseñada para competir con los sedanes de lujo.
Ahora llega una nueva evolución, el Kizashi 2, y las diferencias saltan a la vista. Lo primero que se ve es que el vehiculo gana en altura, lo cual le sitúa dentro del grupo de los todoterrenos. Sin embargo, resulta que también es un familiar deportivo y el resultado es un coche con una estética afilada y contundente.
También se diferencia de su antecesor en detalles como el frontal donde los faros, ya no siguen la línea descendente de la parrilla y se quedan en la horizontal del capó. El modelo ha ganado altura y luce unas zonas reforzadas en los bajos para cuando haya que transitar por terrenos lejos del asfalto.
No obstante, lo más llamativo del Suzuki Kizashi 2 no está en el exterior sino debajo del capó que esconde el motor de más alta cilindrada que jamás haya sacado la marca nipona: un 3.6 litros de seis cilindros en V asociado a una caja de cambios automática de 6 marchas.
De todos modos, el Kizashi 2 no será el único modelo que Suzuki presente en el Salón de Tokio. Está claro que Japón es otro mundo, otro universo en el que caben ideas que en otros lares serían tomadas a risa. Por ello, esta firma también llevará a la muestra un minicoche llamado SSC (Suzuki Sharing Coach), un prototipo diseñado y pensado para mejorar la movilidad dentro de ciudades saturadas de tráfico como, por ejemplo, Tokio.
La particularidad de este vehículo es que alberga en su interior, como si de un canguro se tratase, dos módulos de transporte unipersonales llamados Pixy. Estos vehículos están pensados para moverse a bajas velocidades e incluso circular por dentro de los edificios. También sirven para personas que no pueden conducir vehículos convencionales.
Junto al Kizashi 2 y el SSC, otros dos vehículos protagonizará en stand de la marca en Tokio: el Suzuki X Head y el Palette. Respecto al primero hay que decir que es un pick up diseñado para ser muy versátil y ofrecer varias posibilidades de uso.
Por ejemplo, la versión llamada Camper permite a dos adultos dormir con comodidad; la versión llamada Fashion está pensada para obtener una buena movilidad urbana o una versión llamada Rescue diseñada para operaciones de rescate en condiciones adversas.
Por su parte en el Suzuki Palette los diseñadores han creado un monovolumen de pequeñas dimensiones orientado sin duda a días de descanso con la familia.
