Así es, luego de leer en algunas publicaciones que Suzuki estaba dando por muerto al proyecto buscamos más a fondo y encontramos que, al parecer, sigue en pie y se aproxima su producción.
En palabras de Jeff Holland, portavoz de la compañía, "la versión de producción del Kizashi debutará durante el Auto Show de Nueva York en Abril de este 2009".
Estas son definitivamente buenas noticias, ya que el sedán es bastante atractivo y el aumento de la competencia siempre es bueno para el consumidor final.
Acá los dejamos por el momento con estas fotos espía, que parecerían del coche ya exóticamente tuneado pero más bien es camuflaje.
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Suzuki diseña algunas de las mejores motocicletas deportivas del mundo, de esto no hay duda, pero en cuanto a la deportividad de sus autos ahí si no hemos visto claro.
Aunque bueno, todo indica que esto está por cambiar ya que Suzuki anunció que introducirá un SX4 concepto que inluye un motor turboalimentado. Gracias a él, la potencia se incrementa a decentes 221 caballos de potencia y 208lb/pie de torque, figuras muy respetables para el tamaño y peso del SX4.
Claro, el paquete incluye más que el turbo, hay resortes especiales para la suspensión, una barra antivuelco diseñada por "Road Race Motorsports", discos ventilados adelante y otros aditamentos para hacer que el SX4 se comporte a la altura de su motor.
Estéticamente también habrá cambios interesantes, asientos especiales, un volante deportivo, palanca de cambios de estilo secuencial, pintura a dos tonos y un sistema de audio Rockford Fosgate.
Aca les dejo las mejores fotos espias hasta el momento del futuro Suzuki Kizashi, que hará su debut mundial en el 2010. Como pueden ver, la versión de producción mantendrá varias de las lineas de diseño mostrado en el reciente concept Kizashi 3.
Del concept dejará de lado la baja linea del techo en favor de una apariencia mas concervadora. El nuevo Kizashi tendrá como competidor principal al Ford Mondeo.
La versión tope de gama estará propulsado por un motor Suzuki V6 de 3.5 litros, mientras el resto de los modelos tendrán variacioens de motores de gasolina y diesel de cuatro cilindros.
Suzuki presentó en el Motor Show de Paris un nuevo modelo compacto, el Alto, el quinto y mas pequeño de miembro de la gama de modelos estrategicos de la compañia. El nuevo Alto combina un estilamiento muy atractivo y mobilidad urbana mucho mas simple, con una gran performance, una buena eficiencia de combustible y bajas emisiones de CO2, cumpliendo las necesidades de los conductores del futuro.
El Alto esta propulsado por un motor de 1.0 litros de gasolina, que desarrolla una potencia de 68 hp a las 6000 rpm y un torque de 90 Nm a las 4800 rpm. Esta asociado a una caja de 5 velocidades manual o una opcional de 4 velocidades automatica. El consumo de combustible es de 62.7 mpg en un ciclo combinado y unas emisiones de CO2 de 103g/km.
Suzuki busca alcanzar unas ventas anuales de 60000 unidades en europa despues de su lanzamieno a mediados del 2009.
Mas
Suzuki develará en el Motor Show de Paris el Alto. Este modelo esta basado en el concept A-Star develado en el mes de marzo, en el Motor Show de Ginebra.
A pesar de que Suzuki no develó ningun detalle sobre el nuevo Alto, podemos decirle que debajo del capot estará el nuevo motor de 1.0 litros de aluminio, con emisiones de CO2 por debajo de los 110 gramos por cada kilometro. Se rumorea que el nuevo motor cumple con las estrictas normas Euro-5 de emisiones.
Suzuki ha recibido la autorización del gobierno japonés para probar en las rutas el nuevo SX4-FCV fuel-cell, un vehículo que planea presentarlo en la Cumbre del G8.
El SX4-FCV se mueve gracias a una pila eléctrica de alto rendimiento desarrollada por General Motors (GM), un tanque de hidrógeno de 70MPa, que ha ideado Suzuki, y un condensador eléctrico compacto que recupera energía durante la aplicación del freno y la utiliza para reducir la descarga de la pila durante la aceleración.
Los resultados de las pruebas en carretera de este vehículo serán determinantes para decidir su producción en serie y la comercialización.
La marca japonesa lleva desde 2001 en colaboración con GM para desarrollar vehículos de fuel-cell y desde entonces ha probado tres minivehículos con este carburante alternativo en carreteras públicas como el MR Wagon-FCV y el Wagon R-FCV en octubre de 2003 y el MR Wagon-FCV de nuevo en diciembre de 2004.
El SX4-FCV tiene capacidad para cinco personas, con una longitud de 4,19 metros, una anchura de 1,73 y una altura de 1,58, con un motor que genera 92 hp y que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h, con autonomía para 250 kilómetros.
El Suzuki Swift, el modelo compacto del fabricante japonés, ha superado el millón de unidades producidas en todas las fabricas del mundo en que se fabrica.
La producción de Swift sobrepasó la marca del millón de unidades tres años y ocho meses después de que la primera unidad saliera de la línea de producción de Japón y es el modelo de la firma nipona que antes ha alcanzado este registro productivo.
Suzuki comenzó la producción del Swift en septiembre de 2004, y a Japón le siguieron en la producción, las plantas de la marca en Hungría, India y China. En los últimos meses se ha extendido a Indonesia y Malasia.
Este modelo se vende en 115 países y cuenta también con una versión sedán que se produce en exclusivad en la India
Suzuki ha firmado un acuerdo de colaboración a nivel europeo con la firma de ropa deportiva Quiksilver, como un paso en la estrategia del fabricante de vehiculos de rejuvenecimiento de su imagen y por el que estará presente en todas las actividades y formas de comunicación de la marca textil.
A través de este convenio de colaboración, la firma automovilística proporcionará veinte unidades de su modelo Grand Vitara para todos los eventos de skate y de surf que se celebren en Europa.
De esta forma, ambas compañías serán las anfitrionas de eventos como el "Quiksilver Bowlriders Tour", el "World Juniors Quiksilver ISA", el "Quiksilver King of the Groms Tour (KofG)", así como el "Quiksilver ProFrance Tour" o el "Revolution 2.0 River Tour".
En este sentido, el director Europeo de Estrategia y Coordinación de Suzuki, Patrick Schrömbgens, explicó que la filosofía de Quiksilver "encaja muy bien" con la de Suzuki y resaltó que las dos firmas "dan gran importancia" a deportes como el surf.
Debido a la altas demandas de los entusiastas, Suzuki tomo en consideración la construcción de una versión deportiva del crossover SX4, llamado SX4t.
El vehiculo usa el mismo motor 2.0 litros que se encuentra en al versión estandar, pero modificado con un kit de turbo de "Road Race", que le permite alcanzar una potencia de 221 hp, un incremento bastante considerable si consideramos que el modelo estandar tiene 143 hp.
El constructor japones usa unos resortes de Road Race y llantas de aleación de 17” para mantener el vehiculo lo mejor posible sobre la ruta. Suzuki Tambien le añadió un capot de fibra de carbono, y le dio al pilar A, B, C y D con una terminación en gris metalizado. En el Interior el vehiculo tiene el volante deportivo del Suzuki Swift y un kit de pedales SWT, como asi tambien un sistema de audio Rockford Fosgate.
La filial española de la compañia japonesa Suzuki quiere paliar las perdidas de ventas que ocasionará este año la crisis económica con la incorporación del Suzuki Splash, del que se propone vender en los próximos doce meses 3.000 unidades.
Suzuki Ibérica, que este año había previsto llegar a las 25.000 unidades, después de haber marcado el año pasado 22.051 unidades, cifra récord de la marca en España, por lo que el objetivo ha sido modificado para empatar con el volumen de ventas del pasado año, que supondrá, no obstante, un incremento de la cuota de mercado al 1,51% (1,37% en 2007).
El nuevo modelo Splash, descrito por la marca como un "mini wagon multiuso", es un desarrollo ideado por Suzuki que comparte con Opel, que lo ha lanzado al mercado bajo la denominación Agila, sólo con cambios estéticos en la zona frontal y la trasera.
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