Subaru ha presentado en el mercado japonés una nueva edición limitada del ya clasico y reconocido modelo Impreza. El modelo en cuestión es el WRX STi R205, un modelo mas potente para todas las personas que piensen que un WRX STi no es suficiente.
El motor es un 2.0 Boxer, que gracias a modificaciones en el Turbo y en el ECU, logra generar una potencia de 320 hp y un torque de 44,0 mkg. Estará asociado solamente a una caja de seis velocidades manual.
Para controlar esta potencia, la compañia le colocó al WRX STi R205 un par de frenos Brembo de seis pistones en la parte delantera y de 4 pistones en la parte trasera. Tambien le modificó el sistema de suspensión y le agregó una barra estabilizadora delantera.
Ademas, el modelo tiene unas llantas de 18" con unas cubiertas Bridgestone Potenza RE070 de 245/40.
Esteticamente, el modelo recibe un par de modificaciones para diferenciarlo del resto de los modelos, tiene una nueva parrilla frontal y unos spoilers delanteros y traseros modificados. Pero como si esto fuese poco, en el interior, al compañia colocó una placa identificatoria, que asegura que es un modelo de edición limitada, mientras que nos dice tambien cual de las 400 unidades que serán fabricadas es en la que estamos sentados.
En el Motor Show de Tokio, que se dará entre el 24 y octubre y el 4 de noviembre, Subaru develará una edición especial de su modelo Impreza, el Impreza WRX STI Carbon. Segun tenemos entendido por los comunicados de prensa, los faldones y el techo de este deportivo estarán fabricados en fibra de Carbono, lo que ayuda a reducir el peso del modelo.
Seguramente tendrá este liviano material en algun otro lado, pero la compañia no adelantó mucho mas sobre esto. Lo que si sabemos es que el modelo tendrá una caja de cambios automatica de cinco velocidades, pero que a la vez, tendrá un cambio manual, mediante palancas en el volante.
En el interior, tendrá asientos deportivos de Recaro, fabricados en cuero y con costuras contrastantes en rojo, el mismo color que tiene la iluminación en el tablero.
Por ahora, es lo unico que podemos informarles, esperemos hasta que se acerque el Motor Show de Tokio para tener mas novedades del modelo, asi que esten atentos! y mientras, disfruten de las imagenes despues del salto
Si te gusta lo que Subaru hizo con su ultimo STI, entonces te va a gustar este concept. Diseñado por un diseñador independiente que decidió llamarse Grid, este concept STI es realmente unico. Grid si acertó en algo, como ser su postura agresiva, paragolpes cajonados, un capot con una entrada de aire, y una combinación de elementos en azul "World Rally" y unas llantas doradas.
Sin embargo, el concept luce como si hubieses agarrado el actual STI y lo aplastaran . Cuando es visto desde el lateral, la forma del concept es muy similar a otro clasico vehiculo de rally, el Lancia Stratos, diseñado por Bertone.
El Concept STI tiene una gran personalidad, pero si Subaru se tomara el tiempo, dinero y energia en construir esta bestia y ponerla en el programa del campeonato mundial de rally, seguramente venderian muchisimas unidades.
Subaru develará una edición especial del Impreza WRX STI en el Motor Show de Chicago. Fue diseñada para su fabrica por el piloto Travis Pastrana.
El Pastrana WRX STI tendrá de fabrica una potencia de 305 hp, cubiertas BF Goodrich G-Force Super Sport A/S 275/35 ZR18 y unas llantas Work Evolution XD-9 de 18 x 9" en negro satinado.
El diseño exterior del WRX STI se enciende con la pintura amarilla y las graficas. El capot de firba de carbono y el aleron trasero del mismo material son exclusivos del Pastrana WRX STI. Al igual que el WRX STI de producción, tiene un capot con una entrada de aire para el intercooler. La parrilla deportiva esta disponible tambien. Un set de luces PIAA 2100 HID y unos faldones para el barro tipo rally son evidencia de la herencia agresiva de vehiculo de rally que tiene este diseño.
Ken Block es un individuo interesante. El ya se ha establecido como un piloto de rally con su Subaru. Ahora está reinventando a sí mismo, y su coche también, para promover este deporte de automovilismo único. Gymkhana es un tipo de auto cross adonde tienes que manejar alrededor de unos conos con una ruta predeterminada, no entre ellos. Esta vez Ken ha reemplazado los conos con unos obstáculos un poquito mas pesados.
Mientras que en los Estados Unidos (por no mencionar otros países de américa que usan autos todavía menos capaces) la policía utiliza "muscle cars" como el Dodge Charger, que sí, acelera, pero quiero verlo entrar a una curva a gran velocidad... en Europa es común ver a la Policía en autos de verdadero alto desempeño. Así, en Alemania por ejemplo bien puedes ser perseguido por un AMG o un M5.
Sin embargo, un super auto bien manejado es capaz de dejar a aquellos dos, especialmente en las autopistas sin límite de velocidad como la Autobhan.
Es por esto que les presentamos estos dos ejemplares de la Policía, que se usan más bien al norte. Por un lado tenemos al Subaru Impreza WRX, que con sus 300 caballos y tracción integral puede seguír a básicamente cualquiera por las intrincadas carreteras serpenteantes, que son además en ocasiones terriblemente angostas.
Aunque la estrella sin dudarlo es el Mitsubish Evolution X, que al menos en el condado de Yorkshire, utiliza la versión más potente con 405 caballos de potencia. Esto lo avienta del 0 a 100 en apenas 3.5 segundos por lo que aunado a su tracción integral hará que ni un super auto en buenas manos la tenga tan fácil.
Lotchfield Imports acaba de estrenar su último Impreza Type 20. Su reputación es impecable, llevan ya mucho tiempo tuneando Subaru con muy buenos resultados.
Para este Impreza recurrieron al motor 2.0L, más pequeño que el del auto de producción actual, y luego le agregaron un turboalimentador especial, un nuevo sistema de escape y un kit de inducción hecho especialmente para la ocasión.
Por supuesto, la ECU ha sido ajustada también y el resultado es extraordinario ya que logran exprimirle la fastuosa cantidad de 400 caballos de potencia a 7,500 RPM, así es, la misma que algunos motores V8 de alto rendimiento y mucho mayor cilindrada a una fracción de su peso.
El chasis, la dirección y la suspensión también fueron rediseñados de manera tal que los 400 caballos sean aprovechados contra el piso. Al exterior una parrilla frontal más grande, alerones especialmente diseñados, rines más ligeros de 18 pulgadas y otros pequeños detalles completan el paquete.
Los resultados hablan por sí mismos. El 0 a 100Km/h lo logra en 3.9 segundos (cifra de deportivo radical) aunque, por otro lado, la velocidad máxima se limita electrónicamente a 265Km/h, suponemos que por razones de aerodinámica y estabilidad a altas velocidades.
El Impreza WRX SPT fue creado usando partes de "Subaru Genuine Accessory" y los catalogos SPT. Tendrá un Kit aero de fabrica, un spoiler delantero por STI y unas luces antiniebla de Subaru Genuine, unas llantas de 18x8" de OZ Racing.
Debajo del capot habrá un motor de 2.5 litros intercooler turbo Boxer que gracias a SPT ahora genera una potencia de 275 hp y un torque de 250 lb.-ft.
Subaru Japon develó hoy el Impreza STI edición 20° aniversario. Esta basada en el WRX STI y celebra exactamente eso, un nuevo anievrsario del modelo. Esta edición especial estará limitada a solo 300 unidades.
El STI edición 20° Aniversario viene con una terminación de pintura blanca y unas llantas de aluminio de 18". En el interior, Subaru ofrece asientos Recaro y un pomo de cambios forrado en cuero.
Subaru esta preparando el WRX STi Spec C, pero hasta el debut oficial, Subaru develó el Concept Takumi, que nos da una primera impresión del futuro deportivo.
El concept Takumi tiene solo pequeños cambios exteriores: un faldon delantero negro y un spoiler trasero tambien en negro que contrastan con el chasis, tambien tiene unas llantas de 18" de aluminio. En el interior, tiene unos asientos Recaro y una nueva palanca de cambios.
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