Seat develó una nueva edición especial para el mercado aleman. Basado en el Ibiza SC de tres puertas, el Sport Limited Edition estará pintado en "Naranja Lumina" y estará limitado a solo 300 unidades. El nuevo Ibiza SC Sport Limited tendrá un precio de 20.620 euros.
Ademas de la pintura exterior, el Ibiza SC Sport Limited Edition se distinguirá por unas llantas de 17" de aleación con una terminación negra .Tendrá ademas un nuevo paragolpe frontal, faldones laterales, un spoiler en el techo, junto con un paragolpe trasero con unas salidas de aire mas grandes en ambos costados, un difusor trasero, dos caños de escape montados centrales y el techo pintado de negro.
La misma tematica naranja y negra continua en el interior, junto con unos asientos deportivos, un set de pedales de aluminio, sensores de lluvia y un sistema de asistencia de estacionamiento.
El nuevo SEAT Alhambra es el compañero de viaje más indicado para un estilo de vida contemporáneo y deportivo. La compañia presentó un monovolumen que destaca tanto por su amplio espacio interior como por su innovadora versatilidad, que se adapta tanto a las necesidades de ocio como a las de profesionales.
El carácter deportivo y el placer de conducción típico de Seat se unen a su elevada practicidad. Gracias a su comportamiento dinámico, su avanzado equipamiento y su potente gama de motores que van desde los 140 hasta los 200 hp, el placer de conducir el nuevo Alhambra no está reñido con la eficiencia y la economía. Con un consumo ponderado de tan sólo 5,5 litros a los 100 kilómetros, el Alhambra se convierte en la referencia dentro de su segmento.
Según el presidente de SEAT, James Muir, “La innovación y la inteligencia son las palabras clave que definen nuestro nuevo Alhambra. Representa un gran paso adelante respecto al anterior modelo en cuanto a practicidad, comportamiento dinámico y seguridad. Aúna su elevada funcionalidad y alta tecnología con cotas superiores de calidad y atención al detalle, a lo que se añade su excelente relación calidad-precio, algo ya habitual en toda la gama SEAT”.
El Alhambra tiene el tamaño ideal para satisfacer las necesidades de un cliente de un monovolumen en Europa. Su carrocería, ahora más grande, proporciona mayor espacio interior, a la vez que su excelente visibilidad y agilidad le otorgan gran maniobrabilidad en conducción urbana. Con 4,85 metros de largo, el nuevo Alhambra ha crecido 22 centímetros y ahora también es 9 centímetros más ancho que la versión anterior. En la tercera fila de asientos hay espacio de sobra para que dos adultos viajen cómodamente y las amplias puertas correderas (opcionalmente con apertura/cierre eléctrico) facilitan el acceso al vehículo. Con cinco asientos, el volumen de maletero es de 885 litros, ampliable a 2.297 litros si se llevan todos los asientos abatidos.
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Seat presentará. en el Motor Show de Ginebra, un concept electrico de 4 asientos con cero emisiones de CO2.
El motor del Seat Ibe esta ubicado en el frente del modelo, mientras que las baterias de litio ion estarán ubicadas en la parte trasera del modelo. El concept podrá generar una potencia máxima de 102 hp, pero esta limitada a solo 68 hp y tendrá un torque de 200 Nm.
El modelo podrá hacer de 0 a 50 km/h en solo 3.4 segundos, alcanzar los 80 km en 6.3 y a los 9.3 segundos llegar a los 100 km/h. La velocidad máxima del Ibe esta limitada a 160 km/h.
Es evidente con sólo mirarlo que el Seat IBE presume de las proporciones de un deportivo clásico: corto, plano y ancho, con un frontal extremadamente bajo y una zona ancha de cintura. Y sin embargo, interpreta estos recursos estilísticos de un modo innovador y único, en un vehículo compacto, concebido para un estilo de vida juvenil en un entorno urbano.
“El IBE es una muestra de que en Seat la electro-movilidad siempre irá unida a un excelente diseño y a un elevado placer de conducción”, afirma James Muir, presidente de la compañia. “El IBE sigue la tradición de Seat de ofrecer siempre el vehículo más atrevido y joven entre sus competidores. Además, nuestro prototipo eléctrico supone la continuación de nuestra consecuente estrategia de futuro: tras el gran éxito de los eficientes modelos ECOMOTIVE, trabajamos ahora intensamente en la electro-movilidad, tanto en los híbridos enchufables como en los vehículos puramente eléctricos”.
El Seat IBE mide 3,78 metros de longitud, con lo que es más de 25 centímetros más corto que un Ibiza. Sin embargo, su extraordinaria anchura de 1,80 metros y su reducida altura de sólo 1,22 metros le otorgan las proporciones clásicas de un deportivo. Clásica y deportiva se muestra también la carrocería de este dos puertas, con un capó extremadamente plano y un techo que se extiende hasta la parte trasera.El corto voladizo delantero y la poderosa zaga, que casi no presenta voladizo, realzan junto con las ruedas de 19 pulgadas la imagen imponente y compacta.
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Seat lanzará una versión "Good Stuff" del Ibiza, para conmemorar la gira europa de Shakira, que esta patrocinada por la compañia española.
Según informó Seat, el Ibiza "Good Stuff" estará disponible en carrocerias de tres y cinco puertas, equipada con unos motores de 1.4 litros de gasolina de 85 hp y un disel de 1.6 litros TDI de 90 hp.
Entre el equipamiento de serie, el modelo tendrá unas llantas de 16", puertos usb, cristales tintados y un navegador Tom Tom V5.
En cuanto a los precios, el Ibiza "Good Stuff" tendrá, para los motores de gasolina, un precio de 15815 euros para la coupé deportiva y de 16155 euros para la versión de cinco puertas.
En los motores diesel, el precio será de 16805 para la coupé deportiva y de 17135 euros para la versión de cinco puertas.
Seat presentará, como una de sus primicias mundiales en el Motor Show de Ginebra, el Concept electrico IBE, un modelo que creemos será una derivación del Volkswagen Up!, y buscará fijar las pautas de la compañia española en lo determinante a las energias alternativas.
El presidente de Seat, James Muir, anunció en una reunión con periodistas que este Concept de la compañia muestra un aspecto distinto en este tipo de vehiculos.
Ademas, dijo que se trata de un vehiculo de cuatro plazas, pequeño y compacto, que "responde a un diseño urbano de conducción".
El Seat IBE compartirá escenario en el stand de Seat con el Seat Ibiza ST, cuyo concepto fue presentado en la última edición del Motor Show de Frankfurt.
Esten atentos, dentro de unos dias les traeremos mas información e imagenes del modelo!
Seat aumenta la oferta de motores para la gama Ibiza al presentar el Seat Ibiza FR TDI, un modelo propulsado por un motor 2.0 litros TDI de 143 hp d epotencia con sistema “common rail” y con filtro de partículas DPF, convirtiendo a este Ibiza en el primer modelo del Grupo VW que utiliza el propulsor 2.0 TDI en esta plataforma, y poniendolo como el Diesel más potente de su segmento.
El nuevo Ibiza FR TDI no se conforma con ser un deportivo de primera línea sino que también apuesta firmemente por la sostenibilidad medioambiental. Una prueba de eso son las reducidas emisiones que genera: 119 g/km. Una cifra única en un vehículo de estas características y que rebaja en un 20% los de la anterior versión FR con motor 1.9 TDI de 130 hp.
Con el nuevo motor 2.0 TDI CR de 143 hp, el nuevo Ibiza FR consigue unas prestaciones acordes a su marcada deportividad. Así, alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, contando asimismo con unas recuperaciones muy rápidas. Las mejores prestaciones no implican un mayor consumo, y en este sentido el nuevo Ibiza FR presenta un consumo ponderado de tan sólo 4,6 litros a los 100 kilómetros.
Para controlar esa potencia, el chasis del nuevo Ibiza FR TDI ha recibido ajustes en la suspensión para adaptarlo a su filosofía deportiva, dando como fruto un modelo muy efectivo en cualquier tipo de carretera.
Al igual que en la versión de gasolina, el nuevo SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR de 143 hp estará disponible con carrocería SC y también de 5 puertas, contando con una imagen que le diferencia del resto de la gama. De esta forma, la versión FR cuenta con paragolpes específicos, presentando las rejillas delanteras en panel de abeja que se conjugan con el concepto de diseño “Arrow Design” ya característico, los espejos decorados en color plata, las llantas específicas de 17" con neumático 215/40, o la doble salida lateral del tubo de escape.
En el interior predomina la ambientación deportiva, con inserciones en negro brillante en el borde del cuadro de instrumentos y en la salida de aire. Tendrá ademas el logo FR, un volante con un diseño deportivo, unos asientos envolventes y unas costuras y tejidos diferentes a los del resto de la gama y con el logo FR en los respaldos de los asientos delanteros.
Al igual que en la versión de gasolina, el nuevo Ibiza FR TDI CR también está disponible con el exclusivo acabado Bocanegra, aunque solo para el modelo SC, que otorga al modelo español una imagen única y distintiva tanto en el interior como en su aspecto exterior.
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Seat aumentó la gama del Ibiza con la llegada de la versión familiar, llamada ST, un vehículo que destaca por su diseño joven y deportivo además de funcional, que será presentado en el Motor Show de Ginebra. De esta forma, la compañia española continúa con su ofensiva de producto y que permite a la compañía ofrecer la gama más moderna, fresca y atractiva del mercado.
Se trata de la primera vez que SEAT incluye en la oferta de su modelo más popular una carrocería familiar, un aspecto que refuerza al Ibiza como uno de los pilares fundamentales de las ventas de la marca, fabricándose exclusivamente en la planta de SEAT en Martorell.
El nuevo Ibiza ST es un vehículo con una marcada personalidad. Un nuevo concepto de vehículo familiar en este segmento, que no renuncia a un diseño moderno y que a la vez ofrece un amplio abanico de posibilidades en cuanto a practicidad y funcionalidad interior. Así, el Ibiza ST se diferencia de las versiones SC y 5 puertas en su carrocería, más larga con 4,23 metros, y en el volumen de maletero, ahora de 430 litros, ampliables si los respaldos de las plazas traseras se abaten.
El nuevo modelo de la marca española estrena una nueva gama de motores en la que destacan el propulsor 1.2 TSI de 105 hp entre las variantes de gasolina y la completa oferta de motores TDI “common rail”. Además, el Ibiza ST cuenta con un amplio equipamiento de serie en sus tres acabados: Reference, Style y Sport.
Sin duda, el rasgo que mas identifica al nuevo Ibiza ST es su amplio portón trasero, que permite que las posibilidades de carga aumenten considerablemente, así como la facilidad para realizarlas, conservando el espíritu deportivo habitual de los modelos de la marca gracias a un diseño innovador y con personalidad, gracias al diseño de Luc Donckerwolke. El nuevo portón trasero cuenta con un ángulo de apertura muy amplio y le da al Ibiza ST de una imagen tremendamente distintiva.
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Je Design develó un nuevo paquete de tuning para el Seat Leon FR 2010. El paquete de mejoras incluye tanto perfeccionamientos en la performaance como en el estilamiento, y estará disponible para la version diesel y la de gasolina.
Para la versión de gasolina, el motor TFSI fue mejorado para generar una potencia de 270 hp y un torque de 355 Nm. Como resultado, el modelo puede hacer de 0 a 60 mph en 6.2 segundos. Para la versión diesel, el tuner incrementó la potencia a 204 hp y el torqque a 380 NM. El tiempo que hacen de 0 a 60 mph es de 7.6 segundos.
El paquete aerodinamico incluye modificaciones en los faros delanteros, luces LED diurnas, un spoiler frontal con un doble labio, faldones laterales, un spoiler trasero, un difusor central, unos caños de escape de cuatro puntas y unas llantas de 19".
Y para terminar espectacularmente este kit, el tuner le colocó unas puertas que se abren al estilo de los deportivos mas hermosos del mundo, los Lamborghini.
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Seat esta a punto de comenzar a comercializar el nuevo León CUPRA R, el modelo mas potente de la compañia gracias a sus 265 hp de potencia.
Junto a un propulsor potente y eficaz, el nuevo León CUPRA R presenta además un diseño exclusivo tanto en el exterior como en el interior. Así, el León CUPRA R capta toda la atención gracias a su imponente diseño, deportivo y con carácter, una imagen que se confirma cuando nos adentramos en el habitáculo, muy confortable y a la vez impactante que nos recuerda que estamos a bordo de un vehículo deportivo en toda regla.
En cuanto al equipamiento, destaca la inclusión del autoblocante electrónico XDS, que garantiza una excelente capacidad de agarre, y la espectacularidad que otorgan las llantas de 19 pulgadas y cinco radios dobles, junto a una amplia dotación de serie que prima tanto la seguridad como el confort a bordo.
Indudablemente, la punta de lanza del nuevo León CUPRA R es su motor, el 2.0 TSI de 265 hp, una mecánica con tecnología de inyección directa que destaca por su potencial, su facilidad de giro y su elasticidad.
El Centro Técnico de SEAT ha centrado su trabajo en modificar la gestión electrónica del motor y en aumentar la presión máxima del turbo, consiguiendo, gracias a estas acciones, los 25 hp extra respecto al propulsor 2.0 TSI de 240 hp que monta el León CUPRA.
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La versión más eficiente del modelo español ha conseguido batir su propio récord al recorrer nada menos que 1.910 km con tan sólo un depósito de combustible, lo que da un consumo medio de 2,34 l/100 km.
Esta es la segunda vez que el Ibiza Ecomotive y el austriaco Gerhard Plattner consiguen unas cifras tan reducidas de consumo, ya que a finales del mes de abril completaba el recorrido desde Martorell hasta Göttingen (Alemania) consumiendo un total de 2,9 litros a los 100 kilómetros.
En esta ocasión, el Ibiza Ecomotive y Gerhard Plattner iniciaron su viaje el miércoles, 23 de septiembre, en la ciudad polaca de Cieszyn, escenario donde los miembros de la IPMC (International Police Motor Corporation) sellaron tanto el capó del motor del Ibiza como la boca del depósito.
La ruta comprendió un total de 12 estados europeos, recorriendo las ciudades de Mosty (República Checa), Bratislava (Eslovaquia), Hegyeshalom (Hungría), Graz (Austria), Varazdin (Croacia), Maribor (Eslovenia), Toblach (Italia), Innsbruck (Austria), Schaan (Principado de Liechtenstein), Zurich (Suiza), Saint-Louis (Francia) y, finalmente, Frankfurt (Alemania). A la llegada, el precinto en la boca del depósito continuaba intacto.
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