El Seat Leon Copa es una edición especial creada para la ocasión del SEAT Leon Supercopa que tomará lugar este fin de semana en Hockenheimring. El Leon Copa estará limitado a solo 55 unidades.
El Leon Copa estará propulsado por un motor FSI turbo de 2.0 litros que desarrolla 285 hp y un torque de 360 Nm. Tiene una velocidad máxima de 157 mph y hace de 0 a 60 mph en 5.9 segundos.
Seat develó hoy las primeras imagenes y detalles del Ibiza 2009,un modelo que tuvo su adelanto en el Concept Bocanegra SportCoupe develado en el Motor Show de Ginebra.
Mas largo que el modelo actual, el nuevo Ibiza mide 4.05 m de largo, contra los actuales 3.97 m, siendo mas espacioso, con un espacio de piernas en la parte trasera y significativamente un espacio mas practivo en el baul, con 292 litros con los asientos traseros en su lugar, es el mas grande en el segmento de los "supermini"
La imagen del SEAT Ibiza está caracterizada por el nuevo concepto de diseño “Arrow Design”. Un frontal nuevo y las líneas de marcado relieve de los laterales realzan su aspecto dinámico y su modernidad. Además, la precisión en el detalle permite que el deportivo modelo español circule todos los días en plena forma.
Tendrá una nueva gama de motores potentes, lo que le dan una alta performance y una economia de combustible increible. Debajo del capot este motor de tracción delantera ofrecerá inicialmente tres variedades de motores de gasolina: uno de res cilindros y 1.2 litros, de 70 PS, uno de cuatro cilindros de 1.4 litros con 85 PS y otro de 1.6 litros con 102 PS.
Los tres motores estarán asociados a una caja manual de cinco velocidades, que pasaron por el taller y recibieron modificaciones de ingenieria para asegurar que las emisiones se mantengan bajo los 160 g/km.
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Seat UK reveló una edición especial de la Gama Leon, el Leon FR550. El ‘550’ represta el total de numeros que serán construidos. El nuevo FR550 esta basado en el popular Leon FR TDI, con un estilamiento unico y equipamientos adicionales que le darán un look increible.
Debajo del capot, y continuando la tematic diesel, el ‘550’ comparte el mismo motor TDI turbocharged de 2.0 litros de 170 PS, que se encuentra en el Leon FR TDI.
Este vehiculo tiene una velocidad máxima de 135 mph, logrando llegar a 62 mph desde 0 en solo 8.2 segundos, mientras que alcanza un consumo de 47.1 mpg en ciudad y 56.5 mpg fuera de la ciudad. Con todo esto, las emisiones de CO2 son de solo 161 g/km, dandole un look de hatch atractivo con conciencia.
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El SEAT Altea freetrack amplía su oferta al incorporar la tracción total al propulsor 2.0 TDI de 140 hp, haciendo más completa y homogénea la gama de motores en el primer todocamino de la marca española. De esta forma, el Altea freetrack consigue unas excelentes prestaciones con un consumo reducido, así como una agradable conducción y una eficaz respuesta sobre cualquier terreno.
Con la llegada del motor 2.0 TDI de 140 hp, SEAT responde a la creciente demanda de unir eficaces y económicos propulsores Diesel a vehículos todocamino como es el caso del Altea freetrack, aumentando sin duda su atractivo. Buena prueba del éxito cosechado por el freetrack son los datos obtenidos durante 2007, año en el que con sólo 6 meses en el mercado se vendieron más de 700 unidades, cifra que casi triplica las previsiones iniciales.
Las prestaciones y consumos del 2.0 TDI de 140 hp son excelentes. No en vano, todos los modelos de SEAT que incorporan este propulsor presumen de su rendimiento y eficacia.
Así, el Altea freetrack 4WD alcanza con este motor una velocidad máxima de 193 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos, lo que supone una décima menos que en la versión con tracción delantera, y alcanza los 1.000 metros en 32,0 segundos.
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El Salón del Automóvil de Ginebra ha sido el marco elegido por SEAT para presentar en sociedad el nuevo prototipo SportCoupé “Bocanegra”, un vehículo que rebosa carácter y deportividad por los cuatro costados, y con el que la marca española inicia una ofensiva de producto de cara a los próximos años en los que contará con el lanzamiento estrella de la nueva generación del Ibiza y de la nueva berlina que se presentará en sociedad en 2009.
El Presidente de SEAT, Erich Schmitt, subrayó la importancia del nuevo SportCoupé, afirmando que “el SEAT SportCoupé ´Bocanegra´ es un prototipo que destaca por su diseño y deportividad, con el que queremos reforzar el posicionamiento de nuestra marca. Al mismo tiempo, el ´Bocanegra´ avanza el futuro lenguaje de diseño de SEAT”.
Capaz de transmitir emociones intensas desde la primera mirada, el “Bocanegra” prosigue con la visión estética y práctica del automóvil aplicada por Luc Donckerwolke, Director de Diseño de SEAT.
Así, destaca sobremanera el espectacular frontal en color negro -de ahí el origen de su nombre, “Bocanegra”- cuya mitad superior está culminada por un cautivador metacrilato oscuro que deja entrever los grupos ópticos delanteros con tecnología de LEDs.
El atractivo gesto que se ha logrado en los faros delanteros se combina con el perfil que rodea al símbolo de la marca, la clásica “S”, que ahora presenta una nueva apariencia en color negro, perfilada por una línea cromada.
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Seat del Reino Unido añadió una nueva edición limitada de la linea Leon Cupra: el K1, un kit de estilamiento que añade al modelo un look aun mas deportivo. El kit de chasis para el K1 cuesta £20,495.
El SEAT Leon Cupra K1 tiene unos paragolpes delanteros y traseros extensamente retrabajados, faldones laterales, un spoiler trasero mas pronunciado y un escape oval central cromado. Tiene una variedad de colores que incluyen: Negro Inferi, Rojo Emocion, Gris Luna y Blanco Caramelo.
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La red de concesionarios SEAT ya ha comenzado la venta de las primeras unidades del SEAT Ibiza Rock’n’Roll, la nueva versión del vehículo líder en ventas de su segmento que, sin duda, destaca por su excelente equipamiento de serie y por las atractivas e interesantes condiciones de financiación.
Así, toda la gama Ibiza, incluida la nueva versión Rock’n’Roll, llega al mercado con una destacada oferta mediante la cual el cliente tiene la posibilidad de realizar el pago del vehículo sin entrada y donde se incluye el seguro a todo riesgo durante el primer año. Las condiciones de financiación son realmente atractivas, ya que se puede adquirir un Ibiza por un total de 60 € al mes el primer año más 72 cuotas de 150 €.
La oferta del nuevo Ibiza Rock’n’Roll está compuesta por tres motorizaciones, dos diesel y uno gasolina. En cuanto a los propulsores diesel, se incluye el 1.4 TDI de 80 hp y el 1.9 TDI de 100 hp a un precio de 12.975,03 € y 14.313,29 € respectivamente. Por su parte, en el apartado gasolina, el Ibiza Rock’n’Roll contará con el 1.4 16V de 85 hp a un precio de 12.158,45 €.
Por lo que respecta al equipamiento, las tres versiones cuentan con el nivel de acabado Reference, al que se añaden los siguientes elementos de serie: climatizador, llantas de aleación de 15 pulgadas, faros antiniebla, control de velocidad de crucero, radio CD MP3 con mandos en el volante y conexión aux-in, espejos eléctricos calefactados con posición parking, desconexión airbag y rejilla cromada.
Y la lista de opcionales ofrece techo eléctrico de cristal con sistema antipinzamiento, airbag laterales delanteros, TCS + ESP (incluye EBA) y llantas de aleación de 16 pulgadas.
SEAT ha demostrado cómo se puede conjugar el carácter deportivo de sus modelos con la preocupación por la conservación del medio ambiente. En el pasado Salón de Frankfurt, la marca española presentó el Ibiza ECOMOTIVE, que con un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2 se convirtió en el modelo de su segmento que menos CO2 emite a la atmósfera.
Ahora, SEAT ha ido más allá y ha desarrollado también una versión ECOMOTIVE para el modelo León que reduce sus emisiones en 16 g/km pasando de los 135 a 119, lo que le permite beneficiarse de ventajas fiscales en muchos países europeos. En España, por ejemplo, el comprador del León ECOMOTIVE se ahorrará el impuesto de matriculación.
Transformar el León en un modelo con emisiones reducidas no ha supuesto modificar su aspecto exterior. Así, el nuevo coche se distingue únicamente por el anagrama "ECOMOTIVE" en su parte trasera, que identifica, al igual que el Ibiza, a las versiones más limpias y de menores emisiones de CO2 de SEAT.
El coche, además, no sólo destaca por su bajo nivel contaminante, sino por unas reducidas cifras de consumo, que unidas a los beneficios fiscales que recibe, lo convierten en una opción muy económica para el cliente dentro de la gama del León.
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El SEAT León, uno de los modelos con la gama más amplia de motorizaciones del mercado, con mecánicas que van desde los 85 hasta los 240 hp, recibe un nuevo propulsor, el 1.4 TSI de 125 hp que hace más homogénea la oferta y se sitúa como paso intermedio entre el 1.6 de 102 hp y el 1.8 TSI de 160 hp.
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El SEAT León, uno de los modelos con la gama más amplia de motorizaciones del mercado, con mecánicas que van desde los 85 hasta los 240 hp, recibe un nuevo propulsor, el 1.4 TSI de 125 hp que hace más homogénea la oferta y se sitúa como paso intermedio entre el 1.6 de 102 hp y el 1.8 TSI de 160 hp.
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