2009 Rolls-Royce 200EX

El 200EX fue llamado el "Rolls Royce compacto" a lo largo de todo su desarrollo, y realmente es asi cuando lo ves en persona. El look es tipicamente Rolls-Royce, pero tiene un paquete mucho mas amigable. Mientras que la prescencia del Phantom lo hace sentir casi inobtenible, las proporciones del tipo sedan del 200EX lo hacen mas cercano a la vida real.

Todos los concepts recientes de parte de Rolls Royce vienen con la palabra "EX" (por experimental). Pero es muy poco lo experimental presente en el 200EX. El modelo mostrado en Ginebra es un adelanto bastante acertado de los que podriamos esperar recibir en las calles en el 2010 (posiblemente usando el historico nombre de "Silver Ghost")

El 200EX tiene un largo de 17.7 pies (5399 mm), lo cual es mas de medio pie mas largo que el modelo de larga distancia entre ejes, el BMW Serie 7, pero mas de un pie y medio mas corto que el Phantom (5830 mm).

Para mantenerse en linea con la actual filosofia de diseño de Rolls-Royce, el 200EX mantiene el largo y ancho chasis que esta presente en la familia Royce. El 200EX tambien tiene unas puertas del estilo suicida, que encontramos en el Phantom.

El interior tambien tiene el look alto que fue tomado del Phantom, pero una vez mas, el 200EX sirve para el uso diario. Donde el Phantom parece usar el asiento delantero para mostrar cuanta madera pueden colocar en sus modelos, el 200EX parece mantener la linea interior, lo que le dará al conductor una mejor visión y hará que el 200EX sea mas facil de maniobrar.

Rolls-Royce confirmó que el 200EX es un modelo completamente funcional con un motor V12. No dio a conocer la potencia, pero una vez mas, pero una vez mas, esa no es la manera de actuar de Rolls-Royce.