Renault ha anunciado que empezará la comercialización de la versión coupe cabriolet del Megane, la sexta carrocería de esta gama del modelo compacto de la marca francesa, líder de ventas en España.
El modelo tendrá como elementos distintivos de la nueva generación de esta versión del Megane figuran un gran techo de cristal escamoteable (0,47 m2), una nueva ubicación del parabrisas y un deflector de viento tras los reposacabezas traseros, para asegurar un mayor confort de marcha con el techo descubierto.
En cuanto a los elementos dinámicos, se dispone de un chasis más rígido y una nueva dirección asistida eléctrica.
En cuanto a los motores, la gama de lanzamiento está compuesta por un los de gasolina de 1.6 de 110 hp, el TCe (Turbo Control Efficiency) de 130 hp y el 2.0 de 140 hp, asociados a una caja manual de seis velocidades y una transmisión continuamente variable CVT, en el modelo tope de gama.
Dentro del diesel tendrás la opcion de elegir entre un 1.5 dCi de 110 hp con filtro antipartículas (FAP) y la transmisión automática de seis velocidades con doble embrague EDC (Efficient Dual Clutch), y el 2.0 dCi, desdoblado en las potencias de 130 hp y de 160 hp, ambos, con caja manual de seis velocidades.
Un mecanismo electro-hidráulico totalmente automático controla la cinemática de este techo retráctil en dos partes, por lo que el conductor puede destapar automáticamente el habitáculo en 21 segundos.
El travesaño del parabrisas se ha adelantado 10 centímetros con respecto al Mégane II Coupé-Cabriolet, para facilitar la subida a bordo.
Entre el equipamiento tiene el sistema de asistencia de estacionado, una sistema de climatización automática de dos zonas, faros bi-xenon direccionales, un sistema de navegación Carminat TomTom, aparte del menú de personalización que permite activar, desactivar y ajustar algunas funciones del vehículo, como las luces de día o el volumen acústico del radar de proximidad.
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Renault develó en Francia una edición especial del Megane, disponible tanto en versiones coupé y hatchback. Ambos modelos saldrán a la venta con un precio que comenzará en 18,000 euros para el modelo ’XV de France’ de cinco puertas y de 18,650 euros para el modelo ’XV de France’ estate.
Estos modelos se diferenciarán del resto de los Clio por tener la splacas FFR (Federación Francesa de Rugby) en el aleron delantero, unas llantas de 17" de aleación de Sari, un tablero especial para el modelo, detalles bordados en el apoyacabezas con el logo FFR, alfombras tambien con el logo FFR y detalles cromados en el volante y las manijas de las puertas.
El modelo contará con siete posibles colores para el exterior.
La compañia francesa de automóviles Renault develó la primera imagen oficial de su nuevo modelo Mégane Coupé-Cabriolet, adelantandose a la presentación oficial del modelo el 2 de marzo en el Motor Show de Ginebra.
Renault exhibirá este modelo como primicia mundial en el certamen suizo y lo mostrará desde el cinco de marzo en sus instalaciones de los Campos Elíseos de París. Con esta versión Coupé-Cabriolet, Renault completa la gama Mégane, junto con la Coupé, Sedan, Sport Tourer, Fluence, Scenic y Grand Scenic.
La compañía dijo que el Renault Mégane CC, con un techo descapotable de cristal, une "la elegancia de un coupé con las sensaciones de un cabriolet".
A pesar de que paso bastante tiempo desde que vimos la develación oficial del Renault Megane RS en el Motor Show de Ginebra de este año, la compañia recien dio a concer recientemente una ueva galeria de imagenes oficiales del modelo.
Este modelo, que en España se comercializará con la acepción Sport Tourer (en Francia como Estate y en varios países de Europa como Grand Tour), adopta unas dimensiones de segmento superior y de auténtica berlina familiar, pues amplía en 26 centímetros la longitud de la versión sedán o de cinco puertas
El nuevo Renault Megane RS esta propulsado por un motor de 2.0 litros de 16 vaolvulas de gaslina que genera una potencia de 250 hp y un torque de 340Nm. Estará disponible con dos variedades de chasis, uno llamado "sport" y otro llamado "cup", el segundo tendrá un diferencial dividido y una mayor tracción.
Ademas, tendrá unas luces delanteras LED y unas llantas de 18" de aleación, como asi tambien un caño de escape central y un amplio difusor trasero.
En el interior, el Megane RS tiene asientos deportivos, un contador de revoluciones analogico y un indicador de cambios audible.
Renault esta preparandonos un par de sorpresas para el Motor Show de Frankfurt. Una de ellas, es una versión 2.0 litros TCe de gasolina con una potencia de 275 hp. Este motor mejorará deportividad de la gama Renault.
La gente estan hablando sobre dos modelos que podrian usar este motor. Uno de estos es una edición especial del Megane 3RS, y el otro modelo que se esta comentando es una versión del Megane. Realmente son buenas noticias y no podemos esperar a verlos como un producto listo!
Otro modelo que será develado por Renault es una versión de cinco puertas del Megane RS. Despues de su debut, en versiones de tres y cinco puertas, los modelos entrarán a producción en noviembre.
Renault develó hoy dos ediciones especiales, el Renault Clio World Series y el Renault Megane World Series. Ambos modelos debutarán en Silverstone el 4 y 5 de julio.
El Clio World Series añade un spoiler frontal extendido, faldones lateraes, un paragolpe trasero mas deportivo y placas identificadores con la palabras WSR. Los clientes pueden elegir entre un motor de 1.2 litros de 75 hp, el motor ecologico TCe 100 o el diesel dCi 86. Los precios de esta edición especial comienzan en 12,170 libras.
El Megane Hatch World Series tiene un spoiler frontal extendido, entradas de aire en el paragolpe, faldones laterales, un paragolpe trasero deportivo, placas identificatorias WSR y para completar el paquete, unas llantas de 17" de aleación. Los clientes pueden elegir entre un motor de gasolina de 1.6 litros con 110 hp de potencia, o el dCi de 1.6 litros, con una potencia de 106 hp, ambas con una caja de seis velocidades manual. Los precios para esta edición especial comienzan en 16,595 libras.
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Renault presentó una variante de carrocería familiar del actual Renault Megane. Esta versión tiene un baul de mayor volumen que el de las otras versiones Megane, la Berlina y la Coupé.
El baul tiene un tamaño de 524 litros, un volumen grande incluso comparado con otros vehículos con carrocería familiar de su tamaño; hay muy pocos modelos que tienen mas capacidad que este, uno es el Skoda Octavia Combi, con 560 litros y el KIA cee´d Sporty Wagon, con 534 litros.
El maletero tiene soluciones prácticas para hacer mas cómodo su uso. Se puede dividir en dos espacios distintos. Los respaldos de las plazas traseras y el del acompañante se pueden abatir. El objeto de mayor tamaño que se puede introducir a lo largo del habitáculo en esta configuración puede llegar a tener unos 2,55 m de longitud. En el maletero tiene un mecanismo que permite elevar su fondo unos centímetros para dejarlo a la misma altura que los respaldos, consiguiendo una superficie de carga completamente plana.
Una característica del Megane Sport Tourer es que su distancia entre ejes es 62 mm mayor que la del Renault Megane Berlina. Según Renault, esto dará más espacio longitudinal para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras.
Tiene una longitud total de 4,56 m, que es lo mismo que mide un Volkswagen Golf Variant y más de lo que mide un Ford Focus Sportbreak (4,47 m) o un Peugeot 308 SW (4,50 m).
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Renault ha presentado en el Motor Show de Ginebra la versión familiar de la tercera generación del Megane que saldrá de las líneas de montaje de la planta de Palencia.
Este modelo, que en España se comercializará con la acepción Sport Tourer (en Francia como Estate y en varios países de Europa como Grand Tour), adopta unas dimensiones de segmento superior y de auténtica berlina familiar, pues amplía en 26 centímetros la longitud de la versión sedán o de cinco puertas.
La marca del rombo ha presentado también en la muestra ginebrina las versiones monovolumen del Megane: la Scenic y Grand Scenic, de las cuales se comercializará primero esta última, en verano, mientras que la primera, podría llegar en el otoño
Renault ha diferenciado su concepción de este modelo con una filosofía más deportiva y de ocio, para público más desenfadado y juvenil, como la Scenic, mientras que la Grand Scenic tiene puesta más la vista como monovolumen familiar
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Pues dudamos de la autenticidad de esta imagen, sin embargo, al parecer es el nuevo Renault MEgane RS. La resolución es muy mala, tengo hasta dudas de si es una foto real o un render y, para colmo, lo que veo no me gusta nada.
El Megane RS actual es un auto de esos que los amas o los odias, su diseño es bastante radical, sin embargo, no tiene nada que hacer contra este vehículo amarillo.
Se ve musculoso, sí, pero bueno, hasta no saber más pues mejor quedarse callado. Lo que sí es que podemos adelantar que el auto será presentado en Ginebra la próxima semana, que cuenta con un motor turboalimentado de 2.0L que produce 250 caballos y que cuenta con tracción delantera y seis velocidades.
Despues de que Renault develó el modelo de competición Megane Trophy en el Motor Show de Paris, ahora anunciaron que habrá un modelo de producción inspirado en el. Este modelo de producción será llamado Renaultsport Megane (Megane RS) y será develado en el Motor Show de Ginebra.
El Megane RS estará inspirado tanto en el Megane coupe y el Megane Trophy y tendrá un estilamiento increible, con un frontal totalmente diferente, basado en el nuevo Megane Trophy.
Debajo del capot Renault colocará n motor de 2.0 litros turbocharged que generará alrededor de 250 hp. El tiempo que le tomará en hacer de 0 a 60 mph será de menos de seis segundos.
El nuevo Megane RS reemplazará al actual R26R.
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