En el 2008, Ruf develó el Concept eRUF, un vehiculo construido bajo el lema "Emison sin emision". Es el primer prototipo que lidera la tecnologia fuera de los motores de combustión.
En realidad, por primera vez un motor electrico es usado en un modelo de la gama de Ruf. Pero este era un vehiculo experimental, ya que un año despues, en el Motor Show de Ginebra del 2009, Ruf presentó el eRUF Greenster, un modelo que saldrá a la venta a finales del 2010.
El eRuf Greenster tiene un motor electrico desarrollado por Siemens. Es un motor central con una potencia de 270 kW y un torque de 950 Nm, pero la proxima versión será producida en una serie mas pequeña con un innovador sistema integral eDrive. Asi, el eRUF será el primer vehiculo electrico con una conección bi-direccional.
El eRUF Greenster tiene una autonomia de 250 kilometros (o 320 con un bloque de baterias mas grances). Podrá hacer de 0 a 60 mph en aproximadamente 5 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 155 mph.
Despues de ver el prototipo de competición hibrido Porsche 911 GT3 R Hybrid, tambien tenemos los primeros detalles de la versión de competición. Esta versión fue capturada durante unos testeos en alemania y tiene casi el mismo chasis que vimos en el GT3 R Hybrid de competición.
Mientras que no hay detalles sobre cuanta potencia tendrá la versión de calle, les recordamos que el prototipo de competición estaba propulsado por un motor hibrido que combinaba un motor de seis cilindros de 4.0 litros con 480 hp y dos motor electricos que generan 60 kw.
TechArt develó su primer programa de customización para el Panamera en el Motor Show de Frankfurt y despues, presentó el Concept TechArt One en el Motor Show de Ginebra. Ahora, TechArt decidió que era tiempo de presentar un nuevo kit de tuning, llamado Black Edition.
Olvidense de los clasicos kit deportivos en blanco y negro. Esta edición tiene una pintura exterior en negro mate, un sistema de luces diurnas oscurecidas, componentes negros a lo largo del tablero y unas llantas negras Formula II de 22".
El interior sigue el mismo diseño, cuero negro combinado con alcantara, con unas costuras contrastantes en rojo. Todos los elementos interiores, como los protectores de las puertas, las entradas de aire, los apoyavasos y los demas detalles estan pintados en negro mate.
El negro es definitivamente un color popular para muchas cosas, especialmente los autos, Recientemente lo pudimos ver en el Nissan 370Z Black Edition, el Mercedes SL65 AMG Black Series y un Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster negro mate. Todos estos modelos luces increible, y definitivamente este Porsche Panamera tambien luce increible.
El Sportec SP560 no es el primer paquete de tuning que sale para el Porsche Panamera, pero su es uno de los mas impresionantes!. La compañia instala, primero que nada, unas llantas de aleación ultraliviana de 22" con el nuevo diseño Mono 7.
Despues de eso, el tuner se puso a trabajar en el motor. Añadieron un programa de desarrollo del software del motor y un completo juego de sistema de escape de acero inoxidable. El resultado son unas increibles 550 hp de potencia y 790 nm de torque.
El tiempo que le tomará en hacer de 0 a 60 mph es ahora de 3.8 segundos, y alcanzará una velocidad máxima de 195 mph.
El tuner tambien añadió un control electronico de chasis, una suspensión de aire para reducir la altura y unos frenos ventilados de seis pistones en la parte delantera y de cuatro pistones en la parte trasera.
El tuner aleman 9ff develó un nuevo kit de customización para el Porsche Turbo 2010. Bajo el nombre de 9ff DR700, el paquete genera una potencia total de 700 hp y un torque de 870 nm. Como resultado de esto, el modelo puede hacer de 0 a 60 mph en 3.2 segundos, de 0 a 124 mph en 9.4 segundos y de 0 a 186 mph en 23 segundos.
A pesar de que no es tan visualmente atrastivo como el el kit de customización presentado por SpeedArt, el de 9ff genera unas 20 hp mas sobre el programa de SpeedArt para el turbo.
Para obtener esta increible performance, el tuner le añade unas valvulas 9ff de ajustación variable y un sistema de escape deportivo, que incluyen catalizadores 9ff, filtros de aire, intercoolers 9ff, cabezas de escape 9ff, un ECU 9ff, un turbocharger 9ff DR700, un embrague 9ff y entradas de aire 9ff.
Porsche develó, de hecho, la nueva gama de modelos 997, pero hay personas que todavia manejan un modelo Carrera Convertible y TechArt penó en ellos al desarrollar su nuevo programa.
El programa de TechArt para el 997 Cabriolet incluye, un spoiler frontal, nuevas luces delanteras, faldones laterales, un difusor trasero, y un opcional de tres alerones. Ademas, tendrá mejoras en la parte interior del modelo, un escape deportivo y una suspensión deportiva ajustable.
La potencia del modelo fue elevada a 400 hp y esto fue posible gracias a unos nuevos filtros de aire, un embrague deportivo de relaciones mas cortas-
El 997 Cabrio tambien recibe un nuevo sistemaa de frenos, un kit de resortes deportivos, como asi tambien unas llantas TechArt de 20".
El interior, como tambien el volante, recibirá un tratamiento en cuero.
El programa TechArt Magnum para el Porsche Cayenne redefine la performance y el estilamiento en una manera extraordinaria.
El nivel mas exclusivo de personalización en la escala es el programa Techart Magnum. Los cambios radicales delnuevo diseño del chasis continuan las caracteristicas tipicas de los modelos Cayenne y marca unos nuevos estandares en diseño exterior y calidad de confección.
El paquete exterior "Gun Smoke" resalta la apariencia optica perfectamente, incluyendo unas parrillas frontales mas amplias, un nuevo paragolpe delantero, que esta diseñado siguiendo las lineas del que esta en el paragolpe Type II TechArt 996 Turbo y tiene ademas un capot con entradas de aire integrada y unos contornos dramaticos.
Las modificaciones tecnicas incluyen unos frenos de alta performance, componentes en el chasis, mejoras en el motor y un nuevo deportivo deportivo. Esto resulta en una mejora de la potencia que irá de 360hp hasta los 600hp.
El paquete Magnum tiene ademas unas llantas de 22" de aleación, mejoras interiores y un sistema multimedia.
Porsche anunció que presentará, como primicia mundial en el Motor Show de Los Ángeles el Porsche Boxster Spyder, que se convertirá en el vehículo más liviano, con solo 1.275 kilos, de la actual gama de la compañia.
El lanzamiento comercial de este vehículo está previsto para febrero de este año y tendrá un precio de alrededor de 70.831 euros.
El Porsche Boxster Spyder se convierte en la tercera opción de esta gama, junto al Boxster y al Boxster S. Este nuevo roadster, con motor central, recibe la aplicación de conceptos de un modelo legendario de la marca, el 550 Spyder de 1953 o el actual RS Spyder.
El Porsche Boxster Spyder fue concebido para conducir a cielo abierto, por lo que cuenta con una ligera y sencilla capota, que se repliega manualmente en su totalidad. Esta sirve exclusivamente para proteger al conductor y al pasajero de los rayos del sol, el viento y las inclemencias meteorológicas. Cuando el vehículo está cerrado, el techo, junto con las ventanillas laterales y la tapa del baul de una sola pieza y doble bóveda, forman una elegante silueta que recuerda a la del Carrera GT.
El Boxster Spyder incorpora el motor de seis cilindros y 3.4 litros con inyección directa, que va situado por delante del eje trasero y que es capaz de generar una potencia de 320 hp, 10 hp más que el Boxster S. El modelo tiene una caja de cambios de doble embrague PDK y el paquete Sports Chrono, que hace que el Boxer Spyder pueda hacer de 0 a 100 km/h en solo 4,8 segundos.
El consumo del modelo es de solo 9.3 litros cada 100 kilometros, y puede alcazar una velocidad máxima con el techo abierto de 267 km/h.
El nuevo Boxster Spyder es un vehiculo de fabricación convencional, aunque especialmente desarrollado y evolucionado con modificaciones importantes respecto a los Boxster y Boxster S.
Actualizado 29/03/2010: galeria de imagenes actualizada. Ademas, Porsche dio a conocer los precios para el Boxster Spyder: 62.150 dolares. Los opcionales que incluyen y sus precios son: luces de bi-xenon con luces de giro dinamica, 1560 dolares, una caja PDK (Porsche Doppelkupplung) de siete velocidades, 3.420 dolares, frenos de ceramica (PCCB) 8.150 dolares, un escape deportivo, 2500 dolares y finalmente un sistema de navegación PCM 3.0 costará 3.110 dolares.
Para todos ustedes que son lo suficientemente afortunados de manejar un Porsche 911 GT2 y queres mejorar este modelo, TechArt tiene la solución perfecta para vos: el kit Aerodynamic I que mejora tanto la performance del modelo como tambien la aerodinamia.
Los componentes aerodinamicos fueron testeados en un tunel de viento, fueron aprobados para las pistas y estan contruidos en poliuretano de alta duración. El modelo podrá otorgar unos 60 mm de altura extra en el spoiler frontal con solo apretar un boton, para evitar rapaduras, mediante un elevador hidraulico en el eje frontal.
En cuanto al motor, el tuner puede elevar la potencia máxima a unos increibles 680 hp (desde unos 530 hp del modelo estandar). Ademas, el modelo puede hacer de 0 a 60 mph en 3,4 segundos y podrá alcanzar una velocidad máxima de 210 mph.
Las compañias de tuning parece que no se cansan de modificar el Porsche Panamera, y aca les traemos un nuevo kit para el modelo, de la compañia de tuning rusa TopCar, develó el paquete Stingray para el nuevi Panamera.
Entre los detalles incluidos en el kit podemos ver un nuevo paragolpe delantero, unos faldones, un paragolpe trasero nuevo con un difusor, un nuevo aleron y un nuevo capot, todos realizados en fibra de carbono.
El interior recibe un exclusivo detalle en cuero Nappa y esta tuneado para poder generar una potencia de 542 hp.
Disfruten de una amplia galeria de imagenes despues del salto
