Peugeot comenzará el 15 de mayo la comercialización del Hoggar, su primera pick up, concevido y desarrollado para el mercado brasilero.
Con el Peugeot Hoggar, que tendrá tres acabados y dos motores, uno de 1.4 y 1.6 litros, la compañia francesa espera tener una cuota de entrada del 10% en la sección de mercado en brasil.
Este modelo, que será fabricado en Porto Alegre, dispone de un volumen de carga de 1.151 litros y tiene capacidad para cargar 742 kilos.
Disfruten de las imagenes despues del salto, mientras esperamos que recibamos mas información!
Como parte de su nuevo proyecto, Peugeot lanzó un producto con dos claros objetivos, el desarrollo de nuevos mercados y el fortalecimiento de su prescencia en sermentos historicos del mercado.
El Concept 5 de Peugeot muestra las ambiciones de la compañia en el segmento de vehiculos de lujo. Sus líneas puras y elegantes mezcladas con sutiles detalles tecnológicos crean un efecto global de diseño atemporal, exclusivo y moderno. Su diseño exterior esconde la tecnología HYbrid4 de Peugeot, integrando el placer de manejo con nuevos objetivos ambientales, logrando generar una potencia de 200 hp, que se distribuirán en las cuatro ruedas, y un nivel de emisiones de 99 g/km de CO2, a la vez que tendrá emisiones 0 cuando este en modo electrico.
Con sus dimensiones, proporciones y estilamiento, el concept 5 Peugeot es una respuesta de la compañia a cambios radicales en el mercado de los sedanes de lujo. Esta evolución refleja la continua búsqueda de más prestigio, calidad y rendimiento, pero tambien la busqueda de algo mas moderno, una modernidad que abarca la eficiencia general del vehículo en términos de arquitectura, motores y diseño.
En todo el mundo, este deseo es compartido por los clientes del segmento de sedanes y el mercado de modelos de lujo, donde estos valores tradicionales se pueden encontrar. El concept 5 de Peugeot expresa la visión de la compañia en el mercado. Este concept esta diseñado y construido para sugerir elegancia y precisión, sin sacrificar en ningun momento la personalidad y dinamismo de la compañia. La emoción suscitada por su diseño exterior mantiene la promesa de un espacio interior excepcional, conveniencia y comodidad.
El diseño del Concept 5 de Peugeot ha sido guiado por la investigación realizadas por la compañia sobre formas perfectamente equilibradas y sutiles.
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La compañia francesa Peugeot acaba de añadir un nuevo modelo a su gama para el mercado chino. Mientras que el nuevo Peugeot 408 es de hecho un sedan 308 con una distancia ente ejes mas larga, el nombre del modelo sigue la nomenclatura oficial de la marca del leon, con el nomero 4 significando al tamaño del modelo, que mide 4.68 metros de largo y la posición en el segmento de los sedanes de lujo de tamaño medio. El 0 denota que el 408 es un Peugeot, mientras que el 8 significa la generación del modelo.
El Peugeot 408 es ofrecido con un motor de 1.6 litros de 16 valvulas de cuatro cilindros que genera una potencia de 110 hp o un motor de 2.0 litros de 16 valvulas que genera una potencia de 147 hp. Ambos tienen una caja de cinco velocidades manual tipo “BE”.
El modelo fue desarrollado por PSA Peugeot-Citroën y su socio chino DFM y fue definido como el vehiculo que marcará una nueva etapa en la estrategia de la compañia. El modelo se fabricará en Hubei, China, y se espera que alcance unas ventas de 100.000 unidades durante el primer año.
Como ya dijimos, el modelo es muy similar al 308, especialmente en la parte delantera, tiene unas puertas rediseñadas y tiene una parte posterior mas armoniosa que el del 307 sedán.
El estilamiento interior del 408 resalta y utiliza al máximo el espacio interior ofrecido por la arquitectura del modelo. Mientras que el interior del techo y la gama de materiales usados crean una percepción de calidad.
Por ejemplo, el tablero es delicado, con la apariencia de fluir, gracias a la fuerte pendiente del parabrisas que es casi simetrica a las columnas del cuerpo principal.
Los diseñadores de interiores le prestaron verdadera atención a los detalles del interior y a los materiales, que puede evidenciarse en detalles como los instrumentos y los paneles dejan superficies generosas para materiales nobles, tanto en terminos de ambientación como de apariencia.
Cada elemento, como el panel de control de clima, sistema de audio, almacenamiento o cambiador de CD, ha sido particularmente bien integrado. Tiene detalles de cromo para mejorar el look, como ser en las manijas de las puertas, las entradas de las ventilaciones y las teclas del sistema de audio.
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Peugeot decidió comenzar el año lanzando una nueva imagen de la compañia y anunciando cuales serán sus planes para la proxima década. Desde una nueva imagen del león que adornará los frontales de sus nuevos modelos, hasta los lanzamientos que hará en los próximos años.
Para comenzar, Peugeot nos presenta el Concept SR1.
El SR1 es un coupé y roadster, con un techo duro que se puede retirar, y un largo y poderoso capó esculpido y terminado un frontal con una toma de aire grande y redondeada que puede recordar a un Aston Martin.
En la pintura de tono gris llaman la atención el dibujo degradado que imita la apariencia de la fibra de carbono. Los laterales están muy recortados y hundidos para mejorar la aerodinámica. Los faros son muy sutiles, casi una línea en forma de flecha y con luces LED en la parte frontales como las laterales.
Con una longitud de 4,82 metros, tiene una distancia entre ejes de 2,59 metros. Mantiene el mismo estilo elegante y un poco sofisticado tanto con capota como sin ella y los retrovisores exteriores está aligerados al máximo e integrados en la arquitectura de la carrocería.
De hecho el uso de maderas mates y claras, macizas y sólo barnizadas, será lo más difícil de llevar a la producción por normas de seguridad, pero consiguen un tacto y armonía innovadores.
El concept esta pensado para tres pasajeros, dos delante y uno detrás para lo que la parte trasera central se ha esculpido con forma de respaldo. Para facilitar el acceso a la parte trasera, la consola central se puede desplazar hacia delante. Una vez situado en el interior hay suficiente espacio para las piernas y no es incómoda.
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El concept Peugeot HYbrid3 Evolution es un vehiculo de tres ruedas / scooter que será develado en el Motor Show Internacional de Milan de motocicletas. El Peugeot HYbrid3 Evolution tiene un motor de gasolina compressor de 300 cm3 que genera una potencia de 41 bhp a las ruedas traseras.
El Peugeot HYbrid3 Evolution esta equipado tambien con dos motores electricos que propulsan las ruedas delanteras, con una potencia de 2x3 kW. En esta configuración, el Peugeot HYbrid3 Evolution emite solo 48 g/km de CO2 en ciclo combinado y cero emisiones en modo electrico.
El consumo de combustible es de 2.0 litres cada 100 km. En modo electrico, el Peugeot HYbrid3 Evolution puede hacer 10 km sin necesidad de recargar las bateria de litio-ion.
Los numeros de performance del Peugeot HYbrid3 Evolution no fueron anunciados todavia, pero apenas los tengamos, se los daremos.
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Peugeot develó en el Motor Show de Frankfurt el Peugeot RCZ, despues develó el RCZ Limited Edition. Pero no fue todo!, asi que ahora presentó el Peugeot RCZ Hybrid4, un concept basado en el RCZ, pero con el motor y la transmisión del Peugeot 3008 Hybrid4 que llegará al mercado en 2011.
Peugeot realiza su apuesta por la propulsión híbrida y su propósito es demostrar la flexibilidad del sistema Hybrid4 en cualquier tipo de carrocería, con la ventaja añadida de proporcionar motricidad a las cuatro ruedas.
El sistema Hybrid4 combina un motor de 2.0 HDI de 163 hp, otro eléctrico de 37 hp alimentado por baterías de níquel metal-hidruro y la tecnología start&stop. En total son 200 hp, lo que asegura un buen nivel de prestaciones. La velocidad máxima será de 215 km/h y reducirá las emisiones de Co2 a 95 g/km en ciclo mixto.
La suspensión trasera del Peugeot RCZ Hybrid4 es multibrazo, ya que al colocar el motor eléctrico sobre el eje posterior ha habido que cambiar la barra de torsión del modelo original.
Al igual que el Peugeot 3008 Hybrid4, al arrancar en ciudad hasta 50 km/h y en deceleración el Peugeot RCZ Hybrid4 podrá funcionar como un propulsión trasera ya que será el motor eléctrico el encargado de proporcionar movimiento. Después, pasará a actuar el motor HDi y, por tanto, el Peugeot RCZ Hybrid4 actuará como un tracción delantera en condiciones normales por carretera.
Por último, el Peugeot RCZ Hybrid4 será un cuatro ruedas motrices al combinarse los dos motores en fases de aceleración y sobre superficies deslizantes, ya que este sistema está interconectado con los sensores del ESP.
Peugeot anunció que 200 clientes auropeos van a recibir una edición limitada del Peugeot RCZ. Esta edición especial fue develada en el Motor Show de Frankfurt, bajo el nombre de RCZ Limited Edition. Se caracteriza por su pintura blanca perlada, junto con un interior en cuero nappa negro.
El RCZ Limited Edition viene equipado con el sistema de emergencia e peugeot WIP COM 3D, luces bi-xenon direccionales, un paquete de cuero nappa, asientos calefaccionados, asistencia de estacionado y alarma.
Cada uno de los modelos estará numerado del 1 al 200 y tendrán un precio de 35.500 euros.
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Peugeot develó en el Motor Show de Frankfurt el Concept BB1, un vehiculo completamente electrico que reinventa el automovil en todo sentido: arquitectura, estilo, diseño interior, manejo y conectividad, mientras que respeta el medio ambiente."
A pesar de su look, el BB1 mide 2.5 metros de largo y puede acomodar a cuatro pasajeros. El conductor asume otra posición de manejo, mas vertical que la usual. Esto es posible gracias a la ausencia de pedales en el piso. Los pasajeros en la parte trasera estan sentados en tandem detras del piloto.
El Concept BB1 esta propulsado por un motor electricoo en las ruedas traseras, desarrollados junto a Michelin. Genera una potencia de 20 hp y puede hacer de 0 a 30 km/h en 2.8 segundos, y de 30 a 60 kmh en 4 segundos. La alimentación del motor esta suministrado por una bateria de litio-ion y tendrá una autonomia de 120 km.
Gracias a la propulsión electrica, el BB1 es un vehiculo ambiental por excelencia ya que no tiene ni emisiones contaminantes ni hace ningun tipo de sonido demasiado elevado en las afueras del vehiculo. Tendrá, como para completar el paquete, unos paneles solares en el techo del vehiculo.
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Los vehiculo eléctricos y los híbridos son cada vez mas populares, y ya casi todas las compañias tienen en sus planes el desarrollo de un modelo de estas caracteristicas para el futuro.
Entre las compañias que ya estan explorando estos horizontes, esta Peugeot, con su nuevo modelo, el iOn, un modelo electrico que pareceria salir a competir con el Mitsubishi I-MIEV que por ahora se vende en Japon.
El Peugeot iOn es un utilitario urbano de cuatro plazas con capacidad para cuatro pasajeros adultos que tiene un motor electrico con una potencia de 64 hp y puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. El modelo tendrá unas baterias de Litio que podrán ser recargadas en cualquier enchufe del hogar y brinda una autonomia de movimiento de unos 130 kilometros. Pero como todos los nuevos modelos electricos, si no podes esperar las 6 horas que tarda en recargarse, tiene un sistema de recarga rápida, que al cabo de unos 30 minutos, el 80% de la bateria esta recargada.
Uno de los elementos interesantes que tendrá el iOn, es un sistema de monitoreo constante mediante una caja de comunicación que enviaará datos a la central de Peugeot, para detectar posibles fallas, y en caso de un accidente, poder enviar rapidamente ayuda.
El modelo esta pensado para ser utilizado principalmente en la ciudad y se rumorea que para finales de año podria estar saliendo a la venta.
Peugeot presentará el deportivo RCZ durante el Motor Show de Frankfurt el 17 de septiembre. El RCZ es la versión de serie del concept car 308 RCZ, como un coupé con dos plazas delanteras y dos traseras que se lanzará comercialmente en primavera del año que viene. Este modelo saldrá a la venta con tres motores diferentes, entre las que destaca el nuevo motor 1.6 THP de 200 hp de potencia.
El RCZ es uno de los proyectos más ambiciosos de Peugeot. Es un salto de calidad de una marca generalista con el fin de posicionarse entre fabricantes de mayor prestigio. Y el primer paso es realizar un coupé exclusivo en el diseño y exigente en la conducción.
La gama de motores comenzará con dos motores de gasolina turbocharger y una diesel. Las dos primeras toman como base el 1.6 THP, realizado en colaboración con BMW, con dos escalones de potencia: 156 y 200 hp. La variante de 156 hp cuenta con un torque de 24,4 mkg entre 1.400 y 5.800 rpm y su consumo medio se sitúa por debajo de los 7 litros cada 100 km con unas emisiones de apenas 159 g/km de CO2.
No obstante, el motor estrella será el 1.6 THP de 200 hp, que logra un torque de 28 mkg a 1.700 rpm, una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y un consumo medio de 7,1 l/100 km. La única mecánica de gasóleo es un 2.0 HDi de 163 hp con un torque de 34,6 mkg y un consumo mixto de 5,4 l/100 km.
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