No hay respeto, la Porsche Cayenne impulsada a Diesel todavía no sale al mercado y ya la gente de TechArt ha sacado un kit de tuning para la misma.
Así es, es hasta esta semana cuando los chicos de Porsche develarán al público su creación durante el Auto Show de Ginebra, sin embargo, los que ya estén listos para comprar podrán tener también acceso inmediato a este kit de la gente de TechArt, mismo que incluye un paquete aerodinámico, rines de 21 pulgadas equipados con llantas 295/35 de Continental y un interior que puede estar muy modificado (a elección del cliente).
Eso sí, TechArt no quiso meterse con la mecánica de 3.0L que genera respetables 240 caballos y una economía de combustible de 25 millas por galón.
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Una foto se coló a la Internet y pues aquí se las dejamos, pertenece al Alpina B7 de doble turbo que hará su aparición en sociedad en el Motor Show de Ginebra la próxima semana.
Su apariencia gusta, sin embargo, no deja de ser convencional, incluso "anticuada" en el sentido de que tiene la apariencia típica de un auto de tuning.
Su motor, sin embargo, es muy interesante, un V8 de 4.4L que genera una potencia de 507 caballos y un torque de 516 libras pie, que supera, con mucho, el del motor V10 de la misma BMW que fue el primero en llegar a los 500 caballos de potencia.
Alpina dice que que el B7 de doble turbo es capaz de acelerar de 0 a 60mph en 4.7 segundos (recordemos aquí el generoso tamaño del Serie 7 para poner las cosas en perspectiva) y que llega a una velocidad máxima de 173 millas por hora.
Te gustan los autos deportivos, de eso estamos seguros (sino, simplemente no estarías leyendo esta página). Sabemos que no solo te gustan, sino que es bastante probable que tengas uno.
Y bueno, autos deportivos hay muchos, desde modelos relativamente "humildes" hasta ultra exclusivos como el Pagani Zonda R. Pero lo importante no es tanto que coche tienes, sino qué tanto lo disfrutas.
Y precisamente para hacer esto nada mejor que llevar tu coche a una pista de carreras. Sin importar en donde vivas es probable que haya gente que ya está organizando estos eventos, conocidos como Trackdays, ¡en donde se invita a la gente a meter su propio coche a la pista y divertirse a lo loco!
Checa la galería, para que veas a varios entusiastas pasando un día como pocos.
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Les traemos en esta ocasión un Gallardon tuneado por la gente de IMSA que, la verdad, se lleva nuestras más altas calificaciones.
En estos días es relativamente fácil encontrar a tuneros que le ponen tantas cosas a un coche (con tal de parecer diferentes a otros) que hacen que el coche pierda no sólo su personalidad, sino que llegue a verse "sobrecargado".
Por esto en TOPSPEED nos gustan más bien los tunings que acentuan los razgos de un coche, sin exagerar, y se enfocan en el manejo y desempeño y no sólo en la estética.
Chequen las fotos de alta resolución de esta maravilla, del interior no conseguimos foto pero sabemos que está acondicionado con piel, alcantara y otros materiales de primera.
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Les presentamos esta Mercedes GL500 modificada por los tuneros alemanes Carlsson y la marca de pieles Etienne Aigner, quienes unieron fuerzas para el diseño.
Este es otro tuning acertado, pocas veces la pintura a dos tonos puede verse tan bien como en esta camioneta. Si bien más retocada que el Lambo que les presentamos hace un rato no se ve necesariamente recargada.
Los enormes rines de 23 pulgadas dan cabida a masivas 305/3/Zr23 mientras que bajo el cofre puedes encontrar un V8 de 5.5L que eroga sanos 388 caballos de potencia, suficientes para llegar del 0 a 100 en 5.9 segundos.
En TOPSPEED hemos sido testigos del ascenso de Hyundai, desde las "profundidades" de un fabricante de autos genéricos, populares, hasta la escalada al nicho de autos "premium".
Su Genesis Coupé es un auto que se le pone al tú por tú a automóviles con estirpe como el BMW M3 o el Nissan 370Z, con un estilo singular, prestaciones excelentes, diversión por su tracción trasera y calidad.
Y bueno, aquí les traemos una foto de un Genesis tuneado, la suspensión bajó considerablemente, rines Volk FS-Challenge adornan las llantas y listo, nada de alerones de Cessna ni calcomanías por todos lados. Justo el tipo de tuning que nos gusta.
Esta camioneta se me figura como un monstruoso aparato, casi proveniente de las entrañas de un volcán.
Y es que una cosa es tener un super auto con potencias increíbles, que podrás usar (si sabes controlarlo) en trackdays y divertirte a lo grande. Pero otra muy distinta agarrar un vehículo utilitario y dotarlo de semejante caballaje.
Para lograrlo, Brabus instaló uno de los motores más potentes de Mercedes, el V12 del S600, y aumentó su desplazamiento de los 5.5L a 6.3L, añadiendo además turbo cargadores más grandes, un intercooling gigante y un sistema de escape totalmente rediseñado.
El 0 a 100 se da en contundentes 4.3 segundos y está limitado electrónicamente a 240km/h (que si me lo preguntan, no creo que sea una experiencia agradable).
En cualquier caso, lo cierto es que el look es fantástico y podrás disfrutarlo en la galería.
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Así es, este tuning todavía no puedes comprarlo, lo que ves es un render del diseño que traen en mente, aunque, tenemos que decirlo, se ve bastante bien.
De hecho, se ve tan bien, que los fans de las Hummer pueden sentirse a gusto incluso si esta marca deja de existir, al fin hay algo que se ve como transporte entre militar y de película de ciencia ficción que ostenta otra marca.
Estaremos pendientes para ver los primeros ejemplares ya rodando.
Así es, todos los dueños de los 135i y los 335i tienen una razón más para estar contentos y mostrar su sonrisa en todas partes.
Las buenas nuevas son que ofrecerán un paquete de mejora para el motor N54 de doble turboalimentador. Esto es extraordinario en el sentido de que este motor, así como está, ya ha ganado premios debido a su eficiencia y al básicamente nulo retraso o "lag" asociado a los motores turbo convencionales.
Y pues para todos aquellos que no les gusta usar equipos "tuning" será un toque extra de potencia que permitirá que sus coches sigan siendo 100% BMW.
¿Y qué tan bueno es este upgrade? La respuesta es muy bueno, con la potencia que se incrementa en buenos 20 caballos, para llegar a los 326.
Así es, los Tuneros de IMSA han decidido que su última creación es tan buena que requieren de una patente para protegerla.
En el comunicado de prensa que emitieron dicen que "El nuevo Gallardo LP560 es un prodigio de nuestros tiempos, y aquí en IMSA tenemos el orgullo de decir que ya trabajamos con el y que nuestro kit de tuning estará diponible en poco tiempo."
"Este consiste en un diseño aerodinámico totalmente rediseñado que incluye salpicaderas más anchas y difusores frontales y traseros, logrado de una manera tal que el Gallardo se ve mucho más deportivo aún a simple vista."
Y bueno, pues ustedes son el último juez, pero a nosotros nos gusta el resultado.
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