Despues de ver el Concept Opel Ampera en el Motor Show de Ginebra del 2009, este año, Opel esta dando un paso mas al frente y develará el primer prototipo de producción del Ampera.
El modelo recibió su primera carga de electrividad y será puesto a prueba en un manejo de larga distancia desde Rüsselsheim hasta Ginebra. El rango extendido de manejo del Ampera se debe a las baterias de litio ion de 16 kWh, y podrá hacer los 600 km que separan Rüsselsheim en Alemania hasta el Motor Show de Ginebra, en Suiza, sin emitir CO2.
Opel presentará como una primicia mundial en el Motor Show de Ginebra el Concept Flextreme GT/E, un modelo que que aumentará las credenciales de Opel como líder en tecnologías ecológicas, ofreciendo diseño expresivo con prestaciones medioambientalmente eficientes. Y es ahora que la compañia dio a conocer toda la información y las primeras imagenes del modelo!
En la estrategia de Opel por alcanzar la independencia de los combustibles fósiles, la electricidad juega un papel clave y el concept Flextreme GT/E de 4,7 nos muestra la forma en la que la tecnología de los vehículos eléctricos de autonomía extendida (E-REV) se puede aplicar a vehiculos de tamaño medio o grandes, así como a vehiculos compactos como el próximo Ampera.
El propósito del diseño también permite al Flextreme GT/E alcanzar un coeficiente aerodinámico proyectado de sólo 0,22, lo que le permitirá alcanzar una velocidad máxima por encima de los 200 km/h, así como conservar la energía y aumentar su autonomía extendida.
Las características visuales incluyen una presencia ancha y baja, luces en forma de ala delante y detrás, una “cara” y una parrilla distintiva y con personalidad, pilares C flotantes y una carrocería escultural y musculosa.
“El concepto Flextreme GT/E muestra la forma de lo que está por venir en Opel” dice Frank Weber, Vicepresidente de Planificación de Producto y Corporativa. “Llamativo, expresivo y muy eficiente, representa la estrategia de producto que aplicaremos a todos nuestros vehículos en el futuro, grandes y pequeños, en todos los segmentos del mercado”.
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Opel develará en el Motor Show de Ginebra, en el mes de marzo, un nuevo vehiculo conceptual. Segun los primeros detalles dados a conocer por la compañia, el concept Flextreme GT/E, adelantará muchos de los conceptos uturos de la compañia en terminos de diseño e ingenieria.
Usando innovaciones ecologicas y metodos de propulsión alternativas, el concept es una prueba que el tamaño y el confort no tienen que ser sacrificados en un vehiculo para que sea ecologico.
Esten atentos, dentro de muy poquito les traeremos mas información!
Opel develará la segunda generación del Hatchback Meriva en el Motor Show de Ginebra en el mes de marzo. El nuevo Meriva tiene el mismo lenguaje de diseño que el ya exitoso Opel Insignia.
Opel presentó las imágenes que develan la estética de la segunda generación del Meriva. El nuevo Opel modelo tiene una sección delantera con unos paragolpes completamente rediseñados, unas luces delanteras mas alargadas, similares a las que podemos ver en el Chevrolet Agile.
Ademas, tendrá una parrilla frontal con detalles cromoados. En la parte posterior del modelo, las luces dejaran la tradicional forma rectangular que tenian y tendrán ahora una forma mas afilada y horizontal.
En cuanto a los motores, Opel pondrá a disposición de los clientes motores con potencias que irán entre las 75 y las 140 hp, todos supercharger. Las cajas de cambios que estarán disponibles son una manual de 5 o 6 velocidades o una de seis velocidades automatica. Además, habrá una versión de bajo consumo denominada ecoFlex.
Una de las cosas que mas se destaca en el modelo, es el sistema ’FlexDoor’ de apertura de las puertas, que se abren en sentido contrario al normal, o tambien llamado "suicida" con el fin de facilitar el acceso al modelo. Esto permite una apertura de 84º de las puertas. Además, este automóvil cuenta con un gran espacio interior y ofrece el dispositivo ’FlexFix’ de Opel, que sirve para transportar bicicletas y se guarda como un cajón bajo el maletero.
Se podrá elegir entre seis colores para el interior y mantendrá el sistema FlexSpace que le permite tener cinco, cuatro, tres, dos o una plaza sin sacar las butacas del habitáculo. La marca asegura que el dispositivo fue mejorado para hacer un menor esfuerzo en la configuración.
Disfruten de la galeria de imagenes despues del salto!
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¿Recuerdan los días de gloria de los vehiculos con un look de competición, musculares y accesibles para los jovenes?
Bueno, Opel no se olvido de nosotros y mejora el nuevo Corsa con una edición exclusiva de este modelo, llamado Opel Corsa Color Race, que tiene como motivo diferenciador una tematica bicolor en el chasis, mas especificamente el capot, con una bandera a cuadros, en negro sobre un increible color amarillo, como asi tambien en blanco y en rojo. El Opel Corsa Color Race estará disponible en Alemania a un precio de € 15.560.
Para mantener su performance adecuada con las modificaciones exteriores, el Opel Corsa Color Race mejora el chasis y el manejo, como asi tambien la respuesta del modelo en la calle, convirtiendolo en un modelo divertido de conducir.
El Opel Corsa Color Race puede estar propulsado por una serie de motores, que son a la vez potentes y eficientes, como ser el nuevo motor de 1.4 litros de gasolina de 87 hp y un consumo de solo 5,3 litros cada 100 km para el base y de 5,5 litros cada 100 kilometros cuando está equipado con la caja de cambios corta. Tambien habrá una versión de 100 hp, que consumirá solo 5,5 litros cada 100 km.
Tambien estará disponible el potente motor 1.7 CDTI de 130 hp de potencia y 300 nm de torque y un consumo de 4,5 litros cada 100 km.
En definitiva, los nuevos motores de Opel generan mas potencia, a la vez que entregan un consumo y unas emisiones mejorados en un 13%.
Las lineas del Opel Corsa Color Race encajan perfectamente para el modelo de tres puertas, con su contorno deportivo y "coupé". Viene con un capot negro como estandar, como asi tambien detalles y apliques negros en la parte lateral y en la trasera con el motivo de la bandera a cuadros, como asi tambien un techo negro y unas llantas de 17".
Estos detalles, asociados con el amarillo, el blanco o el rojo, convierten a cada modelo, no solo en especial, sino en un modelo que nos recuerda, en especial el amarillo, a la leyenda del rally Opel Kadett B, de la decada de los años 70.
En el interior del Opel Corsa Color Race, el modelo tiene detalles especiales en correlación con los colores exteriores, como la costura del asiento y las ventilaciones, un techo panoramico y un volante de cuero.
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Los autos ecológicos se van imponiendo en las preferencias del público y las grandes marcas están fabricando más y mejores modelos. Por un lado es muy importante el cuidado del medioambiente y por el otro los combustibles fósiles son limitados, por lo que hay que desarrollar distintos modos de alimentación.
En este caso una de las marcas que sacó al mercado automotriz un híbrido es Opel, o Chevrolet como se lo conoce en gran parte del mundo, que lanzó el nuevo Corsa Ecoflex, similar estéticamente a su vieja versión pero con varias mejoras a la vista. Una de estas es la reducción de la altura del auto que se achicó unos 20 milímetros y también modificó las llantas, que ahora son de 14 pulgadas, con el opcional de elegir unas de 15".
Tiene un consumo de 3,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 98 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Tiene un pequeño motor de 1.3 litros CDTI que ahora tiene mayor potencia que se ha visto aumentada hasta los 95 hp gracias a un turbo de geometría variable.
Alcanza una velocidad máxima de 177 kilómetros por hora y a los 100 kilómetros llega a los 12,3 segundos. Recién será lanzado en el continente europeo en enero del 2010, fecha en la cual estarán disponibles en los concesionarios de allá.
Opel develó su ultimo modelo tuneado, el Corsa Color Edition. Con un precio de 14,995 euros, el modelo es la plataforma de inicio perfecta para los entusiastas automovilisticos.
El nuevo Corsa Color Edition tiene unas llantas de aleación negras de 17" que tambien estará disponible tambien en plateado. Tiene ademas unas ventanas traseras tintadas en negro, luces traseras oscurecidos y unos caños de escapes cromados. Debajo del capot tendrá un motor ECOTEC de 1.2 litros de cuatro cilindros, que generará una potencia de 80 hp.
Sin embargo, su atracción mas grande de esta edición especial es el techo, el contraste entre el chasis blanco y el techo negro, es un elemento que esta reservado para vehiculos de mayor categoria, como los Audi y los Mercedes Benz. De una u otra manera, el Corsa Color Edition hace una increible impresión.
Despues de presentar la versión sedan del Insignia OPC, Opel presentó ahora el Insignia OPC Sports Tourer., un modelo que saldrá a la venta mas adelante en este año.
Debajo del capot tendrá un motor V6 Turbo de 2.8 litros que genera una potencia de 325 hp y un torque de 435 Nm. Con el nuevo turbo junto con un nuevo sistema de escape, el modelo puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 6,3 segundos, y alcanzar una velocidad máxima limitada electronicamente a 155 mph.
La versión OPC esta siendo ofrecida con un chasisretrabajado, mas bajo y con FlexRide, una transmisión adaptativa 4x4 con un diferencial dividido limitado y frenos Brembo.
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Opel presentará en el Motor Show de Frankfurt el nuevo sedan Astra que será comercializado a principios del 2010.
El lanzamiento mundial se realizará con la carrocería de cinco puertas, aunque el resto de variantes tardará algunos meses más en llegar al mercado. Por supuesto, habrá una versión deportiva de tres puertas, que volverá a tomar el apodo GTC que ya estrenó la generación anterior. No está claro si la de cuatro puertas estará disponible para todos los mercados. La que sí se ha confirmado es la familiar Sports Tourer y la variante descapotable, que será de techo duro, se fabricará, pero todo depende del colaborador que Opel elija para su desarrollo producción.
La oferta inicial tiene ocho motores, cuatro de gasolina y cuatro Diesel, a los que en un futuro se sumará una versión deportiva OPC. Para las versiones de gasolina habrá dos tamaños, uno de 1.4 y una de 1.6 litros, que desarrollarán potencias comprendidas entre los 100 y los 180 hp. De ellas se destaca el 1.4 Turbo que, con 140 hp, sustituye al actual 1.8, al que mejora en prestaciones a la vez que reduce consumos.
La gama Diesel ofrecerá potencias desde los 95 a los 160 caballos, siempre bajo las siglas CDTI y con unas cilindradas que van de los 1,3 litros a los 2 litros, todos equipados con filtro de partículas, inyección directa de combustible y alimentación comon rail. No faltará la variante ecoFlex, de carrocería más aerodinámica, cambios más largos, neumáticos de baja fricción y emisiones de CO2 mas reducidas. Opel no descarta la posibilidad de una interesante variante híbrida, que podría tomar parte de la tecnología del eléctrico Ampera, con el que comparte bastidor.
La cabina constará con un interior con más huecos y guanteras que el Opel Astra actual. En cuanto a las dimensiones se sabe que tendrá una longitud total de 4,42 m (con 20 cm más para el familiar), y la distancia entre ejes será aumentada en 71 mm.
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El nuevo Insignia OPC tendrá una versión modificada del motor V6 de 2.8 litros GM, que puede llegar a genera una potencia de 325 hp y un torque 400 Nm. Esta será la primera vez en toda la gama OPC que un modelo tendrá tracción total permanente.
Además, el Insignia OPC tendrá un diferencial autoblocante llamado eLSD, con lo cual se transfiere el 40% del torque a la parte posterior para equilibrar el auto.
Según Opel, el Insignia OPC puede hacer de 0 a 100 Km/h en 6 solo segundos y puede alcanzar una velocidad máxima limitada electronicamente a 250 Km/h.
El diseño exterior nos muestra que el OPC esta claramente ispirado en el Concept del que proviene, el GTC.
Tiene unas llantas de 19" de serie y tiene unas opcionales de 20". La frenada estaráa cargo de unos frenos Brembo, caracterizados por controlar vehiculos de alta performance.
En el interior observamos detalles como un volante de cuero de tres radios y unos asientos Recaro.
El modelo Insignia tiene de por si una muy buena performance, pero la variante OPC fue modificada igualmente, reduciendo la altura en 10 mm comparado con el Insignia Sport.
El nuevo chasis tiene ademas un axial frontal nuevo. La arquitectura de la suspensión delantera mantiene el denominado puntal McPherson, pero ahora los ingenieros del Opel Performance Center lograron hacer una veolución del mismo, llamado HiPerStrut (High Performance strut). Los beneficios pueden ser vistos en una mejor sensación de la dirección y reducción de las molestias generadas por los altos niveles de torque.
Comparado con las versiones menos potentes del Insignia, el OPC tiene un nuevo frente mucho mas espectacular, con dos largas entradas de aire y un paragolpe trasero especifico con los escapes integrados y un difusor
El Insignia OPC marca el comienzo de una nueva era para el portfolio OPC, atrevido, pero a la vez refinado y maduro, pero mas ambicioso que nunca. El OPC vuelve epica la experiencia de manejo del Insigni: Dinamica y refinada
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