Opel expandirá la actual gama de modelos Astra con una nueva versión coupé que será lanzada en el Motor Show de Ginebra del 2011. Se unirá al actual modelo de cinco puertas y el recientemente lanzado Astra Sports Tourer. La futura versión coupé tendrá un diseño mas radical.
El modelo será mas ancho, una estructura en el techo con un pilar C mas chico, unos arcos de ruedas y unos arcos de ruedas mas amplios, y el parabrisas será mas amplio, llegando hasta el pilar B.
Debajo del capot encontraremos la misma gama de motores que encontramos en la versión de cinco puertas: un 1.4 litros turbo, un 1.6 litros y un 2.0 de gasolian, junto con un 1.7 litros turbodiesel.
Opel tambien ofrecerá una versión GSI que generará una potencia de 210 hp y competirá con modelos como el Volkswagen Golf GTI. Una versión OPC recibirá un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros turbo que generará una potencia de 240 hp que será lanzado poco despues. El modelo podrá acelerar de 0 a 60 mph en 8 segundos y tendrá una velocidad máxima de alrededor de 150 mph.
Opel iniciará en noviembre la comercialización del Astra Sports Tourer. Se trata de la carrocería familiar del Astra, que llega seis meses después de que Opel introdujera la nueva generación de este compacto.
Este nuevo modelo es muy importante para Opel, puesto que supone aproximadamente el 25% de las ventas de este automóvil en Europa. No obstante, previamente a su comercialización prevista para finales de año, Opel mostrará este nuevo modelo en el Motor Show de París, que comienza el próximo 2 de octubre.
Entre los puntos fuertes que destaca el nuevo Astra Sports Tourer es el baul, que según Opel tiene un tamaño de entre 500 y 1.550 litros. Esto supone un incremento de entre 130 y 315 litros, respecto a la berlina.
Opel, además, ha logrado este incremento de la capacidad sin modificar la distancia entre ejes, que se mantiene en los 2,68 metros, y sin variar la anchura del eje delantero o trasero, que se mantiene en 1,54 y 1,55 metros respectivamente. Lo que por el momento no ha comunicado Opel es el resto de medidas del vehículo.
Respecto a sus rivales, el baul del Astra Sports Tourer presenta una capacidad similar. En este sentido, el nuevo modelo de Opel está ligeramente por debajo del Kia Cee’d Sporty Wagon -534 litros-, Renault Mégane Sport Tourer -524 litros- y con una capacidad muy similar a la que tiene el Ford Focus Sport Break -503 litros- o el Peugeot 308 SW -508 litros-, entre otros.
Donde el Astra Sports Tourer sobresale respecto a algunos de sus rivales es en el apartado de modularidad. Opel ha incluido en este familiar un nuevo sistema de asientos traseros bautizado como FlexFold, que permite que cada sección del respaldo abatible 60/40 sea plegada al presionar un botón en las paredes laterales del compartimiento de carga.
Asimismo, este nuevo familiar de Opel destaca por la gran cantidad de tecnología que puede incorporar, como ser el sistema de iluminación adaptativa AFL+, el dispositivo FlexRide, los asientos delanteros ergonómicos y la cámara frontal Opel Eye, que reconoce las señales de tráfico y avisa ante un cambio involuntario de carril.
La gama de motores de esta versión del Astra está compuesta por ocho opciones con potencias que varian entre los 95 y los 180 hp. Así, la principal novedad es el propulsor 1.4 Turbo de gasolina de 120 hp, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, mientras que la de 1.4 litros Turbo de 140 hp está disponible con caja de cambios automática de seis velocidades.
El nuevo Astra Sports Tourer ha sido desarrollado y diseñado completamente en el Centro Internacional de Diseño de la firma alemana en Rüsselsheim, en Alemania, y se fabricará en la planta de la compañía en Inglaterra.
Las recientes fotos espias sugieren que Opel esta preparando una versión sport coupé del modelo mas exitoso del mercado, el Astra. Sobre este nuevo modelo lo unico que sabemos es como podria llamarse: Astra GTC.
El nuevo modelo se rumorea que estará propulsado por un motor de 2.0 litros turbo que generará una potencia total de entre 190 a 200 hp. El tiempo que necesitará para hacer de 0 a 60 mph será de 8 segundos y la velocidad máxima será de 150 mph.
Pero lamentablemente, estas son solo especulaciones, asi que esten atentos para mas detalles!
A pesar de que no es uno de los mejores modelos disponibles, el Opel Astra es sin dudas uno de los modelos mas exitosos del mercado europeo. Asi que no es sorpresa que el tuner aleman Steinmetz, haya decidido mejorarlo.
Para lograrlo, añadieron un nuevo kit de componentes aerodinamicos, un kit de rebaje de la altura, unas nuevas llantas y elementos de diseño que distinguen al vehiculo del resto.
En el frente del Astra, tendremos un nuevo spoiler y una parrilla frontal totalmente negra. Yendo para la parte posterior del modelo, podemos ver un nuevo spoiler en el techo que ayuda a la linea de diseño. Como opcional, los clientes pueden elegir colocar unas lineas plateadas o en color astracita a lo largo del costado. El Opel Astra tiene una altura reducida de aproximadamente 30 mm, gracias al uso de un sistema FlexRide. Ademas, tiene unas llantas de aleación de 19".
En el interior, el tuner añadió alfombras con el logo.
Como les dijimos anteriormente, el Opel Astra no es el vehiculo con el mejor look, pero recibe un kit de tuning de vez en cuando, esta vez, el look del modelo mejora. Miren las imagenes si no me creen.
Empezaron siendo muchos y ahora sólo quedan siete, los siete finalistas para el galardón con más prestigio dentro de la industria automovilística europea son el Citroën C3 Picasso, el Mercedes Clase E, el Opel Astra, el Peugeot 3008, el Skoda Yeti, el Toyota iQ y el Volkswagen Polo. La decisión se tomará el 30 de noviembre.
El prestigioso premio tiene como jurado a 59 especialistas de 23 países europeos, que nominaron con votos sus favoritos entre 33 candidatos. En la votación final cada jurado debe repartir un total de 25 puntos sobre al menos cinco de los siete finalistas, sin adjudicar más de 10 puntos a su preferido y sin que se dé empate para el primer puesto.
Cada vez falta menos, cual es su preferido para quedarse con el galardon??
Segun AutoCar, Opel esta preparando una versión Hatchback deportiva del Astra, algo asi como una versión VXR del modelo. El debut oficial será en el 2011.
El director de diseño dijo sobre este modelo: "Será increible, muy similar al boceto. Piensen en los actuales modelos de tres puertas, y despues piensen donde puede llegar a ir el nuevo modelo."
El nuevo modelo será mas aerodinamico que su predecesor. El paragolpe delantero fue angulado para parar el aure directamente para atras de las ruedas, para el costado. Tambien tiene zonas esculpidad alrededor de las luces traseras, para reducir el colchon de aire que se forma detras de los hatchbacks.
Esten atentos, les tendremos mas información dentro de poco!
Despues de develar los detalles de la versión hatchback del Opel Astra 2010, la compañia anunció que planea un modelo roadster del modelo mas vendido de Opel.
El nuevo Astra Roadster reemplazará el actual TwinTop y competirá con modelos como el futuro Scirocco CC, el Audi TT Roadster y el Mercedes SLK.
La versión tope de gama recibirá un motor turbocharger de 2.0 litros que genera una potencia 270 hp y podrá hacer de 0 a 60 mph en solo 6 segundos y tendrá una velocidad máxima de 150 mph. Otra versión recibirá un motro de 1.4 litros de gasolina y un motor de 2.0 litros turbodisel con una potencia de 170bhp.
Opel develó hoy una nueva serie de imagenes y detalles del Opel Astra 2010, que hará su debut mundial en el Motor Show de Frankfurt.
Para el interior, los diseñadores le dieron unas formas dinamicas y la utilizaron materiales refinados. Todo en el interior que los pasajeros y los acompañantes puedan tocar tienen una sensación de alta calidad. Ademas, Opel creó dos nuevos interiores y combinaciones de colores, Rojo Spice y Azul oceano, realizados especialmente para el Astra.
El interior, Opel continua con su motivos de cuchillas, que se puede ver en los agarres de las puertas y en los bordes de las palancas de cambios y en el volante.
El panel de control es sinceramente muy atractivo y funcional, con todos los botones y funciones a la vista, tanto para el piloto como para el acompañante.
Opel presentará en el Motor Show de Frankfurt el nuevo sedan Astra que será comercializado a principios del 2010.
El lanzamiento mundial se realizará con la carrocería de cinco puertas, aunque el resto de variantes tardará algunos meses más en llegar al mercado. Por supuesto, habrá una versión deportiva de tres puertas, que volverá a tomar el apodo GTC que ya estrenó la generación anterior. No está claro si la de cuatro puertas estará disponible para todos los mercados. La que sí se ha confirmado es la familiar Sports Tourer y la variante descapotable, que será de techo duro, se fabricará, pero todo depende del colaborador que Opel elija para su desarrollo producción.
La oferta inicial tiene ocho motores, cuatro de gasolina y cuatro Diesel, a los que en un futuro se sumará una versión deportiva OPC. Para las versiones de gasolina habrá dos tamaños, uno de 1.4 y una de 1.6 litros, que desarrollarán potencias comprendidas entre los 100 y los 180 hp. De ellas se destaca el 1.4 Turbo que, con 140 hp, sustituye al actual 1.8, al que mejora en prestaciones a la vez que reduce consumos.
La gama Diesel ofrecerá potencias desde los 95 a los 160 caballos, siempre bajo las siglas CDTI y con unas cilindradas que van de los 1,3 litros a los 2 litros, todos equipados con filtro de partículas, inyección directa de combustible y alimentación comon rail. No faltará la variante ecoFlex, de carrocería más aerodinámica, cambios más largos, neumáticos de baja fricción y emisiones de CO2 mas reducidas. Opel no descarta la posibilidad de una interesante variante híbrida, que podría tomar parte de la tecnología del eléctrico Ampera, con el que comparte bastidor.
La cabina constará con un interior con más huecos y guanteras que el Opel Astra actual. En cuanto a las dimensiones se sabe que tendrá una longitud total de 4,42 m (con 20 cm más para el familiar), y la distancia entre ejes será aumentada en 71 mm.
Opel develará la proxima generación del Astra en el mes de septiembre en el Motor Show de Frankfurt, pero por supuesto no podia mantenerse oculto hasta ese momento. El Astra competirá con modelos como el nuevo Golf, el Renault Megane y el Peugeot 308.
El nuevo modelo será mas grande y ofrecerá mayor espacio interior para los pasajeros traseros- El diseño estará inspirado en el nuevo Insignia.
