Empezaron siendo muchos y ahora sólo quedan siete, los siete finalistas para el galardón con más prestigio dentro de la industria automovilística europea son el Citroën C3 Picasso, el Mercedes Clase E, el Opel Astra, el Peugeot 3008, el Skoda Yeti, el Toyota iQ y el Volkswagen Polo. La decisión se tomará el 30 de noviembre.
El prestigioso premio tiene como jurado a 59 especialistas de 23 países europeos, que nominaron con votos sus favoritos entre 33 candidatos. En la votación final cada jurado debe repartir un total de 25 puntos sobre al menos cinco de los siete finalistas, sin adjudicar más de 10 puntos a su preferido y sin que se dé empate para el primer puesto.
Cada vez falta menos, cual es su preferido para quedarse con el galardon??
Segun AutoCar, Opel esta preparando una versión Hatchback deportiva del Astra, algo asi como una versión VXR del modelo. El debut oficial será en el 2011.
El director de diseño dijo sobre este modelo: "Será increible, muy similar al boceto. Piensen en los actuales modelos de tres puertas, y despues piensen donde puede llegar a ir el nuevo modelo."
El nuevo modelo será mas aerodinamico que su predecesor. El paragolpe delantero fue angulado para parar el aure directamente para atras de las ruedas, para el costado. Tambien tiene zonas esculpidad alrededor de las luces traseras, para reducir el colchon de aire que se forma detras de los hatchbacks.
Esten atentos, les tendremos mas información dentro de poco!
Despues de develar los detalles de la versión hatchback del Opel Astra 2010, la compañia anunció que planea un modelo roadster del modelo mas vendido de Opel.
El nuevo Astra Roadster reemplazará el actual TwinTop y competirá con modelos como el futuro Scirocco CC, el Audi TT Roadster y el Mercedes SLK.
La versión tope de gama recibirá un motor turbocharger de 2.0 litros que genera una potencia 270 hp y podrá hacer de 0 a 60 mph en solo 6 segundos y tendrá una velocidad máxima de 150 mph. Otra versión recibirá un motro de 1.4 litros de gasolina y un motor de 2.0 litros turbodisel con una potencia de 170bhp.
Opel develó hoy una nueva serie de imagenes y detalles del Opel Astra 2010, que hará su debut mundial en el Motor Show de Frankfurt.
Para el interior, los diseñadores le dieron unas formas dinamicas y la utilizaron materiales refinados. Todo en el interior que los pasajeros y los acompañantes puedan tocar tienen una sensación de alta calidad. Ademas, Opel creó dos nuevos interiores y combinaciones de colores, Rojo Spice y Azul oceano, realizados especialmente para el Astra.
El interior, Opel continua con su motivos de cuchillas, que se puede ver en los agarres de las puertas y en los bordes de las palancas de cambios y en el volante.
El panel de control es sinceramente muy atractivo y funcional, con todos los botones y funciones a la vista, tanto para el piloto como para el acompañante.
Opel presentará en el Motor Show de Frankfurt el nuevo sedan Astra que será comercializado a principios del 2010.
El lanzamiento mundial se realizará con la carrocería de cinco puertas, aunque el resto de variantes tardará algunos meses más en llegar al mercado. Por supuesto, habrá una versión deportiva de tres puertas, que volverá a tomar el apodo GTC que ya estrenó la generación anterior. No está claro si la de cuatro puertas estará disponible para todos los mercados. La que sí se ha confirmado es la familiar Sports Tourer y la variante descapotable, que será de techo duro, se fabricará, pero todo depende del colaborador que Opel elija para su desarrollo producción.
La oferta inicial tiene ocho motores, cuatro de gasolina y cuatro Diesel, a los que en un futuro se sumará una versión deportiva OPC. Para las versiones de gasolina habrá dos tamaños, uno de 1.4 y una de 1.6 litros, que desarrollarán potencias comprendidas entre los 100 y los 180 hp. De ellas se destaca el 1.4 Turbo que, con 140 hp, sustituye al actual 1.8, al que mejora en prestaciones a la vez que reduce consumos.
La gama Diesel ofrecerá potencias desde los 95 a los 160 caballos, siempre bajo las siglas CDTI y con unas cilindradas que van de los 1,3 litros a los 2 litros, todos equipados con filtro de partículas, inyección directa de combustible y alimentación comon rail. No faltará la variante ecoFlex, de carrocería más aerodinámica, cambios más largos, neumáticos de baja fricción y emisiones de CO2 mas reducidas. Opel no descarta la posibilidad de una interesante variante híbrida, que podría tomar parte de la tecnología del eléctrico Ampera, con el que comparte bastidor.
La cabina constará con un interior con más huecos y guanteras que el Opel Astra actual. En cuanto a las dimensiones se sabe que tendrá una longitud total de 4,42 m (con 20 cm más para el familiar), y la distancia entre ejes será aumentada en 71 mm.
Opel develará la proxima generación del Astra en el mes de septiembre en el Motor Show de Frankfurt, pero por supuesto no podia mantenerse oculto hasta ese momento. El Astra competirá con modelos como el nuevo Golf, el Renault Megane y el Peugeot 308.
El nuevo modelo será mas grande y ofrecerá mayor espacio interior para los pasajeros traseros- El diseño estará inspirado en el nuevo Insignia.
General Motors lanzó hoy una nueva imagen y un video Teaser del Opel Astra 2009. El diseño esta inmspirado en el futuro Opel Insignia y su debut oficial será en el Motor Show de Frankfurt. Si la tasa de cambio puede mantener el precio para que sea importado sin un incremento excesivo, el nuevo Astra podria eventualmente llegar a los Estado Unidos bajo el logo de Saturn.
El video muestra la historia del modelo de Opel y nos da un vistazo al futuro.
Opel develará la cuarta generación del Astra en el mes de Marzo del año que viene, probablemente en el Motor Show de Ginebra. El modelo ya fue capturado durante testeos, y será vendido en todos los mercados del mundo, bajo los nombres Opel, Vauxhall, Holden y Saturn.
Con un diseño inspirado en el Concept GTC, el futuro Astra tendrá un look refrescado y mas agresivo, que le ayudará a competir facilmente con modelos como el Volkswagen Golf VI y el nuevo Ford Focus.
Usará la misma parrilla que el recientemente lanzadoInsignia, y tendrá nuevas luces delanteras, inspirada en el concept, para asegurar la individualidad del vehiculo.
Como decian los rumores, el Astra 2010 será construido en la plataforma compacta Delta del GM, la misma que es usada en el futuro Saab 9-1. Debajo del capot la compañia mantendrá la misma gama de motores, tambien se espera que haya una versión hibrida.
Opel tambien esta trabajando en una versión VXR del Astra 2010. El vehiculo estará propulsado por un nuevo motor de 1.8 litros que generará 240 hp de potencia. El tiempo que le toma hacer de 0 a 60 mph será de menos de 6 segundos, con una velocidad máxima cercana a los 155 mph.
El Astra 2010 será ofrecido en versiones hatchback de tres y cinco puertas, en versión estate, en versión convertible y en GTC de tres puertas. Todas estas estarán disponibles despues de que la versión de cinco puertas haga su debut oficial.
La producción del Astra 2010 será llevada de la planta de Antwerp, en Belgica, a la planta sueca de Saab en Trollhattan. La razon, una productividad mucho mas grand ey una reducción de los costos de un 25%.
Opel develará su versión de alta performance del Astra en el 2010. El futuro Astra VXR competirá con modelos como el Ford Focus ST y el Volkswagen Golf GTI.
En el exterior, el Astra VXR tendrá un kit de chasis y unas increibles entradas de aire en la parte drontal, como asi tambien un paragolpe trasero con un difusor y un sistema de escape central. El look deportivo será acentuado por una llantas de 19" de aleación, un spoiler en el techo y colores de chasis mas brillantes.
GM reemplazará el actual motor 2.0 litros de 237 bhp de potencia turbocharged con un nuevo motor de 1.8 litros. Segirá siendo turbocharged y generará alrededor de 240 bhp, permitiendole hacer de 0 a 60mph en 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 150 mph.
Hace unos dias, les mostraba las ultimas fotos espias del Opel Astra, veiamos que estaba altamente camuflado, pero pudimos sacar un par de conclusiones del modelo.
Por lo general, el interior de los vehiculos que estan siendo testeados es lo ultimo que es develado al publico, ya que este es muy critico con respecto a cualquier tipo de nuevo diseño.
No se si la gente de Opel quiso dar a conocer el interior del Astra antes de tiempo o no, pero la gente de Motorauthority logró capturarlo casi sin camuflajes (algo raro de la compañia, que usualmente suele camuflarlo un poco).
Se puede destacar el diseño simetrico de 4 relojes, dos pequeños y dos grandes, como enfrentados, con una pantalla LCD de gran tamaño en el medio de ellos. Ademas, se destaca el diseño del panel ubicado en el salpicadero, con una gran cantidad de botones y diales, habrá que ver para que sirven tantos instrumentos.
Esten atentos para mas información dentro de poco!
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