Los motores están todavía por confirmar para esa versión de serie del Nissan Qazana, pero todas las papeletas apuntan hacia un 1.6 de 115 hp y 2.0 de 141 en gasolina, mientras que los Diesel podrían ser el 1.5 dCi de 105 hp y el 2.0 dCi de 150. También podría haber un 2.0 dCi de 175 hp para satisfacer a ese tipo de cliente que busca mayor deportividad y placer de conducción.
En cuanto al cambio, tampoco habrá sopresas: tendrá una caja manual de serie con cinco velocidades para los menos potentes y seis para el resto, con el cambio CVT de variador continuo opcional en los de más de 140 hp.
Por fuera, el Nissan Qazana es sin duda un crossover con un diseño peculiar en el que destacan los elementos redondeados, los marcados pasos de rueda y la elevada línea de cintura.
En el interior del Nissan Qazana se mezclan materiales blandos y duros, al tiempo que se ha buscado una imagen de inspiración «mecánica». Así, los asientos están forrados en piel pero dejando a la vista parte de su estructura de carbono, mientras que la forma de la consola central y del reposabrazos se inspira en el depósito de gasolina de una moto deportiva.
En el salpicadero del Nissan Qazana destaca una gran pantalla central táctil desde la cual se maneja tanto el navegador como la tracción integral All Mode, la suspensión adaptativa, el climatizador y el sistema de comunicación integrado, entre otros elementos del vehículo.
¿contraseña olvidada?