La compañia japonesa lanzó ohy los detalles del nuevo y mejorado Nissan GT-R 2010. AAlgunas de las novedades para el Nissan GT-R 2010 incluye un sistema de navegación rediseñado, una suspensión recalibrada y un catalizador mejorado. El Nissan GT-R 2010 tiene ademas un sistema de navegación CARWINGS que incluye una mejora en las funciones y un puerto USB y conectividad iPod.
La suspención para el Nissan GT-R 2010 tiene ahora una nueva configuración que le permite tener una mejor capacidad de manejo. El Nissan GT-R 2010 tiene una mejor absorción en la parte frontal y resortes modificados, como asi tambien una suspención trasera mas dura.
La versión estandar del Nissan GT-R 2010 tiene ahora el mismo difusor y ductos de enfriamiento que el modelo SpecV.
El precio para el Nissan GT-R 2010 en el mercado japones comienza en 8,610,000 yens y llega hasta los 15,750,000 yens.
Completisima galeria de imagenes despues del salto
Ya se que con la crisis economica mundial que estamos pasando, puede llegar a resultar dificil conseguir un par de cubiertas nuevas, o incluso un par de llantas de aleación, pero sinceramente, no es para nada divertido levantarte una mañana y darte cuenta que te robaron las llantas de tu Nissan GT-R!
Y aunque mejorar lo perfecto es una tarea imposible, parece que los tecnicos de Nissan creen que pueden lograrlo, al anunciar que la nueva generación del GT-R será lanzara a finales del 2012 o principios del 2013. Por supuesto, no hay detalles ni nada sonbre que es lo que planean hacer, pero desde ya les voy avisando, se van a encontrar con un trabajo bastante dificil.
El nuevo modelo, que tiene como nombre codigo "R36" y por lo que podemos saber por la gente de Pistonheads, ya estan trabajando en la nueva generación, que de seguro tendrá un look increible.
Lo que si podemos adelantar, es que probablemente la proxima generación sea una evolución de la actual, por lo que probablemente tenga el mismo motor V6, pero con un peso reducido y por ende, una mejor performance.
Steve Millen tiene una larga historia poniendo vehiculos Nissan en lo mas alto de los podios de competición. Y su empresa de tuning Stillen es conocida por hacer las mejores preparaciones de la gama Z de Nissan. Ahora agregó rango de alcanze, preparando el GT-R y dandole una de las mejores preparaciones, logrando que genere una potencia de 620 hp, lista para competir en el proximo rally Targa Newfoundland en Canada.
Stillen estuvo trabajando en este proyecto por los ultimos seis meses, y tenemos que admitir que valio la pena la espera!. Gracias a un nuevo sistema de entrada de aire con filtros K&N, un par de caños de escapes mejoras y haberle sacado los conversores cataliticos, un controlador electronico de potencia y una mejora en las valvulas, le permite al GT-R hacer hasta 620 hp y lograr un tiempo de 0 a 60 mph de solo 2.9 segundos, con un cuarto de milla en 11 segundos a una velocidad de 127.9 mph.
El vehiculo de carrera Stillen GT-R tambien tiene: resortes Eibach de competición, frenos de ceramica y carbono de AP Racing y cubiertas Bridgestone. Tiene ademas un nuevo spoiler frontal, faldones laterales, capot, aleron trasero, ductos de aire y espejos retrovisores, todos realizados en fibre de carbono. En el interior tiene asientos de competición.
Miren el video, y disfruten de una galeria de imagenes completa y otro video despues del salto!
¿Que opinan sobre una competencia de un superdeportivo de 1001 hp contra uno de 473 hp? No suena muy equitativo, no? Pero la gente de la revista EVO lo hicieron, enfrentaron un Nissan GT-R contra un Bugatti Veyron.
Si Porsche se puso como loco cuando Nissan anunció su anterior record de Nurburgring, que les va a pasar ahora! Si en abril el record era de 7m 27.56s, esta vez Nissan mejoró el tiempo a 7min 26 segundos!
Los anteriores records del Nissan GT-R fueron 7 minutos 27 segundos 56 el 15 de abril del 2009, y 7 minutos 29 seg en abril del 2008 y 7 minutos 38 en septiembre del 2007.
Segun Kazutoshi Mizuno, jefe de ingenieria y especialista de mecanica de Nissan: "este record demuestra nuestro compromiso en la continua evolución del Nissan GT-R. Queremos seguir entregandole lo mejor en performance a nuestros clientes, mejorandolo año a año"
Se acuerdan del GT-R espiado hace un par de semanas en la pista de Nurburgring? Bueno, era el prototipo del modelo 2011. Pero porque Nissan quiere un nuevo modelo si acaba de lanzar el modelo 2010 recientemente?
La respuesta es simple: necesitan mas potencia. Y si el modelo 2010 tenia unos 5 hp extras, bueno, el 2011 llegará hasta los 500 hp!
Ademas de eso, el Nissan GT-R 2011 añadirá un par de elementos aerodinamicos y un paragolpe rediseñado. Debajo del capot estará un motor V6 de 3.8 litros bi-turbocharged.
El GT-R 2010 GT-R es mas potente que que el modelo 2009 (unos 5 hp extras). Pero aparentemente Nissan ya esta testeando el modelo 2011. O tal vez es uno de los largamente rumoreados modelos esperciales del GT-R?
Las diferencias entre el actual GT-R y el que estaba testeando en Nurburgring son modificaciones en los spoilers delanteros, modificaciones en los difusores en la parte trasera, que ahora pareceestar dividido en dos partes.
Tal parece que tendremos que esperar para descubrir el misterio!
El accidente sucedió en Rumania. El conductor de este GT-R choco en la parte trasera a otro auto y despues perdió el control, terminó chocando contra un arbol. Nadie terminó herido, solamente el ego del piloto.
Cuando el Nissan GT-R marcó el record mundial de 7 minutos 29 segundos en la pista de Nurburgring, quebrando el record que mantenia el Porsche 911 GT2. La compañia alemana se puso medio exceptica y cuestiono el resultado y acusó a Nissan de hacer trampa. Pero ahora con un una potencia extra de 5hp debajo del capot, el GT-R volvió a Nurbugring.
Con una caja de cambios modificada, un tanque de combustible mas grande, unas cubiertas Dunlop con unas llantas de aleación forjadas RAYS y el conductor de testeos oficial Toshio Suzuki detras del volante, el GT-R 2010 marcó un tiempo de 7min 27.56 segs, venciendo a los 7 min 28.71 segundos del Porsche Carrera GT.
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