La gama del novedoso Clase E se enriquece con una versión racing, obra de la subcompañia de Mercedes AMG. El modelo cuenta con un propulsor de gasolina de ocho cilindros y una potencia de 525 hp, un nuevo cambio automático de siete velocidades y una suspensión inteligente AMG Ride Control.
El motor AMG V8 de 6.3 genera una potencia de 525 hp, un 11% más que el anterior 63 AMG. Tiene un torque de 630 Nm y tiene una nueva caja de cambio automático AMG Speedshift MCT de 7 velocidades, que tiene un convertidor de par convencional y de un embrague compacto para los arranques.
El conductor puede seleccionar cuatro modos de funcionamiento en la cajas de cambios: "C" (control de eficiencia), "S" (Sport), "S+" (Sport Plus) y "M" (Manual). En este ultimo modo, los cambios se realizan en 100 milisegundos. El modo "C" esta programado para anticipar los cambios a una marcha superior y así mantener el régimen de giro del motor lo más bajo posible.
En cuanto a prestaciones, el modelo acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad máxima (limitada electronicamente).
Gracias a los sistemas para mejorar su eficiencia , como la bomba de gasolina que funciona según la demanda real de combustible, la gestión del alternador con recuperación de energía en las retenciones o la breve anulación del funcionamiento de algunos cilindros, consume de media 12,6 l/100 km –12% menos que el antiguo 63 AMG-.
El sistema electrónico de suspensión AMG Ride Control permite elegir entre un comportamiento deportivo o uno más confortable, ya que varía automáticamente las características de la suspensión según las condiciones de uso y minimiza el posible balanceo de la carrocería. El conductor puede elegir entre los tres modos mediante un boton: Confort, Sport y Sport Plus.
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Hay que admitir que el segmento de las SUV es el que mas novedades tuvo en el Motor Show de Nueva York: Land Rover mostró la Discovery 4, la nueva Range Rover y la Range Rover Sport, BMW nos presentó los X5 M, la X6 M y la X3 XDrive 18d. Jeep por otro lado presentó el renovado Grand Cherokee. Y como los japoneses no querian quedarse afuera y presentaron el prototipo Mitsubishi Oulander GT.
Se trata de un prototipo que adelanta la próxima generación del modelo y la compañia ya confirmó que el modelo llegará a producción casi sin modificaciones. Estéticamente tiene múltiples diferencias con respecto a la versión actual. En la parte frontal adoptó las líneas del Lancer Evo X, con una parrilla trapezoidal y unos faros rasgados.
En el habitáculo sigue inspirandose en el diceño del Evo con un volante deportivo, detalles cromados y pedales de aluminio. Además, tiene muchos elementos tecnologicos como ser Bluetooth 2.0 para los celulares, accesorio para reproducir iPod y otros dispositivos con puerto USB. Tiene ademas un sistema de comando de voz para controlar varias funciones.
Tiene un motor V6 MIVEC de 3.0 litros, el mismo que usa el Outlander, pero con una serie de modificaciones lo que logra que genera aproximadamente 10 hp mas, para alcanzar los 230 hp. El sistema de frenos realizado obviamente por Brembo, tracción total y un diferencial autobloqueante electrónico.
Para mejorar el consumo, los ingenieros instalaron un sistema llamado “Idle Neutral Logic” que cuando el modelo esta detenido pone los cambios en neutral.
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Subaru develó en el Motor Show de Nueva York la cuarta generación del Outback. Esta viene con una cabina con mayor espacio y una capacidad de cargo mas amplia.
El modelo Outback 2010 será ofrecido con dos motores: el Outback 2.5i, que genera una potencia de 170 hp a las 5,600rpm y un pico de torque de 170 lb-ft. a los 4,000rpm; Este motor esta asociado a una caja manual de seis velocidades.
El segundo modelo es el Outback 3.6R, propulsado por un motor DOHC de 3.6 litros, que genera una potencia de 256 hp a las 6,000rpm y puede alcanzar un pico de torque de 247 lb-ft. a las 4,400rpm. Este motor esta asociado a una caja de cinco velocidades automaticas.
El nuevo Outback viene con una parrilla drontal ubicada mas prominentemente y en una posición mas alta, a la misma altura que las luces delanteras. Tiene ademas luces antiniebla posicionadas en los costados de los paragolpes, lo que le da un look increiblemente estable y agresivo al frontal.
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El Range Rover Sport recibirá un rediseño para el 2010. En las partes exteriores, las lineas fueron suavizadas, y el frente tiene un nuevo diseño en el paragolpe delantero. El frente tambien tiene luces LED delanteras y una nueva parrilla de dos barras. El interior tambien fue diseñado, con materiales de mejor calidad y terminaciones de materiales suaves.
Al igual que el Range Rover 2010, el motor que tendrá este modelo será un V8 de 5.0 litros de Jaguar. El modelo recibe el mismo tratamiento supercharger de 375 hp y 510 hp que esta en su modelo hermano. Esta es una mejor de 75 hp y 120 hp (respectivamente) en su gama. La versión de aspiración normal hace de 0 a 60 mph en 7.2 segundos, y la versión supercharged lo hará en 5.9 segundos.
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Kia develó en el Motor Show de Nueva York el Forte Koup 2010, la primera coupé de dos puertas de la compañia. El nuevo modelo llegará a los consecionarios en dos niveles de terminación, el EX y el SX).
El Forte Koup es la versión de producción del Concept Koup, develado durante la edición del Motor Show de Nueva York del año pasado. La versión EX esta propulsada por un motor DOHC de cuatro cilindros de 2.0 litros, que genera una potencia de 156 hp y un torque de 144 lbs-ft. La versión SX tiene un motor de cuatro cilindros en linea, de 2.4 litros, que genera una potencia de 173 hp y un torque de 168 lbs-ft. Los motores estan asociados a una caja de seis velocidades manual o una de cinco velocidades automatica.
La versión SX esta ofrecida con elementos adicionales como ser asientos deportivos con costuras en rojo, volante forrado en cuero, como asi tambien la palanca de cambios. Los pedales son de metal y el tablero tiene una terminacion con detalles en metal alrededor de la pantallla touchscreen. Tiene conexion para auxiliar, iPod y usb.
En la parte exterior, se puede destacar el diseño del paragolpe delantero, con un juego de luces cerca del piso, los vidrios tintados y el difusor trasero, junto con los caños de escape cromados.
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Mercedes-Benz comercializará la nueva serie Clase S en dos versiones de cuatro puertas, que se distingirá por su longitud y su distancia entre ejes.
El Clase S tendrá una gran variedad de motores, como ser un diesel y seis de gasolina, todos de seis, ocho y doce cilindros. La potencia máxima de los motores es de 612 hp en el modelo S 65 AMG.
La de menor consumo la que tiene el motor 350 CDI BlueEFFICIENCY con una potencia de 235 hp, que tiene un consumo de 7,6 litros cada 100 km. La reducción en el consumo se debe a que tiene una mejor aerodinamia y a una caja de cambios automatica, que se desacopla del motor cuando el vehiculo no esta en marcha.
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El Scion iQ es un modelo de tracción delantera propulsado por un motor de 1.3 litros, cuatro cilindros VVT-i que genera una potencia de 93 hp y un pico de torque de 89 lb.-ft.
Con un largo de 126.9 pulgadas y un ancho de 71.4 pulgadas, el iQ tiene una capacidad para 4 pasajeros. Viene con un exterior bastante agresivo y modificaciones interiores, mientras que a la vez tiene unas pullgadas de 18" con terminacion en niquel y unas cubiertas mas anchas.
Las tecnologias que serán ofrecidas en el nuevo iQ incluirá una pantalla de 10" LCD, un velocimetro, luces de alerta y un display de información multiple, un sistema de control de estabilidad (VSC); un sistema antibloqueo de frenos (ABS) y un distribuidor de fuerza de frenado electronica, tambien un asistente de frenado y nueve airbags.
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El look de la Range Rover no pasa de moda. El diseño original se mantuvo casi sin modificarse por 26 años, y la unica razon por la cual se lo modificó para la tercera generación es para traer el diseño original del Range Rover de nuevo. Asi que cuando se anuncien mejoras importantes para el 2010, miren atentamente!
Este facelift incluye un paragolpe rediseñado, con una nueva ubicación para las luces antiniebla, la parrilla y las luces delanteras. La impresión general ayuda a la Range Rover a alcanzar el objetivo intrínseco britanico de elegancia simple. La apariencia interior tambien fue mejorada e incluye ahora un navegador GPS. El panel de instrumentos que se encuentra delante del conductor fue reemplazado por una pantalla interactiva que permite una mejor organización de la información.
Los verdaderos cambios llegan en el compartimento del motor. Land Rover se aprovecha del recientemente lanzado motor V8 de 5.0 litros de Jaguar. Ahora el Range Rover estará disponible tambien con 375 hp o 510 hp en la forma supercharged, eso es una mejora de 75 hp y 110 hp con respecto a la anterior gama de motores.
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Acura presentó en el Motor Show de Nueva York un nuevo modelo, es el competidor del BMW X6 y del Infiniti FX, el ZDX.
Este sedan/coupé/SUV busca la idea de suavizar todo. El chasis tiene el look de una SUV con un frontal Acura mas largo. Las manijas de las puertas no sobresalen del modelo, y estan ocultas en el pilar C. El interior tiene un look de olas en blanco y negro. La caja de seis velocidades automatica tiene una sensación de cambiado extremadamente suave.
Mientras que el diseño es bastante simple, la parte mecanica no lo es tanto. Sabemos que el ZDX usará el sistema de tracción total "Super Handling" de Acura, pero el resto de los componentes no fueron dados a conocer. Acura mencionó que usarán un motor V6, sin detallar si es el V6 de 300 hp y 3.6 litros que se encuentra en el TL/MDX, o el V6 de 3.5 litros y 280 hp de potencia que esta en el TSX V6/Accord V6. No estamos muy preocupados tampoco, porque no importa que sea lo que tenga bajo el capot, será algo confiable, despues de todo, es de origen Honda.
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Si te parece que el BMW X5 luce muy a SUV para vos, pero a la vez no queres dejar de lado esa sensación de rapidez en una SUV? Para aquellos a los que su vehiculo ideal es un sedan/SUV/deportivo, BMW creó el X6 M.
Mientras que la funcionalidad del modelo podria ser dificl de definir, la parte mecanica no lo es. El motor V8 de 4.4 litros tiene un par de turbochargers y un control de potencia que genera una potencia de 555 hp a las 6,000 rpm y un torque de 500 lb-ft (155 mas que el motor estandar de 4.4 litros del X6.)
Al igual que el modelo similar mecanicamente, el BMW X5 M, el motor esta asociado a una caja de 6 velocidades M sport automatica. El BMW logra hacer de 0 a 60 mph en 4.5 segundos, unos 0.8 segundos mas rápido que el motor estandar de 4.4 litros del X6.
Si el X6 M tiene que ser manejado como un modelo deportivo, entonces al menos BMW instaló el sistema de control dinamico de performance dinamica que esta como estandar en el X6.
De la misma manera que el X5 M, el X6 tiene unas llantas de 20" de diez rayos de aleación, un kit de chasis completo y un nuevo paragolpe delantero.
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