Muscle cars are a product of the American car maker between late 60's and the oil crisis in the 70's. Those car featured enormous gas hungry engines producing over 500 horse power. Handling was poor but price was cheap and design was agressive. Those cars are now worth over million dollar and they are the symbol of the bold American cars forever. To name a few iconic muscle cars: Dodge Charger, Chevrolet Camaro, Corvette, Pontiac GTO, Chrysler Hemi Cuda...
A pesar de que el Camaro es un modelo nuevo, la compañia decidió que despues de solo un año el vehiculo necesita una renovación.
Los clientes continúan haciendo de sus nuevos Camaro una expresión personal, equipándolos con la amplia variedad de opciones y accesorios de aspecto, comodidad y rendimiento que se ofrecen mediante los concesionarios Chevrolet. El paquete de apariencia RS, con sus faros delanteros de descarga de alta densidad realzados por anillos en forma de “halo” iluminados mediante diodos emisores de luz (LED), es la opción más popular.
Para 2011, el Camaro llega con cambios evolutivos. Éstos incluyen una mayor potencia nominal para el V-6 de 3,6 litros VVT con una potencia de 304 hp en el modelo 2010, con un rendimiento de 29 mpg según la EPA en carretera. Ademas, se ofrecerá el color exterior verde metálico sinérgico en todos los modelos de Camaro durante un período limitado; además, estarán disponibles el panel de instrumentos y los paneles de guarnición de las puertas en verde sinérgico en los modelos 2LT y 2SS.
La pantalla superior ahora se incluye como estándar en los paquetes de equipamiento de 2LT y 2SS. El sistema proyecta la velocidad del vehículo y otros datos en el parabrisas para obtener una visualización rápida y simple que no requiere que el conductor quite la vista del camino.
El rendimiento del V6 de 3,6 litros con inyección directa (DI) del Camaro ofrece más potencia gracias a su eficiencia mejorada, mientras que mantiene el mismo ahorro de combustible y las emisiones bajas, incluida una reducción del 25% en las emisiones de hidrocarburos durante el arranque en frío. Este motor se incluye como estándar en los modelos LS y LT, y genera 312 hp de potencia y un torque de 370 Nm.
No se realizaron modificaciones en el tren motor del Camaro para lograr las mayores potencias nominales para los modelos 2011. Se basan en pruebas adicionales que demostraron que los sistemas de toma de aire y de escape del Camaro son menos restrictivos que los del motor de 3,6 litros con DI en los que se basó la potencia nominal original.
El Camaro SS ofrece dos motores V8 de 6,2 litros, como el L99 en los vehículos con transmisión automática y el LS3, en los modelos con transmisión manual. Ambos motores derivan del LS3 que debutó en el Corvette 2008, con un bloque de aluminio (con camisas de cilindros de hierro fundido) y tapas de cilindro de aluminio.
La potencia del L99 es de 400 hp y un torque de 556 Nm. El LS3 desarrolla 426 hp y un torque de 569 Nm. El rendimiento del L99 es inferior al del LS3 debido a una relación de compresión ligeramente menor (10,4:1 en comparación con 10,7:1) y a las características de diseño del sistema Active Fuel Management. El motor L99 se acopla exclusivamente a una transmisión automática de seis velocidades.
Hennessey esta bastante interesado en el nuevo Chevrolet Camaro 2011. Su ultimo kit de tuning, el HPE800 puede llevar la potencia del Camaro a lugares realmente asombrosos. El uso de un bi-turbo le permite al muscle car generar una potencia de 815 hp con un combustible de 93 octanos o de 1000 hp con el combustible de competición de 104 octanos.
Junto con las mejoras del motor, el paquete HPE800 tambien incluye un paquete grafico exterior, llantas ultralivianas, un kit se suspension, un kit aerodinamico de carbono Hennessey, un interior de cuero customizado y mucho mas.
Entre las otras cosas que incluye el kit, se encuentra un injector de combustible mejorado, un control de propulsión, puntas de escapes de 3 pulgadas de acero inoxidable, filtros de alto rendimiento y placas identificatrias.
En el Motor Show de SEMA del 2009, el piloto de drift campeon Vaughn Gittin Jr. presentó el Mustang RTR-C. Este año se volverán mas clasicos y develarán el Mustang RTR-X, un Mustang 69 customizado.
Cuando tiene tiempo libre, Vaughn Gittin Jr. se la pasa drifteando su Ford Mustang 2010. Segun dijo, la inspiración para el RTR-X viene de una mezcla de cosas que aprendió a amar del estilamiento de los clasicos vehiculos de competición japoneses customizados de los 60s y los 70s. El resultado es un modelo unico y agresivo, con nuevos aldones laterales, un agresivo spoiler frontal y un bello spoiler trasero.
Debajo del capot, habrá un motor V8 de 5.0 litros de Ford, que genera una potencia de mas de 400 hp, asociado a un injector Kinsler y a la nueva caja de seis velocidades Ford Racing Boss 302 R1.
Hurst tuvo un largo camino desde el primer "Hurst Hemi Under Glass" y ahora pareceria que tienen algo especial para un muscle car. En el Motor Show SEMA del 2009, la compañia americana de tuning develó el Camaro Performance Series, que fue subastado previamente a entrar a producción.
Este año, el tuner nos trae otro kit de tuning para el mercado Camaro. Se llamará Camaro Series 5, y por supuesto, será una edición limitada a solo 50 unidades.
El Series 5 esta pintado en el iconico color Hurst blanco y dorado. Tiene un paqueño toque de mica dorado, con detalles de una linea dorada. El modelo se sienta sobre unas llantas de 20”x 9” en la parte delantera y unas 20”x11” en la parte trasera Hurst forjadas en negro cromado.
Gracias a un supercharger Magnuson y un sistema de escape pulido Magnaflow. El motor genera una potencia de 445 hp, que es la misma potencia que genera el Camaro Performance Series. El interior tiene un cuero en color grafito con costuras doradas y logos HURST borados. Ademas, tendrá una placa numerada en el tablero, junto con logos bordados en las alfombras.
Para aquellos afortunados que puedan comprar uno de los cincuenta modelos que se producirán por año, recibirán un certificado de autententicidad, junto con las firmas del equipo Hurst en el baul. Los precios de este exclusivo Camaro Hurts no fueron dados a conocer todavia.
Hace bastante tiempo que no escuchamos noticias sobre el Dodge Challenger, pero hoy SpeedFactory anunció el paquete de tuning SF600R para el muscle Car. Si un potencial cliente quisiera instalarlo en su modelo, tendrá que pagar unos 73900 dolares extra al precio del Challenger.
El SF600R usa un motor Hemi block de 6.1 litros SpeedFactory de alta performance que genera una potencia de 600 hp. Esta mejora de la potencia es bastante importante, considerando que el Dodge Challenger solo tiene 425 hp de fabrica y un torque de 420 lb-ft. Este increible motor esta asociado a una caja de seis velocidades manual.
Este paquete tambien incluye una entrada de aire de alto ingreso CARB y unos catalizadores de acero inoxidable Corsa, junto con unos caños de escape del mismo material.
El interior tendrá asientos de cuero de alta calidad, junto con logos bordados de SpeedFactory en los paneles de las puertas y alfombras con el mismo logo.
Ademas, el Dodge Challenger tendrá unas cubiertas Michelin Pilot Sport PS2 montadas en unas cubiertas de 20" BBS Black Edition CH-R.
El Dodge Challenger por Speedfactory ya esta disponible en los concesioarios
Ford, en colaboración con la revista automotriz DUB, se asociaron para fabricar unos elaborados vehiculos como el reciente Ford Mustang GT 2011, que fue presentado en enero. Ahora, Ford y DUB se asociaron para producir otro asombroso Mustang.
En el dia de hoy, develaron la edición especial Mustang DUB. Este modelo de 305 hp tendrá un motor V6 de 3.7 litros y estará disponible en coupe, convertible o con un techo de vidrio.
Esta edición especial se distingue por unas llantas de 20" TIS con cubiertas de alta performance Pirelli, junto con un frontal y un splitter de Roush, junto con unos resortes de la misma empresa, un logo Roush bordado en el apoyacabezas, un paquete de rayas DUB y un interior negro. El Mustang DUB será ofrecido con una opción de cuatro colores exteriores, Negro, azul, plateado y rojo.
Esten atentos, dentro de poco les traeremos mas imagenes!
A pesar de que el nuevo camaro es un modelo bastante reciente, Chevrolet ya esta pensando en darle un facelift. Y aparentemente será en el 2012, cuando el muscle car reciba un nuevo interior.
Una fuente interna de GM dijo que la compañia esta trabajando actualmente en un interior rediseñado para el Camaro, que aparecerá en el modelo 2012. Y a pesar de que no dio una lista de los cambios que serán realizados, si confirmó que serán cambios significativos en el tablero.
Ademas, el Camaro Z28 se rumorea que será lanzado en el 2012.
Hurst develó el Hurst Mustang pace 2010 durante el campeonato Ford Racing Mustang en el circuito de Virginia.
El modelo hará varias apariciones en consecionarios Larry H. Miller en todo los Estados Unidos y tambien aparecerá en el Motor Show SEMA. Despues de todo esto, el pace car será subastado para caridad en enero del 2011.
Gracias a la inclusión de un nuevo supercharger de Ford Racing, un catalizador Ford Racing FR500S de acero, el Hurst Ford Racing Mustang Challenge Pace Car genera una potencia total de 550 hp y un pico de torque de 542 lb.-ft.
Estará equipado con una suspensión Ford Racing, un sistema de frenado mejorado, con unos rotores de 14" y 4 pistones, unas cubiertas de 20" BFGoodrich g-Force T/A KDW para máxima performance y unas llantas de 20" Hurst pulidas.
El modelo se diferenciará por una tradicional pintura Negra y dorada, un interior de cuero Hurst con costura contrastantes y logos bordados, como asi tambien alfombras con el logo Hurst.
SMS Supercars develó el paquete SMS 302, basado en el Ford Mustang GT 5.0 2011. La compañia tambien anunció el debut del Camaro SMS 620 2011 a finales de este año.
El SMS 320 esta propulsado por un motor V8 de 5.0 litros modificado para generar una potencia de 440 hp y un torque de 400 ft-lb. La versión SC llegará a una potencia de 535 hp y 450 ft-lb de torque, gracias al uso de un sistema supercharger 296 con tuercas multiples Asimetricas, un intercooler SMS Six-Pack TM y un injector Duo-Path.
El resultado: el SMS 302 acelerará de 0 a 60 en menos de 4.5 segundos y llegará al cuarto de milla en 13.5 segundos a una velocidad de 116 mph. El SMS 302 SC hará de 0 a 60 mph en 4.3 segundos y el cuarto de milla en 12.1 segundos a una velocidad de 119 mph.
En el exterior el modelo tendrá una parrilla frontal mas baja con entradas de aire para los frenos y un splitter frontal integrado en los modelos supercharger.
Tendrá ademas unos faldones laterales mas atrevidos, un difusor trasero que genera mas downforce y unas llantas de 20" de aleación de cinco rayos.
El diseñador Bo Zolland de Vizualtech desarrolló un Classic Mustang Fastback. el modelo tiene unos injectores ROUSH 427 IR y generará una potencia de 560 hp. El motor esta asociado a una caja tremec magnum de seis velocidades.
El Mustang Fastback tambien tiene un control de suspensión total Alston con doble barral de suspensión, frenos Baer de seis pistones en la parte delantera y trasera, junto con unas llantas Budnik de 20" x 8.5" y 20" X 10", junto con amplias modificaciones en el chasis.
