Como ya les habiamos dicho hace tiempo, Mitsubishi presentará en el Motor Show de Ginebra su nuevo modelo ASX, que busca entrar fuertemente en el mercado de los todoterrenos de tamaño compacto, segun ellos, el de mas demanda y mayor potencial.
El nuevo modelo de la compañia tiene un frente al estilo "Jet Fighter" y ofrecerá unas características dinámicas similares a las de los sedanes, pero a la vez tendrá la capacidad de comportarse y moverse naturalmente fuera del asfalto, gracias a su nuevo sistema de tracción total.
El nuevo ASX tendrá un nuevo motor diesel de aluminio, que esta dentro de las regulaciones Euro 5 de emisiones de CO2. El motor es un 1.8 litros de inyección directa commonrail que logra generar una potencia total de 150 hp.
La compañía Japonesa remarcó que este motor tiene un sistema de control electronico de apertura variable de valvulas, que contribuye a mejorar las prestaciones y la eficiencia final del modelo.
En lo que respecta con la seguridad, el modelo tiene control de estabilidad activo, control de tracción, un sistema de arranque en pendiente, ABS, distribuidor electronico de frenado, faros de Xenon, señalización de frenado de emergencia, siete airbags, todo esto esta integrado a un sistema de contrucción estructural de la compañia, llamado RISe, que le da muchos avances en cuanto a seguridad en caso de impactos multidireccionales.
Actualizado 04/05/2010: Mitsubishi dio a conocer ohy el precio del ASX Compact Crossover. El ASX tendrá un precio de entre 14.999 a 22.049 libras y las ventas comenzarán en julio del 2010.
Los primeros detalles e imagenes del Mitsubishi Evo X TMR fueron dadas a conocer, ademas, TMR Performance dijo que competirá en el Targa Tasmania 2010.
El Mitsubishi Evo X TMR viene equipado con una caja de velocidades de doble embrague SST y unas cubiertas Hankook Ventus TD221 legales para las callles de 18".
El Mitsubishi Evo X TMR esta equipado ademas con el paquete "motorsporte" Club Spec que genera una potencia de 270 kW y que puede ser colocado en cualquier Evo. El Mitsubishi Evo X TMR es ademas 60 kg mas liviano que el modelo estandar gracias a varios elementos de competición.
La compañia japonesa Mitsubishi acaba de develar una edición especial de su SUV Outlander con un frontal mucho mas agresivo, inspirado en el Evo, un modelo especificado para el rally.
El nuevo Outlander Roadest esta basado en la SUV estrella de la compañia. Mientras que la enorme entrada en el paragolpe delantero no se beneficia de un intercooler como el Mitsubishi Lancer, si le añade un look mas agresivo para mantener a los entusiastas felices.
El tratamiento para el Outlander Roadest consiste en el ya mencionado paragolpe delantero, como asi tambien nuevas luces delanteras y una nueva parrilla para completar el look del Evo X. El modelo se sienta en unas llantas de 18" de 7 rayos, mientras que las terminaciones cromadas del modelo le dan el look del Evo Touring.
La edición especial del Outlander esta disponible en tres diferentes colores exteriores, incluyendo gris, blanco y negro. En el interior, el Roadest recibe un set de asientos deportivos con colores oscuros, mientas que en el resto del interior, tiene detalles de aluminio. Debajo del capot, el Roadest tiene un motor de 2.0 litros de gasolina de cuatro cilindros que genera una potencia de 148 hp y puede tener tracción en dos ruedas o tracción total, como el Evolution.
El nuevo crossover de Mitsubishi ya tiene nombre, el RVR. El nuevo modelo de la marca japonesa llegará a los mercados durante mediados del año que viene, aunque solamente lo hará en su país de origen. Sin embargo, el resto de continentes también tendrán la oportunidad de contar con el nuevo RVR, aunque para ello deberán esperar algo más
Con una longitud de 4,3 metros, su espacio interior es uno de sus puntos más fuertes. El RVR viene a completar la gama de opciones de la marca japonesa en lo que se refiere a este tipo de vehículos, junto a los ya conocidos Montero y Outlander.
El Mitsubishi RVR tendrá un motor Diesel de 1,8 litros totalmente nuevo. También contará con el cambio SST de doble embrague que lleva tiempo utilizando la casa nipona. Además, el RVR destaca, según la marca, por una elevada eficiencia medioambiental y una carrocería compacta. El nuevo Mitsubishi RVR tendrá una competencia directa con vehículos como el Peugeot 4007 o el Citroën C-Crosser.
Avus Performance develó el Mitsubishi Evo IX Blue Demon, un nuevo vehiculo de competición que generará no menos de 650 hp de potencia. El kit incluye un kit de chasis Voltex, puertas y cobertores de los espejos retrovisores de fibra de carbono y unas ventanas de Lexan.
Debajo del capot, habrá un motor de 2.27 litros 2.3RR que tendrá un par de modificaciones en el ECU, un sistema turbo, intercooler y un nuevo sistema de enfriamiento, que ayudan al motor aa generar 650 hp.
El modelo tambien tiene un sistema de frenos Brembo Monobloc GT en la parte delantera y trasera, un kit de suspensión, llantas EV3 Forgeline de 18" y cubiertas de competición Hankook Ventus.
Disfruten del video y de las imagenes despues del salto
Mitsubishi ha anunciado hoy un nuevo Crossover compacto, cuya comercialización comenzará en febrero del 2010, aunque inicialmente en Japón, con el objetivo de protagonizar un cambio de estrategia en la compañía .
Derivado del Concept-CX mostrado en el 2007, se trata del último desarrollo sobre la base de la plataforma global de tamaño medio de la compañía, explica Mitsubishi en un comunicado.
Este nuevo producto, según Mitsubishi, apoyará el cambio de estrategia de la marca, pasando de estar centrada en los SUV a ser un fabricante de turismos y crossover respetuosos con el medioambiente, anticipándose así a los cambios estructurales que se prevén en la demanda del mercado.
Como tal, y después del i-MiEV, el primer coche eléctrico comercializado, que llegará al mercado español el próximo año, este Crossover compacto será la primera evidencia de la nueva orientación de la Corporación hacia vehículos de menor impacto medioambiental, ya sea por su formato o por las innovadoras tecnologías que lleven, asegura Mitsubishi.
La presentación de esta novedad en Europa está prevista que tenga lugar en el Motor Show de Ginebra del 2010.
La compañia japonesa Mitsubishi acaba de anunciar los primeros detalles del Lancer Evolution X 2010 para el mercado local y por los que vemos, solo lo hicieron mejor. Mitsubishi hizo suficientes unidades de este deportivo turbocharged de tracción total durante el 2008 para que alcancen para el 2009. Y el anuncio del modelo 2010 significa que la compañia esta lista para pelear en el mercado de los deportivos.
Mitsubishi dio a conocer los detalles e imagenes del Mitsubishi Evo X 2010, que recibió un numero de mejoras y modificaciones. Desafortunadamente, el comunicado de prensa oficial es en japones, por lo que solo pudimos adivinar un par de detalles. En cuanto al look exterior, el Mitsubishi Evo X 2010 viene con unos faldones laterales mas largos, un paragolpe delantero que esta realizado en un plastico mas liviano, 1.5 kg mas liviano que el actual para ser exacto.
Por lo que vemos en las imagenes dadas a conocer por la compañia, el Mitsubishi Evo X 2010 viene con un nuevo color en el display y unas nuevas entradas de aire acondicionado.
Ademas, en el Mitsubishi Evo X GSR 2010 viene ahora con una nueva transmisión SST de doble embrague.
Les traeremos mas información apenas sepamos algo mas, mientras, disfruten de las imagenes despues del salto!
Otro concept que será presentado en el Motor Show de Tokio es el Mitsubishi i-MiEV Cargo. El modelo desarrollado por Mitsubishi es un concept rediseñado por para maximizar el espacio y esta orientado a gente que necesite llevar cargas grandes, ya sea personales o empleados por cuenta propia.
El Mitsubishi i-MiEV Cargo es especial para actividades exteriores cuando la capacidad de carga maxima es necesaria.
La zona de carga dle Mitsubishi i-MiEV Cargo tiene un tamaño de 1350 mm de ancho, 1100 mm de alto y 1180 mm de profundidad. Ademas, tiene un piso chato.
No tenemos mas información sobre los motores o las prestaciones, esten atentos, que dentro de poco les traeremos mas información!
Mitsubishi develará en el Motor Show de Tokio el Concept PX-MiEV, una nueva generación de vehiculos que balancea una performance ambiental de alto grado y perfomance en las rutas, al utilizar motores con difrencial y la nueva tecnologia de control de tracción total, que utiliza un control activo de propulsión electrica de torque, que transmite el torque a las ruedas delanteras y traseras.
El Concept Mitsubishi PX-MiEV esta propulsado por un sistema hibrido que incluye un motor de 1.6 litros para las ruedas delanteras, que tambien funciona como un generador y dos motores magneticos permantenes sincronizados para el eje trasero.
Mitsubishi incorporó a su gama de modelos una versión de acceso del Lancer Sportback, que tendrá un motor 1.5 litros de gasolina que generará una potencia de 109 hp y que tendrá un precio de 14.600 euros en españa gracias a promociones y al Plan 2000E, cuando salga a la venta en octubre.
El modelo tendrá equipamientos de seguridad de serie que incluirán ABS con EBD y BAS (sistema de asistencia a la frenada), control de Tracción y Estabilidad Activo (ASTC), airbag delanteros, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor.
En cuanto a confort, tendrá un climatizador con filtros antipolen, sensor de oscuridad y encendido automatico de luces, sensor de lluvia con activación automática de los limpiaparabrisas. Tambien contará con faros antiniebla y un equipo de sonido con reproductor de mp3.
Por otro lado, las emisiones de CO2 son de 147 g/km, por lo que reduce el impuesto a matriculación, que segun el plan 2000E es de solo el 4.75%, que fija el limite de emisiones de esa categoria en 149 g/km
Analizando los numeros, es un vehiculo interesante en tanto y en cuanto no te fijes demasiado en la potencia, un poco baja para ser honestos, pero lo que si no nos gusta, es el hecho de que sea tracción delantera.
Entre los competidores de este modelo podriamos nombrar el Toyota Auris, el Ford Focus, el Seat Leon, el Ranault Megane, todos con motores de entre 1.3 y 1.6 litros, que generan mas o menos las mismas potencias. Pero hay un detalle, todos esos, generan mas de 149 g/km de CO2, y ahi, el Lancer hace una linda diferencia...
