Mazda RX-8

El galardonado Mazda RX-8 está estableciendo nuevos estándares en el mercado de automóviles deportivos en cuanto a maniobrabilidad, rendimiento y confort, en particular con su motor rotativo RENESIS especialmente desarrollado.

Para saber más, entra en la exposición interactiva de arriba. Podrás experimentar una conducción virtual, descubrir las características principales del Mazda RX-8 y ver los colores disponibles.

Estilo

El Mazda RX-8 es un vehículo sensacional, se mire por donde se mire. Se ha conseguido una sorprendente suavidad de líneas exteriores al eliminar los espacios entre las piezas exteriores, para lograr mayor precisión de ajuste y de acabado.

Por todas partes se aprecian detalles de diseño representativos del nuevo motor rotativo RENESIS: en la palanca de cambios, en el reposacabezas e, incluso, en la luz de frenos. Esta meticulosidad en todos los detalles también se aprecia en el aspecto del compartimento motor. La tapa del motor, diseñada para complementar la imagen de alto rendimiento del motor rotativo RENESIS, se adapta perfectamente a la altura y a la forma de las piezas que alberga en su interior.

Una vez al volante, podrás disfrutar de las innovadoras tecnologías del Mazda RX-8, incluido el potente motor RENESIS y la distribución del peso 50:50, que proporcionan una maniobrabilidad y estabilidad óptimas en carretera.

Rendimiento

Conducir tu Mazda RX-8 te inspirará total confianza. En el corazón del Mazda RX-8 encontramos el nuevo motor rotativo RENESIS.

El nuevo Mazda RX-8 que está disponible en una sola versión con motor RENESIS de 231cv (170 kw a 8.200 rpm con un límite de 9.000 rpm) ofrece un rendimiento sensacional con una maniobrabilidad y estabilidad óptimas en carretera.

El motor RENESIS es extraordinariamente compacto, lo que hace posible montar todo el conjunto propulsor en una posición ideal: a bajo nivel, por detrás del eje delantero. Gracias a este centro de gravedad bajo y a la especial ubicación del conjunto propulsor, el Mazda RX-8 consigue una distribución del peso casi perfecta (50/50), lo que le confiere una agilidad y capacidad de respuesta excepcionales.

De la misma forma que todo el conjunto propulsor va montado detrás del eje delantero, el depósito de combustible va montado delante del eje trasero. De esta forma, la masa del peso se concentra cerca del eje teórico de guiñada, lo que contribuye en gran medida a la sensación que experimenta el conductor de ser uno con el Mazda RX-8. El resultado es una conducción emocionante propia de un deportivo.

La suspensión delantera de horquilla doble, de reciente desarrollo, proporciona una maniobrabilidad precisa y controlada. La nueva suspensión trasera de multibrazo proporciona rigidez lateral, consiguiendo una excelente respuesta y maniobrabilidad a la vez que ofrece resistencia a la vibración longitudinal para proporcionar una estabilidad óptima, comodidad en marcha y bajo nivel de ruido en carretera.

Por último, el sistema de control de estabilidad mejora la conducción protegiendo activamente a los pasajeros. Controla la velocidad de las ruedas, los ángulos de la dirección, el funcionamiento de los frenos y el índice de guiñada, y aplica la fuerza de frenada de acuerdo con los datos anteriores a una o varias ruedas, lo que ayuda a reducir la potencia del motor y evita los derrapes.

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Sentido Practico

Sentido Practico

El Mazda RX-8 combina perfectamente un estilo elegante y deportivo con el espacio necesario para hacer de él un coche práctico en el día a día. Gracias al novedoso sistema de puertas "freestyle" se consigue un habitáculo deportivo, de aspecto compacto, al que se accede fácil y cómodamente.

El ángulo de apertura de la puerta trasera se ha ajustado para reducir al mínimo el esfuerzo necesario para abrirla. Al ser de aluminio ligero la estructura de la puerta trasera y carecer de pilares centrales, se abre y cierra con total suavidad y sin esfuerzo, dejando además un espacio muy amplio para pasar. Cargar equipaje en los asientos traseros también es muy fácil.

Asimismo, cuenta con un maletero con un volumen de 290 litros, con capacidad suficiente para dos maletas o dos bolsas de golf. La caja de la consola central surge de un nuevo enfoque que busca ganar espacio de almacenaje: la tapa, que se dobla como un reposabrazos, se desliza hacia atrás dejando al descubierto dos sujetavasos detrás de la palanca de cambios. Moviéndola al máximo hacia atrás, encontramos, dentro de la caja de la consola central, espacio suficiente para guardar cuatro carátulas de CD.

Hay un montón más de ingeniosos puntos de almacenaje cuidadosamente distribuidos en el habitáculo, entre ellos: bolsillos para los mapas y un hueco para guardar las gafas de sol, para tener a mano todo lo necesario durante el viaje.

Seguridad y Protección

El Mazda RX-8 es un vehículo excepcionalmente seguro. Gracias a una amplia gama de características de seguridad y la exclusiva configuración "freestyle" de las puertas de apertura central, ofrece una protección óptima en caso de accidente.

Un elemento esencial del sistema "freestyle" de las puertas del Mazda RX-8 es un grado de seguridad en caso de impactos laterales comparable al del típico sedán de cuatro puertas. Reforzando a conciencia el interior de las puertas traseras y mejorando mucho la resistencia lateral de la carrocería se ha logrado una seguridad de primera.

También cuenta con un airbag SRS de doble etapa en el lado del conductor y un airbag SRS en el del copiloto, así como airbags laterales y de cortinilla. El coche lleva también un pedal de freno colapsable que evita lesiones graves en las piernas y en los pies en caso de choque frontal. También se ha tenido en cuenta la seguridad de los peatones, instalando un capó de aluminio con una estructura cónica que absorbe, funcionando como un colchón, la fuerza del impacto en caso de atropello. También se ha aumentado la seguridad activa con frenos de disco de gran diámetro que proporcionan gran capacidad de frenada en caso de detención brusca. Una perfecta protección para usted y sus pasajeros en todos los sentidos, gran capacidad de frenada en caso de detención brusca y sistema de control de estabilidad (DSC), todo ello de serie.

Confort

El único coche deportivo con capacidad para sentar a dos adultos cómodamente en la parte trasera; el habitáculo del Mazda RX-8 es único. Un excelente equilibrio entre estilo auténticamente deportivo, magnífica factura e inteligente ingeniería. Está diseñado para proporcionar el máximo placer de conducción y total comodidad para el conductor y para todos los pasajeros.

Los cuatro asientos proporcionan un apoyo óptimo para una conducción de alto rendimiento. Se han instalado asientos más finos para aprovechar al máximo el espacio del habitáculo. En la parte delantera el suelo es cóncavo para admitir proporciones de coche deportivo de bastidor más bajo.

Los materiales del interior son de la mejor calidad, con tejidos blandos y plásticos de tacto suave por todas partes. La innovadora iluminación y la colocación intuitiva de los mandos crean un ambiente excepcional dentro del Mazda RX-8. ¿El resultado? Una conducción emocionante en todos los sentidos.