A pesar de que los diseños iniciales del Hennessey Venom GT ya fueron dadas a conocer, la compañia acaba de lanzar un video teaser del modelo final. El Hennessey Venom GT tiene ahora tambien una fecha de debut marcada, el 30 de marzo.
El Hennessey Venom GT esta basado en el Lotus Elise y estará disponible en tres niveles de potencia: 725 hp, 1.000 hp o una desarrollada para competición que genera una potencia de 1.200 hp.
Para la versión de 1.000 hp del Hennessey Venom GT tambien se anunció que tendrá un torque de 1.000 lb-ft de torque. Para lograr estos niveles de potencia, el Hennessey Venom GT esconde debajo del capot un motor LS9 del Corvette ZR1.
Tambien se dieron a conocer los detalles oficiales del Hennessey Venom GT, que tendrá una velocidad máxima de 262 mph y logrará hacer de 0 a 60 mph en 2.2 segundos, esto se logra tambien gracias al bajo peso del modelo, que es de 1100 kilogramos. Eso si, el precio del Hennessey Venom GT comenzará en 600.000 dolares.
La compañia inglesa Lotus le dio unas modificaciones a su roadster Elise para el 2011. El nuevo modelo estará construido sobre una nueva estructura mas liviana fabricada en una aleación de aluminio, unida con epoxy, en vez de las tradicionales soldaduras, que añaden masa. Ademas, tendrá una suspensión completamente independiente que utiliza barrales de distintas dimensiones, resortes Eibach y tubos de gas para soportar los golpes.
Todo esto se combina con un nuevo paragolpe, un look contemporaneo y un diseño que le dan al Elise una mayor prescencia en las calles.
En la parte trasera del modelo el nuevo motor fue cubierto por una cubierta de "doble espina" y tiene un difusor que esta acompañado con un nuevo paragolpe trasero, para darle un loook mas agresivo.
El modelo tiene ademas unos nuevos fatos delanteros con luces LED le dan ese giro contemporaneo al ya clasico diseño. La compañia tambien tiene su ya clasica boca delantera y las lineas del chasis fueron sensiblemente rediseñadas para darle al modelo una dinamica mayor.
La tematica de la pureza se continua a lo largo de las aberturas de refrigeración, que fueron modificadas con una covertor ultraligero para darle al modelo un clasico look deportivo.
Con estas modificaciones en el chasis, la aerodinamia del modelo fue mejorada, reduciendo el coeficiente de arrastre en un 4%.
Las ruedas tienen dos diseños verdaderamente atractivo, estan realizadas en aleación de aluminio forjada y una con un nuevo diseño completan las opciones.
El modelo Elise para el año 2011 tiene una serie de cambios y mejoras adicionales, como ser un motor Valvematic de 1.6 litros que cumple con las leyes Euro 5 de emisiones. Este nuevo motor de 200cc es menor que el del modelo Elise S saliente y genera una potencia de 134 hp y un torque de 118 lb-ft , pero ofrece una mejora en la economia de combustible del 23%, llegando a tener un consumo de 6,14 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 del 13%.
El motor de 1.6 litros es controlado gracias al sistema de control de motor T6 de Lotus. El sistema de control crucero esta disponible en el Elise por primera vez, con los controles ubicados a la izquierda del volante.
El nuevo Lotus Elise tiene un peso de solo 876 kg, conviertiendolo en el deportivo homologado mas liviano del mundo. Este bajo peso se traduce en un rendimiento mas eficiente, con un impacto al medio ambiente minimo en terminos de consumo de combustible y emisiones. El Lotus Elise genera ahora una potencia de 134 hp, junto con un rendimiento increible.
Pocos modelos pueden igualar la delicadeza y precisiñon de la dirección del Elise, a la vez que la aceleración y el frenado convierten al modelo en un vehiculo especial para todos aquellos que buscan una experiencia de manejo sin comparación.
El Elise tiene un sistema de frenos AP Racing en la parte delantera y unos Brembo en la parte trasera con unos discos de 282 milimetros ventilados de hierro.
Hennessey dio a conocer en el dia de hoy las primeras imagenes renderizadas del futuro superdeportivo Venom GT. Basado en un deportivo Lotus Elise, el Venom GT hará su debut oficial en el Motor Show de Ginebra del 2010.
El Venom GT estará propulsado por un motor V8 bi-turbo quee podemos encontrar en el Corvette ZR1, modificado para generar un total de 1000 bhp a las 6600 rpm y un pico de torque de 950 lb-ft a las 4,800 rpm. El Venom GT tendrá ademas una caja de seis velocidades manual y unos frenos de carbono de 15 pulgadas y 6 pistones en la parte delantera y de 14" y 4 pistones en la parte trasera
El tiempo que le tomará al modelo en hacer de 0 a 60 mph será de 2,2 segundos y podrá alcanzar una velocidad máxima de 262 mph.
Liviano, concentrado y a la vez balanceado y confortable, el Lotus Elise es un vehiculo clasico moderno. Tomando la inspiración de los clasicos del 60, la edición especial Lotus Elise Clube Racer es una versión aún mas memorable de un vehiculo increible.
Tendrá los colores clasicos de los Lotus del pasado: Amarillo Elite, Gris Carbon, Azul cielo y Blanco ingles, el Club Racer tambien tiene un interior unico y funcional.
Los asientos del Elite tienen unos "pads" de microfibra para aumentar el confort, pero que a la vez no añadan mucho peso al modelo. Tambien tiene un tope de la palanca de cambios y del freno de mano realizado en antracita para darle un toque mas deportivo. Tiene como detalle, el logo Club Racer (CR) en los apoyacabezas, el costado de la palanca de cambios y un alfombrado de aluminio.
Tiene un volante de un diametro reducido con covertura de cuero, que ayuda a controlar el modelo mas facilmente en las pisas. Las llantas de seis rayos de aleación ayudan a transmitir la sensación de manejo de la pista al piloto.
La potencia vendrá del mismo motor de 134 hp que encontramos en el Lotus Elise S, en el que el modelo Club Racer esta basado. El modelo podrá hacer de 0 a 60 mph en solo 5.7 segundos, mientras entrega un consumo de 31 mph.
El Club Racer hará su debut en el Motor Show de Frankfurt y saldrá a al venta el mismo dia, el 15 de septiembre a un precio de 27.822 euros.
Las nuevas ediciones especiales del Elise, llamadas "Black Edition" y "White Edition", son la creación de Bell & Colvill y puede aplicarse al pedir un Elise R o un Elise SC.
La versión Black tiene una pintura base Negra Sport con unas lineas triples mas oscuras que corren a travez del capot (una central mas ancha y las laterales mas finas. La edición White tiene unas lineas grises sobre una pitura base Blanco Aspen. En ambos modelos las pinzas de frenos estan pintadas de color rojo o plateado.
El precio de estos paquetes es de 1,950 libras, y tiene un techo rigido, unas llantas negras forjadas con cubiertas AD07 y un difusor negro. Los opcionales incluyen un control de tracción por 294 libras, aire aocndicionado por 979 libras.
Por ahora no tenemos mas información, apenas tengamos mas noticias les comunicaremos!
Así es, después de otorgarles el chasis tanto a Tesla como a Chrysler, para que crearan (respectivamente) el Roaster que está basado en el Elise y el Dodge EV, que está basado en el Lotus Europa, Lotus dice que están listos para hacer lo propio.
Su desarrollo tendrá un "extendedor de rango" que no es otra cosa que un pequeño motor de gasolina que alargará la vida de las baterías. Es posible que Lotus presente el concepto en Marzo, durante el Auto Show de Ginebra.
"No se soprendan si ven a un Lotus eléctrico dentro de poco tiempo" dice Michael Kimberley, ejecutivo en jefe de la casa, "estamos trabajando en las tecnologías que utilizará".
Los calculos indican que este Lotus podría tener una autonomía de hasta 640 kilómetros por tanque, "y se convertirá en una demostración al mundo de lo que es posible hacer con la tecnología actual" dice Kimberley.
No contentos con esto, los de Lotus tienen pendientes para este año un nuevo Esprit y un Elise rediseñado. ¡Bien por la gente de Lotus!
Cuando Project Kahn se dio a la tarea de tunear al Lotus Elise se puso una sola meta en la cabeza; que se viera tan bien y tan diferente del Elise convencional que fuera un placer a los ojos.
De manera que el kit incluye un rediseño completo del cuerpo aerodinámico, con un spoiler frontal, alerones ventilados, faldones laterales, aleron trasero y ductos de inducción más grandes. El interior también recibe una buena dosis de cambios como la piel.
En cuanto a lo mecánico hay un nuevo sistema de escape que permite que el motor trabaje más libre, así como un sistema de suspensión revisado y que baja el centro de gravedad, logrando una mayor eficacia en las curvas. Por supuesto, esto es mucho decir ya que los Elise son reconocidos por sus cualidades de manejo.
Disfruten de las fotos y pidan su paquete si ya tienen un Elise y quieren darle una cara nueva.
Lotus develará en el Motor Show de Londres el Eco Elise, una exposición de tecnologia, un nuevo proyecto que promueve una diferente perspectiva de "ecologia" uno que no se centra solo en el CO2 que sale del caño de escape.
El Eco Elise tiene materiales sustanciales, como ser cañamo, lanas ecologicas y sisal para el tapizado de los asientos y los paneles interiores.
Un display ecologico fue integrado al panel, para promover las cualidades ecologicas, como asi tambien la reducción de peso del modelo. La energia que se espera usar en la fabricación del modelo fue calculada y evaluada mediante el uso de las 3 R: Reducir, reusar y reciclar.
El Eco Elise pesa 32 kg menos que el Elise S estandar, lo que significa que la eficiencia del motor del Elise S en el Eco Elise le dará mayor economia de combustible y una mejor performance.
Lotus reveló hoy una nueva edición especial del Elise, como tributo a Jim Clark, un hombre que gano 25 Grand Prix a lo largo de su carrera, y se cnvirtió en el primer ingles en ganar la Indianapolis 500.
El Clark Type 25 Elise SC toma muchos detalles de diseño del vehiculo de Formula 1 Type 25 con el que Jim Clark ganó el campeonato del mundo en 1963. El vehiculo, que viene con un techo duro removible como estandar, tiene una terminación con el clasico color verde ingles, con una linea amarilla que corre por el centro, y tiene unas llantas de alta performane Lotus Sport, con una terminación en un diseño negro y plata. El interior esta inspirado en los vehiculos del Team Lotus de Formula 1 de esa epoca, con asientos deportivos en cuero negro, con detalles en cuero rojo, y todo con una terminación retro, gracias al pomo de la palanca de cambio en madera.
El vehiculo hará de 0 a 60 mph en solo 4.3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 148 mph.
El Clark Type 25 Elise SC se encuentra actualmente solo disponible en el Reino Unido e Irlanda a un precio de £35,995.
Lo que tenes en las fotos son los restos de un Lotus Elise que sufrió un accidente en Texas. Como es de imaginar al ver las imágenes, su conductor no salió con vida del siniestro.
No sabemos cómo se produjo el accidente, pero entre las múltiples piezas que quedaron esparcidas por la carretera se puede ver el velocímetro marcando unas 112 millas por hora, 180 kilómetros por hora.
Y eso es lo que quedó plasmado en el velocímetro, lo que no implica que fuera todavía más rápido. Tratemos de tomar conciencia...
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