While some limousines are owned by wealthy individuals, many are owned by governments to transport senior politicians, by large companies to transport executives, or by broadcasters to transport guests. Most limousines, however, operate as livery vehicles, providing upmarket competition to taxicabs.
The word limousine is derived from the name of the French region Limousin, where the inhabitants wore a hood perceived to be similar to the profile of the car.
Mientras que todas las compañias estan buscando modelos mas compactos para poder salir de la crisis economica, la compañia coreana Hyundai se regocija en su exito y lanzó una limusina del Hyundai Equus, su sedan insignia.
Bajo el nombre de Hyundai Equus Stretch o Hyundai Equus Limousine, es 300 mm mas larga que la versión sedan y estará propulsado por un motor V8 de 5.0 litros que genera una potencia de 366 hp y un torque de 51.0 hg. El modelo puede competir tranquilamente con modelos como el Mercedes Benz S500L y el BMW 750Li.
El modelo tambien será ofrecido con un motor maas chico, el 3.8 Lambda de la compañia. El Hyundai Equus viene equipado con una parrilla de radiador horizontal, para distingirlo del modelo sedan (como si el tamaño no fuese suficiente)
Entre los equipamientos de confort que podemos encontrar en los reposapiés mecánicos y asientos con función de masaje para la parte trasera.
El precio del Hyundai Equus Limousine comienza en 113,000 dolares y puede llegar hasta los 122,180 dolares.
Disfruten de la galeria de imagenes despues del salto!
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¿Por qué no? fue lo que pensó un inventor llamado Mike Pettipas. La idea es relativamente simple, hacer un "auto" que lleve a los 400 km/h a 7 personas. Quizá penso que ir de dos en dos en un Veyron es ser un poco egoista.
El invento se llama "GP Limo" y bueno, es auto explicativo, sin embargo, asumimos que la creación es utilizada solo para dar algún tour exótico en algún tipo de feria, o quizás para llevar a gente de un lugar a otro de una pista en otra cosa que Vans.
Lo cierto es que está "rarito" y pues aunque no deja de ser un concepto novedoso el look como que no nos atrae a subirnos... y eso sin mencionar de que seguro muchos de nosotros ni de locos querríamos andar en un auto a esa velocidad ¡si no vamos a manejarlo!
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Los Estados Unidos al fin estrenan presidente, luego de la desgracia que fuera Bush (para todo el planeta), y bueno, el presidente mismo también estrenará limousina.
Barack Obama andará en las calles en su nueva Limousina Cadillac del 2009, continuando de esta manera una tradición que ha acompañado ya a muchos presidentes.
"Cadillac ha sido honrada de nuevo al poder proveerle una limousina a nuestro presidente", dijo Mark McNabb, vice presidente para Norte America de la compañía.
"Esta es una gran tradición americana y estamos encantados de renovarla con un auto totalmente nuevo que integra lo mejor de la tecnología de Cadillac en un dramático diseño".
El modelo anterior había debutado en el 2004, por lo que el nuevo presidente era la excusa perfecta para el nuevo modelo. Además sabemos que trae una carga tecnológica no especificada en cuanto a cuestiones de seguridad, y por lo mismo, creemos, es que en realidad no hay muchos datos técnicos disponibles.
Tal parece que el proximo presidente de los Estados Unidos recibirá una nueva Limusina. Este modelo, con base en un Cadillac, reemplazará al que el presidente Bush usa desde el 2005.
Se cree que la limusina tiene como base la gama 2500 de camionetas de General Motors. Las fotos muestran las mismas cubiertas 19.5" Goodyear que estan en las cmaionetas.
Los detalles quedan solo en eso, ya que ni GM ni el Servicio Secreto de los Estados Unidos quieren divulgar detalles del modelo (vaya uno a saber porque, jejeje). Tendremos que esperar hasta el 20 de enero para ver que maneja el nuevo presidente.
Mercedes develó el S 600 Pullman Guard, una limusina integrada con lo mas nuevo en seguridad y protección. El modelo fue develado para celebrar los 80 años del departamento de Blindados de Mercedes-Benz.
Esta variante de la berlina más lujosa de Mercedes está destinada a miembros de la realeza y altas personalidades del Gobierno y de la vida empresarial.
El S 600 Pullman Guard, para dar mayor amplitud al interior, excepcional y máximo confort aumenta su distancia entre ejes en 115 cm respecto a la versión larga de la Clase S, alcanzando ahora 4.315 mm, con lo que su longitud total pasa a 6,35 metros.
El motor es un V12 biturbo de 5.5 litros que genera una potancia de 517 hp y un torque de 830 Nm.
La estructura básica del modelo se ha sometido a importantes modificaciones, ya que añadir una pieza de prolongación no garantiza a largo plazo la estabilidad necesaria para hacer frente a la mayor distancia entre ejes. Con las medidas de adaptación se ha creado una sólida base para montar pesados elementos de protección especial.
El Mercedes-Benz S 600 Pullman Guard protege eficazmente a sus exigentes ocupantes frente a ataques terroristas. El nivel de protección máxima (B6/B7) especificado para este modelo ha sido reconocido y homologado por instituciones oficiales, y satisface incluso otros requerimientos que trascienden las normas, establecidos y verificados por instancias oficiales e independientes.
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Siempre consideré que uno debe saber ubicarse por los lugares que su vehiculo puede andar. No voy a ir a la mnontaña despues de una lluvia con un sedan, o por ejemplo, algo que detesto, la gente que compra y usa 4x4 en la ciudad, sin salir nunca de ella.
Esto es algo similar a lo que le paso a este chofer, que quiso entrar que una limusina modificada en las dunas.
No muy lejos del lugar de entrada, seguramente tuvo que sacar el celular y llamar a alguien lo que venga a ayudar...
Si pensabas que tu Smart era demasiado pequeño para llevar a toda tu familia, aca tenes la solución: tunea tu Smart, agregandole casi 3 metros de chasis, imitando un estilo de "lata de gaseosa" acostada, que sirva para poder publicitar libremente.
El tamaño de la "lata" es de 20:1, y segun lo que dicen los constructores, es bastante dificil de manejar, ya que al ser tan grande el chasis, se complica para hacer algunas curvas. Pero en realidad, si consideramos el destino publiciario del modelo, esta realizado para que se traslade a travez de la ciudad bien despacio y que quede estacionado en un lugar bastante amplio para que lo vea todo el mundo.
Debajo del motor, el modelo continua con el motor de 600 cc que tiene un smart de fabrica.
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Aca les dejo una galeria de imagenes de una limusina con un diseño bastante raro.
Ademas, tiene un diseño interior bastante particular, com pueden ver, el armario de madera que tiene para colocar una televisión y botellas de licor es totalmente artesanal.
Para ser sincero, no se ni siquiera como se llama la compañia que produce estos vehiculos, si tienen alguna idea, por favor, dejen un mensaje.
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El Landaulet 2009 fue lanzado primero como una versión concept en la ultima edición del Motor Show de Dubai, y a principios de este año, Maybach confirmó la versión de producción. El convertible saldrá a la venta en los Estados unidos en diciembre a un precio de 1.35 millones de dolares.
"El Landaulet es para un individuo extremadamente rico que quiere algo mas alla de los extraordinario y disfruta ser llevado en un vehiculo que le permite tener un acceso al cielo sobre ellos," dijo Hans-Dieter Multhaupt, Vice presidente de administración de Maybach.
El Landaulet esta diseñado como una limusina para que la maneje un chofer. La parte convertible de material blando se abre desde el pilar B para atras, para que el pasajero en la parte trasera pueda disfrutar el paisaje y el sol.
Las puertas traseras del Maybach y las ventanas laterales se mantienen intactas. El compartimiento del conductor esta cubierto con un techo duro no remobible. Multhaupt dijo que el Maybach Landaulet "Tendrá un vidrio que separa al conductor del pasajero, como en los vehiculos del pasado."
Dan Cawley, de la ciudad de Manchester, es el propietario de la limusinas mas famosas del mundo. Esta fue construida al cortar en la mitad a un 360 Modena y añadirle una sección de 3m realizada en Fibra de Carbono. Por realizar esto, ahora sufre acciones legales por parte de Ferrari, ya que infringue la ley de Copyright.
Le dieron 14 dias para sacar todos los "Cavalinos rampantes" del modelo y logos de “360 Modena” del modelo de 6m. “Que tipo de precedente marcará esto, cuando no podes hacer lo que queres con tu propidad?" dijo Cawley.
De acuerdo a Ferrari, ese 360 Modena ya no es mas una Ferrari!
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