El modelo de entrada de Lexus, el ES350, entra con el modelo 2010 con un par de pequeñas mejoras exteriores como ser el paragolpe frontal, con unas nuevas entradas de aire mas bajas y unas luces antiniebla integradas y una nueva parrilla frontal, mientras que los laterales tienen unas molduras cromadas, y para el 2010, el ES estará disponible con nuevos colores exteriores.
Debajo del capot, estarña el motor V6 de 3.5, que genera una potencia máxima de 272 hp y un pico de torque de 254 lb-ft. El modelo esta asociado a una caja de seis velocidades automatica controlada electronicamente y genera unos cambios que mejora la eficiencia de combustible.
El ES350 2010 se sienta sobre unas nuevas llantas de 17" de aleación de aluminio. Los colores exteriores que tendrá ahora tambien incluyen mica, metalico satinado, azul metalico y mica "peridot".
En el interior, el Lexus ES350 esta mejorado con nuevos controles en los volantes, mas opciones de personalización y un sistema de información y entretenimiento que incluye un nuevo disco rigido y un sistema de navegación.
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Seis meses despues de que el Concept LF-Ch fue develado en el Motor Show de Frankfurt, Lexus presentará un modelo hibrido del modelo en el Motor Show de Ginebra, llamado CT 200h.
Creado para aquellas personas que quieren reducir el nivel de emisiones, pero a la vez no reducir los estandares de conducción el CT 200h será el primer, y unico, vehiculo premium del segmento compacto completamente hibrido. Su nuevo nivel de refinamiento, de sofisticación y atención a los detalles, no comprometerá en ninguna forma, ni el estilo, ni el placer de manejar.
El modelo tendrá la segunda generación de tecnologia de conducción hibrida de Lexus, con lo que el CT 200h refuerza el liderazgo de Lexus en el mercado de los vehiculos premium, uniendose al RX 450h, al GS 450h y al LS 600h, creando una gama de vehiculos hibridos sin precedentes.
Actualizado: Lexus dio a conocer hoy una nueva galeria de imagenes del CT 200h.
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El 1 de junio de 1991, Lexus develó la primera generación de la serie de lujo SC. El SC400 se mantuvo en producción hasta el 2001, cuando la segunda generación del convertible de lujo entro a producción. Ahora Lexus anunció que el SC430 verá la luz del dia en julio de este año. Y para recordar esta ocasion especial, Lexus Japon develó una edición especial llamada "The Eternal Jewel".
La edición "The Eternal Jewel" tendrá un extremo nivel de customización, tanto en poder decidir los colores interiores y exteriores, incluyendo distintos colores para el chasis y para el techo, como asi tambien cuero para el interior. Ademas, tendrá una placa numerada en la consola central que recordará que es una edición especial limitada.
Lexus anunció que solo contruirá 200 unidades del SC430 Edición "The Eternal Jewel", pero no dio a conocer el precio de la misma.
Lexus dio a conocer hoy una nueva edición especial para el mercado japones, la IS250 X-Edition. Esta edición esta disponible en dos versions, en tracción en dos ruedas o con tracción en cuatro ruedas, a un precio de 4,145,000 yen para la versión de tracción total y de 3,720,000 yen para la versión de tracción simple.
Esta edición se diferencia del IS250 estandar por un interior con unos asientos, volantes y paneles de las puertas negras, con costuras naranjas.
Debajo del capot encontramos el motor V6 de 2.5 litros de 204 hp de potencia, el mismo que se encuentra en el modelo estandar.
La compañia de lujo de Toyota, Lexus, acaba de presentar la versión 2010 del GX 460, que, basada en la segunda generación del Toyota Land Cruiser, sustituirá al GX 470 con un motor V8 de 4.7 litros.
Si bien el nuevo modelo reduce la cilindrada del motor, optimiza los consumos y aumenta la potencia. Unido a una cambio automático de seis velocidades secuencial y tracción trasera. El nuevo motor genera una potencia de 301 hp, presenta un rendimiento mixto de 7,2 km/l, un 13% más que el modelo saliente.
En cuanto a equipamiento, el Lexus GX 460 dispone de una tercera fila de asientos con plegado eléctrico, segunda fila deslizable, sistema de pre-colisión PCS, control de crucero por radar, un sistema que controla la atención del conductor en la carretera, avisador de cambio de carril involuntario y una suspensión dinámica.
Tiene ademas 10 airbags, un equipo de audio con radio vía satélite y nueve altavoces, Bluetooth, y como extras, un navegador con disco duro, asientos calefactados también en la segunda fila, climatizador trizona, DVDs para los pasajeros de la parte trasera, y cámaras frontolaterales.
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Lexus finalmente develo su ultimo superdeportivo, el Lexus LFA, en el motor Show de Tokio. El Lexus LFA estará propulsado por un motor V10 de 4.8 litros que genera una potencia de 552 hp y un torque de 480 nm. La velocidad máxima del Lexus LFA es de 325 km/h (202 mph) y puede hacer de 0 to 100 km/h en 3.7 segundos.
El motor del Lexus LFA esta asociadoa una caja de 6 velocidades automatica secuencial que envia la potencia a las ruedas traseras gracias a un diferencial dividido. La distribución del peso del Lexus LFA es 48:52 en el frente y trasera. El Lexus LFA pesa 1480 kg, lo que significa que el modelo tiene un radio de 373bhp por tonelada y una potencia de 115 bhp por litro.
Esto lo ubica entre los mas altos de los actuales superdeportivos. La compañia dijo que el Lexus LFA es una demostración de un vehiculo compacto y liviano, y el motor V10 es tan grande como un V8 y pesa lo mismo que un motor V6 regular. El motor en el Lexus LFA fue desarrollado en colaboración con Yamaha.
Para reducir el peso del vehiculo, el chasis y la estructura del Lexus LFA esta realizado en Fibra de Carbono y fibra de plastico reforzado, que es cuatro veces mas fuerte que el aluminio y logra reducir en 100 kg el peso total del modelo.
La compañia dijo que solo construirá 500 unidades del Lexus LFA, a un numero de 20 unidades al mes. Cada motor estará construido por un solo ingeniero, que lo firmará. El precio del Lexus LFA para el mercado europeo es de 368.000 euros.
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Lexus develó hoy los detalles del LS460 2010, tanto en versiones estandar como de ancho de ejes largos. Para el 2010, el LS460 tiene un estilo revisionado, nueva electronica y unos nuevos paquetes de performance opcionales.
Junto con la parrilla, paragolpe, y lues delanteras revisionadas, el estilamiento trasero tambien fue modificado con mejoras en las luces traseras y en los bordes de las patentes. Tambien tiene un difusor en los caños de escape. Los nuevos espejos retrovisores tienen luces de giro integradas y unas llantas de 18" con un diseño de 10 rayos.
El LS460 esta propulsado por un motor V8 de 4.6 litros con una potencia de 380 hp y un torque de 367 lb.-ft. de torque con tracción total. El motor esta asociado taambien a una caja de ocho velocidades automatica.
El LS 460 puede acelerar de 0 a 60 mph en alrededor de 5.4 segundos, 5.9 segundos para el modelo de tracción total. Incluso con ese nivel de performance, el LS 460 logra un consumo de 16 mpg en ciudad y 24 mpg en autopista.
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Lexus sigue apostando por la tecnología híbrida. Ahora, el LS 600h, recibe importates modificaciones en todas sus variantes.
En primer lugar, la tecnología híbrida Lexus Hybrid System tiene varios ajustes para adaptar a las normativas Euro 5 de emisiones al LS 600h. En lo mecanico, los motores V8 de 5.0 litros de 394 ho y el electrico de 165 kW no tienen cambios. La aceleración es de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y las emisiones se mantienen en 219 g/km de CO2.
Dentro del Lexus Hybrid System, el LS 600h se ofrecerá a partir de principios de 2010 con modo ECO de manejo. De forma automática, cuando el conductor selecciona este modo, el acelerador tedrá una respuesta y una presion mas suaves, y ademas se mejoró el rendimiento del aire acondicionado.
El sistema de frenado tambien fue mejorado. Con la colaboración de Brembo, el modelo tendrá frenos a disco ventilados mas grandes en la parte delanterala, 380 mm para ser mas prescisos, contra los 357 de antes.
En la parte frontal, tiene un paragolpes con una posición mas baja, ademas de unas entradas de aire rediseladas y luces antiniebla. Visto de costado, se aprecian nuevas luces LED dobles en los retrovisores.
En el interior tambien se realizadon modificaciones, con una reubicación y rediseño del velocímetro, los instrumentos de la consola central, rejillas de ventilación y nueva combinación entre el guarnecido de las puertas y los distintos tipos de tapicería de los asientos.
En el apartado del equipamiento y confort de los ocupantes, el sistema de Lexus Rear Seat Relaxation Pack del LS 600h también estará disponible en configuración de cinco asientos. De esta forma, todos los ocupantes del modelo hibrido se beneficiarán de unos asientos extremadamente cómodos que incluyen la función de masaje en espalda, la zona lumbar y los hombros.
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Y por supuesto, seguimos con mas presentaciones del Motor Show de Frankfurt. Esta vez, la compañia japonesa de lujo Lexus develó en el paquete F-Sport para la gama Lexus IS. A pesar de que el paquete F-Sport no transformará tu IS 250 en el IS-F, un sedan deportivo con motor V8, si te da una agradable mejora a la estetica estandar de vehiculo al añadir un par de simples retoques que lo vuelven un poco mas deportivo.
El kit incluye una nueva parrilla en la parte delantera, un spoiler trasero, unas muy lindas llantas de 18". Mas alla de que no recibirás la potencia que tiene el modelo anteriormente mencionado, si vas a tener en el interior unos asientos de cuero, como asi tambien el uso del mismo material en el volante y la palanca de cambios.
Tambien se mejora el equipamiento del modelo, ya que se ofrece un nuevo sistema de navegación con un disco duro de 40 gigas, así como tres sistemas de sonido a elegir firmados por el especialista Mark Levinson, todos ellos con conexión USB, Bluetooth.
En cuanto al Lexus IS F, la principal novedad es un diferencial Torsen de deslizamiento limitado, mientras que el resto del vehiculo permanece igual que antes.
Para demostrar su eficacia y la mejora en motricidad y estabilidad, sobre todo en curvas de alta velocidad, Lexus asegura que el IS F es ahora dos segundos más rápido por vuelta en el circuito de Fuji (Japón).
El paquete F-Sport será ofrecido a todas las versiones del sedan IS, con varios colores para elegir, como el nuevo violeta Cattleya.
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La compañia de lujo Lexus planea develar en el Motor Show de Frankfurt el nuevo modelo hibrido compacto LF-Ch la proxima semana. Pero las primeras imagenes y detalles del modelo fueron dados a conocer antes de los esperado. El LF-Ch competirá cabeza a cabeza con modelos como el BMW Serie 1 y el Audi A3. Sin embargo, lo que lo separa de estos modelos es que el LF-Ch será ofrecido exclusivamente como un modelo hibrido.
El Lexus LF-Ch combina detalles de diseño estilizados con una tecnologia hibrida en un paquete compacto de 5 puertas que facilmente podrá cumplir con las necesidades del mas exigente de sus clientes. El LF-Ch tendrá una atrevida parrilla frontal con el logo de Lexus que se encuentra sobre un paragolpe delantero enorme y realmente atractivo, que cuenta con un par de entradas de aire bastante grandes.
Los faldones laterales se terminan extendiendo hacia el paragolpe trasero de una manera delicada, lo que le da tambien (al igual que en la parte frontal) unos pasos de rueda mas amplios y le permiten tener unas entradas de refrigeración a los frenos.
Por ultimo, un detalle para remarcar del diseño exterior, es la ausencia de espejos retrovisores, que son reemplazados por camaras, como asi tambien el hecho que las manijas de apertura de las puertas traseras quedan ocultas para mejorar el look del modelo.
En el interior del Lexus LF-Ch, tenemos una mezcla de elegancia y calidad, con pizcas de atrevimiento. Tiene un boton de arranque en el tablero (que a todo esto no tiene muchos elementos) y una pantalla de navegación. El volante, de gran tamaño, tiene paletas para controlar los cambios y distintos elementos del manejo. En la parte posterios de los apoyacabezas, tendremos unas pantallas de DVD.
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