2010 Land Rover LR4 (Discovery 4)

Diseño

El Land Rover Discovery 4 no es un modelo totalmente nuevo pero sí una profunda actualización del Discovery 3. Los cambios afectan al diseño, a diversos elementos mecánicos y al equipamiento.

Puede tener tres filas de asientos con capacidad para siete personas. Su sistema de tracción es total permanente, lleva reductora y suspensión de muelles neumáticos que permite variar la altura libre al suelo. El Discovery 3 tiene muchas cualidades para circular fuera del asfalto; todavía no hemos conducido el nuevo modelo.

Los cambios en la carrocería, además de actualizar el aspecto del Discovery, mejoran el coeficiente aerodinámico. Los faros son nuevos y cuentan con luces LED en la parte delantera y trasera.

El paragolpes delantero tiene un diseño diferente, así como las llantas de 19” y siete radios dobles. Tambien tendrá como opcional por primera vez unas llantas de 20". Tiene tres colores de carrocería: "Nara Bonze", "azul Bali" y "Arena Ipanema".

El salpicadero es totalmente nuevo, con formas más redondeadas y materiales más suaves al tacto, según Land Rover. Los mandos han sido reunicados. El volante tiene un nuevo diseño y cambia la ubicación de algunos de los mandos. En el tablero de instrumentos hay una nueva pantalla de 5”.

Motor

Además del motor Diesel de 2,7 l y 190 hp hay uno nuevo de 3,0 litros, también de seis cilindros en v, con 245 hp. Con él, el Discovery 4 acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 s y el consumo medio es de 9,4 l/100 km con el cambio automático.

Land Rover ha hecho cambios en la suspensión, los frenos, la dirección, en el control de tracción y en los dispositivos "Terrain Response" y "HDC" (control de velocidad en descensos). El control de estabilidad tiene una función que detecta si hay un remolque e interviene, si es necesario, para estabilizarlo.

El nuevo motor V6 de 3,0 litros da 245 hp y 600 Nm de torque. La inyección es por conducto común mediante inyectores piezoeléctricos. Este motor tiene un régimen menor que el anterior (710 rpm frente a 750 rpm) por lo que su consumo cuando el vehiculo está detenido es más bajo. Tiene un sistema de sobrealimentación mediante dos turbocompresores que funcionan secuencialmente colocados en paralelo, uno de posición variable y otro fijo.

Opinion

Land Rover se actualiza para adaptar las nuevas tecnologias al modelo 2010 y de paso rediseño un poco el chasis y la apriencia exterior. El resultado, es un modelo confiable, con una clara reminicencia del modelo original. No pierde la clasica apariencia Land Rover, algo que todos los fanaticos de la compañia estarán agradecidos.