Lancia Ypsilon

El Nuevo Ypsilon propone un estilo aún más moderno gracias a unos retoques estilísticos que reflejan las nuevas tendencias del mercado y, al mismo tiempo, aumentan la “size impression” del automóvil para satisfacer al público masculino. Del mismo modo, para llegar a un cliente mas joven y dinámico, el Nuevo Ypsilon adopta nuevos motores, gasolina y diesel, que respetan el medio ambiente pero que también se distinguen por su excelencia y su potencia específica. Pero el Nuevo Ypsilon también representa una auténtica firma por su personalidad y encanto, hoy en día aún mayor gracias a la paleta de colores más rica del segmento: una respuesta precisa para las mujeres que más se fijan en la estética. En resumen, el modelo se caracteriza por una gama realmente amplia por lo que respeta a soluciones bien diferenciadas, como demuestran también las cuatro versiones disponibles (Argento, Oro Bianco, Oro Giallo y Platino) que sabrán satisfacer al cliente “premium”, dividido en cuatro tipos con gustos y necesidades diferentes: mujeres, hombres, jóvenes y menos jóvenes.

Por tanto, el Nuevo Ypsilon tiene el objetivo de convertirse en la alternativa “B Premium” para todos y en toda Europa, ya que representa el estado del arte en el segmento de los “compactos” exclusivos. En efecto, ha sido pensado para una clientela exigente a quien le gusta distinguirse y que, ante todo, busca el placer en el uso del automóvil. Sin olvidar que, como los mejores productos de lujo italianos, el Nuevo Ypsilon combina un estilo excelente con una tecnología de vanguardia. Un matrimonio ganador al que el modelo añade un gran refinamiento estético que significa la recuperación en clave moderna de las líneas de Lancia, perfectas combinaciones y muchas posibilidades de personalización: basta con decir que se dispone de más de 700 soluciones.

En primer lugar, inspirado en el del Ardea de 1939, el estilo original del Nuevo Ypsilon se inspira en el pasado, crece en el presente y se adelanta al futuro. Nace así un automóvil original, en plena sintonía con las tendencias modernas que piden un diseño suave y sensual. Pero lo que más impacta es la inconfundible clase Lancia. Como demuestra el frontal, escultórico, que presenta un agradable movimiento de las masas y está dominado por la gran calandra vertical. Además, los grupos ópticos son bellísimos y con formas nítidas, siguiendo la corriente estilística que caracteriza a los nuevos automóviles de la marca.

Se trata de un automóvil con un gran atractivo que, por un lado, entra en las fuertes tendencias ganadoras del mercado y, por el otro, resulta coherente con la historia de Lancia. El nuevo pequeño es un coche muy compacto pero con una habitabilidad sorprendente y un confort excepcional. De hecho, a pesar de tener una longitud de apenas 378 cm, una anchura de 170 cm, una altura de 153 cm y una batalla de 239 cm, el Nuevo Ypsilon puede alojar de cuatro a cinco personas, dispone de uno de los maleteros más amplios del segmento (de 215 a 290 dm3 en el caso de asientos correderos abatidos) y está en la cima de su segmento por la habitabilidad del interior.

Además, el Nuevo Ypsilon asegura un comportamiento siempre previsible, así como la facilidad y el placer de conducción. Esto también es gracias a los cinco motores disponibles, ahora más potentes y brillantes, así como respetuosos con el medio ambiente: de hecho, después del EURO4, el modelo introduce el DPF que regula el nivel de emisiones eliminando por completo las partículas sólidas. En concreto, la gama de motores propone dos nuevos propulsores Multijet (1.3 16v de 75 CV y 1.3 16v de 90 CV), ambos acoplados a un cambio manual o a un dispositivo secuencial robotizado denominado DFN (acrónimo de “Dolce Far Niente”). A estos dos turbodiesel se añaden otros dos excelentes motores de gasolina: el 1.4 16v de 95 CV disponible con cambio manual o con cambio secuencial robotizado DFN; y el nuevo 1.4 8v 77 CV disponible sólo con cambio manual. Asimismo, este último propulsor se caracteriza por ser uno de los mejores de su categoría por los consumos: 5,5 l/100 km en el ciclo mixto. Finalmente, se ha confirmado el probado 1.2 8v de 60 CV, capaz de combinar grandes cualidades de par y de fluidez de funcionamiento con cilindradas relativamente reducidas.

En resumen, el nuevo automóvil está decidido a conquistar el mercado con una discreta atracción, basándose en el equilibrio justo entre refinamiento de estilo y riqueza de contenidos. Como demuestra también una amplia serie de prestigiosos equipamientos que hacen de él un auténtico concentrado de buque insignia: desde el amplio techo Granluce y el climatizador automático dual a la instalación Hi-Fi Bose y el “Blue&Me®”, un innovador sistema “basado en Windows Mobile”, nacido de la colaboración entre Fiat Auto y Microsoft, que cambia los paradigmas de comunicación, información y entretenimiento en el automóvil, mejorando el confort y la calidad del tiempo transcurrido a bordo.

Por lo tanto, el Nuevo Ypsilon demuestra una vez más la gran versatilidad del “pequeño buque insignia”, un modelo con éxito con el que Lancia entra en un futuro donde el producto no será el único elemento “premium” que lo distinga de la competencia y no será el único factor que estimule el deseo de un potencial cliente. Por ello, la marca ha estudiado importantes novedades en términos de venta, posventa y financiación para satisfacer los deseos, las necesidades, el gusto y las aspiraciones de los distintos clientes.