Junto con el Agera 2010, Koenigsegg tambien develó una nueva edición especial en el Motor Show de Ginebra. Limitado a solo una unidad, que fue construida especialmente para un adinerado cliente brasilero, el CCXR Platinuss E100 (el nombre deriva de la consecionaria brasilera que realizó el pedido) tuvo que ser modificado para que tambien pudiese funcionar con bio-ethanol.
Pero a pesar de las modificaciones, el CCXR Platinuss E100 todavia puede generar los increibles 1018 hp de potencia. El cliente ademas, queria un spoiler delantero mas largo y eligió la tematica de la pintura exterior.
¿Que les parece? Desearian tener el dinero para hacer este tipo de pedidos, no?
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Koenigsegg nos sorprenderá con un nuevo superdeportivo en el Motor Show de Ginebra. Bajo el nombre "Agera" (que significa "Actuar" en sueco o "sin edad" en Griego), el nuevo superdeportivo estará limitado a solo 16 a 20 unidades por año. Los primeros pedidos podrán ser tomados en el mismo Motor Show de Ginebra, y las primeras entregas serán realizadas a finales del año. De esta manera, Koenigsegg busca celebrar 15 años de increibles modelos de alta performance.
Con el Agera, la compañia sueca lleva la sensación de manejo y lujo a un nuevo nivel. El Agera simboliza la filosofia de Koenigsegg, buscando siempre ir mas alla de las limitaciones.
Cuando creemos en algo, lo hacemos, actuamos, y eso es lo que hace el vehiculo, actua cuando se lo indicamos, liberando su performance, de manera feroz y sin miedos. El desarrollo del Agera fue evolutivo, siguiendo la tradición de Koenigsegg de mejoras continuas, perfeccionando y analizando siempre los resultados. El objetivo al desarrollar el Agera era maximizar la experiencia de manejo, las velocidades en las curvas, la potencia de frenado y la adaptabilidad, dijo Christian von Koenigsegg.
El Koenigsegg Agera es un testigo de la evolución de la compañia. La forma y el diseño del Koenigsegg CC, un modelo creado hace 15 años, es todavia valido, refrescante y todavia competitivo. El Agera se mantiene fiel a la formas y tamaños del CC, pero a la vez, luce, se siente y reacciona como un vehiculo que pertenece al futuro.
El Agera es ancho tanto en la parte frontal como en la parte trasera, lo que le da al modelo un muy buen balance en las curvas. Tambien tendrá lo ultimo en tecnologia de frenado, incorporando un sistema ABS ajustable, con unos discos ventilados de ceramica de 392x36 y 380x34. Gracias al frenado optimizado y a un motor Bi-turbo, la potencia es ahora de 910 hp. El torque llega a su pico en los 1100 nm.
El nuevo sistema de control de tracción es el mas rápido en la industria, con una funcionalidad de auto adaptación a las condiciones de las rutas y estilos de manejo, como asi tambien dando la posibilidad de darle varias configuraciones manuales para alegir al piloto.
Todo en el Agera esta creado para mantener la posición de Koenigsegg de uno de los vehiculos de calle con mejor performance en el planeta, pero a la vez manteniendo tambien el mayor espacio de almacenamiento de equipajes para un vehiculo de su segmento, y manteniendo las ya clasicas puertas Koenigsegg y un techo desmontaable, que hicieron que los vehiculos Koenigsegg se diferenciaran del resto.
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Koenigsegg, la compañia sueca de automoviles de lujo y futuro propietario de Saab, como asi tambien el creador del CCXR, uno de los vehiculos mas exclusivos y caros del mundo. El modelo tiene un motor que puede funcionar con bio-gasolina y produce una potencia de 1018 hp, con un pico de torque de 1060 Nm. Esta de mas decir que no son muchos los afortunados propietarios de uno de estos vehiculos.
El modelo que ven en la foto de arriba es una edición especial del CCXR y será llamado Trevita, que es una abreviación en sueco que puede ser traducido como "tres blancos". Solo tres modelos serán producidos. ¿Pero que es lo que lo hace tan especial?
Basicamente, es la nueva manera en la que esta realizado el chasis de este increible modelo es bastante especial. Desarrollado por los ingenieros de Koenigsegg en fibra de carbono, cuyas hebras fueron recubiertas con una terminación diamantada. Hará que el vehiculo brille con miles de reflejos cuando el sol le de en el chasis. Koenigsegg le puso el nombre de Koenigsegg Shimmering Diamond Weave.
Estos tres modelos estarán equipados con un sistema de información, un nuevo encaje de instrumental y paletas en el volante. El modelo tiene ademas un aleron doble de fibra de carbono y frenos de ceramica con ABS. Ademas, el modelo tendrá un sistema de elevamiento de chasis para el uso del dia a dia.
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Lamborghini tiene el Estoque, Aston Martin el Rapide y ahora Koenigsegg tiene el NVL Quant, un modelo que combina la potencia electrica con el diseño futurista y aerodinamico de los vehiculos Koenigsegg y su ingenieria. El Quant puede ser recargado en tan solo 20 minutos y tiene una autonomia de 500 km.
El NLV Quant es un vehiculo de tracción trasera, con regeneración de electricidad mediane frenado en las cuatro ruedas, con ABS y ESP. Esta propulsado por dos motores electricos con frecuencia variable de manejo. El diseño de doble motor elimina la necesidad de cambios complementarios o un diferencial, simplificando aun mas su disposición en el chasis, y dandole a la vez una potencia constante y controlada a las ruedas traseras.
Tiene un peso de 1780 kg y los dos motores electicos generan una potencia de 512 hp y un torque de 715 nm, lo que le permite al Quant hacer de 0 a 100 km/h en tan solo 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 mph.
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En Koenigsegg afirman que la demanda les ha obligado a producir sendas versiones limitadas del CCX y del CCXR; unos modelos que a diferencia de otras raras avis, no se conforman con un simple cambio de pintura.
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Koenigsegg CCXR Special Edition es un superdeportivo con dos puertas, dos asientos y un techo removible, que puede ser almacenado en el frente. Esta propulsado por un motor V8 de aluminio, 4 valvulas por cilindro y una potencia máxima de 1018 Bhp. Puede alcanzar una velocidad máxima de mas de 250 mph. Especificaciones Motor: Koenigsegg V8 de aluminio, 4 valvulas por cilindro, doble arbol de levas. Injección de combustible multipunto secuencial. Superchargers centrifugos Twin Rotrex (...
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El CCXR alcanza más de 400 km/h (según datos oficiales) y puede acelerar hasta 100 km/h en 3,2 segundos. El Bugatti EB 16.4 (...
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Ferrari? Frio, frio. Los 806 caballos de fuerza del Koenigsegg CRR dejan a los demas deportivos compitiendo por el segundo puest
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