Algunas marcas cuando reviven renacen, y este es el caso de la mítica Jaguar. Durante años sus diseños eran señoriales y exquisitos, tan gustasdos que eran una empresa que no arriesgaba mucho cuando renovaban sus líneas.
Pero los tiempos cambian y ahora los nuevos modelos de Jaguar están en línea con el diseño más novedoso de la marca de su preferencia. Este es el caso del nuevo XKR, el coupé deportivo por excelencia del gran felino.
Desde el modelo anterior Jaguar había roto (sus propios) esquemas para presentar un vehículo ligero que se convertía en algo más que un voluptuoso coupé (no que los anteriores XK no fueran atractivos, pero tampoco podía uno ponerlos a competir en una pista contra un Porsche o un Ferrari) para transformarse en un deportivo de pura cepa.
El nuevo XKR es, en estos sentidos más parecido a un superdeportivo que nunca, ofrecera dos motorizaciones, una normalmente aspirada de 385 caballos y 380lb/pie y una subrealimentada que eroga la nada despreciable cantidad de 510 caballos mientras despliega 461lb/pie de torque.
Esto es suficiente para llevar al felino del 0 a 100km/h en 5.2 segundos y en 4.6 segundos (respectivamente) con todo el lujo y el estilo que la mítica Jaguar es capaz de imponer en la competencia.
Sin más palabras (por ahora) los dejamos con las magníficas fotos para que se enamoren por ustedes mismos.
.
Despues de muchisimas fotos espias y muchas mas especulaciones, finalmente llegó. El mas grande competidor del BMW M5, el Audi RS6 y del Mercedes-Benz E63 AMG hará su debut oficial mundial dentro de un par de dias en el Motor Show de Detroit, pero las primeras imagenes oficiales y detalles ya estan disponibles para nosotros.
El XF-R estará porpulsado por un motor de 5.0 litros AJ-V8 Gen III que genera una potencia de 510 hp a las 6,000 rpm y un torque de 625Nm (461 lb.ft) a las 2,500 rpm; El motor tiene colocado un supercharger Roots type twin vortex de sexta genereación.
Como resultado, tiene una mejora de la potencia de 23%. Para refrescar el motor de este incremento de potencia, el XFR tiene unas entradas de aires frontales mas amplias, como asi tambien entradas de aire ene l capot y para darle un toque especial, tiene detalles cromados. Hará de 0 a 60 mph en 4,7 segundos, y la velocidad máxima estará limitada electronicamente a 155 mph. El XFR hará el cuatro de milla en 13.1 segundos. Tendrá un consumo de combustible de 18.8 millas por galon.
.
Ya sabemos que hay una crisis economica en el mundo, pero parece que no afectó a Jaguar. En el 2009 llegará con el XF-R, un facelift del XK y del XKR, y una mejora del XJ, ademas de una nueva coupé de cuatro puertas que competirá con modelos como el Porsche Panamera, el Maserati Quattroporte, el Aston Martin Rapide y el Mercedes-Benz CLS.
Debajo del capot, Jaguar colocará un nuevo motor diesel V6 de 3.0 litros y un V8 de gasolina (supercharged para la versión R); Tambien hay una posibilidad de un V8 diesel.
Se cree que el nuevo modelo reemplazará al actual XJ en la gama de Jaguar, pero será radicalmente diferente que el sedán tradicional.
El XF-R no es lo unico interesante que va a ser presentado este año de parte de Jaguar. La compañia tambien esta preparando una versión facelift de la coupé XK. Aparte de los cambios exteriores, el nuevo XK tendrá un nuevo motor bi-turbo de 3.0 litros diesel y un nuevo motor V8 de 5.0 litros con injección directa.
En el frente el modelo tiene dos entradas verticales de aire. Los espejos laterales tienen incluidos los indicadores de giro y ademas tiene unas luces LEd traseras inspiradas en el XF.
Como le dijimos, debajo del capot habrá un nuevo motor V8 de 5.0 litros de injección directa, que tendrá una potencia de 400 hp en la versión normal y 500 hp en la versión supercharged. Por primera vez se usará un motor diesel: un V6 bi-turbo de 3.0 litros con una potencia de 271 hp y un torque de 443lb ft.
En el Motor Show de Detroit, junto con el XF-R, Jaguar tambien presentará el nuevo XKR.
El XF o el XF-R, del cual vimos la ultima foto espia, no es suficiente para vos? Entonces te vas a alegrar con esta noticia, ya que Jaguar esta trabajando en una versión mas potente del exitoso XF. A pesar de que los detalles del modelo son evasivos, seguramente será mas potente que el Jaguar XFR, que tiene una potencia de 500 hp, y que será lanzado esta semana en el Motor Show de Detroit. Estarpa limitado a un par de cientos de unidades.
Tendrá unos faldones laterales mas bajos que el XFR y por supuesto, estará mas pegado al suelo. Su apariencia deportiva estará acentuada por unas llantas de 21", un aleron mas pronunciado, entradas de aire y faldones mas pronunciados.
No hay detalles de que motor Jaguar colocará debajo del capot, pero podemos esperar algo bastante grande. Esten atentos para mas detalles!
El nuevo Jaguar XF-R ha sacado los dientes por fuera de todo camuflaje y ahora podemos ver con más detalle cómo se verá la versión de venta al público.
Lo primero que resalta son las tomas de aure frontales, que se ven en negro y no en aluminio. Los rines también delatan que estamos frente a un "R" y no la versión normal.
Pero fuera de estos cambios, podemos estimar que el "Jag" será bastante discreto, como lo han sido todos sus predecesores. Al interior aloja otros 80 caballos de fuerza, lo que obviamente repercutirá en un manejo más deportivo en todos los sentidos.
Jaguar develó hoy el nuevo XF Diesel S, propulsado por un motor 3.0 litros AJ-V6D Gen III diesel que genera una potencia de 240 hp y 275 hp para la variante S. El motor no estará disponible fuera de europa y no hay planes de que lo lleven a los Estados Unidos.
El nuevo motor 3.0 litros cumple con las nuevas regulaciones EU5, que llegarán en el 2011. Estas prestaciones son logradas gracias a un consumo de 42.0 mpg.
El Diesel S puede acelerar de 0 a 60mph en solo 5.9 segundos, 1.8 segundos mas rapido de que el modelo de 2.7 litros. La aceleración entre cambios es igualmente increible, de 50 a 70 mph tarda solo 3.2 segundos. La velocidad máxima esta limitada electronicamente a 155mph.
Así es, por sorprendente que parezca, un hombre llamado Ray Parrott acaba de fabricarse, en su garage, un E-Type con partes 100% originales.
En esta historia increíble todas las piezas fueron adquiridas por Parrott de casas especializadas. En particular, un amigo de él llamado Mike Wilkinson de M&C Wilkinson Jaguar Spares, le consiguió las partes originales de un caballero que prefirió el anonimato. Estas piezas fueron adquiridas en 1974 y constituían el 95% de las necesarias para armar el coche completo.
Por ejemplo, el motor, la caja y todo el interior estaban en sus cajas cerradas, sin haberse usado jamás.
De manera que aquí lo tienen, el último de su especie, la reencarnación de una de las leyendas automovilísticas más importantes de la historia, listo para recorrer los caminos por primera vez.
El sedan Jaguar XJ 2010 fue espiado durante unos testeos por primera vez. Las fotos espias fueron tomadas cerca de la central de ingenieria de Jaguar. El debut oficial será a finales del 2009.
El futuro XJ será construido en el mismo chasis de aluminio que su predecesor, pero tomará elementos de diseño del recientemente lanzado sedan XF.
Estoy seguro que ya deben estar cansados de ver las fotos espias del futuro Jaguar XF-R y seguro estan esperando a ver el producto final. Bueno, aca esta! en realidad, no es el producto final, pero casi casi.
Jaguar develará el modelo en uno de los Motor Shows mas importantes (probablemente en Detroit, si es que no anuncian que no van a ir al Show, esta bastante de moda eso en estos dias!).
El XF-R recibirá unas ventilaciones en el capot, una parrilla frontal modificada, unas entradas de aire mas amplias y unos caños de escapes cuadruples. Estará propulsado por un motor V8 supercharged de 5.0 litros que generará una potencia de 500 hp.
pagina: 
Imagenes
Postea un comentario
rss -
Webmaster free Noticias de |
