Infiniti presentó el primer convertible de la gama G. El modelo no se aleja mucho de la receta del G37 original, mantieniendo la plataforma y el motor de la coupé. El modelo saldrá a la venta a mediados de este año.
El G37 convertible esta propulsado por el mismo motor V6 de 3.7 litros que la versión coupé, que genera una potencia de 325 hp a las 7000 rpm y un pico de torque de 267 lbs-ft a las 5200 rpm. El motor esta asociado a una caja de 7 velocidades automatica controlada electonicamente con paletas de magnesio para controlarla o a una de 6 velocidades manual.
El modelo será ofrecido en dos versiones diferentes, el G37 Convertible y el G37S Convertible Sport 6MT, que añade una dirección deportiva y frenos deportivos mas grandes, junto con unas llantas de aleación de 19" y unas cubiertas de alta performance.
El mayor problema de los modelos convertibles es que sin el techo, se crea una corriente de aire en la cabina del conductor. El G37 convertible combate eso de dos maneras, cuando el techo esta bajado, el sistema de Audio de Bose cambiará la cofiguración de sonido dependiendo si siente algun ruido exterior. Ademas, el sistema de control de clima cambiará la velocidad de los ventiladores dependiendo de la posición de manejo y de la velocidad del modelo.
Essence, el concept develado por Infiniti en el Motor Show de Ginebra, fue creado para celebrar el 20º aniversario de la compañia, pero tambien nos da una idea del futuro de la compañia.
Diseñado en cooperación con Louis Vuitton, el Essence es un modelo de tracciòn trasera, que tien un diseño increible, dejando bien claro su mensaje en cuanto a tecnologia y performance. Esta propulsado por un motor de gasolina y electrico con una potencia de 592 hp.
El sistema hibrido, de emisiones 0, combina el motor de gasolina con uno electrico. Estos pueden trabajar independientemente o en cooperación, como un sistema hibrido paralelo. Cuando el trafico se despeja, el Essence responde con una performance en ruta que pocos vehiculos podrian igualar. En el modo de "potencia asistida" los 592 hp del modelo son desarrollados al combinar los dos motores.
Una diferencia clave sobre otros modelos hibridos es qque tanto el motor V6 y el motor electrico alimentan solamente a las ruedas traseras. Como resultado, la performance es mas linear, la respuesta mas rapida y el plaer de manejo mejorado.
El motor de gasolina, un V6 de 3.7 litros tiene un bi-turbocharged y genera 434 hp de potencia, mientras que el motor electrico genera 158 hp.
Aca esta el nombre del Concept desarrollado por Infiniti en colaboración con Louis Vuitton, que será develado el 3 de marzo en el Motor Show de Ginebra. Porqué eligieron "Essence" como el nombre de este concept? Porque segun la compañia "Infiniti les mostrará a los expectadores del Motor Show de Ginebra 2009 la escencia de la compañia en un vehiculo conceptual verdaderamente dramatico."
El Concept Essence fue creado para celebrar el 20° aniversario de la compañia, pero tambien para darnos una idea de como lucirán los futuros modelos de la compañia.
El Infiniti G37 que ves en las fotos te parecerá extrañamente familiar si has jugado el Gran Turismo últimamente.
Hasta hoy, esta versión sólo existía de manera virtual en las consolas de miles de gamers en todo el planeta.
Sin embargo, los tuneros de Zele International han sacado a la venta un kit que se compone de parrilla, alerones, paragolpes y faldones que logran que todos los fanáticos Japoneses de este auto puedan lograr el "look" de la versión virtual.
El Convertible G37 debutará en un par de meses, lo cual es perfecto, es un vehiculo hermoso. Creemos que eso le dará un valor adicional. Si miran a Mercedes-Benz, Lexus y BMW, tienen sus vehiculos emblematicos, y despues tienen todos esos modelos especiales que le dan esa ganancia extra.
Mirando hacia el futuro, podemos ver que hay un nuevo modelo M. Tambien hay un nuevo QX. Hay pequeñas modificaciones a otros modelos, y para el 2010, hay seguramente un modelo hibrido.
Así es, el popular G37 llega ahora en versión descapotable, la verdad sea dicha, se ve espectacular. El toldo retráctil de tres piezas logra mantener la imagen del coupé, además de que el interior ha sido rediseñado totalmente para los nuevos requerimientos.
Estos incluyen un nuevo sistema de audio y la reubicación de algunos elementos del aire acondicionado.
Se está estudiando el lanzamiento del G37 en Europa, donde se uniría a los otros modelos G, el G37 Sedan y el Coupé.
En cuanto a sus números el G37 convertible ostenta el mismo motor de 3.7L del Sedan, que eroga sus buenos 238 Caballos de Potencia.
Recientemente aparecieon rumores sobre un modelo GT-R de cuatro puertas (en realidad, volvieron a surgir), AutoExpress comenta que el GT-R para la familia será lanzado en el 2011 y vendrá con el emblema de Infiniti.
El futuro Infiniti GT-R de cuatro puertas competirá con los modelos como el Porsche Panamera y el BMW M5, y sará el mismo chasis de tracción total y el sistema de doble embrgue que esta presente en la GT-R coupe.
Este no será solo un GT-R con unas puertas extras estras. El modelo tendrá una distancia entre ejes mas grande y estará mas orientado al lujo que a la performance. Ya no tendrá el motor V6 bi-turbo. Ahora tendrá un motor V8 de 5.0 litros de la SUV Infiniti FX50. Seguramente alcanzará los 420 hp de potencia y un tiempo de 0 a 60 de alrededor de cinco segundos.
Los Alemanes saben lo suyo. Llevan décadas fabricando algunos de los mejores automóviles del mundo. Hablando en términos generales, dos de los deportivos/familiares más representativos son el Audi S4 y el BWM 335i.
En esta comparativa agregaron, además, otros dos vehículos, un Infiniti G35s y un BMW 335xi (que para los puristas de BMW no es tan "bm" al traer tracción en las cuatro ruedas en vez de las traseras).
Pero vayamos a los números.
En 5to lugar ubicaron al G35s, con un clutch lento y una inhabilidad natural para mantener las llantas en el piso.
En el cuarto quedón (sopresivamente para mi) el 335xi, de acuerdo a sus pruebas se siente poco responsivo, con una dirección menos comunicativa y un understeer más marcado. Esto sin mencionar que el peso añadido le afecta bastante.
Infiniti develó hoy una nueva imagen del G37 Convertible 2009, que hará su debut mundial en el mes de noviembre en el Motor Show de Los Angeles. Basado en la coupé G37 actual, el nuevo G37 Convertible tendrá un techo rigido retractil de tres partes. El Infiniti G37 Convertible se espera que este propulsado por el mismo motor V6 de 3.7 litros, que genera una potencia de 328 hp, que esta en la versión coupé y una caja de siete velocidades automatica.
Despues de develar el FX50 2009 en el Motor Show de Ginebra, Infiniti develará el FX37 en el Motor Show de Paris. Eso si, una mala noticia para el mercado Estadounidense: el FX37 no será ofrecido ahi.
Los 320 hp del FX37, disponibles en las versiones FX37 GT y FX37S, aceleran de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcanzan una velocidad máxima de 145mph. El equipamiento estandar del FX37 GT incluye llantas de aleación de 20", tracción total, una caja de siete velocidades con paletas en el volante, asientos de cuero electricos ventilados, luces delanteras de xenon, camara de asistencia de estacionado, solo por nombrar un par. El FX37S tiene unas llantas de 21" de aleación y asientos deportivos.
