Como les comentabamos el mes pasado, Honda estaba listo para poner una increible placa "S" en un Accord diesel.
El Motor diesel i-DTEC de 2.2 litros genera una potencia de 177 hp. Esto representa una mejora de 29 hp sobre el Accord estandar europeo, pero todavia es 24 hp menos que el de gasolina TSX (193 hp menos que el TSX V6). De hecho el TSX se rumorea que tendrá el motor diesel del Accord Type S en el futuro, pero la versión Acura podria tener mas potencia.
Sin importar la perdida de potencia, el look es bastante interesante. El Type S tiene pequeñas adiciones como ser nuevas secciones bajas en los paragolpes, extensiones laterales, parrilla con una terminación cromada oscura. Estará disponible en blanco perlado o con rojo Basque. Las ventas comenzarán en europa a mediados de año.
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Así es, el último sedán grande de Honda, auto que casi siempre se lleva los galardones en todos los sentidos, acaba de pasar todas las exigentes pruebas de seguridad de la Euro NCAP.
El sistema de medición se modernizó, y en el nuevo índice el Accord logró 5 estrellas. En el índice anterior el Accord logró 5 en protección a los ocupantes adultos, 4 para los niños y 3 para los peatones.
El nuevo índice utiliza un esquema de resultados balanceados de manera que la seguridad de los ocupantes adultos vale por 50%, el de los niños 20%, el de los peatones 20% y el restante 10% se lo lleva la tecnología disponible en el vehículo.
En esta época en donde las finanzas mundiales están por los suelos es bueno contar con buenas noticias, y en este caso les traemos una del primer vehículo Híbrido de Honda.
Se llama Insight, se los presentamos aquí en TOPSPEED desde que era apenas un concepto, y es a la fecha el híbrido más barato del mundo. Su diseño es llamativo, aunque tristemente perdió buena parte de su atractivo al pasar de ser un concepto a un auto real.
(nota para las armadoras... ¿por qué insisten en esto de destrozar los conceptos?)
Y bueno, las ventas en Japón han roto todas las espectativas de Honda, al lograr desplazar 5,000 unidades, que tenían como meta desplazar en un mes, en apenas una semana.
Visiten la galería para verlo más de cerca.
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Durante el Motor Show de Tokio del 2007, Honda develó el Concept CR-Z, un híbrido de tres puertas que fue propuesto como un vehículo deportivo para los que tienen una conciencia verde.
Pues bien, ahora está confirmado que el CR-Z verá la luz para el 2010, lo cual son, por supuesto, buenas noticias. Eso sí, acuérdense diseñadores e ingenieros; NO VARIEN AL CONCEPTO, insisto. NO LE CAMBIEN NADA, que es una belleza tal y como está y no queremos que lo destruyan, como es casi costumbre, cuando lo saquen al mercado.
Se rumorea que incluso podría haber una versión a gasolina si la demanda lo requiriera, lo cual también es bueno saberlo, y hasta se dijo ya abiertamente que de convertirse en realidad sería considerada la versión Type-R del auto.
Obviamente, las especulaciones sobre el motor que usará son muchas, aunque podemos predecir una potencia de entre 200 y 300 caballos según las motorizaciones existentes en la casa de Honda.
En fin, hay que esperar al Tokyo Motor Show de este año para ver que esto se convierta en una realidad. ¡Crucemos los dedos!
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Honda develará en el Motor Show de Ginebra una versión mas deportiva de la versión diesel del Accord. Bajo el nombre de Type S, el nuevo modelo estará propulsado por el mismo motor diesel i-DTEC de 2.2 litros que esta en el Accord nomral, pero modificado para genera 29 hp mas de potencia.
El Type S tendrá unas llantas de 18" de aleación con un nuevo diseño, una placa Type S y dos nuevos diseños de colores exteriores.
Ya les informamos que Honda dejará de fabricar su muy gustado S2000 (la culpa la tiene la crisis mundial, agradezcanle a su banquero favorito y sus ansias de riqueza rápida). Pero bueno, la buena nueva es que habrá una edición especial "de despedida", misma que será exclusiva para el mercado de Europa.
El Honda S2000 "Ultimate Edition" ostenta el famoso 2.0L VTEC que desarrolla unos muy respetables 237 caballos de potencia. La transmisión es la conocida manual de 6 velocidades, sin embargo cambia el set de rines y llantas, así como un toldo rígido opcional.
El color exterior se denomina blanco Grand Prix y el interior es en cuero rojo y tiene elementos conmemorativos que lo diferencían del modelo convencional y por tanto pueden contribuir a que se vuelva un auto de culto.
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Habia rumores que decian que no iba a haber una S2000 en el futuro, pero ahora es oficial. Honda anunció que el modelo del año 2009 será el ultimo del roadster.
Fue presentado en 1999, con unas prestaciones que lo convertian en un verdadero deportivo que puede a la vez servir como un modelo practico y divertido en la ruta como en la pista. Tuvo un remodelamiento en el 2004, pero despues de eso, se mantuvo sin cambios a lo largo de estos diez años. A lo largo de todo este tiempo, el S2000 tuvo muchos premios, llegando a ser elegido uno de los 10 mejores autos elegidos por la revista "Car and Driver".
El S2000 es vendido en 64 pais alrededor del mundo y vendió mas de 110.000 unidades desde 1999.
El Honda Insight Hybrid 2010 hizo su debut oficial en el Motor Show de Detroit. El nuevo Insight saldrá a la venta en abril del 2009, y segun Honda costará menos que el Civic Hybrid.
Todos los modelos Insight estarán propulsado por un motor de 1.3 litros SOHC i-VTEC de aleación de aluminio, junto con una nueva generación del sistema Hibrido IMA de Honda que incorpora un motor electrico de 13 hp y una Unidad Inteligente de Potencia (IPU). El modelo tiene una distancia maxima de independencia superior a las 400 millas.
El Insight 2010 será ofrecido con unos airbags delanteros de dos etapas, airbags laterales con un sistema de detección de la posición de ocupantes; frenos con distribución electronica y un chasis frontal diseñado para mitigar las heridas a los peatones.
Los modelos EX tienen ademas unas llantas de aleación, control crucero, un sistema de sonido de 6 parlantes con una interface USB, paletas de cambio montadas en el volante, asistente de estabilidad del vehiculo y esta disponible con el sistema de navegación satelital de Honda con reconocimiento de voz.
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Así es, ya había habido un anuncio diciendo que había una serie de cancelaciones de proyectos de parte de Honda. Entre otros, estaba el motor V8 que impulsaría a sus coches de más alta estirpe, algunos modelos de Acura entre los que destacan el Acura de tracción trasera (que daría batalla directa a los Alemanes) y otros más.
Bueno, pues parece que lo que hemos escuchado son chismes, si creemos a un email de la misma Honda en donde dice que estos proyectos no han parado y que todo sigue en pie.
Lo malo es que no se mencionan el sucesor del S2000 (un auto muy gustado y que al parecer se quedará sin reemplazo), tampoco hay nada de la resurrección del NSX. En fin, por lo menos ese V8 y ese tracción trasera suenan interesantes.
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