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La nueva coupé deportiva hibrida Honda CR-Z 2011 fue presentada oficialmente en el Motor Show de Detroit. El modelo tiene un estilo elegante y de manejo deportivo en el segmento de híbridos, anunció Honda. 
"El CR-Z es una coupé híbrida deportiva personal para personas con un espíritu de aventura y un elevado sentido de responsabilidad hacia el medio ambiente", dijo John Mendel, vicepresidente ejecutivo de ventas de Honda America. "Es el primer híbrido diseñado para maximizar el estilo y la diversión, además de la eficiencia y la economía." El CR-Z esta propulsado por un motor i-Vtec de 1.5 litros que tiene el sistema electrico Honda "Integrated Motor Assist". El modelo de dos asientos CR-Z introduce un nuevo sistema de tres modos de manejo que le permite al piloto elegir entre Deportivo, Economico y Normal. 
La distintiva forma exterior "one-motion" se origina de su rebajado capot, que forma una posición hacia delante amplia y mas baja. La linea lateral le da una sensación de tensión dinámica, mientras que la distancia entre ejes mas corta y la parrilla frontal mas grande mejora el look atletico del modelo. El interior tiene un estilo futurista, que ofrece una apariencia de alta tecnología y los controles ergonómicamente intuitivos. Los medidores del tablero de instrumentos se iluminan con un brillante luz azul tridimensional que parece multicapas. Con detalles similes al aluminio, la parte superior del tablero se extiende hacia el piloto para proporcionar un envolvente entorno de cabina. Continua despues del salto 
La zona de pasajeros ofrece un espacio abierto y cómodo. Los asientos serán deportivos y estarán realizados en tela y estan diseñados para proporcionar excelente soporte lateral y el confort para el manejo dia a dia. El modelo tendrá ademas una consola entre los asientos para proporcionar espacio de almacenamiento extra. El CR-Z tendrá dos niveles de equipamiento, el CR-Z y el CR-Z EX. Ambos modelos tienen una caja de seis velocidades manual, con transmisión variable continua. Las características estándar del CR-Z incluyen Control de estabilidad del vehiculo, radio con seis parlantes, aire acondicionado, ventanas electricas y control de crusero, entre otros opcionales. El CR-Z EX tiene, ademas, luces antiniebla, un sistema de audio premium, bluetooth, un volante de cuero perforado. La propulsión del CR-Z es un motor de 4 cilindros y 16 valvulas, que recibe potecia adicional de un motor electrico. El motor eléctrico de 10 kilovatios ayuda en la aceleración y también actúa como un generador durante el frenado para capturar la energía cinética, que se acumula en unas baterias de niquel de 100 voltios. El motor de gasolina puede apagarse para mejorar la eficiencia. Estos dos motores ofrecen una potencia máxima de 122 hp a las 6.000 rpm y 128 lbs-ft de torque. Las estimaciones preliminares de consumo preveen que pueda hacer 36 millas por galon en autopista y 38 en ciudad. 
El sistema de tres modos del CR-Z le permite al piloto seleccionar entre distintos modos de manejo, Deportivo, economico y Normal. El sistema se activa a través de tres botones iluminados a la izquierda del volante. El modo "Sport" mejora varios de los sistemas del modelo, para incrementar la performance, como ser la capacidad de respuesta del acelerador, dirección asistida . El anillo interior del tacómetro se ilumina en rojo cuando el vehículo esté en modo "Sport". Durante el funcionamiento en modo Economico, la respuesta del motor está modificada para lograr la economía óptima, el motor eléctrico ayuda a que se de prioridad a la eficacia del combustible y el sistema de aire acondicionado puede reducir su carga en general en el motor. El anillo interior del tacómetro varia entre azul y verde cuando el vehículo esté en modo de Econ, con el verde representando lo mas economico posible. 
El modo Normal ofrece configuraciones estándar para la dirección, la respuesta del motor, motor de ayuda y aire acondicionado. Similar al modo Econ, El tacometro varia entre azul y verde dependiendo de como se este manejando.
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