Holden presentó el Colorado, una nueva pick up que promete dar altos niveles de performance a la vez que tendrá una alta capacidad de carga.
La Holden Colorado le ofrecerá a los consumidores una amplia variedad de estilos de chasis, motores y especificaciones, para adaptarse a cualquier tipo de trabajos o actividades recreacionales.
Una nueva variante mas orientada al esparcimiento, la LT-R, combinará un numero de caracteristicas deportivas para crear el Colorado mas rigido hatsa le momento. Disponible en variante 4x2 o 4x4, tendrá barras deportivas, escalones laterales, faros antinieblas, y lantas de aleación de 16", junto con un interior deportivo. El LT-R 4x4 tambien añade compatibilidad Bluetooth para telefonos celulares y asistencia de estacionamiento.
El Colorado esta propulsado por una gama de tres motores, incluyendo un motor de cuatro cilindros de 3.0 litros turbo diesel, que genera un pico de torque de 360Nm a las 1800rpm y una potencia máxima de 120kW a las 3600rpm (transmisión manual). Tambien estará disponible un motor V6 Alloytec de 3.6 litros y un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros de gasolina.
Las carrocerias que estarán disponibles son: cabina simple, de dos asientos, cabina doble, de 4 asientos, cabina simple de dos asientros, cabina "crew" de 4 asientos y una doble cabina de cinco plazas. Tambien será ofrecido en tres niveles de terminación, la DX, LX y la LT-R.
Los precios ocilarán entre los 12.000 y los 28.000 euros.
En el Salón del Automóvil de Melbourne, Holden Special Vehicles presentó el HSV W427, que según la compañía es posiblemente el vehículo de calle más rápido jamás producido en Australia, y uno los más rápidos del mundo. A pesar de esos pergaminos, la potencia que produce su motor LS7 de 7,0 litros aún no ha sido confirmada oficialmente, pero se dice que excederá los 500 hp (370kW) y los 640 Nm de torque, administrados por una caja automática de seis velocidades.
HSV asegura también que además de rápido, este modelo es el más seguro que han producido, ya que está equipado con nuevos frenos con pinzas de seis pistones, seis airbags, un control de estabilidad recalibrado y control magnético de conducción. En la trasera un sistema de escape de dos modos mejora la calidad del sonido y la potencia.
Sus llantas de aleación de 20 pulgadas, un alerón trasero de fibra de carbono, las puntas de escapes de diseño especial y el interior tapizado en cuero definen el estilo del modelo.
El W427 se fabricará en cantidades limitadas para reflejar su exclusividad y comenzará a producirse a mediados de año para salir a la venta durante el tercer trimestre de 2008.
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Presentado ayer en el Salón de Melbourne, el Coupe 60 de Holden honra los 60 años de historia de la marca australiana. Al eliminar las dos puertas traseras los diseñadores pudieron hacer este concepto de cupé deportivo 60 mm más corto que el VE Commodore sedán (con el cual comparte la plataforma de tracción trasera Zeta) aunque de todos modos se mantiene la distancia entre ejes.
El Coupe 60 se ve absolutamente amenazante sobre sus llantas de 21", las cuales apenas logran ser contenidas por los anchos guardabarros. Si bien la cara del VE se muestra claramente en la parte delantera, el diseño como conjunto es más limpio gracias a la ausencia de un alerón trasero, tomas de aire en capó y demás elementos no escenciales.
La única ayuda aerodinámica es proporcionada por un difusor trasero, un spoiler frontal y una tripa completamente plana. Holden le dio el toque final al modelo con una capa de pintura en color "plata diamante", con la que hace referencia al aniversario de diamante de la marca.
Bajo el capó, el Holden Coupe 60 tiene un motor V8 de 6,0 litros capaz de usar mezclas de etanol. Enviando la potencia a las ruedas traseras hay una caja mecánica de seis velocidades, pero cuánta potencia y cuánto es el torque es algo que el fabricante australiano no ha comunicado todavia.
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