Olviden que GMAC LLC recibió 6 billones de dólares de la Reserva Federal para no desaparecer. Olviden también que un gran número de decisiones incorrectas los llevaron a donde están. Olviden que GM está a un milímetro de recurrir al capítulo 11 y declararse en bancarrota.
Sin líderes, esos genios que hacen que las cosas salgan adelante y que las compañías generen dinero son unos héroes. Siempre. Siempre. Siempre hay que premiarlos, pues su labor es incalculablemente valiosa.
Durante la transmisión de una carrera vemos como un auto pierde una llanta luego de un accidente.
Claro, esto es absolutamente normal, un golpe lo suficientemente fuerte puede básicamente desbaratar un coche en pedazos.
Pero lo mejor de este video es que siguieron a la llanta pues había tráfico intenso en esa zona de la pista, por lo que pudimos ver a donde fue a parar.
El rumor está corriendo, la marca que tiene el super auto más deseado de los últimos tiempos fue fundada en 1909, y esto sólo puede significar una cosa, un Veyron conmemorativo.
Así es, el súper exclusivo Veyron vendrá en una edición conmemorativa por los 100 años de existencia de Bugatti. Estas son grandes noticias para coleccionistas y todo aquel que pensaba en algún momento comprar una de estas bestias.
Se cree que el nombre será: "Bugatti Veyron Centenaire Edition" el cual le sienta de maravilla, y se dice que la potencia llegaría a 1,350 caballos de potencia, y que lograría 260 millas por hora.
Más fibra de carbono, un bodykit ligeramente modificado y seguramente un interior también conmemorativo completarán la edición.
Así es, esta es una pequeña mirada de lo que puedes ver en vivo la siguiente ves que estés en Alemania, es ni más ni menos que el museo de Porsche y te vas a convertir en una de las muy pocas personas que han visto su interior.
Y esto de manera física o de manera virtual. ;) Un museo que ningún amante del automóvil puede ignorar.
El rumor de que Aston Martin podría estar presentando su nuevo auto concepto Lagonda ha crecido a últimas fechas. El mismísimo Dr. Ulrich Bez, Director General de AM, ya dijo abiertamente que un auto "totalmente nuevo" llegará a las calles para el 2012.
Y bueno, como es de esperarse, esto está rápidamente despertando sospechas. La última vez que un Aston Martin Lagonda estaba disponible en el mercado fue 1994, sin embargo, con el Rapide, no sabemos bien que esperar.
Pese a la ayuda del gobierno, nos acabamos de enterar de que General Motors está considerando la bancarrota entre sus opciones.
Y es que los billones que le inyectaron a penas sirven para cubrir algunas deudas, pero de ninguna forma los sacan del profundo hoyo en el que se han metido.
Como reflexión nos queda si todos esos cientos de millones de dólares que han recibido los directivos y ejecutivos de altos vuelos serán devueltos a la compañía luego de que las decisiones de esos individuos son los que la pusieron en la quiebra... pero no, en este mundo a los grandes ejecutivos se les paga por hacer estupideces, y pueden quedarse con sus fortunas... bonito, ¿no?
En fin, el punto es que The Wall Street Journal reportó ayer que GM está considerando entre sus cartas la bancarrota, siempre y cuando el gobierno absorba su deuda y lo que quede pueda reorganizarse en una compañía de mucho menores dimensiones.
En fin, obviamente vamos a estar al pendiente y reportarles tan pronto haya algo más claro.
Hay autos únicos en el mundo, ya sea porque se fabricaron muy pocas unidades, o porque es tan antiguo que quedan muy pocos en buen estado.
En el caso del Ferrari 250TR muchos dicen que es una escultura rodante, tallada por Scaglietti. Ferrari logró 10 victorias en 19 carreras entre 1958 y 1961 con este auto, incluyendo una victoria en Le Mans, a cargo del legendario Phil Hill y Olivier Gendebien.
En realidad es extraño encontrar uno de éstos coches a la venta, y para esta se espera que el intercambio se de por muchos millones, debido a la historia y al estado.
De hecho se espera que el 250 TR establezca un nuevo récord para una subasta de un coche, potencialmente excediendo los $21.7 millones en los que se vendió un 250 GTO el año pasado.
En fin, por lo pronto... ¡Disfruten de esta joya en la galería!
Los vehículos que ven en estas fotos son en realidad tunings extremos sobre tecnología moderna. La Pickup GAZ 51, está construida sobre una Cadillac Escalade, mientras que el sedán GAZ 21 tiene en sus entrañas ni más ni menos que a una Porsche Cayenne.
Sin duda la nostalgia de sus dueños fue el motor detrás de estas transformaciones extremas, claro que quizás desde un punto de vista occidental nos parezcan un tanto extrañas, especialmente porque esos coches no significan nada para un Europeo y ni que decir un Americano.
Sin embargo, los GAZ eran la única expresión del automovilismo con la que convivieron generaciones enteras detrás de la cortina de hierro, de donde imaginense la cantidad de historias que se habrán vivido a bordo de estos automóviles y camionetas.
En un mundo RACIONAL, el control sobre las emisiones sería una prioridad absoluta, por sobre cualquier expectativa económica. En el loco mundo en que vivimos, sin embargo, los fabricantes están preocupados de que sería incosteable cumplir con las regulaciones sobre las emisiones si los gobiernos se vuelven muy exigentes.
La industria está hecha un caos, lo sabemos de sobra, pero en mucho el problema es debido a cosas que NADA tienen que ver con la salud de la sociedad. En fin, nuestro deber es reportar lo que la industria piensa y/o hace, y de ahí que nos abstendremos de dar más nuestra particular opinión al respecto.
Más de 1,000 metros cuadrados, una inversión de 100 millones de Euros, una arquitectura impresionante, historia y mucho trabajo es lo que está detrás de este singular Museo, la joya de la corona de la gente de Porsche.
Ya hemos comentado que en el mismo podrás apreciar 80 autos que han sido significativos en la historia del gigante Alemán, desde el primer 356 hasta el Panamera, pasando por una descripción detalllada de la evolución del modelo estrella, el mítico 911, así como por todos los demás que alguna vez llegaron y se fueron, como el 928 o el 944.
También hay secciones dedicadas a su historia en las carreras, así como muchos de los autos con los que ganaron trofeos en su larga trayectoria.
Disfruta de esta probada de lo que podrás ver en vivo a partir del 31 de este mes en Stuttgart.
Imagenes
Postea un comentario
rss -
Webmaster free Noticias de |
