Olviden que GMAC LLC recibió 6 billones de dólares de la Reserva Federal para no desaparecer. Olviden también que un gran número de decisiones incorrectas los llevaron a donde están. Olviden que GM está a un milímetro de recurrir al capítulo 11 y declararse en bancarrota.
Sin líderes, esos genios que hacen que las cosas salgan adelante y que las compañías generen dinero son unos héroes. Siempre. Siempre. Siempre hay que premiarlos, pues su labor es incalculablemente valiosa.
Así es, el último sedán grande de Honda, auto que casi siempre se lleva los galardones en todos los sentidos, acaba de pasar todas las exigentes pruebas de seguridad de la Euro NCAP.
El sistema de medición se modernizó, y en el nuevo índice el Accord logró 5 estrellas. En el índice anterior el Accord logró 5 en protección a los ocupantes adultos, 4 para los niños y 3 para los peatones.
El nuevo índice utiliza un esquema de resultados balanceados de manera que la seguridad de los ocupantes adultos vale por 50%, el de los niños 20%, el de los peatones 20% y el restante 10% se lo lleva la tecnología disponible en el vehículo.
Korea nunca había tenido una armadora de autos de lujo, esto se nota porque su presidente, Lee Myung-bak utiliza un BMW Security 760Li y un Mercedes Benz S600 para transportarse.
Pero esto puede quedar pronto en la historia ya que ahora Hyundai está produciendo el muy gustado Equus, que no dobla rodilla ante nadie.
En los Estados Unidos, por poner un ejemplo, nadie esperaría ver a Obama en otra cosa que un auto americano. Pensar en que utilizara un Alemán sería una herejía.
Y bueno, pues la ultima limo (léase tanque de guerra tuneado para parecer coche) de Obama fue fabricada por Cadillac... o al menos parece Cadillac por fuera.
Entonces, chismes aparte, lo cierto es que una versión segura del Equus podría ser un símbolo de que están haciendo bien las cosas en Korea.
Pese a la ayuda del gobierno, nos acabamos de enterar de que General Motors está considerando la bancarrota entre sus opciones.
Y es que los billones que le inyectaron a penas sirven para cubrir algunas deudas, pero de ninguna forma los sacan del profundo hoyo en el que se han metido.
Como reflexión nos queda si todos esos cientos de millones de dólares que han recibido los directivos y ejecutivos de altos vuelos serán devueltos a la compañía luego de que las decisiones de esos individuos son los que la pusieron en la quiebra... pero no, en este mundo a los grandes ejecutivos se les paga por hacer estupideces, y pueden quedarse con sus fortunas... bonito, ¿no?
En fin, el punto es que The Wall Street Journal reportó ayer que GM está considerando entre sus cartas la bancarrota, siempre y cuando el gobierno absorba su deuda y lo que quede pueda reorganizarse en una compañía de mucho menores dimensiones.
En fin, obviamente vamos a estar al pendiente y reportarles tan pronto haya algo más claro.
Desde hace tiempo les reportamos que GM quería deshacerse de Hummer, entre otras cosas, para volver a ser redituables. Y bueno, también se llegó a mencionar la posibilidad de dejar morir a la marca.
Sin embargo, los últimos reportes indican que unos Chinos estarían interesados en adquirir esta división de General Motors. La vocera de GM, Joanne Krell, dice que están en pláticas aunque no precisó más detalles.
A finales de Marzo sabremos más, eso si, ya que estarán en pláticas ya muy avanzadas para ese entonces. Podemos adivinar que esta venta estaría considerada dentro del plan de reestructura que la compañía tiene que presentar al gobierno de los Estados Unidos.
En fin, ojalá haya buenas noticias para los fans de estas "pequeñas".
Seguramente has pasado horas enteras observando cuidadosamente a las hormigas y tomando anotaciones. Bueno, quizás no. Pero por suerte hay a quien le pagan por hacerlo.
Y el punto es que los científicos han notado que las hormigas no sufren de "congestionamientos de tránsito" aún y cuando vayan circulando por vías muy estrechas.
Contrario a los humanos, que a fuerzas queremos adelantar por donde podamos, uno de los secretos de las hormigas es que se toman su tiempo, no "aceleran" para rebasar a las hormigas más lentas que están frente a ellas, y se turnan para pasar por espacios reducidos, en vez de apretar el paso y esperar a que la otra se quite.
Actualmente se están creando algoritmos que aprovechan esta inteligencia que nos supera, para que en unos años, cuando haya carreteras 100% automatizadas y autos que se conduzcan solos, los embotellamientos de tránsito sean cosa del pasado.
Claro, esto es si vives en Alemania, en donde el gobierno te hará un descuento de 2,500 Euros si destruyes tu auto viejo. El número para apuntarse al programa recibió 270 mil llamadas el Lunes, seguidas por otras 150 mil el Martes, reportó un diario local.
Cualquier dueño de un coche con más de 10 años de antiguedad recibirá este descuento si compran uno nuevo que cumpla con los estándares de la normatividad Euro-4.
Se deberá presentar la papelería que compruebe que el automóvil que reemplaza fue destruido y vuelto un cubo de metal, y sus otras partes fueron recicladas.
Todo lo que podemos decir acá en TOPSPEED es que es una buena idea, y que ojala se instituya pronto este programa en otros países.
En un mundo RACIONAL, el control sobre las emisiones sería una prioridad absoluta, por sobre cualquier expectativa económica. En el loco mundo en que vivimos, sin embargo, los fabricantes están preocupados de que sería incosteable cumplir con las regulaciones sobre las emisiones si los gobiernos se vuelven muy exigentes.
La industria está hecha un caos, lo sabemos de sobra, pero en mucho el problema es debido a cosas que NADA tienen que ver con la salud de la sociedad. En fin, nuestro deber es reportar lo que la industria piensa y/o hace, y de ahí que nos abstendremos de dar más nuestra particular opinión al respecto.
Carlos Reutemann es un ex piloto de Fórmula 1 que hizo buenos números en los 70s corriendo para equipos como Ferrari y Williams. En su carrera ganó 12 carreras en sus 10 años de carrera.
Y bueno, en muchos sentidos ser un corredor de Fórmula 1, aún y cuando no haya sido muy exitoso, puede ser suficiente para una vida, pero este no es el caso de Carlos Reutemann, quien ahora está muy ocupado intentando llegar a presidente de Argentina.
Ya fue gobernador de la provincia de Santa Fe y está actualmente en el Senado en donde permanecerá hasta las elecciones del 2011. No tenemos noticia de ningún otro piloto que se haya postulado para la presidencia de su país, así que esto está interesante. Ya les contaremos en qué acaba la historia.
Después de inyectarle alrededor de 1.3 billones de Euros a su industria automotriz, el gobierno Francés está considerando incrementar su ayuda para el sector, en el orden de 5 o 6 billones de Euros.
El gobierno quiere garantizar que las fabricas seguiran operando en territorio Frances, a pesar de los tiempos difíciles que la industria, y el mundo en general, están experimentando.
El Predidente Nicolas Sarkozy ha confirmado esto literalmente; "Nuestro esfuerzo en favor de los fabricantes será masivo. ¿De qué estamos hablando? De sumas del orden de entre 5 y 6 billones de Euros."
En una junta a la que atendieron los líderes de la industria y miembros del gobierno, el consenso es que se está experimentando la peor crisis desde la época de la Gran Depresión, y que hay una urgencia inmediata de liquidez.
Todo lo que esperamos desde este lado es que los que sobrevivan esta crisis piensen más en el consumidor y menos en llenar sus bolsas de billetes.
