Junto al sedan hibrido Karma, Fisker tambien presentó en el Motor Show de Detroit el Concept Karma S, un convertible hibrido de techo duro de cuatro asientos.
Comparte la arquitectura de esqueleto de chasis de aluminio y motor Q-DRIVE con el sedan Fisker Karma. La tecnologia Q-Drive le da unas 50 millas libre de emisiones contaminantes con una sola carga de su bateria de litio-ion, que propulsa a los dos motores electricos de 403hp. Aparte esos motores electricos, tiene un motor GM Ecotec de 2.0 litros que genera una potencia de 260 hp que generará electricidad para los motores.
El diseño permite la existencia de un techo remobible que no interfiere mucho con las linea del modelo. Todavia no se dijo cuanto peso le añade al modelo este sistema, pero veremos todo mas claro cuando el modelo salga a producción en el 2011.
Comunicado de prensa e imagenes despues del salto
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Así es amigos, el extraordinario híbrido que puede hacer 100 millas por galón, al tiempo que ofrece velocidad y lujo a cuatro pasajeros, hizo su aparición en el Auto Show de Detroit.
Lo hemos dicho desde el principio, esas formas tan voluptuosas han causado un estruendo en todo el mundo, y muchas personas que jamás se habían fijado en la tecnología híbrida por considerar que venía en autos feos (léase Prius) ha cambiado su punto de vista gracias a Fisker.
El Karma es un "híbrido de rango extendido" que significa que corre totalmente en energía eléctrica pero que incluye un motor a gasolina como generador de corriente.
Si se fijan en el interior hay una pantalla al centro de la consola, en donde podemos ver un indicador muy interesante y que seguramente hará evidente, aún para el más distraido/distraída, que se trata de un auto con tecnología diferente a los que hemos venido usando.
Fisker dice que el rendimiento llega a las 100 millas por galón (o lo que es lo mismo que gasta 2.35 litros por cada 100 kilómetros) que suena a ensueño.
La tecnología se denomina Q-Drive y fue desarrollada por Quantum Technologies de manera exlcusiva para Fisker. Cuenta con dos motores de 210 caballos cada uno, montados en el eje trasero y alimentados por baterías de Litio-Ion. También tiene un motor turbocargado de gasolina de 2.0L, que genera 260 caballos, y que actua como un generador que regarga las baterías para extender el rango del Karma hasta los 480km.
Pero bueno, dejémonos de palabras y pasemos a la galería. :)
Al el Fisker Karma, uno de los conceptos para un sedán más atractivos de todas las épocas y también (hasta ahora) el sedán más sexy de entre todos los eléctricos.
Y bueno, en esta ocasión nos enteramos de que acaban de firmar el contrato final con la gente de Valmet Automotive de Finlandia. Ellos se encargarán de ensamblarlo y además con "detalles" de ingeniería y manufactura de alta gama.
Los planes indican que el Fisker Karma se empezará a fabricar en el último cuarto del 2009, y con una producción anual estimada en las 15,000 unidades.
Valment tiene, digámoslo así, la experiencia necesaria para garantizar que el Fisker Karma sea uno de los mejores vehículos del mundo, y para muestra basta decir que actualmente ellos producen los Porsche Boxter y los Cayman, en obvia cooperación con Porsche AG.
Fisker Automotive muesta en Detroit 2008 un espectacular deportivo cuyo nombre es bastante “indicativo”: Karma. Coupé de 4 plazas, un diseño innovador y un equipamiento completo seguro que pueden elevar la energía metafísica del ser humano. Ahí no acaban las virtudes del Karma, puesto que se sale por la tangente en cuanto a sistemas de propulsión: Q-Drive.
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