The Ferrari 599 GTB Fiorano debuted in 2006 as a 2007 model in order to replace the 575M Maranello. It is an Italian gran turismo available in GTB Fiorano and GTB Fiorano F1.
With an aluminum chassis, body, and powertrain, this 3,726lb sports car is powered by a 6.0L V12 engine producing 611 HP and 448 lb-ft of torque. This engine is mated to a six-speed manual or automated manual.
Ayer les comentabamos que Ferrari va a presentar una 599 Roadster en Pebble Beach este año, y en el dia de hoy, les traemos la primera renderización del modelo. La 599 Roadster será el cuarto modelo en la linea del 599, junto con la 599 GTB, la 599 HGTE y la 599 GTO.
El modelo tendrá un techo de metal retraible rigido, y generará 25 hp extras de potencia, para contrarestar el peso extra que es añadido por el sistema de retracción del techo. De la misma manera que la 575 Superamerica lanzada en el 2005, la nueva 599 cabrio será ofrecida en ediciones limitadas.
Ferrari anunció una versión cabriolet de la 599 GTB Fiorano, que será develada en el mes de agosto en el Concorso de Pebble Beach. De la misma manera que el 575 Superamerica, lanzada en el 2005, el nuevo 599 cabrio será ofrecido en una edición limitada, y fue descripta por Luca di Montezemolo, el gerente de Ferrari, como un vehiculo roadster.
El modelo tendrá un techo de metal retraible y generará una potencia mejorada en 25 hp, para contrarestar el aumento del peso del sistema de retracción del techo. Sin embargo, cuando se habló sobre el nombre, Montezemolo dijo que "será emocional, un nombre romantico como el Italia o Fiorano."
Ademas, confirmó que la compañia esta preparando una versión spider del 458 Italia que será develado el año que viene, pero las ventas comenzarán dentro de unos años. Ademas, se confirmó un sucesor del 612 Scaglietti de cuatro asientos.
Asi que si planeas ir a Pebble Beach este año, les sugerimos que esten atentos al stand de Ferrari, ya que definitivamente llamará mucho la atención.
¿Sabes cual es la ventaja de vivir cerca de Maranello? Tenes la posibilidad de ver muchas Ferraris. Y eso es lo que la gente de Ferrari Chat Forums, que capturaron el nuevo 599 GTO en toda su belleza, y en diferentes colores!.
Solo para que recuerden: la Ferrari 599 GTO esta propulsado por un motor V12 que genera una potencia de 670 hp y un torque de 620 Nm. Esto hace que el modelo pueda hacer de 0 a 60 mph en solo 3.35 segundos, mientras que la velocidad máxima llega a los 208 mph.
Tal vez lo mas increible del 599 GTO es el tiempo en el que da una vuelta al circuito de Fiorano, tardando solo 1 minutp y 24 segundos. Para todos aquellos que siguen este tipo de numeros, es un poco mas rápido que la Ferrari Enzo.
El largamente esperado Ferrari 599 GTO tuvo su debut oficial hoy. La compañia la describe como una "berlinetta V12 extrema desarrollada para un grupo de clientes orientados a la performance", pero ademas, el modelo mas rápido de la compañia. Estará limitado a solo 500 unidades, cada una con un precio en el area de los 450.000 dolares.
El modelo es una edición limitada que, en la continua tradición de Ferrari, es un concepto completamente nuevo, mas alla de que el 599 GTO se basa en el 599XX.
El 599 GTO se beneficia directamente de la transferencia tecnológica de la Formula 1, y logra hacer un tiempo de vuelta record de 1 minuto 24 segundos en al pista de Fiorano.
Este tiempo de giro en la pista de Fiorano es solo una indicación del potencial de este modelo. Tan importante como ella, son las especificaciones técnicas, 670 hp de potencia en vehiculo de 1495 kg, lo que representa un ratio de peso/potencia de sólo 2,23 kg / hp, y garantiza un tiempo de 0 a 100 km/h en solo 3.35 segundos, y logrará alcanzar una velocidad máxima de 335 km/h.
Algo fundamental para el desempeño del GTO es el enfoque innovador para el desarrollo del chasis que, por primera vez en un vehiculo de producción, vio la integración entre un manejo de puesta a punto, un nivel de respuesta que está cerca del límite y muy sofisticados controles electrónicos. El resultado es la ausencia casi total de subviraje y un chasis realmente comunicativo.
actualizado 09/04/2010: Ferrari dio a conocer hoy un video oficial de la nueva Ferrari 599 GTO. Esta en italiano, pero lo mismo esta bueno para verlo, asi que disfrutenlo!
La Ferrari 599XX es tal vez un sueño imposible para la mayoria de nosotros, pero los afortunados que tienen la posibilidad y el buen gusto de poder disfrutar de una maquina como esta, tienen, a veces y con mucho desagrado, la posibilidad de humillarnos y refregandonos eso.
Miren este ejemplo si no me creen. En la pista de Nurburging, esta 599XX fue vista dando un par de vueltas en el mitico circuito.
Mientras que hace un par de horas les mostrabamos el primer video espia de la futura Ferrari 599 GTO, ahora es momento de que vean la primera imagen oficial. Supongo que tendremos que esperar a la presentación oficial dentro de tiempo para ver cuan "oficial" es esta imagen.
El 599 GTO será la versión de calle de la Ferrari 599XX. Gracias al uso intensivo de fibra de carbono y elementos ultralivianos, el modelo pierde alrededor de 150 kilos, llevando el peso a alrededor de 1450 kilos.
Mientras, el motor V12 de 6.0 litros genera una potencia de entre 680 y 700 hp, conviertiendo al futuro 599 GTO en una verdadera bestia, que logre hacer de 0 a 60 mph en solo 3.2 segundos y que alcance una velocidad máxima de 217 mph.
La verdad que ya vimos un par de fotos espias de la nueva Ferrari 599 GTO a lo largo de las utimas semanas, pero nunca lo habias visto, hasta ahora, en acción.
Asi que aca les traigo un video del 599 GTO en una sección de la pista de Nurburgring dando un par de vueltas por el circuito. El video dura solo 8 segundos, pero al menos se pueden dar una idea de lo que puede hacer el 599 GTO, que se espera sea presentado en el Motor Show de Paris.
Mientras que todos esperabamos ver la Ferrari 599 GTO en el mes de marzo en el Motor Show de Ginebra, Ferrari decidió posponer el lanzamiento hasta el 7 de abril.
Limitada a solo 500 unidades, el 599 GTO viene con un precio de alrededor de medio millon de dolares.
Hasta que llegue ese dia, para el cual faltan solo un par de semanas, solamente nos queda esperar. Sin embargo, les podemos adelantar un poco de información sobre el futuro modelo GTO: tendrá un motor V12 con una potencia de 670 hp y un torque de 620 NM. El tiempo que le tomará hacer de 0 a 60 mph es de 3.3 segundos, unos 0.3 segundos mas rápido que la Ferrari Enzo. Ademas, podrá completar una vuelta el circuito de Fiorano en un minuto y 24 segundos, un segundo mas rápido que la Ferrari enzo con cubiertas de calle.
Ferrari ha presentado en el Motor Show de Ginebra su modelo híbrido, el Vettura Laboratorio HY-KERS, un ejemplo de cómo la compañia enfoca la tecnología híbrida sin perder el rendimiento y el manejo que caracteriza a los vehiculos de la compañia.
Este híbrido también tiene como objetivo garantizar que Ferrari pueda cumplir las futuras normas de emisiones de CO2, especialmente en relación con el manejo urbano.
El manejo urbano es lo que más penaliza a los vehiculos deportivos, ya que sus motores están diseñados para alcanzar la máxima eficiencia y rendimiento a niveles elevados de revoluciones, mientras que el ciclo urbano se caracteriza por bajos niveles de revoluciones y bajas cargas de motor.
Ferrari aplicó su experiencia en las carreras para adaptar una transmisión híbrida al 599 GTB Fiorano, rebautizado como HY-KERS y pintadolo en un llamativo color verde mate.
La compañia ha conseguido que no se vean afectadas las cualidades clasicas del modelo, lo que ha conseguido integrando todos los componentes del sistema por debajo del centro de gravedad y asegurando que el espacio interior y el del maletero no se vean afectados.
De modo similar, las baterías de litio-ion están situadas debajo del piso de la carrocería. El resultado es que el centro de gravedad está aún más bajo que en un vehículo convencional.
Ferrari también ha aplicado su tecnología de F1 al diseño, la ingeniería y la construcción de un nuevo tipo de motor eléctrico que ayuda a optimizar la dinámica longitudinal y lateral del vehículo, lo que aumenta la tracción y mejora el reparto de la frenada.
El motor también dispone de un exclusivo sistema de refrigeración y lubricación para obtener la máxima eficiencia a cualquier temperatura y carga de funcionamiento.
Con un peso de aproximadamente 40 kg, el compacto motor eléctrico trifásico y de gran voltaje del HY-KERS va acoplado a la parte posterior de la transmisión de un F1 de 7 velocidades con doble embrague.
Funciona mediante uno de los dos embragues de la transmisión y acciona uno de los dos ejes principales de la caja de cambios. Así, la potencia se transmite a la perfección y de manera instantánea entre el motor eléctrico y las 12 válvulas.
El motor eléctrico produce más de 100 hp, ya que el objetivo de Ferrari era compensar cada kilo de más con un aumento de al menos un hp de potencia.
Al accionar el freno, el motor eléctrico actúa como generador y utiliza la energía cinética del torque negativo para recargar las baterías.
Este módulo también hace funcionar los elementos auxiliares del motor (dirección asistida, servofrenos, aire acondicionado, sistemas de a bordo) a través de un generador instalado en el motor V12 cuando funciona solamente en modo electrico.
Este GT experimental conserva las características de alto rendimiento, típicas de todos los Ferrari, al tiempo que reduce las emisiones de CO2 en un 35 por ciento.
¿Se acuerdan que hace un tiempo les comentabamos que por primera vez en su historia, Ferrari estaba considerando una versión hibrida del 599?
Ahora podemos confirmar que la compañia italiana develará efectivamente un prototipo hibrido de la 599 en el mes de marzo durante el Motor Show de Ginebra. Una versión de producción lo seguirá en un futuro cercano. El anuncio fue realizado por Luca di Montezemolo durante la presentación de la Ferrari F10 2010.
Como les comentabamos antes, el sistema hibrido de Ferrari combinará un par de baterias de litio-ion muy eficientes y un motor electrico montado en el eje trasero.
Este propulsor electrico generará su máximo torque sin ningun tipo de revoluciones, reduciendo en un 35% el consumo de combustible en la ciudad, llevandolo de 9 mpg a cerca de 14 mpg. El modelo recargará la bateria mediante el mismo sistema de frenado que se encuentra en los modelo de Formula 1.
