A coupé or coupe is a car body style with a close-coupled interior offering either two seats or 2+2 seating (space for two passengers up front and for two occasional passengers in the rear). Through the 1950s convertible models were sometimes called convertible coupés, but since the 1960s the term "coupé" has generally been applied exclusively to fixed-roof models. Coupés generally, but not necessarily, have two doors, although automobile makers have offered four-door coupés and three- and five-door hatchback coupés, as well.
Delta Motorsport, una compañia de vehiculos electricos britanica anunció hoy que presentará su Coupé Delta E4 en la competición "Automotive X-PRIZE".
Esta competencia busca encontrar los vehiculos mas ecologicamente responsable por debajo del precio de los 10.000 dolares.
Para ganar, la coupé Delta E4 necesita un rango de 200 millas entre cargas y varios tests que incluyen distancia de frenado y usabilidad. La coupé Delta E4 esta listo para ser producido en serie.
La coupé Delta E4 es un modelo de cuatro asientos con cero emisiones de CO2 que puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. Esto es bastante serio en cuanto a performance, logrando alcanzar una velocidad máxima superior a las 100 mph
BF-performance presentó un nuevo kit de tuning para el Lamborghini Gallardo LP560-4, tanto para la versión coupé como para la versión Spyder. Bajo el nombre de GT600, el paquete de tuning añade una mayor performance y un look mas agresivo.
El kit aerodinamico esta realizado completamente en fibra de carbono e incluye unas nuevas entradas de aire, un spoiler frontal, un difusor y un aleron trasero.
El tuner todavia no dio a conocer ningun dato de la performance, pero si dieron a conocer que mejora el tiempo de 0 a 100 km/h del Lamborghini Murcielago LP640-4 SV en 0.6 segundos. Ademas, gracias al uso de fibra de carbono, el peso total se redujo en 43 kilogramos.
En el interior, el modelo recibe unos asientos deportivos, un volante, manijas de las puertas y las entradas de aire en fibra de carbono.
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El Lexus LF-A es de por si un superdeportivo exclusivo. Y este es un caso donde se vuelve aún mas exclusivo, ya que Lxus anunció que lanzará un nuevo LF-A Track Edition, orientado al manejo en los circuitos.
Bajo el nombre de "Nürburgring Track Edition" hace referencia, obviamente, a la famosa pista alemana donde nació la leyenda del LF-A. Esta edición especial puede ser reconocida por su aleron trasero fijo, un spoiler trasero mas largo, una suspensión deportiva modificada y las cubiertas de alto agarre.
El Lexus LF-A esta propulsado por un motor V10 de 4.8 litros, que genera una potencia total de 560 hp, pero en el LF-A Nurburgring Track Edition, la potencia fue elevada a 570 hp. Ademas, esta edición especial será ofrecida solo en cuatro colores, entre los que se incluye el negro, el negro mate y el naranja brillante.
Esten atendos, dentro de poco les traeremos mas información
Las sociedad Hispano Suiza y la francesa Safran, propietarias de los derechos sobre la histórica marca Hispano Suiza, denunciaron el uso no autorizado de este nombre durante el reciente Motor Show de Ginebra.
Según un comunicado de Hispano Suiza, durante el Motor Show de Ginebra, una compañia española, llamada Delmar 04, abrió un pabellón bajo el nombre "Hispano Suiza" en el que promocionaba un nuevo modelo bajo esta denominación.
El comunicado tambien dice que esta compañia no tiene ninguna relación con las sociedades Hispano Suiza ni Safran, y que en ningún momento han participado en el proyecto del nuevo vehículo ni dieron su autorización para el uso de la denominación "Hispano Suiza".
La compañia Hispano Suiza "lamenta el uso y declaraciones engañosas en relación con su nombre conocido por terceros no autorizados que se han aprovechado indebidamente de la marca y la fama" de esta denominación y añade que está decidida a emprender las acciones legales que correspondan.
Estas son las imagenes del modelo presentado en Ginebra
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El tuner aleman Kicherer develó un kit de modificacion E50 Coupe basado en el Mercedes E500 coupe. Gracias a una mejora en el software y un sistema de escape deportivo, la potencia del motor V8 fue incrementada en 42 hp de potencia y un 20 nm el torque. Y mientras que la velocidad máxima del modelo base esta limitada a 155 mph, la versión modificada tendrá una velocidad máxima de 205 mph.
Para darle un toque final a la aerodinamia, el tuner utilizó el paquete "Kicherer Performance Series" este equipamiento esta compuesto por un labio delantero, un faldon lateral, un difusor trasero y unos covertores especiales en los espejos retrovisores. Todos los componentes estan realizados en fibra de carbono.
El modelo se sienta en unas llantas de 20" Kicherer RS-1, y detras de ellas estará unos frenos de seis pistones de un sistema de frenos de alta performance.
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No hay ningun tipo de duda de que la Ferrari 458 Italia tuvo mucha atención desde su debut oficial en el Motor Show de Frankfurt del año pasado. Y podria aventurarme a decir que la 458 Italia no va a perder terreno entre las listas de los deportivos mas deseados del momento.
Y tengo que decirles que no soy el unico que piensa asi, de que manera sino se podria explicar el creciente numero de renderizaciones y las compañias de tuning que giran sus cabezas hacia la nueva creación del cavallino rampante?
La ultima renderizacion nos llega de parte de un suizo, llamado Emil, que le dio a la 458 Italia unas adiciones bastante interesantes de ensanchado, como ser unos faldones laterales y una salida de aire en el spoiler trasero. Tambien modificó el escape y cambio la evacuacion de aire alrededor de las ventanas traseras, pero para finalizar todo, el motor fue cambiado por uno un poquitin mas grande.
Tengo que admitirlo, la renderizacion del 458 Italia de Emil luce increible, especialmente la combinación blanca y negra que eligio darle al superdeportivo de Ferrari.
Cuando el Corvette Z06 2006 fue presentado, representaba una conección mas cercana a los vehiculos Corvette de competición. El Corvette ZR1 2009 cerró aún mas la brecha entre los vehiculos de carreras y de producción. Este año, Corvette continúa con su tradición de tranferir tecnologia de las pistas a la calle con el Corvette Z06 2011 Carbon Limited Edition.
"Concebida para incorporar la tecnología desarrollada a través de carreras, el Corvette Z06 Carbon Limited Edition es un homenaje al 50 aniversario de la primera carrera de Corvette en las 24 Horas de Le Mans", dijo Jim Campbell, Gerente General de Chevrolet. "Con una producción limitada de 500 unidades, este modelo es un modelo unico que cualquier colector de Corvette desearia tener".
"Para usar en la pista, el Corvette Z06 Carbon Limited Edition es el Corvette más equilibrado hasta el momento. Combina el ligero y natural motor Z06 con el agarre a la carretera y de frenado del ZR1" dijo Tadge Juechter, Jefe de Ingenieros de Corvette. "Para las pitas técnicas como la de Laguna Seca, el Z06 Carbon Limited Edition podría recortar hasta tres segundos del tiempo de vuelta del Z06".
Esta edición limitada del Z06 contará con frenos cerámicos de carbono Brembo con pinzas pintadas en un gris metálico oscuro especifico. Estos potentes frenos se introdujeron por primera vez en el ZR1. El modelo tendrá unas llantas de 19" en la parte delantera y de 20" en las partes traseras, que tienen unas cubiertas Michelin PS2.
El Corvette Z06 Carbon Limited Edition estará disponible en dos colores: Naranja Inferno y el nuevo azul Supersonic. Ademas, tendrá unos faros delanteros negros, un spoiler ZR1 del mismo color del chasis, como asi tambien el mismo color del chasis en las manijas de las puertas. Finalmente, tendrá un capot de fibra de carbono y un spliter del mismo material, que reducen la masa y mejoran la aerodinamia.
El interior de ciero del Z06 esta remarcado por unas costuras naranjas o una azul. Ademas, el volante tiene un emblema especial, como asi tambien en los apoyacabezas.
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Aún más dinámico, más ligero, más potente y sorprendente, el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera es el nuevo modelo tope de gama de la linea de modelos Gallardo. Su placa "superlight" refiere a una maquina con un caracter puramente deportivo y describe un modelo de alto rendimiento y puramente deportivo. El Superleggera llega para continuar el éxito de su predecesor, lanzado en el 2007.
En comparación con el Gallardo LP 560-4, el peso del Gallardo Superleggera fue recortado en unos 70 kilogramos. El superdeportivo de Sant’Agata cuenta con un peso de no más de 1340 kilos, el más liviano de los Lamborghini, un nuevo rival para los modelos mas exclusivos del mercado.
Un factor clave son los componentes exteriores e interiores realizados en fibra de carbono. Esta es ideal para fabricar deportivos, ya que reduce el peso y mejora las características mecánicas del modelo. La performance del vehiculo esta mejorada en lo respectivo a la relacion peso/potencial y la relación de la masa total reducida, lo que significa que las emisiones de CO2 son también menores.
El motor es un V10 de 5,2 litros que genera una potencia de 570 CV. El Gallardo Superleggera LP 570-4 logra hacer de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y llega a los 200 km/h en solo 13.6 segundos, y llega a una velocidad máxima de 325 km/h.
La elegancia de cada Lamborghini se basa tanto en su extremada potencia, como su funcionalidad precisa. La carrocería del Gallardo LP 570-4 Superleggera esta esculpido y completamente libre de estilamientos superfluos. Las dimensiones definen los contornos de una cuña dinámica, con un largo de 4,39 metros, un ancho de 1,90 metros y una altura de 1.17 metros.
Las modificaciones exteriores estan dirigidas a mejorar la aerodinamia. Trabajando en estrecha colaboración con expertos en el túnel de viento, los diseñadores del Centro Stile Lamborghini remodelaron el paragolpe delantero, con unas amplias entradas de aire. Junto con el frente en forma de V, las luces LED diurna, le dan al modelo un look mas afilado, que nos recuerdan a todos los modelos de Lamborghini. El nuevo diseño aumenta la refrigeración por aire y mejora la carga aerodinámica en el eje delantero.
Las modificaciones a la parte de abajo totalmente cubiertos, que incluyen elementos del umbral nuevo y un difusor rediseñado, integrado por cuatro grandes tubos de escape, ayudará a lograr mejores resultados aerodinámicos. El Gallardo Superleggera se divierte un pequeño alerón trasero de serie. Un alerón trasero grande está disponible como una opción.
El parabrisas trasero y las ventanillas laterales están hechos de policarbonato resistente. La cubierta del motor también incluye una ventana de policarbonato, bajo el cual el motor V10 se muestra como una obra de arte. La sección cubierta va desde el techo hasta la parte trasera del modelo y esta realizado en fibra de carbono. Los ingenieros también eligieron la fibra de carbono en los alerones traseros, los faldones, los difusores, los paneles laterales y las cubiertas del espejo retrivosor.
En el interior los ingenieros tambien usaron el material, para la cubierta de la consola central, los paneles de las cubiertas y en el entorno de la palanca de cambios. Los asientos deportivos tambien estan realizados en fiibra de carbono, y estan recubiertos de alcantara en vez de cuero.
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Si creias que habias visto los superdeportivos mas extraños en el mundo, entonces tenes que pensar nuevamente, en el Motor Show de Ginebra, Sbarro develó el Concept Autobau. Y si, es verdaderamente un vehiculo único.
Semejante a una pistola electrica gigante mas que un deportivo, el Sbarro Autobau esta propulsado por un motor de 12 cilindros de Ferrari que genera una potencia total de 500 hp. El concept fue diseñado en honor a Fredy Lienhard, el piloto suizo que gano las 24 horas de Zolder en 1997 y las 24 horas de Daytona en el 2002.
¿Que les parece? digannos su opinion del Autobau, si es que piensan que es una atrocidad o algo digno de contemplar.
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Junto con el Agera 2010, Koenigsegg tambien develó una nueva edición especial en el Motor Show de Ginebra. Limitado a solo una unidad, que fue construida especialmente para un adinerado cliente brasilero, el CCXR Platinuss E100 (el nombre deriva de la consecionaria brasilera que realizó el pedido) tuvo que ser modificado para que tambien pudiese funcionar con bio-ethanol.
Pero a pesar de las modificaciones, el CCXR Platinuss E100 todavia puede generar los increibles 1018 hp de potencia. El cliente ademas, queria un spoiler delantero mas largo y eligió la tematica de la pintura exterior.
¿Que les parece? Desearian tener el dinero para hacer este tipo de pedidos, no?
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