Hace un par de semanas, les comentabamos que Bugatti estaba preparando un nuevo modelo que generará una potencia de alrededor de 1200 hp. Bueno, tal parece que estabamos equivocados. Aparentemente, el modelo que generará esta increible potencia, no será un nuevo modelo, sino una versión mas potente del actual Veyron. Será llamado Supersport y llevará la potencia a un nuevo nivel.
Con una potencia de 1200 hp y una reducción del peso de 300 kilos, el nuevo superdeportivo Veyron hará de 0 a 60 mph en 2.2 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 264 mph.
El modelo estará limitado a solo 30 unidades, y como se imaginarán, costará mas que el Bugatti Veyron. Su debut oficial se espera que sea en septiembre, en el Motor Show de Paris.
Esten atentos, les traeremos mas información dentro de poco!
Aún más dinámico, más ligero, más potente y sorprendente, el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera es el nuevo modelo tope de gama de la linea de modelos Gallardo. Su placa "superlight" refiere a una maquina con un caracter puramente deportivo y describe un modelo de alto rendimiento y puramente deportivo. El Superleggera llega para continuar el éxito de su predecesor, lanzado en el 2007.
En comparación con el Gallardo LP 560-4, el peso del Gallardo Superleggera fue recortado en unos 70 kilogramos. El superdeportivo de Sant’Agata cuenta con un peso de no más de 1340 kilos, el más liviano de los Lamborghini, un nuevo rival para los modelos mas exclusivos del mercado.
Un factor clave son los componentes exteriores e interiores realizados en fibra de carbono. Esta es ideal para fabricar deportivos, ya que reduce el peso y mejora las características mecánicas del modelo. La performance del vehiculo esta mejorada en lo respectivo a la relacion peso/potencial y la relación de la masa total reducida, lo que significa que las emisiones de CO2 son también menores.
El motor es un V10 de 5,2 litros que genera una potencia de 570 CV. El Gallardo Superleggera LP 570-4 logra hacer de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos y llega a los 200 km/h en solo 13.6 segundos, y llega a una velocidad máxima de 325 km/h.
La elegancia de cada Lamborghini se basa tanto en su extremada potencia, como su funcionalidad precisa. La carrocería del Gallardo LP 570-4 Superleggera esta esculpido y completamente libre de estilamientos superfluos. Las dimensiones definen los contornos de una cuña dinámica, con un largo de 4,39 metros, un ancho de 1,90 metros y una altura de 1.17 metros.
Las modificaciones exteriores estan dirigidas a mejorar la aerodinamia. Trabajando en estrecha colaboración con expertos en el túnel de viento, los diseñadores del Centro Stile Lamborghini remodelaron el paragolpe delantero, con unas amplias entradas de aire. Junto con el frente en forma de V, las luces LED diurna, le dan al modelo un look mas afilado, que nos recuerdan a todos los modelos de Lamborghini. El nuevo diseño aumenta la refrigeración por aire y mejora la carga aerodinámica en el eje delantero.
Las modificaciones a la parte de abajo totalmente cubiertos, que incluyen elementos del umbral nuevo y un difusor rediseñado, integrado por cuatro grandes tubos de escape, ayudará a lograr mejores resultados aerodinámicos. El Gallardo Superleggera se divierte un pequeño alerón trasero de serie. Un alerón trasero grande está disponible como una opción.
El parabrisas trasero y las ventanillas laterales están hechos de policarbonato resistente. La cubierta del motor también incluye una ventana de policarbonato, bajo el cual el motor V10 se muestra como una obra de arte. La sección cubierta va desde el techo hasta la parte trasera del modelo y esta realizado en fibra de carbono. Los ingenieros también eligieron la fibra de carbono en los alerones traseros, los faldones, los difusores, los paneles laterales y las cubiertas del espejo retrivosor.
En el interior los ingenieros tambien usaron el material, para la cubierta de la consola central, los paneles de las cubiertas y en el entorno de la palanca de cambios. Los asientos deportivos tambien estan realizados en fiibra de carbono, y estan recubiertos de alcantara en vez de cuero.
Disfruten de una amplia galeria de imagenes despues del salto!
El tiempo: siete minutos, 18 segundos en la pista de Nürburgring-Nordschleife. La potencia: 620 hp. El peso: 1.370 kilogramos con el tanque lleno. El modelo: el nuevo Porsche 911 GT2 RS. El vehiculo hará su debut mundial en el Motor Show de Moscú el 25 de agosto.
El futuro modelo GT marca el climax de la gama 911 como el modelo mas rápido y potente de la compañia. Con una potencia mejorada en 90 hp y una reducción de peso de 70 kilogramos en comparación con el GT2, el nuevo 911 GT2 RS tiene un ratio de peso/optencia de solo 2.21 kilos por cada hp, el mejor ratio en su clase.
Obviamente, estos son los ingredientes ideales para un deportivo de alta performance con una agilidad increible en la calle. Pero a pesar de este aumento en la potencia, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en comparación con el 911 GT2 bajaron aproximadamente un 5%, llegando a 11.9 litros cada 100 km y 284 g/km.
El motor es un boxer de seis cilindros de 3.6 litros que esta mejorado con dos turbochargers, y la potencia las ruedas traseras mediante una caja de seis velocidades manual. Desarrolladas especialmente para el 911 GT2 RS, el modelo tendrá unas llantas de 19" 325/30 ZR. El modelo hará de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos, de 0 a 200 km/h en solo 9.8 segundos, y de 0 a 300 km/h en 28.9 segundos. La velocidad máxima será de 330 km/h.
La potencia de frenado esta a cargo de unos frenos de alta performance PCCB de ceramica. Ademas tendrá un sistema de frenos adaptativos PASM Porsche, barras antivueltas, como asi tambien un sistema de adaptación de estabilidad Porsche PSM.
En cuanto al estilamiento, el nuevo 911 GT2 RS se separa claramente del 911 GT2 sobre todo gracias al uso de componentes de fibra de carbono reforzado con una terminación negro mate, unos arcos de rueda mas anchos y unas llantas de aleación con un sistema de ajuste central, como asi tambien placas ”GT2 RS“ en las puertas y el baul.
Ademas, tendrá un labio frontal y trasero fabricado en fibra de carbono, que se ubicará 10 milimetros mas arriba, dandole la presición aerodinamica necesaria.
El interior tambien tiene esa look deportivo en casi todos sus detalles, como ser asientos de competición ultralivianos, paneles de las puertas realizados en fibra de carbono. El color del interior es negro, contrastando con la sección central de los asientos y el techo, como asi tambien con secciones del volante. La palanca de cambios y el freno de mano estan realizados en alcantara roja.
El modelo estará limitado a solo 500 unidades, que estarán disponibles a partir de septiembre del 2010 en europa. El precio en el continente europeo será de 199.500 euros.
El largamente esperado Ferrari 599 GTO tuvo su debut oficial hoy. La compañia la describe como una "berlinetta V12 extrema desarrollada para un grupo de clientes orientados a la performance", pero ademas, el modelo mas rápido de la compañia. Estará limitado a solo 500 unidades, cada una con un precio en el area de los 450.000 dolares.
El modelo es una edición limitada que, en la continua tradición de Ferrari, es un concepto completamente nuevo, mas alla de que el 599 GTO se basa en el 599XX.
El 599 GTO se beneficia directamente de la transferencia tecnológica de la Formula 1, y logra hacer un tiempo de vuelta record de 1 minuto 24 segundos en al pista de Fiorano.
Este tiempo de giro en la pista de Fiorano es solo una indicación del potencial de este modelo. Tan importante como ella, son las especificaciones técnicas, 670 hp de potencia en vehiculo de 1495 kg, lo que representa un ratio de peso/potencia de sólo 2,23 kg / hp, y garantiza un tiempo de 0 a 100 km/h en solo 3.35 segundos, y logrará alcanzar una velocidad máxima de 335 km/h.
Algo fundamental para el desempeño del GTO es el enfoque innovador para el desarrollo del chasis que, por primera vez en un vehiculo de producción, vio la integración entre un manejo de puesta a punto, un nivel de respuesta que está cerca del límite y muy sofisticados controles electrónicos. El resultado es la ausencia casi total de subviraje y un chasis realmente comunicativo.
actualizado 09/04/2010: Ferrari dio a conocer hoy un video oficial de la nueva Ferrari 599 GTO. Esta en italiano, pero lo mismo esta bueno para verlo, asi que disfrutenlo!
Mercedes dio finalmente a conocer los datos de su vehiculo mas esperado, el nuevo SLS AMG. El modelo, una versión mas moderna del 300 SL, se inspira en este mitico modelo en las famosas puertas con estilo "alas de gaviota".
El modelo tendrá un chasis de aluminio y contará con un motor V8 AMG de 6.3 litros, que generará una potencia de 571 hp y estará asociado a una caja de siete velocidades de doble embrague.
El modelo puede llegar a hacer de 0 a 100 Km/h en solo 3,8 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 317 Km/h.
En la parte exterior, como ya les dijimos, su detalle mas importante son las puertas con estilo Ala de gaviota, como asi tambien el capo alargado, la posición de manejo extremadamente baja y tirada para atras, y el aleron, que se oculta en el chasis.
En honor al recordado Mercedes 300 SL, el SLS AMG tendrá la amplia parrilla delantera con el logo de Mercedes, como asi tambien las entradas de aire laterales con ese diseño que enamoró a tantos en el anterior modelo.
Con este modelo, Mercedes y AMG presentan por primera vez un automóvil cuyos chasis y carrocería están hechos de aluminio, lo que influye sobremanera en el peso que alcanza los 1.620 kilogramos.
El aluminio Spaceframe consiste en un 45% de perfiles de aluminio, un 31% de chapa de aluminio, un 20% de vaciado de aluminio y un 4% de acero y con el objeto de aumentar la seguridad de los ocupantes, se utiliza en los montantes delanteros, acero de muy alta resistencia conformado en caliente.
El peso de la estructura bruta es de 241 kilogramos, récord absoluto en el segmento de coches deportivos.
En el interior, se destaca el uso de cuero, metal y como opcional, el uso de fibra de carbono en la consola central y el salpicadero. El tapizado tendrá cinco variedades de colores: negro, rojo, arena, porcelana y marrón.
El modelo tiene ademas asientos deportivos con ajuste de posición electronicos, en realidad, con tres configuraciones para guardar en memoria y estarán calefaccionados. Los respaldos están fabricados de magnesio para reducir el peso. El volante tendrá paletas para realizar las marchas y contará ademas con una amplia variedad de conexiones, como ser con el equipo de sonido, el navegador y el telefono celular.
El cuadro de instrumentos tiene dos grandes esferas de color plata con las agujas en rojo. El velocímetro llega hasta los 360 km/h, a pesar de que la velocidad máxima esta limitada electronicamente a 317 km/h.
Actualizado 02/04/2010: Actualizada la galeria de imagenes, disfrutenla!
Finalmente llegó el dia, la espera tiene un final! McLaren develó oficialmente los detalles de su primer superdeportivo, creado completamente por la compañia, independientemente de su antiguo compañero, Mercedes. El modelo llega a aeste mundo para revitalizar la leyenda de la compañia, despues del mitico McLaren F1 de 1993.
Con un look que parece tener la escencia de modelos Lotus y Ferrari, el MP4-12C llega a las calles con una amplia gama de tecnologia, testeada intensamente por los ingenieros de McLaren en los circuitos, pero que a la vez, tiene un diseño que enamora con solo darle una mirada.
El nombre en si es ya un tributo al legendario vehiculo de Formula 1 de 1981, el MP4/1, que durante ese año paso a ser una leyenda en la competición. El McLaren MP4-12C es en si un superdeportivo de alto rendimiento de dos asientos con un motor montado en el centro, que tendrá un precio de entre 125000 y 175000 libras, cuando salga a la venta a principios del 2011.
El modelo esta propulsado por un motor V8 Bi-Turbo de 3.8 litros que genera alrededor de 600 hp de potencia y un torque de 433 lb-ft. Este motor esta asociado a una caja de siete velocidades de McLaren de doble embrague Seamless Shift. Gracias a todo esto, el MP4-12C podrá hacer de 0 a 60 mph en menos de 3.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima superior a las 200 mph.
El McLaren MP4-12C tiene un par de puntos claves en los que se basa su deseo de exito: Potencia, Tecnologia, Peso y Diseño.
En el Peso, hay que bajarse el sombrero ante McLaren, ya que los primeros datos nos dicen que la compañia realizó un chasis ultraligero fabricado integramente en una sola pieza de fibra de carbono, que pesa solamente 80 kg. Este material tambien fue usado tambien para hacer los paneles de la carroceria.
En cuanto a la potencia, ya les hablamos del motor del MP4-12C, un V8 bi-turbo de 3.8 litros que gener auna potencia de 600hp. Esta potencia será enviada directamente a las ruedas traseras traseras, mediante la caja de cambios que ya le mencionamos. El detalle es que tanto el motor como la caja de cambios fueron realizadas por la misma compañia, sin recurrir a otras empresas y en materiales que le permitian reducir al minimo el peso del modelo.
Este motor tendrá dos modalidades, la normal, y otra llamada "Sport" que lo que hará es reducir el tiempo entre marcha y marcha.
Actualizado 18/03/2010: McLaren dio a conocer hoy una nueva galeria de imagenes del modelo, junto con datos de rendimiento actualizados. El superdeportivo McLaren MP4-12C puede hacer de 0 a 200 km/h en menos de 10 segundos y de vuelta a 0km/h en menos de 5 segundos. De 100 km/h a 0 kn/h lo hará en menos de 3.3 segundos y para hacer el cuarto de milla necesitará alrededor de 11 segundos.
Continua despues del salto con una galeria de imagenes actualizada!
En noviembre les comentabamos sobre la compañia Noble iba a presentar un nuevo modelo, llamado Fenix Automotive a finales del 2010. Estas son las primeras imagenes teaser del modelo dadas a conocer por la compañia.
El nuevo vehiculo será mas natural y orientado que el iconico M12. El superdeportivo tendrá un motor V8 de 6.2 litros LS3 de 480 hp de un Chevrolet Corvette o un LS9 de 620 hp del ZR-1.
El modelo tendrá un peso de alrededor de 2400 libras, por lo cual podrá acelerar de 0 a 100 mph en menos de 7 segundos y podrá llegar a una velocidad máxima de 200 mph.
A pesar de que los rumores de que la compañia de superdeportivos Italianos Lamborghini iba a preparar un Gallardo SuperVeloce, la compañia va a traer una versión tuneada de fábrica de su modelo mas compacto, pero no tendrá el logo SV.
El nuevo modelo se concentrará en reducir el peso, para poder ir lo mas rápido posible, y será llamado LP570-4 Superleggera cuando sea develado oficialmente en el Motor Show de Ginebra. No tendremos ninguna imagen oficial hasta que estemos cerca de la presentación, pero gracias a la imaginación de Jon Sibal, les podemos mostrar esta renderización de como podria lucir el modelo.
El nuevo Lamborghini LP570-4 Superleggera tendrá un peso de 140 libras menos que el modelo estandar, a la vez de tener una potencia extra de 10 hp. Esto permitirá al LP tener un ratio de potencia/peso mas favorable y podrá hacer de 0 a 60 mph en solo 3.5 segundos.
Gracias a Jon Sibal, podemos ver un par de colores exteriores, como Naranja, verde lima y amarillo mientras esperamos a ver el modelo cuando sea presentado. Lo que si sabemos es que al ser un Lamborghini, los dueños podrán hacer que el color interior combine con cualquier color exterior deseado.
Después del éxito obtenido con el M12 y las raras pero atractivas formas del más reciente M600, Noble se suma un proyecto nuevo que la marca tiene muy bien escondido.
No se ha dado a conocer el nombre, pero se anticipa que tendrá sólo dos asientos, una suspension de doble triángulo y un motor V8 que generará una potencia de 650 hp, aunque es posible que existan versiones desde 400 hp.
Los rumores tambien hablan de que utilice un motor de origen Yamaha, el mismo que esta en el Volvo S80 V8, pero que añadiria dos turbochargers, con los que logrará superar los 320 km/h de velocidad máxima sin problema, y acelerar de 0 a 100 en poco más de tres segundos.
Otros detalles que ya se han filtrado sobre el nuevo superdeportivo de Noble es que pesará 1.202 kg, tendrá una transmisión manual de Graziano y muy probablemente estará limitada a solo 100 unidades. El precio estimado es de 100.000 libras.
Hace unos dias, les comentabamos sobre la posibilidad de que el modelo ultraexclusivo Ferrari P4/5, creado a pedido de James Glickenhaus por parte de Pininfarina, iba a recibir una versión Competizione.
Glickenhaus en persona posteó el mensaje, diciendo simplemente: "estoy investigando seriamente la propuesta de convertir mi P 4/5 Competizione para poder entrar en alguna de las competencias de 24 horas. Tendrían que alinearse varias estrellas para que esto suceda, pero no es imposible..."
La imagen que vemos ahora es la continuación de el post en el chat Ferrarichat, y nos muestra lo que podria ser un esfuerzo de entrar en una competencia importante, con posibilidades de lograr un buen resultado.
Esta renderización del P4/5 Competizione fue realizada por Michiel Van Den Brink. Sinceramente, estoy esperando que lleguen cada vez mas de estas, porque luce increible!
