Con más de 2.200 unidades vendidas en el mercado automotriz argentino desde comienzos del 2007, el Xsara Picasso se ha convertido en una referencia en el segmento de los monovolúmenes compactos.
El Xsara Picasso se fabrica en las plantas de Vigo, Porto Real (en Brasil) y en la ciudad china de Wuhan. El Xsara Picasso que se comercializa en Argentina es producido en el Mercosur, en el Centro de producción que el Grupo PSA posee en Porto Real (Brasil).
Nuevo Xsara Picasso: van a llover elogios
La nueva línea del Xsara Picasso incorporó una serie de evoluciones de estilo, fortaleciendo su aspecto dinámico y actual, las nuevas líneas delanteras acrecientan más su fluidez y la modernidad del modelo. El diseño delantero se tornó más definido y estructurado.
El nuevo paragolpes delantero, más grande y más alargado, se ve remarcado con una elegante faja cromada. El nuevo capot, con forma ligeramente redondeada, presenta una actualización de la parrilla, con chevrones de generosas dimensiones, que evocan los nuevos códigos estilísticos de la Marca. El estilo de las ópticas evolucionó, y los faros antinieblas presentan un nuevo diseño cambiando la expresión del Nuevo Xsara Picasso.
La parte trasera también fue sutilmente modificada para presentar líneas más puras y dinámicas. Se han modificado el paragolpes, los monogramas y el chevrón, siempre en forma armónica con los últimos lanzamientos de la Marca.
Citroën amplió las opciones de colores que propone al cliente en el Nuevo Xsara Picasso. Los colores disponibles son los siguientes: Negro Onyx, Gris Fulminator, Gris Aluminium y Gris Cendre, mientras que los colores Icare, Gris fer y Azul de China se ofrecerán en la gama a partir del mes de noviembre 2007.
Interior
Internamente, el modelo recibió modificaciones en su armonía. El nuevo interior, denominado Gris Tramontane, proporcionó a los paneles de puerta y terminaciones interiores un aspecto más sobrio, en tonos grafito. En la versión 1.6i 16v Nivel 1, el nuevo tapizado Lyon proporciona un carácter versátil al acabado, y en las versiones Exclusive, el tapizado de pana Grade acrecienta el refinamiento y la exclusividad.
Habitabilidad y modularidad generosas
El Nuevo Xsara Picasso ofrece bienestar a sus ocupantes, con una habitabilidad generosa y una arquitectura que privilegia la luminosidad.
Gracias a sus dimensiones (4,27 m de largo, 1,66 m de altura y 1,75 m de ancho) y la distancia entre ejes de 2,76 m, el Nuevo Xsara Picasso ofrece cinco lugares muy confortables y un amplio baúl de 550 litros. El ancho a la altura de los codos (1,49 m en el frente, 1,50 m atrás) coloca al Nuevo Xsara Picasso entre los vehículos más espaciosos. Dispone de tres asientos traseros de igual ancho (44,5 cm), que pueden plegarse, quitarse y son fácilmente transportables.
El espacio interior puede configurarse de forma muy sencilla, de acuerdo a las necesidades. Estos asientos traseros, una vez removidos, permiten disponer de un volumen de carga de más de 2 m3.
La palanca de cambios ubicada en el panel y el piso plano cumplen un papel importante en la modularidad y en el espacio interior, abriendo un verdadero corredor de circulación dentro del vehículo. El moderno panel con líneas horizontales también contribuye para la impresión de espacio generada por los vidrios de gran superficie.
Un espacio de vida confortable
El Xsara Picasso ofrece un espacio en el que se ha tenido en cuenta el confort de todos los ocupantes. Se ha prestado especial atención a los niños en lo que respecta al confort mediante con las mesitas tipo avión que se encuentran disponibles para las plazas traseras.
Los espacios portaobjetos son numerosos, lo que proporciona mayor confort en los viajes. Dispone de una gran guantera en la parte delantera, de 15 litros, un espacio en la consola central, un portabotellas de 1,5 litros y un porta refresco en cada puerta.
El Xsara Picasso integra también grandes bolsas en la parte posterior de los asientos delanteros y dos cofres para guardar objetos situados en el suelo, en la zona de las plazas traseras.
Todos estos detalles prácticos responden a las demandas de los clientes y contribuyen a hacer más agradable la vida a bordo de un Citroën Xsara Picasso.
Confort de dirección
El Nuevo Xsara Picasso ofrece mucho confort y comodidad al conductor, además de estar sentado en una posición más elevada que en la mayoría de los automóviles, cuenta con un apoya-brazo de serie en las butacas, regulación lumbar, volante y asiento del conductor regulables en altura. Todo esto ofrece el placer de conducir en una berlina. El interior posee una excelente ergonomía: la parte central del panel facilita el acceso a la palanca de cambios y los comandos de radio y de aire acondicionado.
En materia de protección contra robo o hurto, el Nuevo Xsara Picasso posee traba automática dentro de los 30 segundos que siguen a la apertura, para que no se abra ninguna puerta o el cofre. Este sistema sólo funciona con el automóvil detenido. Es decir, más allá de los 10 km/h, todas las puertas se traban automáticamente. Esta función queda cancelada en cuanto se abre una puerta.
Seguridad para todos
La oferta Xsara Picasso, como todas las de la Marca, es una oferta dinámica que se enriquece constantemente con nuevas tecnologías, enfocadas a mejorar el placer de conducir y el bienestar a bordo, pero también enfocadas a reforzar todos aquellos aspectos que inciden en la seguridad.
Desde su lanzamiento, el Xsara Picasso participa de la filosofía de Citroën, cuya prioridad es la prevención de un posible accidente en cualquier circunstancia y la máxima protección de los pasajeros en caso de impacto. Así, el Xsara Picasso incorpora dos airbag frontales y dos laterales dobles (cabeza y tórax), cinturones de seguridad delanteros con limitador de esfuerzo y pretensores pirotécnicos, ABS con repartidor electrónico de frenada (a partir del Nivel 1).
Mecánica confiable: referencia en su segmento
El Nuevo Xsara Picasso se constituye en una referencia en materia de confort y de estabilidad en la ruta. La calidad de su amortiguación lo coloca como uno de los modelos más confortables de su categoría. Con una buena insonorización – gracias, entre otros factores, a su piso aislante-, permite recorrer largos trayectos con máximo confort.
El conjunto de suspensión, alía firmeza al confort de un vehículo familiar. En la parte delantera, está formado por un sistema McPherson apoyado por resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. En la parte trasera, por un eje con brazos longitudinales, independiente, con barras de torsión transversal, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. El modelo utiliza los excelentes neumáticos 185/65 R15 88H, que proporcionan máxima adherencia en cualquier situación.
Motores modernos y eficaces
Motorizaciones nafteras
Motorización 1.6i 16v 110 CV, potente y de bajos consumos se incorpora a la gama. Esta versión se posiciona como entrada de gama de los motores nafteros.
Con una cilindrada de 1.587 cm3, este motor naftero tiene una potencia máxima es de 110 CV a 5.700 r.p.m. y tiene un par máximo de 15,3 kg a 4000 r.p.m.
Este motor naftero dispone de una potencia máxima de 138 CV a 6.000 rpm. y tiene un par máximo de 19,4 kgm a 4.100 rpm.
Incorpora una cilindrada de 1.997 cm3 y sus funciones permiten una velocidad máxima de 190 km/h y una aceleración de 10,9 segundos de 0 a 100km/h con partida detenida para la caja manual.
Un motor Diesel con óptimos rendimientos
Por el lado del Diesel, el Xsara Picasso mantiene el motor de 2.0 de 90 CV HDi con inyección directa de gasoil common rail, propulsor de funcionamiento progresivo que permite obtener óptimos valores de consumo. Esta tecnología Common Rail proporciona prestaciones de alto nivel en aspectos como agrado de conducción, economía de combustible y respeto al medio ambiente. Con una cilindrada de 1.997 cc, este motor tiene una potencia 90 CV a 4.000 rpm y un par máximo de 20,9 kg / 1. 900 rpm.
Cambios adaptados a las necesidades de los consumidores
Citroën ofrece a su comprador del Nuevo Xsara Picasso dos opciones de caja cambio: Manual o Automático Secuencial.
La caja de cambios manual BE, de cinco velocidades hacia adelante, permite un paso de velocidades preciso y ofrece escalonamiento totalmente adaptado a ambas motorizaciones. Y la moderna caja automática secuencial AL4 (asociada exclusivamente al motor 2.0i 16V), se adapta perfectamente al estilo de manejo del conductor y las condiciones de utilización del Nuevo Xsara Picasso. Gracias al software auto-active, escoge con precisión la programación más adecuada a la situación del momento.
El modo automático posee dispositivos programados para adaptar el funcionamiento de la caja al programa escogido (deportivo o económico), las condiciones externas (relieve de la ruta, adherencia, carga del vehículo, aceleración o desaceleración) e internas (temperatura y presión de aceite de la caja, motor frío y otros factores).
Esta caja integra, además del mecanismo automático, la posibilidad de un modo “manual”, gracias a un comando de velocidades secuencial. El modo “manual” o “secuencial” ofrece al conductor la libre elección del paso de velocidades. Para volver al modo anterior, basta con desplazar lateralmente la palanca de cambios a la izquierda.
El paso de las velocidades se efectúa por medio de impulso en la palanca: hacia delante (+), el cambio de velocidades es ascendente (para pasar un cambio más alto); para atrás (-), el cambio de velocidad es decreciente (para pasar un cambio más bajo). Este cambio se realiza de forma simple y rápida. El comando secuencial ofrece, por lo tanto, las mismas ventajas de la caja manual, sin las numerosas acciones de desembrague.
Una gama completa
El Nuevo Xsara Picasso estará disponible en 4 versiones:
- Xsara Picasso 1.6i 16v 110 CV Nivel 1 (disponible para fines del 2007)
- Xsara Picasso 2.0i 16v 138 CV BVM5 Exclusive
- Xsara Picasso 2.0i 16v 138 CV BVA4 Exclusive
- Xsara Picasso 2.0 HDi 90 CV Exclusive
Para proporcionar máximo nivel de confort, las versiones Nivel 1 traen de serie dirección con asistencia hidráulica, frenos con ABS + EBD, aire acondicionado delantero con filtro antipolen, cuatro airbags, apoyabrazos delanteros, panel digital, computadora de abordo, vidrios eléctricos, radio CD Player con sistema de comando en la columna de dirección, faros aniebla, bandejas tipo avión, para los asientos traseros, llave con dispositivo antirrobo, neumáticos 185/65 R15, limpiaparabrisas cuya cadencia de funcionamiento varía de acuerdo a la velocidad, traba de puertas automático de puertas y baúl a partir de 10 km/h, retrovisores con comando eléctrico y luz de stop, entre otros.
Las versiones Exclusive (Manual y Automática) traen además del nivel de equipamiento del modelo Nivel 1: aire acondicionado automático digital, control de velocidad crucero versión BVA, ruedas de aleación liviana, entre otros.
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