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2010 Concept Chevrolet Silverado ZR2


 
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concept chevrolet silverado zr2

A primera vista, está claro que el concept Silverado ZR2 fue diseñado para realizar tareas más pesadas que cargar flores. Con su carrocería más amplia, una apariencia alta y un potente motor LS turbocharged, está lista para salir de toda las calles y meterse en lo divertido del campo.

El concept Silverado ZR2 se basa en una carrocería de cabina extendida o con caja corta. La carrocería personalizada incluye defensas de fibra de carbono que se extienden hacia afuera para cubrir los neumáticos todo terreno de 35 pulgadas Goodyear Wrangler, y una apariencia más amplia.

Gran parte de la carrocería de la camioneta está fabricada de fibra de carbono, incluidos los guardabarros delanteros, el capó estilo extractor, las extensiones de los paneles inferiores y la puerta trasera, que cuenta con una gran inscripción de Chevrolet en relieve como un legado de las camionetas Chevy del pasado.

La caja de carga de la camioneta, que está protegida por un recubrimiento aplicado por pulverización, ofrece un sistema único de almacenamiento con bloqueo, montado en los rieles del sistema de aluminio de control de carga extrudido de Chevy Accessories.

Muchas de las piezas de fibra de carbono, incluido el capot, tienen un revestimiento transparente, en lugar de estar pintadas, para exhibir el complejo patrón de trama del material liviano de alta tecnología. Las piezas que no son de fibra de carbono transparente están pintadas de color duna metalizado, que se mezcla con el terreno del desierto.

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Una parrilla grande y más prominente también es parte del paquete y es una visión de lo que los diseñadores desearían ver en una pieza accesoria o de producción. Es muy funcional, ya que permite el paso de aire frío al motor de caja sobrealimentado LS de 550 hp de potencia de GM Performance Parts.

La combinación de llantas BBS RD de 20", que evocan las llantas de las históricas camionetas Chevy, neumáticos Goodyear Wrangler MT/R robustos que se conectan con el chasis mediante amortiguadores BDS y un paquete de elevación de cuatro pulgadas para ayudar a pasar por esos caminos desérticos. La nueva fascia delantera mejora significativamente el ángulo de aproximación y los protectores del chasis lo resguardan.

El interior presenta más detalles de fibra de carbono en el tablero, junto con asientos de cuero negro con terminaciones en gamuza y costuras en contraste para que conducir en esos terrenos sea más confortable.

“Hay mucho más de este concept que lo que se percibe a simple vista”, comentó Dewar. “Algunos de los componentes se están analizando para su posible inclusión en los próximos modelos”.




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