After six long and beautiful generations, the Chevrolet Corvette is just as much a hot commodity as it was in 1953 when the first concept was rolled out for all to see. This American-made sports car comes in four different trims: Standard, Grand Sport, Z06, and ZR1.
The standard Corvette and the Grand Sport are both powered by a 6.2L V8 engine that pumps out 430hp and 424 lb-ft of torque. Add the upgraded exhaust system and the models get 436hp and 425 lb-ft of torque. The Grand Sport differentiates itself from the standard model with a few upgrades, Z06 styling cues, and its won gear and rear-axle ratios. The Corvette Z06 is powered by a 7.0L V8 engine producing 505hp and 470 lb-ft of torque and the newer ZR1 boasts a 6.2L supercharged V8 delivering 638hp and 604 lb-ft of torque to the table.
All engines are mated to either a six-speed manual or six-speed automatic transmission.
Como ya le digimos antes, el Corvette ZR1 2009 fue manejado por el ingeniero de GM Jim Mero alrededor del anillo de Nürburgring en un tiempo de 7:26.4. Y ahora tienen la oportunidad de verlo en un video dado a conocer por GM.
GM Asia develó, para el mercado japones, el Corvette S-Limited, una edición limitada a solo 30 unidades, que tendrá un precio de ¥7,980,000 ($75,475). La edición especial del Corvette será ofrecida en dos colores: 15 unidades en Negro y 15 en Blanco.
El Corvette S-Limited tiene un paquete interior de cuero, un spoiler trasero y una parrilla modificada.
El vehiculo saldrá a la venta el 4 de julio, para celebrar el 100° aniversario de GM.
¿Que es "Test Crater" se estarán preguntando?. Bueno, es un examen que necesitas pasar si queres entrar al exclusivo laboratorio de pintura de Corvette. Se asegura que hayas usado materiales que puedan causarles imperfecciones en la pintura. Pocas personas que hicieron el test lo pasaron. Porque? Miren la lista de elementos que estan prohibidos!!
Si lograste pasar el test, esto es lo que podrás ver:
GM anunció los numeros finales para el Corvette ZR1 2009: el precio suguerido de $103,300. El vehiculo tiene una economia de combustible estimada de 14 mpg en la ciudad y 20 en las carreteras. El tiempo que le tomará en hacer de 0 a 60 mph será de 3.4 segundos y de 0 a 100 mph en 7.0 segundos, llegando a desarrollar una velocidad máxima de 205 mph. El cuatro d emilla lo logra hacer en 11.3 segundos a 131 mph. Con esta performance, el ZR1 se convierte en el Corvette mas rápido producido, colocandolo tambien entre los superdeportivos de alta performance. Sin embargo, ninguno de estos superdeportivos puede igualar al ZR1 en el ratio de performance/precio.
Ya paso con un BMW M5 y tambien con un Porsche 928, incluso con un audi TT, asi que porque no un Corvette C4? Si te gusta la velocidad, pero a la vez, tenes mucha cosas para llevar, la pick up Corvette es la mejor opción! eso si es que estas dispuesto a pagar $115.000 para crearla!
Fue creado ensamblando el frente de un Corvette 1984 con una parte trasera de un Corvette 1991, al que se le añadió una puerta trasera funcional.
La pick up esta a al venta, por unos $35.000! Algo no suena bien en todo esto, no? Alguno la compraria?
Aca les dejo un video del Corvette ZR1, haciendo 205 mph en la pista de Papenburg, Alemania.
El ZR1 logra este hazaña con sus 638 hp de potencia, gracias a su motor V8 LS9. Ahora podemos disfrutarlo, gracias a la camara que se encuentra dentro de la cabina.
Cada uno de estos 500 Indy 500 Pace Cars fueron autografiados por el gran Emerson Fittipaldi en persona. Incluso mejor, no es solo una calcomania o escrito con felpon arriba de la pintura, Emerson fue a la fabrica de Corvette y paso dos dias foniendo su firma en cada vehiculo, para qeue despues se le agregue una capa de pintura protectora en la fabrica.
Cada pace car recibe la tradicional pintura de un Indy 500 pace car que logrará que reciba la atención que se merece. En la parte interior, tenes logos de la Indy 500 en el apoya cabezas.
Despues de que hayan visto el Corvette ZR1 en el Motor Show de Detroit, ahora es tiempo de que vean el superdeportivo de 620 hp en acción en la pista de Nurburgring. El Corvette ZR1 estaba dando las vueltas en el bajo tiempo de 7:40, un paso que lo coloca en el tope, junto con los demas superdeportivos. Y al haber unas condiciones humedas, que podemos esperar cuando la pista este seca! podemos esperar un tiempo de vuelta oficial cuando Chevrolet diga como ls fue en realidad.
El ZR1 esta propulsado por un motor V8 supercharged de 6.2 litros con 620 hp y un torque de 595 pound-feet. Una transmisión de seis velocidades envia la potencia a las llantas de 335/35R20. El uso extensivo de fibra de carbono le dan al ZR1 un look unico, pero todavia pesa un par de kilos menos que el Corvette Z06 estandar.
