Los BMW "M" dejan los normalmente aspirados y cambian por turbos

En un movimiento que se podía adivinar, pero que no deja de ser un tanto sorpresivo (especialmente por la historia de la casa), BMW está montando un motor turbo en la versión M de su camioneta X6.

(Nótese que dije "camioneta" cuando sé que están tratando de promoverlo como algún invento raro, pero la verdad es la verdad y no deja de ser una camioneta.)

Este es el primer paso en la nueva dirección que están tomando, la idea es abandonar su filosofía de motores naturalmente aspirados y de altas revoluciones y cambiarla por la de instalar motores turboalimentados en sus modelos más poderosos. En este contexto, el futuro del V8 de 4.0L del M3 y el V10 de 5.0L del M5 es incierto.

Por lo pronto la X6 M viene con un V8 de 4.4L que se dice es equivalente en potencia al V10 del M5 (500 caballos) mientras que incrementa de manera significativa el Torque hasta las 516lb/pie.

La meta es igualar o mejorar las prestaciones de los motores actuales al tiempo que se incrementa el ahorro de combustible. Y para que veamos que van en serio en este sentido, la gente de BMW está comentando que incluirá también tecnologías como el apagado/encendido automáticos y la regeneración de la energía del frenado.

Magnífico que piensen en cuestiones de eficiencia sin dejar de lado la parte deportiva. ¿No lo creen?