Después del gran éxito de los dos vehiculo G-POWER M5 Hurricane RS y G-POWER M6 Hurricane CS, que lograron records mundiales, con sus 750 hp de potencia del motor V10 bi-compresor de 5.0 litros que solo puede ser alcanzado con su kit de la compañia G-POWER, ahora estos modelos se convertirán en parte principal del programa G-POWER.
La compañia esta creciendo en la fabricación de vehiculos personalizados y creados a mano a pedido de los clientes.
La última obra maestra y un ejemplo impresionante de la performance de la compañia G-POWER es el G-POWER 760i Storm.
La parte central de la mejora de G-POWER para el motor V12 bi-turbo de 6.0 litros es un retoque en los Turbochargers que son utilizados por BMW de fabrica. En una cooperación con el fabricande de compresores ASA, el rendimiento de dos turbochargers mejoró significativamente, sin afectar su resistencia.
Por eso, el modelo puede generar una mejora de potencia de 181 hp, llegando ahora a los 725 hp totales a las 5.500 rpm y tiene un torque máximo de 1000 Nm a las 2.000 rpm. Para soportar estas nuevas fuerzas, el motor tiene un sistema de valvulas de injección nuevos y un nuevo sistema de escape que alivia las presiones, junto con un par de catalizadores. Con esta reprogramación del motor, el modelo ahora tiene una caja de 8 velocidades , que completa perfectamente el paquete.
Con esta nueva performance, el G-POWER 760i logra acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4.2 segundos y tarda 11,9 segundos en alcanzar los 200 km/h. Por otro lado, la velocidad máxima es de 345 km/h.
Pero no es solo la mejora en la performance la que eleva al G-POWER 760i Storm a la cima de su clase de modelos, sino que tambien es el paquete de apariencia exterior, que fue desarrollado exclusivamente para el Storm de G-POWER.
De esta manera, el kit aerodinámico tiene el diseño tipico de la compañia, que no solo mejora el aspecto exterior del modelo, sino que tambien ayuda a introducir aire fresco al motor, al sistema de refrigeración y al aceite, con unas entradas mas amplias en el faldon delantero y unas entradas de aire en el capot.
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BMW anunció hoy el debut oficial del 740i y del 740Li. Ambos modelos saldrán a la venta a mediados del 2010, con un precio que será dado a conocer poco antes de su lanzamiento.
Tanto el modelo 740i y el 740Li estan propulsado por un motor bi-turbocharger que genera una potencia de 315 hp y un torque de 330 lb-ft. El motor estará asociado a una caja de 6 velocidades automatica que entrega la potencia a las ruedas traseras.
Ambos modelos tendrán un chasis de aluminio, injección directa de combustible, una tecnologia de doble cigueñal y regeneración de energia mediante el frenado.
Ademas, tendrá un paquete deportivo M, asistencia de manejo, un paquete de asientos de lujo, un paquete de entretenimiento en la parte trasera y un paquete BMW Individual Composition.
BMW lanzó oficialmente el nuevo ActiveHybrid 7, el primer modelo en el mundo en combinar un motor V8 de gasolina con un motor electrico y una caja de ocho velocidades automaticas en forma de un vehiculo conceptual hibrido.
El motor V8 genera una potecia de 449 hp y tiene un pico de troque de 479 lb-ft. El ActiveHybrid 7 puede acelerar de 0 a 60 mph en solo 4.9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 155 mph.
El motor V8 esta combinado a un motor electrico de tres fases que esta ubicado entre el motor de combustión y el convertidor de la caja automatica. El motor electrico genera una potencia adicional de manejo de 20 hp, incrementando la potencia en 27 hp en modo de recarga de la bateria de litio ion. En modo manejo, el BMW ActiveHybrid 7 se beneficia de una potencia máxima de 465 hp y un pico de torque de 516 lb-ft.
Otras tecnologias incluidas en el nuevo ActiveHybrid 7 son la regeneración de energia mediante frenado, dos redes de energia on-board interconectadas y una bateria de 400 watt de 35 celulas de litio ion.
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BMW ha sacado al mercado las versiones de máxima seguridad de la Serie 7. Los 760Li High Security y el 750Li High Security han conseguido la certificación de máxima resistencia. Estas versiones blindadas han sido desarrolladas al mismo tiempo que las de producción, por lo que todos los componentes han formado parte del proceso de fabricación en la planta que la compañía tiene en Dingolfing.
El blindaje, de acero especial, cubre la zona de las puertas, del techo, de las columnas de la carrocería, la parte delantera inferior del habitáculo y la separación entre el maletero y el interior. Gracias al cubrimiento de las franquicias, también concebido específicamente para los dos modelos, se protegen adicionalmente las zonas críticas de las ranuras de las puertas y de la carrocería.
También los bajos de los dos sedanes de alta seguridad cuentan con un blindaje especial, concebido especialmente para ofrecer un máximo nivel de protección contra explosivos. Otra novedad está constituida por los cristales de aproximadamente seis centímetros de grosor. En el lado del habitáculo, los cristales cuentan con una capa de policarbonato, evitándose así que penetren astillas de vidrio en el interior del coche.
A pesar de todo este equipamiento de seguridad, BMW asegura que estas dos variantes cuentan con el mismo dinamismo que el resto de modelos de producción. En cuanto a mecánica, ambos modelos cuentan con la tecnología BMW TwinPower Turbo, combinada con el sistema de inyección directa de gasolina High Precision Injection. El 760Li High Security monta el nuevo motor V12 de 544 hp de potencia y un torque de 750 Nm. Este motor de doce cilindros y 6.000 cc se combina con una caja automática de ocho velocidades. Su aceleración de 0 a 100 km/h es de 6,2 segundos. Por su parte, el 750Li High Security utiliza el V8 de 4.400 cc, 407 hp y 600 Nm de par. Su caja de cambios es automática de seis marchas y consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Ambos modelos tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente a 210 km/h.
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Para enfrentar a los nuevos Mercedes Clase S y Jaguar XJ, BMW incorporará nuevas mejoras en el Serie 7. En primer lugar, ofrecerá una variante turbodiesel, llamada 740d.
Esta nueva versión incorpora un motor de aluminio de seis cilindros en línea, common-rail, con inyectores piezoeléctricos, distribución variable y dos turbochargers de distinto tamaño. Este motor genera una potencia de 306 hp y un torque de 600 Nm. Ademas tiene la tecnología BMW TwinPower Turbo, que le permite ofrecer una mejora en el consumo, con 6,9 litros de cada 100 km y tiene unas emisiones de CO2 de 181 g/km.
El modelo logra hacer de 0 a 100 km/h en solo 6,3 segundos mientra que podrá alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
El Paquete M Sports será opcional e incluirá un paquete aerodinámico, detalles cromados adicionales en los faldones delanteros y traseros, umbrales de las puertas iluminados, llantas de aleación de 19’’ de radios dobles delante y de 20’’ en la parte trasera y un BMW Dynamic Drive. Ademas este paquete tiene un paquete opcional con pintura metalizada Negro Carbón.
En el interior, llevará asientos deportivos con tapicería de cuero, volante deportivo M de cuero con botones multifunción y reposapies M. En el techo, tiene un revestimiento de color antracita y detalles en aluminio. Los 760i tendrán ademas un revestimiento del techo en Alcántara color antracita así como inserciones en madera.
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Al contrario de nuestros deseos, la compañia alemana BMW no ofrecerá un modelo M de la Serie 7 tuneada de fabrica, pero una versión M Sport no es nada malo tampoco. Hace un par de semanas les comentabamos y les mostrabamos unas fotos espias del modelo durante unos testeos, pero ahora es tiempo de ver las primeras imagenes oficiales de parte de la compañia.
El paquete M Sport tiene un paquete de mejoras exteriores, como ser un paragolpe delantero revisionado, un paragolpe trasero nuevo con un sistema de escape integrado y en el interior tendrá un volante deportivo, decorado con unas exclusivas placas.
Esten atentos, les traeremos mas detalles dentro de poco!
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En la batalla de los sedanes hibridos, BMW ya perdió contra Lexus y Mercedes. Lexus tiene el LS600h y Mercedes develó hace poco el nuevo S400 Hibrido. Pero las cosas cambiarán en septiembre, cuando en el Motor Show de Frankfurt BMW devele una versión hibrida del nuevo Serie 7.
Bajo el nombre de BMW 750hi, el nuevo modelo estará propulsado por un motro biturbo de 4.4 litros que genera una potencia de 407 hp. El motor estará asociado a una nueva caja automatica, la misma usada en el BMW 760i. Este motor estará combinado a un motor electrico que no generará menos de 20 hp y 210 Nm de torque que genera en el Mercedes S400 BlueHYBRID.
La gama de mayor lujo de BMW se amplía con la llegada de estas dos nuevas versiones, que dan un paso adelante en lo que se refiere a exclusividad y potencia. Los nuevos BMW 760i y al 760 Li –con una distancia entre ejes 14 centímetros mayor y un equipamiento más sofisticado en la parte posterior del habitáculo– montan un propulsor de aluminio V12 totalmente nuevo de 6.000 cc, con tecnología BMW TwinPower Turbo, inyección directa de gasolina High Precision Injection y regulación continua de los árboles de levas.
Este nuevo motor entrega una potencia de 544 hp a 5.000 rpm, un par máximo de 750 Nm a partir de 1.500 rpm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Con estas prestaciones los nuevos tope de gama de la serie 7 superan a sus antecesores con un consumo un 4,5% menor –12,9 litros a los 100 km–. El conjunto se combina con una caja de cambios automática de ocho marchas, también completamente nueva.
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Una foto se coló a la Internet y pues aquí se las dejamos, pertenece al Alpina B7 de doble turbo que hará su aparición en sociedad en el Motor Show de Ginebra la próxima semana.
Su apariencia gusta, sin embargo, no deja de ser convencional, incluso "anticuada" en el sentido de que tiene la apariencia típica de un auto de tuning.
Su motor, sin embargo, es muy interesante, un V8 de 4.4L que genera una potencia de 507 caballos y un torque de 516 libras pie, que supera, con mucho, el del motor V10 de la misma BMW que fue el primero en llegar a los 500 caballos de potencia.
Alpina dice que que el B7 de doble turbo es capaz de acelerar de 0 a 60mph en 4.7 segundos (recordemos aquí el generoso tamaño del Serie 7 para poner las cosas en perspectiva) y que llega a una velocidad máxima de 173 millas por hora.
Alpina anunció que develará el B7 en el Motor Show de Ginebra. El modelo llega como un "reemplazo" de un posible M7. Ya sabemos que BMW tiene una versión M para casi todos sus modelos, asi que la actual Serie 7 podria ser la proxima en recibir uno.
Por el momento, la versión mas potente de la gama Serie 7 es el 750i, propulsado por un motor V8 que genera una potencia de 407 hp. BMW anunció que esta trabajando en una versión mas potente, llamada 760i. Pero lo que le pedimos todos aca es que se apuren, y saquen ya un M7!!
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