[en]The diesel engine is a type of internal combustion engine; more specifically, it is a compression ignition engine, in which the fuel is ignited by being suddenly exposed to the high temperature and pressure of a compressed gas, rather than by a separate source of ignition, such as a spark plug, as is the case in of the gasoline engine. [zh] 柴油车
Audi ha renovado la gama de su modelo A4 con la introducción de un nuevo motor diesel de 2.0 litros TDI e ’Advanced Edition’, que generará una potencia 136 hp. La compañia adelantó, ademas, que este modelo se convierte en el vehiculo más eficiente del mercado entre los automoviles del segmento B.
La compañia alemana remarcó que ya lanzó a principios de 2009 una versión ’Advanced Edition’ para el modelo A4, con un propulsor diesel de 2.0 litros y 143 hp. Audi indicó que esta variante, que añade la denominación ecológica ’e’, ha experimentado mejoras frente a su predecesor.
Este nuevo motor diesel de 136 hp TDI e para el A4 permite al modelo contar con un consumo de combustible de 4,6 litros por cada cien kilómetros recorridos, mientras que las emisiones de CO2 de este modelo son 119 gramos por kilómetro.
Audi afirmó que a pesar de que este modelo cuenta con unos reducidos consumos y emisiones, no se ha querido sacrificar las prestaciones de manejo, lo que se puede ver claramente en la velocidad máxima de 215 km/h.
El precio en el mercado español del nuevo Audi A4 2.0 TDI e ’Advanced Edition’, que llega para reemplazar a la versión de 143 hp, será de 29.990 euros, manteniendo el precio en comparación con su predecesor.
Seat aumenta la oferta de motores para la gama Ibiza al presentar el Seat Ibiza FR TDI, un modelo propulsado por un motor 2.0 litros TDI de 143 hp d epotencia con sistema “common rail” y con filtro de partículas DPF, convirtiendo a este Ibiza en el primer modelo del Grupo VW que utiliza el propulsor 2.0 TDI en esta plataforma, y poniendolo como el Diesel más potente de su segmento.
El nuevo Ibiza FR TDI no se conforma con ser un deportivo de primera línea sino que también apuesta firmemente por la sostenibilidad medioambiental. Una prueba de eso son las reducidas emisiones que genera: 119 g/km. Una cifra única en un vehículo de estas características y que rebaja en un 20% los de la anterior versión FR con motor 1.9 TDI de 130 hp.
Con el nuevo motor 2.0 TDI CR de 143 hp, el nuevo Ibiza FR consigue unas prestaciones acordes a su marcada deportividad. Así, alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, contando asimismo con unas recuperaciones muy rápidas. Las mejores prestaciones no implican un mayor consumo, y en este sentido el nuevo Ibiza FR presenta un consumo ponderado de tan sólo 4,6 litros a los 100 kilómetros.
Para controlar esa potencia, el chasis del nuevo Ibiza FR TDI ha recibido ajustes en la suspensión para adaptarlo a su filosofía deportiva, dando como fruto un modelo muy efectivo en cualquier tipo de carretera.
Al igual que en la versión de gasolina, el nuevo SEAT Ibiza FR 2.0 TDI CR de 143 hp estará disponible con carrocería SC y también de 5 puertas, contando con una imagen que le diferencia del resto de la gama. De esta forma, la versión FR cuenta con paragolpes específicos, presentando las rejillas delanteras en panel de abeja que se conjugan con el concepto de diseño “Arrow Design” ya característico, los espejos decorados en color plata, las llantas específicas de 17" con neumático 215/40, o la doble salida lateral del tubo de escape.
En el interior predomina la ambientación deportiva, con inserciones en negro brillante en el borde del cuadro de instrumentos y en la salida de aire. Tendrá ademas el logo FR, un volante con un diseño deportivo, unos asientos envolventes y unas costuras y tejidos diferentes a los del resto de la gama y con el logo FR en los respaldos de los asientos delanteros.
Al igual que en la versión de gasolina, el nuevo Ibiza FR TDI CR también está disponible con el exclusivo acabado Bocanegra, aunque solo para el modelo SC, que otorga al modelo español una imagen única y distintiva tanto en el interior como en su aspecto exterior.
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Los autos ecológicos se van imponiendo en las preferencias del público y las grandes marcas están fabricando más y mejores modelos. Por un lado es muy importante el cuidado del medioambiente y por el otro los combustibles fósiles son limitados, por lo que hay que desarrollar distintos modos de alimentación.
En este caso una de las marcas que sacó al mercado automotriz un híbrido es Opel, o Chevrolet como se lo conoce en gran parte del mundo, que lanzó el nuevo Corsa Ecoflex, similar estéticamente a su vieja versión pero con varias mejoras a la vista. Una de estas es la reducción de la altura del auto que se achicó unos 20 milímetros y también modificó las llantas, que ahora son de 14 pulgadas, con el opcional de elegir unas de 15".
Tiene un consumo de 3,7 litros por cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 98 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Tiene un pequeño motor de 1.3 litros CDTI que ahora tiene mayor potencia que se ha visto aumentada hasta los 95 hp gracias a un turbo de geometría variable.
Alcanza una velocidad máxima de 177 kilómetros por hora y a los 100 kilómetros llega a los 12,3 segundos. Recién será lanzado en el continente europeo en enero del 2010, fecha en la cual estarán disponibles en los concesionarios de allá.
Volkswagen tiene planes de eficiencia de combustible para su hatchback deportivo, ya que durante los proximos años, la compañia planea expandir su gama de modelos con motores Bluemotion para el nuevo Passat CC, el Tiguan y tambien el Scirocco.
Segun una fuente de la compañia, Volkswagen esta "mirando la posibilidad" de un vehiculo diesel Scirocco BlueMotion. Tendrá posiblemente un motor de 1.6 litros TDI que esta presete en el Golf BlueMotion que genera 104 hp de potencia. El nuevo modelo Scirocco se beneficiaria tambien por unas modificaciones aerodinamicas, llantas de baja resistencia y ratios de cambios mas grandes.
El ultimo modelo Bluemotion de Volkswagen es el Touareg BlueMotion. El modelo esta propulsado por un motor V6 TDI de 3.0 litros que genera una potencia de 225 PS y un torque de 550 Nm.
El Touareg BlueMotion tiene una economia de combustible de 34 millas por galon en ciclo combinado y unas emisiones de CO2 de solo 219 g/km. Hace de 0 a 60 mph en 8.5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 126 mph.
BMW anunció sus planes para usar motores diesel en los modelos M. En una entrevista con AutoCar, el director de desarrollo, Albert Biermann dijo: "con modelos como el X5 y el X6 M, las caracteristicas del torque en los motores diesel lo harían la opción ideal, aunque no por su caraterictica deportiva. Todavia no creo que haya un mercado para los vehiculos diesel de alta performance, pero queremos estar ahi listos para cuando esto ocurra"
Ademas tambien anunció que modelos como los modelos roadster y coupé del BMW Z4 M no tendrán reemplazos: "El nuevo Z4 es un vehiculo muy pesado, asi que podria ser dificil tunerarlo efectivamente. Un vehiculo asi seria dificil de posicionar en el mercado, usando un motor V8 de 4.0 litros lo ubicaria cerca del M3 Convertible, y el 3.2 litros de seis cilindros no cumple con las leyes de emisiones"
Ademas dijo que la compañia esta trabajando en un modelo M mas eficaz, probablemente una versión M de la proxima generación del Serie 1 roadster.
El mercado de los vehiculos urbanos se refuerza con la llegada de este biplaza, que tiene un diseño claramente inspirado en el Mini. El vehiculo tiene un motor de 5.4 hp de potencia (si, leyeron bien, 5.4) y una caja de cambios automatica.
El modelo es especial para manejar en la ciudad, gracias a su reducido radio de giro (4 metros) y su tamaño compacto: poco mas de tres metros de largo, 1.5 m de ancho y 1.4 de alto, y a su reducido peso, solo 349 kg.
El vehiculo podrá ser manejado solo con tener un registro de motocicletas, ya que tiene una velocidad máxima de 45 km/h. Tendrá una sola opcion de motor, un diesel Yanmar bicilíndrico de 4 tiempos, 523 cc y una potencia máxima de 5,4 hp a las 3.200 rpm. El consumo es de solo 3,15 litros cada 100 km y debido a su tanque de 19.5 litros, tendrá una autonomia de 500 km.
Entre su equipamiento se destaca el cierre centralizado de las puertas, ventanas con levantavidrios electricos, faros alogenos, luces LED, freno delantero a disco, bloque de dirección antirrobo, cinturon de seguridad con enrolle autoomatico, un baul con una capacidad de 600 litros y agarre de carga.
El modelo tendrá cuatro colores opcionales de carroceria, negro, azul, plata y rojo y habrá un paquete Sport, que agrega pedales de aluminio, llantas del mismo material o cromadas, doble salida de escape de acero inoxidable y faros antiniebla delanteros.
El precio del Chatenet CH 26 será de 12000 euros.
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Presentado hace meses en los altos y modernos edificios de la ciudad china de Shangai, el Panamera tiene solamente una sola versión, la del motor V8.
Pero Porsche deslizó la posibilidad de que puede haber nuevas versiones de este moderno vehículo como por ejemplo una con un motor V6 y también una híbrida, que sería una gran novedad, dada la marca y el modelo del vehículo.
En estos momentos el único Porsche que utiliza un motor híbrido es el prototipo Cayenne SUV que usa un V6 de 3.0 litros y que es fabricado por Audi. Lo que hay que tener en cuenta es que este motor pueda ser utilizado en los nuevos híbridos de la marca y que también en base a ese se desarrollen más motores ecológicos.
La obsesión de la gente y de las marcas por el cuidado del medioambiente es una buena decisión y así ayudará a la protección del planeta para las generaciones futuras.
Audi lanzó el modelo A4 mas eficiente de su gama: el A4 2.0 TDI e, que tendrá un consumo de combustible de 4.6 litros diesel cada 100 kilometros, junto con unas emosiones de CO2 de 119 g/km.
La versión e genera una potencia de 136 hp y puede hacer de 0 a 100 km/h en solo 9.5 segundos y podrá alcanzar una velocidad máxima de 215 km/h.
Para que su consumo sea así de bajo, el A4 TDI e tiene un sistema de arranque y parada automática del motor cuando el vehiculo se detiene, un alternador que produce energía eléctrica principalmente en las fases de detención y unos neumáticos de baja resistencia a la fricción.
Otras medidas para que el consumo sea bajo están relacionadas con la reducción de la resistencia aerodinámica al avance. Para eso, el A4 2.0 TDI e lleva la parte inferior de la carrocería carenada, la parrilla parcialmente cerrada y la carrocería esta 20 mm más cerca del suelo que la de cualquier otro Audi A4.
El precio será de alrededor de 30800 euros.
BMW añadió hoy un nuevo modelo de entrada de gama para la linea X3 para sis consumidores europeos. El nuevo X3 xDrive 18d es el modelo mas eficiente de la gama, con un consumo de combustible de 45.6 mpg y unas emisiones de CO2 de 165 g/km.
El nuevo BMW X3 xDrive18d esta propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera una potencia de 143 hp. El nuevo BMW X3 xDrive18d puede acelerar de 0 a 62 mph en solo 10.3 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 210 mph.
Con la añadición de un nuevo motor, BMW esta ofreciendo ahora una variedad de tres motores de gasolina con potencias que van desde los 150 hp hasta los 272 hp y cuatro motores diesel, que tendrán como modelo tope de gama el BMW X3 xDrive35d de 286 hp de potencia.
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Desgloce del comunicado de prensa despues del salto
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Volkswagen anunció que la sexta generación del modelo tendrá una versión GTD. Se trata de una variante con una estética más agresiva que la convencional, y estará equipada con un motor 2.0 TDI de 170 hp. Alcanzará una velocidad máxima de 222 km/h, mientras reduce las emisiones de CO2.
Hace unos dias, Volkswagen publicó todos los datos sobre la versión deportiva GTI del modelo Golf europeo. Ahora anunció la variante denominada GTD, un modelo con una imagen mejorada que estará propulsado por un motor Diesel con muy buenas prestaciones y un consumo mas reducido.
El motor Diesel de 2.0 TDI common rail geenerará una potencia de 170 hp y esta asociada a una caja de seis velocidades DSG. Podrá lograr una velocidad máxima de 222 km/h y acelerará de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. El consumo será de 5,3 litros cada 100km y el nivel de emisiones de CO2 es de 139 g/km.
La estetica es muy similar a la del GTI, tiene un nuevo diseño de las luces delanteras, con unos faros antiniebla rectangulares, una parrilla estilo panal de abejas y las siglas GTD (opcionales). Tiene ademas, un alerón posterior, una doble salida de caño de escape y faldones laterales.
Las diferencias entre las dos versiones son sutiles. La parrilla del GTI tiene líneas decorativas rojas, mientras que en el GTD son cromadas, mientras que las salidas de escape del naftero están una en cada costado, y en el Diesel están juntas a la izquierda.
En cuanto al equipamiento, tiene un sistemaClimatronic, siete airbags, faros antiniebla, butacas calefaccionadas, llantas de 17" y control de estabilidad.
El Golf GTD comenzará a ser comercializado en los primeros dias de mayo, poco despues de su presentación en el Motor Show de Leipzig, Alemania. El precio será mayor a los 27.000 euros.
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