Una de las sagas cinematográficas más clasicas que tiene el cine es sin dudas James Bond. El agente secreto inglés que cautivaba a las mujeres y derrotaba a los malvados, era conocido también por tener excéntricos autos y sin dudas, el más famoso de todos fue el Aston Martin DB5 que utilizó en las películas Goldfinger y Operación Trueno.
La noticia es que decidieron que este vehículo se subastará con todos los “chiches” que usaba Sean Connery y por esto calculan que se recaudará alrededor de unos 4 millones de Euros. Hay que decir que entre las excentricidades con las que cuenta este Aston Martin se encuentran ametralladoras, escudo antibalas, matrícula reversible, techo desmontable y un pulverizador que rocía aceite sobre la pista o la calle.
Según la subastadora RM Auction el coche cuenta con todas estas funciones, las cuales el conductor podrá usar desde su asiento.
El modelo fue guardado en el almacén de Aston Martin después de haber terminado el rodaje de la película, sin embargo un locutor de radio famoso lo compro por 12.000 dólares de la época, y es el mismo dueño es el que lo subastará con gran tristeza.
Delahaye develará la coupé Bugnotti en el mes de agosto en el Concours d’Elegance de Pebble Beach. El modelo esta inspirado en el clasico Type 57S de 1937, que fue construido originalmente como tributo al hijo de Ettore Bugatti, Jean.
Delahaye es apasionado sobre los vehiculos Delahaye y proyectó esa pasion haciendo replicas de calidad con motores y chasis modernos.
Todo lo que la compañia develó sobre la coupé Bugnotti es que fue diseñado usando un sistema de graficos computarizados especializado y tendrá un chasis de fibra de carbono con una opción de dos tapas de baul, una con una rueda de repuesto y otra con una suave y elevada aleta.
Ademas de la version coupe, Delahaye tambien ofrece un modelo con un techo al estilo Targa y un estilo Drophead de tela suave.
Los precios de estas replicas pueden variar desde los 450.000 dolares para la coupé Bugnotti "turnkey" hasta los 250.000 para el "carbon fiber appearance". Ambos modelos tendrán un motor a elección de parte de cliente.
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Durante el fin de semana, se celebró el Concorso de Elegancia de Pebble Beach, un encuentro de vehiculos exclusivos y clásicos más distinguido del mundo. Uno de los premios, es el "best of the Show", que este año fue para un Horch 853 Voll & Ruhrbeck Sport Cabriolet de 1937, cuyo propietario es el coleccionista Robert M. Lee.
Segun la revista Autoweek, cuando el modelo comenzó a dar vueltas por la peninsula de Monterrey, el jurado quedó enamorado del Horch, ya que segun ellos, cumple con todos los requisitos que deberia tener un vehiculo ganador: es grande, extremadamente elegante, exclusivo y está en impecable estado de conservación.
Para que sepan un poco del modelo, el Horch 853, se trata de una versión con distancia entre ejes mas corta que el 850 de 1935, esta equipado con un motor de ocho cilindros en línea y 5.0 litros. El modelo fue restaurado por Voll & Ruhrbeck (por eso el nombre), proceso que le tomo cinco años. esta pintado de color plata y tiene detalles cromados.
La compaía Horch fue fundada en 1899 por August Horch, uno de los cuatro fundadores de Audi, que poco despues abandono la compañia por diferencias con sus socios. Los modelos como estos se continuaron construyendo hasta 1958.
Basado en el Jaguar E-type de 1966, el vehiculo creado por Eagle (especialista en Jaguar E-type) es una prueba de que los vehiculos clasicos siguen siendo atrayentes y rapidos. El nuevo E-Type hará su debut en el Motor Show Salon Privé prestige en Londres.
El Eagle E-Type tiene un chasis de aluminio, una suspención mas rigida, frenos mejorados y unas cubiertas modernas. Debajo del capot habrá un motor de 4.7 litros que generará una potencia de 300 hp, una mejora de 50% comparado con el motor del E-type de la decada del 60, y un torque de 340 lb ft.
Con un peso de solo 1100kg, el nuevo E-Type puede hacer de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 175mph.
Un Aston Martin clasico es siempre un vehiculo de ensueño. Asi que no es ninguna sorpresa que de algunos esten tratando de regresarlo de entre los muertos. Y es por eso que Rizk Automobile decidió revivir el Aston Martin DBR2 LeMans de competición de 1957.
El vehiculo tiene un chasis de carbono y debajo del capot Jaguar colocará un motor V6 o un V12, o tal vez un V8 LS3 de Corvette. Estos motores estarán asociados a una caja de 5 velocidades manual, o una de 6, que podrá ser automatica o manual para el V8 LS3.
El precio de esta hermosura? 180,000 billetotes verdes.
Hurtan presentó su nuevo modelo, el Grand Albaycin, que amplía la gama del Albaycín clásico, disponible en versiones de dos y cuatro plazas. Con esta llegada, Hurtan confirma su apuesta por el desarrollo artesanal de vehículos exclusivos inspirados en los elegantes roadsters de los años 50 y 60.
Al igual que los modelos anteriores, el Grand Albaycín esta basado en la plataforma del Renault Clio, como asi tambien en sus motores, especificamente un 1.6 litros de 16V con una potencia de 110 hp y un 2.0 litros de 16V de 182 hp de potencia.
Además de ser un modelo realizado completamente artesanal, Hurtan nos ofrece la posibilidad de elegir el color, las llantas, la tapicería, neumáticos con banda blanca, el kit de correas para el capot y un set de fundas para el techo que hace juego con la tapicería. Como elementos a destacar, podemos ver que tiene una novedosa parrilla delantera y un diseño del capot realizado en una sola pieza.
Los precios del Gran Albaycin son de 52000 euros para la versión con motor 1.6 litros de 110 hp y de 59000 euros para el modelo con el motor 2.0 litros de 182 hp
En cuanto a los equipamientos que vienen de serie, podemos destacar el techo de lona que hace juego con la tapiceria, un tablero de madera, calefacción, volante de madera, asientos regulables, asientos de simil cuero o tela, dirección asistida electrica, ABS, control de frenado, llantas de aleación, faros antiniebla, equipo de audio con CD, barras antivuelco de acero publido, apoyacabezas regulable y techo a estilo ingles.
Al ser un modelo configurable de fabrica, se ofrecen diferentes equipamientos opcionales. Los precios de estos opcionales son: Pintura Metalizada por la suma de 475 euros, aire Acondicionado por 1.800 euros, llantas de radio por 2.650 euros, neumáticos con banda blanca a 950 euros, tapizado de cuero por 950 euros, correas para la funda de capota a 300 euros, tapa de baul con rueda de repuesto por 400 euros, mientras que el baul con rueda de radios se va a los 1150 euros, cambio automatico por 3.650 euros y techo rigido por 2.200 euros.
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Esta Ferrari 250 Testa Rossa de 1957 se acaba de convertir en el modelo mas caro vendido en una subasta este fin de semana, pasando el record anterior de la Ferrari California Spyder 1961 que alcanzó los 11 millones de dolares el año pasado.
Este modelo fue producido entre 1957 a 1958 y la compañia solo creó 22 modelos, lo que lo convierte en modelo super exclusivo. El precio que alcanzó fue de alrededor de 12 millones de dolares.
Segun el director de subastas de R&M de europa, Max Girardo, “el legendario 250 Testa Rossa fue uno de los vehiculos mas exitosos y bellos presentados en la historia de la subasta".
El vehiculo que hizo historia durante la segunda guerra muncial es un Fiat Torpedo 1939. El modelo fue utilizado para transportar alrededor de roma a gente como Adolf Hitler, Benito Mussolini y al General Franco.
Al terminar la guerra, el modelo fue usado por el primer ministro de italia, y permaneció en el palacio de Quirinale hasta 1963.
Ahora el modelo será subastado en Monaco, a un precio base de 377,000 dolares.
En el 1954 Mercedes develó el 300SL, un modelo que se convertiria en un icono para la compañia, e incluso despues de 50 años, AMG esta trayendo una interpretación moderna con el SLS AMG. El SL original tiene un cuadro tubular y puertas ala de gaviota. Debajo del capot tendrá un motor V6 de 3.0 litros con una potencia de 212 hp, haciendolo el modelo ma spotente de la epoca.
Para todos aquellos que no estuvimos presente hace medio siglo para disfrutar de esta obra de arte, Gullwing GmbH preparó una replica del 300 SL. Sin embargo, esta versión moderna esta propulsada por un motor V8 de 5.5 litros que genera una potencia de 405 hp y esta asociada a una caja de siete velocidades automaticas. El chasis, la suspensión y los ffrenos fueron rediseñados, mientras que el interior tiene tambien un par de mejoras, como ser aire acondicionado.
Asi que si tenes unos $220,000 dolares por ahi, y unos 16 meses para esperar, podes disfrutar de esta replica del clasico y hermoso Mercedes Benz.
Por lo menos esto es lo que reportan los investigadores del Financial Post, que en un experimento hay puesto a gente frente a la pantalla de conocidos videojuegos que simulan carreras de coches, mientras que otras personas se encuentran en otras salas viendo el simulador, pero sin jugarlo.
Al terminar el estudio se hizo una encuesta y los resultados no dejan lugar a la duda: Los que juegan estos simuladores estaban más dispuestos (un 50% más dispuestos para ser exactos) a comprar el coche con el que habían corrido en los videojuegos, en relación a aquellos que solamente observaban, pero sin jugar.
Interesante, y muestra del porqué esta industria crece cada vez más. Esto sin tocar el "advergaming" del que hablaremos en otra ocasión.
