La próxima generación del Ford Focus Wagon hará su debut mundial en el Motor Show de Ginebra esta semana, junto al Focus de 5 puertas que hace su debut europeo.
La nueva generación del Focus Wagon es el quinto vehículo que se presenta a partir de la nueva plataforma mundial del segmento C de Ford.
Hasta la fecha han sido desvelados los nuevos modelos Ford C-MAX y Grand C-MAX en Frankfurt en el 2009, también la próxima generación del Focus de 4 y 5 puertas en el Motor Show de Detroit del 2010, y ahora el Wagon en Ginebra.
“Nuestra siguiente generación de vehiculos C muestran cómo Ford está utilizando sus recursos globales para desarrollar por lo menos diez modelos nuevos o derivados sobre la misma plataforma global”, dijo Derrick Kuzak, vicepresidente de Desarrollo de Producto del grupo Ford. “El Focus Wagon es el siguiente modelo que se presentará, y es un modelo particularmente significativo para el mercado europeo ya que aquí tenemos más de un tercio de nuestros clientes del segmento C que prefieren un estilo de carrocería Wagon”.
“Queremos tranquilizar a los entusiastas de las prestaciones de los modelos Focus, ya que tenemos un plan para ellos también”, añade Kuzak. “Nuestro compromiso es entregar un modelo del nuevo Focus con un rendimiento fascinante usando una versión de nuestro avanzado motor EcoBoost de gasolina con turbo e inyección directa. No estamos en condiciones de revelar más detalles todavía, pero tenemos muy claro lo importante que será este modelo en la gama Focus, en particular para los clientes de Europa”.
La atractiva nueva generación del Ford Focus Wagon es crucial para el mercado europeo en particular, ya que alrededor de un tercio de todos los consumidores de Ford Focus eligieron este tipo de carrocería. En algunos mercados, como los de Italia y Alemania, el derivado Wagon representa más de la mitad de todos los Ford Focus vendidos.
Con su nuevo look, el nuevo Focus Wagon también hace una exposición del diseño y proporciona el equilibrio ideal de un diseño dinámico y del sentido práctico funcional. Las extensas vías integradas en el techo aumentan el indudable atractivo que le proporciona el kinetic design al Wagon, mientras que el portón posterior tiene una función de auto-cierre e incorpora cuidadosamente un alerón compacto en el techo.
El Focus Wagon debuta con el mismo vibrante y llamativo color rojo caramelo con el que fue mostrado el modelo 5 puertas que se desveló en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica, en Detroit, el pasado enero.
El Focus de 5 puertas que se presenta en Ginebra está acabado en un moderno color mostaza, un contemporáneo color amarillo oscuro metalizado.
“Como en todos los modelos de nuestra nueva cartera mundial de productos sobre la plataforma C, hay tiempo para ofrecer este dinámico Wagon adicionalmente en otros mercados mundiales, si realmente existe el negocio y la demanda”, ha dicho John Fleming. “Esto forma parte integral de nuestra próxima generación Focus y estamos impacientes por saber la reacción que se creará sobre el que creemos es un coche con un estilo muy particular”.
Volkswagen dió a conocer un nuevo comercial del Volkswagen Golf Estate, en el que vemos un par de increibles trucos en una bicicleta.
El personaje principal del aviso es Danny MacAskill, un ciclista profesional, que realmente se luce en las ruedas. El nuevo Volkswagen termina de una manera un poco graciosa, pero tendrán que ver el video para saberlo.
Cuando AMG está por medio, la deportividad y las prestaciones se incrementan dramáticamente, hasta el punto de elevar el dinamismo de marcha a la categoría de arte. Da igual que estemos ante un todo-terreno, un roadster o, en este caso, un familiar, el departamento deportivo de Mercedes se atreve con todo. En nuevo Mercedes E 63 AMG Estate varía muy poco mecánicamente respecto al Mercedes E 63 AMG berlina, pero tiene una mayor versatilidad de uso, pues su maletero tiene un tamaño de 695 litros, cifra que se incrementa hasta 1.950 litros en caso de retraer los asientos posteriores con su función de plegado rápido.
El modelo tiene un motor V8 quee genera una potencia de 525 hp a las 6.800 rpm y un torque de 64,3 mkg a las 5.200 rpm. Toda esta potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de siete velocidades con varios modos de funciones: C (Controlled Efficiency), S (Sport) S+ (Sport Plus) y M (Manual). Las transiciones entre marcha pueden realizarse en 100 milisegundos en el caso de los dos últimos modos.
El Mercedes E 63 AMG Estate dispone de la función RACE START, una especie de “launch control” que permite disponer de la máxima capacidad de aceleración en momentos puntuales, y con la que es posible lograr el paso de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos; como suele ser habitual, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h, aunque AMG tiene a la venta un paquete opcional que permite incrementar esta cifra hasta 280 km/h.
La versatilidad de uso también viene dada por la suspensión, que es neumática autonivelante en el eje trasero y puede funcionar con tres configuraciones diferentes de dureza seleccionables por el conductor, de manera que el Mercedes E 63 AMG Estate es capaz de proporcionar suficiente comodidad para viajes largos, o suficiente agilidad para rodar en un circuito.
Entre los extras disponibles podemos encontrar cámara de visión trasera, acceso y arranque sin llave, o bien elementos más exóticos como los discos de freno carbocerámicos, pinzas de freno pintadas en rojo, inserciones de fibra de carbono, diferencial trasero autoblocante tarado al 40%, volante de tres radios forrado en Alcantara y marcos inferiores de las puertas con el logotipo AMG iluminado. El Mercedes E 63 AMG Estate llegará al mercado en febrero de 2010 con un precio de venta de 108.409 euros
El mercado ingles va a recibir una vez mas una edición unica, exclusiva para su mercado, el modelo del que estamos hablando es el Legacy Tourer, lanzado para celebrar el 20º aniversario del modelo. El vehiculo ya esta a la venta, a £23,295 para el 2.0D S, y llegará a £27,295 para el 2.5i SE NavPlus Lineartronic.
Todos los Legacy Tourer ofrecen la combinación de motores diesel o de gasolina y un sistema de tracción total simetrica. La velocidad máxima para el modelo diesel, que se espera que sea la opción mas popular, es de 120mph, con un tiempo de 0 a 62 mph de 9.6 segundos. La economia de combustible es de 46.3mpg en ciclo combinado, y unas emisiones de CO2 de 161g/km.
El motor de gasolina genera una potencia de 167 ps y un torque de 229 Nm. Al adoptar el sistema de elevación de valvulas i-Active, junto con la nueva transmisión automatica Lineartronic, la velocidad máxima del modelo es de 120 mph y hará de 0 a 62mph en 10.3 segundos
Skoda presentó en el Motor Show de Frankfurt el Skoda Superb Combi. Esta versión familiar del sedan de Skoda mide un largo de 4.84 metros y un ancho de 1.82 metros, La altura es ahora de 1.48 metros, 1.9 cm mas alta que el modelo en el que esta basado.
Segun comentó la compañia, la capacidad de carga del nuevo Skoda Superb Combi es de 633 dm3 y puede llegar hasta los 1.865 dm3 si los asietos traseros estan hechos para adelante. La suspensión trasera fue modificada para poder adaptarla al aumento de la capacidad de carga.
En cuanto a la gama de motores, tendrá cinco, todos de injección directa, tres de gasolina, entre los que se incluye un 1.4 TSi de 125 hp, que tendrá solo una caja de cambios manual de seis velocidades, un 1.8 TSi de 160 hp de seis velocidades o una DSG de siete y un V6 de 3.6 litros FSI de 260 hp con cambios DSG de seis velocidades y tracción total. En los diesel, se ofrecerá un 2.0 litros TDi de 140 hp con un inyector o de 170 hp con inyección common-rail. En ambos, habrá una caja manual y una automatica.
Un detalle interesante que se agregó al modelo, es una linterna extraible en el baul del modelo, que tiene un iman para aderirse en el chasis, lo que nos sirve para cambiar una rueda o cargar cosas en el baul.
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Volkswagen presentó en el Motor Show de Frankfurt el Volkswagen Golf R, el Concept Volkswagen E-Up! y el Concept Volkswagen L1, un vehiculo que hace 100 kilometros con un litro de combustible. Ahora, les comentamos sobre una edición especial del Golf Variant. Esta edición especial tendrá como nombre Golf Variant Exclusive y será el primer modelo creado por la gama de modelos “Volkswagen Exclusive”. Las ventas comenzarán a fin de mes.
Y este modelo tendrá ingredientes exclusivos: tendrá un chasis deportivo, con una reducción de 15 milimetros en la altura al piso, unas llantas de aleación de 17" y nuevos logos de Volkswagen Exclusive. Tendrá ademas unas cubiertas depotivas de bajo perfil de 225/45.
Skoda develará en el Motor Show de Frankfurt como primicia mundial la versión familiar de su berlina Superb.
Este nuevo modelo se comercializará a principios del año que viene y se suma a la estrategia comercial de Skoda de desdoblar la oferta de sus berlinas en las carrocerías sedán y familiar.
Skoda no ha dado muchos más detalles sobre esta novedad, pero fuentes de la compañia han declarado que en cuanto a motorizaciones no diferirá de las que componen la gama de la versión sedán y que los niveles de equipamiento serán también similares.
Cadillac anunció que antes de poner la Coupé CTS a producción en mayo del 2010, GM presentará algo bastante interesante, la versión station wagon del CTS-V. El Cadillac CTS-V Station Wagon competirá con modelos como la BMW M5 Touring y el Audi RS6 Avant.
De la misma manera que la versión sedan, el CTS-V Station Wagon estará propulsado por un motor LSA V8 supercharger de 6.2 litros que genera una potencia estimada de 550 hp y 550 lb.-ft. de torque.
Mercedes anunció que en el mes de noviembre lanzará a la venta la versión familiar de la nueva Clase E, la versión Estate.
El nuevo Clase E Estate es la quinta generación de una familia cuyo primer lanzamiento se produjo en 1977, año desde el que han sido vendidas más de un millón de unidades.
Como en las versiones berlina y el coupé, el Estate incorpora el estreno de una serie de innovaciones técnicas no ofrecidas hasta ahora en su categoría, desde el sistema de alerta por cansancio, al frenado de emergencia automático cuando un accidente es reconocido como inminente, las luces de carretera automáticas, o el capot activo. Cuenta ademas con nueve Airbags y un sistema de suspensión trasera autonivelante.
Su diseño está basado en el nuevo estilo de Mercedes estrenado con la Clase S y que también esta presente en la Clase C. Uno de sus rasgos principales es la interacción entre superficies estilizadas de forma cóncavas y por los bordes dinámicos y contornos claramente marcados.
La vista lateral revela muchos nuevos elementos, como la combinación en color negro brillante de los pilares B y C, que dan la sensación de ser de una ventana de una sola pieza.
El diseño de los paneles de puerta, que visualmente están ubicados en el centro, destaca por un perfilado contorno que desvía la luz hacia los pasos de rueda, acentuando el aspecto dinámico del lateral.
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A pesar de que fue lanzado recientemente, el nuevo Clase E es un gran exito en el mercado, por ejemplo, desde su introducción hace un par de meses, Mercedes vendió 40.000 sedanes. A partir de septiembre de este año, en el Motor Show de Frankfurt, Mercedes añadirá otro modelo a la gama de la Clase E: una versión Station Wagon.
De la misma manera que la versión sedan, el nuevo station wagon será ofrecido con una variedad de motores de cuatro, seis y ocho cilindros con potencias que irán desde los 136 hp hasta las 525 hp. La gama de motores incluyen: E 250 CDI con 204 hp de potencia y 500 NM de torque, un E 220 CDI con 170 hp de potencia y el E 200 CDI con 136 hp, el E 350 CDI con 231 hp. Los motores de gasolina son: E 200 CGI (184 hp) y el E 250 CGI (292 hp) que estan equipados con el recientemente desarollado motor de 1.8 litros de cuatro cilindros. El modelo tope de gama será el E500, con una potencia de 388 hp.
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