  La variante de carrocería larga del Audi A8, llamada A8 L, será lanzada al mercado en septiembre.  La nueva versión, que contará con todas las motorizaciones ya conocidas de la gama A8, estará equipada con tracción a las cuatro ruedas y el motor de 12 cilindros en W de desarrollo del grupo Volkswagen. Tanto en longitud como en batalla, el nuevo Audi A8 L supera a la versión normal en 130 milímetros, respectivamente, de forma que la longitud ha crecido hasta los 5,26 metros, y la distancia entre ejes es de 3,12, con un ancho de 1,94, que permanece inalterada, mientras que la altura ha aumentado 2 mm hasta alcanzar los 1,46 metros. La carrocería del A8 L se fabrica en aluminio según el método de construcción Audi Space Frame (ASF), y pesa alrededor de un 40% menos que una estructura comparable fabricada en acero.  Entre las nuevas tecnologías que tendrá el A8 se encuentran unas luces LED opcionales (de serie en el A8 L W12 quattro), que realizan todas las funciones de iluminación mediante diodos luminosos. Con la luz LED, de extraordinaria claridad y eficiencia, Audi abre un nuevo capítulo en la historia de la tecnología de iluminación. El incremento de longitud del modelo se beneficia principalmente a los ocupantes de las plazas traseras, que acceden a estas plazas a través de puertas de mayor longitud. El Audi A8 L puede equiparse además con un elemento de vanguardia, un asiento de descanso detrás del asiento del acompañante que permite regular también la inclinación del cojín de asiento.  Las diez cámaras de aire que integra el respaldo del asiento proporcionan cuatro programas diferentes de masaje, que el ocupante podrá seleccionar a través de un control remoto. Los pies descansan sobre un apoyo de regulación eléctrica ubicado en el respaldo del asiento del acompañante. La calefacción y la ventilación de asiento, así como el reposacabezas de confort, se incluyen de serie en el asiento de descanso. El motor de doce cilindros constituye el punto más alto de la gama, sometido a una profunda evolución, y que ha aumentado su cilindrada y un sistema de inyección directa de gasolina incrementa su potencia y su eficiencia. Este motor, de inyección directa FSI y 6.3 litros, ofrece una potencia de 500 hp y podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El consumo es de 12 litros a los 100 kilómetros, una cifra que se opone a la del motor anterior, que con una cilindrada de 6,0 litros y una potencia de 450 hp presentaba un consumo de 13,6 litros, lo que equivale a una reducción del 12%. Disfruten de la amplia galeria de imagenes despues del salto! .
comments powered by Disqus
| |||||||||||||||
