2010 Audi A5 Sportback

Motor

El A5 Sportback llegará al mercado en septiembre con una oferta mecánica inicial de hasta seis motores, tres diésel (TDI) y tres de gasolina (FSI), todos ellos de inyección directa y optimizados para cumplir la normativa europea de emisiones EU5. A mediados de 2010 se lanzarán tres nuevos motores. Todos equipan de serie un sistema de recuperación de energía, capaz de recuperar energía en las fases de frenado y deceleración y de almacenarla provisionalmente en la batería.

La oferta de gasolina está compuesta por dos motores TFSI de 2.0 litros con 180 y 211 CV y un 3.2 V6 FSI con 265 CV, que representa el tope de gama en esta primera fase de su lanzamiento. Todos ellos incorporan un sistema de gestión de válvulas (Audi valvelift system), que incrementa el rendimiento al tiempo que reduce el consumo de combustible.

Los motores diésel, por su parte, están representados por un 2.0 TDI de 170 hp y un consumo medio de 5,2 litros (al que contribuye el sistema Stop/Start), un 2.7 TDI de 190 hp y un 3.0 TDI de 240 hp, que viene equipado con la caja de cambios S tronic. El diésel de mayor potencia traslada su fuerza a la tracción integral permanente quattro, al igual que los motores de gasolina. Las dos motorizaciones más potentes pueden combinarse opcionalmente con un diferencial deportivo de nuevo desarrollo con distribución variable de la fuerza motriz entre las ruedas del tren trasero, que proporciona un mayor dinamismo y seguridad.

Los dos TDI con tracción delantera, el 2.0 TDI y el 2.7 TDI, y el 2.0 TFSI (180 hp) se benefician de otra de las innovaciones de Audi: el sistema de estabilización ESP con bloqueo transversal electrónico en el eje delantero, que aumenta la agilidad y evita el subviraje.

El Audi A5 Sportback incorpora el sistema Audi drive select, que permite al conductor modificar a su antojo las características de la inyección de combustible, los regímenes de cambio del S tronic de siete velocidades y la servoasistencia de la dirección servotronic dependiente de la velocidad de serie (a partir de 190 hp). El sistema se combina con al menos uno de los tres componentes opcionales siguientes: el diferencial deportivo, la regulación adaptativa de la amortiguación y la dirección dinámica con desmultiplicación variable.

Equipamiento

Como es de esperar en su clase, incluso la versión básica del Audi A5 Sportback presume de un generoso equipamiento. Incluye llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, respaldos de los asientos traseros abatibles, climatizador automático, un volante deportivo de cuero multifuncional y el equipo de audio concert con reproductor de CD y ocho altavoces.

El equipamiento de serie se completa con el freno de estacionamiento electromecánico, seis airbags, tensores y limitadores de la fuerza de los cinturones, sistema de recuperación de energía de frenado, faros antiniebla, retrovisores exteriores de regulación eléctrica y calefactables, cuatro elevalunas eléctricos y una llave de arranque inteligente, que almacena automáticamente los datos relevantes para las revisiones del vehículo.