The Audi A8 is a four door luxury limousine from the German automaker that competes with the BMW 7 Series sedan. The A8 entered production in 1994 and the third generation was just unveiled as a 2011 model. Powered by everything from a 2.8 Liter V6 in the base model all the way up to the top of the line 6.0 Liter W12. The first generation S8 was featured in the 1998 film Ronin, powered by a 4.2 Liter V8 making 335 HP. Meanwhile the second generation S8 had a 5.2 Liter FSI V10 under the hood that produced 444 HP and 398 lb-ft of torque and could rocket from 0 to 60 MPH in 5.1 seconds, more then enough to trounce its 12 cylinder luxury limousine rivals despite being electronically limited to a 155 MPH top speed.
Audi develó hoy el primer video del Audi A8L W12 2011, que tuvo su debut oficial en el Motor Show de Beijing.
El Audi A8 L W12 usa un motor de doce cilindros que genera una potencia de 500 hp y un torque de 460.98 lb-ft. El resultado es un tiempo de 0 a 60 mph en 4.9 segundos, mientras que la velocidad máxima esta limitada a 155 mph.
La variante de carrocería larga del Audi A8, llamada A8 L, será lanzada al mercado en septiembre.
La nueva versión, que contará con todas las motorizaciones ya conocidas de la gama A8, estará equipada con tracción a las cuatro ruedas y el motor de 12 cilindros en W de desarrollo del grupo Volkswagen.
Tanto en longitud como en batalla, el nuevo Audi A8 L supera a la versión normal en 130 milímetros, respectivamente, de forma que la longitud ha crecido hasta los 5,26 metros, y la distancia entre ejes es de 3,12, con un ancho de 1,94, que permanece inalterada, mientras que la altura ha aumentado 2 mm hasta alcanzar los 1,46 metros.
La carrocería del A8 L se fabrica en aluminio según el método de construcción Audi Space Frame (ASF), y pesa alrededor de un 40% menos que una estructura comparable fabricada en acero.
Entre las nuevas tecnologías que tendrá el A8 se encuentran unas luces LED opcionales (de serie en el A8 L W12 quattro), que realizan todas las funciones de iluminación mediante diodos luminosos. Con la luz LED, de extraordinaria claridad y eficiencia, Audi abre un nuevo capítulo en la historia de la tecnología de iluminación.
El incremento de longitud del modelo se beneficia principalmente a los ocupantes de las plazas traseras, que acceden a estas plazas a través de puertas de mayor longitud.
El Audi A8 L puede equiparse además con un elemento de vanguardia, un asiento de descanso detrás del asiento del acompañante que permite regular también la inclinación del cojín de asiento.
Las diez cámaras de aire que integra el respaldo del asiento proporcionan cuatro programas diferentes de masaje, que el ocupante podrá seleccionar a través de un control remoto.
Los pies descansan sobre un apoyo de regulación eléctrica ubicado en el respaldo del asiento del acompañante. La calefacción y la ventilación de asiento, así como el reposacabezas de confort, se incluyen de serie en el asiento de descanso.
El motor de doce cilindros constituye el punto más alto de la gama, sometido a una profunda evolución, y que ha aumentado su cilindrada y un sistema de inyección directa de gasolina incrementa su potencia y su eficiencia.
Este motor, de inyección directa FSI y 6.3 litros, ofrece una potencia de 500 hp y podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos.
El consumo es de 12 litros a los 100 kilómetros, una cifra que se opone a la del motor anterior, que con una cilindrada de 6,0 litros y una potencia de 450 hp presentaba un consumo de 13,6 litros, lo que equivale a una reducción del 12%.
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Audi presentó una versión hibrida del sedan de lujo A8. El concept esta propulsado por un motor TFSI de cuatro cilindros de 2.0 litros que genera una potencia de 211 hp y un torque de 258.15 lb-ft, combinado con un motor electrico que genera una potencia de 45 hp y un torque de 155.63 lb-ft.
Esto le permite al Audi A8 hybrid acelerar de 0 a 100 km/h en 7.6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h. El consumo de combustible es de 6.2 litros cada 100 km y emite 144 gr de CO2 por kilometros.
El almacenador de energia del Audi A8 hybrid esta montado en la parte trasera del modelo. Esta bateria de aluminio es mas compacta y pesa menos que los otros tipos de aterias pero es mas potente. Esta protegido por un covertor mas rigido y tendrá un modulo de ventilacion que asegura que la bateria este con una temperatura ideal.
El modelo tiene varios sistemas modificados, el sistema de dirección es electromecanico, tiene un sistema de recuperacion de energia mediante el frenado, y un sofisticado sistema de control asegura que el ABS y el ESP operen correctamente.
En el modo completamente electrico, el modelo puede llegar a alcanzar las 40 mph. por sobre esa velocidad, el Audi A8 hybrid funciona solamente con el motor de combustion, mientras que el motor electrico mientras que el motor electrico recarga la bateria y le entrega energia para el uso de elementos del interior.
El A8 hybrid es identificable con unas llantas de 21" de dos colores con areas tridimensionales, ademas de la pintura exterior Plateado Prisma.
Audi dio a conocer hoy los detalles de la nueva generación del Audi A8 2011. El nuevo Audi A8 estará construido en un nuevo chasis de aluminio, que pesa un 40% menos que que el modelo de acero y será ofrecido con un sistema de asistencia del piloto, luces delanteras LED y un elegante interior y detaller de alta calidad.
El Audi A8 2011 tendrá un motor V8 de 4.2 litros FSI de gasolina, equipado con injección directa de combustible, que genera una potencia de 372 hp y un torque de 328.22 lb-ft. El motor del Audi A8 2011 estará asociado a una caja de 8 velocidades tiptronic como estandar. Tambien tendrá como estandar el sistema de tracción total quattro de la compañia con un diferencial deportivo opcional.
La compañia tambien dijo que el nuevo motor del Audi A8 2011 ofrece un nivel de performance con una reducción de consumo del 15%. En terminos de numeros, el Audi A8 2011 tendrá una velocidad máxima de 250 km/h y hará de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos.
El Audi A8 2011 tiene un sistema sensor de prevención de accidente para minimizar las concecuencias de los mismos. El precio del Audi A8 2011 será anunciado dentro de poco, pero la compañia dijo que saldrá a la venta el año que viene.
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Audi develará la versión rediseñada del Audi A8 en el 2010 en el Motor Show de Detroit. Segun Inside Line, el Audi A8 2010 tendrá un estilamiento mas evolucionario en vez que una mejora radical. Competirá con modelos como el Mercedes Benz Clase S y el BMW Serie 7.
A pesar de que debajo del capot estamos esperando una amplia gama de motores diesel y de gasolina, que incluirán un motor V12 usado en el Q7 V12 TDI y el V10 que estará presente en el R8. El motor V10 generará una potencia de 520 hp y el V12 TDI tendrá una potencia máxima similar, con un torque en la gama de los 738 lb-ft. Tendrá como opcional una caja de ocho velocidades automatica.
Audi develará el A8 en septiembre y las ventas comenzarán a principios del 2010. Hasta ese momento, todo lo que tendremos van a ser imagenes teaser y especulaciones. Estas ultimas imagenes fueron develadas durante las celebraciones del centenario de Audi.
Las mas claras hasta el momento, un boceto del vehiculo, nos muestran que las luces tendrán focos LED y un nuevo estilamiento. Tambien nos dan una idea de como lucirá el capot y la parrilla.
El Audi A8 estará construido en el mismo chasis de aluminio, mientras que la gama de motores incluirán, entre otros, un V8 de 3.0 y 4.2 litros.
Recientemente les comentabamos que solo el Audi A8 habia sido retrasado y no iba a ser lanzado en el Motor Show de Frankfurt, pero hoy Audi anunció que el A1 tendrá la misma surte. Por ahora y espero que siga asi, veremos el Audi A5 Sportback. Tanto el Audi A8 como el A1 serán develados mas adelante este año.
A pesar de que Audi no dio ninguna explicación para esta decisión, se rumorea que algunas concesionarias estan preocupados por el precio del Audi A1, que se rumorea que estará alrededir de los 20,000 euros.
El presidente de Audi America, Johan de Nysschen dijo a principios de año: "Esto es imposible. No puede cobrarse tanto por un vehiculo compacto" en su cabeza, estaban pensando en 18.000, porque esa es la situación en la que esta la economica.
Sobre el A8, se cree que será develado en el Motor Show de Los Angeles. Usará un motor de 8 cilindros, dos de gasolina y dos diesel, de 3.0 y 4.0 litros. La versión S8 tendrá un motor V10 FSI de 5.0 litros, capaz de generar mas de 600 hp de potencia.
La proxima generación del Audi A8 se supone que será lanzado en el mes de Septiembre en el Motor Show de Frankfurt, pero fue retrasado para un evento especial que tendrá lugar en Florida poco despues del Motor Show de Los Angeles. En Frankfurt veremos de parte de Audi el R8 Spider y el A5 Sportback.
La compañia decidió retrasar el lanzamiento porque no quiere que el vehiculo sea ensombrecido por otros lanzamientos internacionales, pero tambien porque el actual A8 sigue siendo un exito de ventas.
Otros modelos que estan en los planes de Audi es un A7 Sportback que será devellado en el 2010, un A1 tambien para ese año y poco despues el A2 y el Q3.
Durante la reunion anual de accionistas de Audi en alemania, el director de la junta, Rupert Stadler, anunció que la prixima generación del Audi A8 y del A5 Sportback harán su debut en algun momento de este año.
Cuando hablaron del Audi A5 Sportback, Stadler dijo que será un "concept revolucionario que ofrece la mezcla ideal entre funcionalidad y estetica" Tambien comentó que la proxima generación del Audi A8 causará una gran sensación y será el sedan de lujo mas deportivo en su clase”.
El debut oficial del modelo será en un Motor Show a finales de noviembre. Junto con estos dos modelos, la compañia alemana añadirá el compacto A1 2010, la Q3 y una versión hibrida de la popular SUV Q5.
Audi esta bastante ocupado preparando la proxima generación del modelo insignia de la compañia, el A8. Basado en el nuevo Audi MLP (Plataforma modular longitudinal), el nuevo A8 serà construido en su mayoria en aluminio, usandolo en el chasis y el la carroceria, que reducirá el peso en unas 150 libras.
Para el nuevo A8, Audi usará los motores de gasolina y diesel. La versión base teendrá un motor de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros TFSI que generará una potecia de 230 hp y un torque de 360Nm, junto a el habrá un motor V6 de 2.8 litros y un 3.0 litros V6 TFSI. La versión tope de gama será un V8 y un V10. La gama diesel incluirá un V6 TDI de 3.0 litros con una potencia de 250 hp, el nuevo motor 3.0 litros turbocharger TDI que generará una potencia de 300 hp y el V8 de 4,2 litros TDI.
El debut oficial será en el mes de septiembre en el Motor Show de Frankfurt, mientras que las ventas comenzarán a principios del 2010.
